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コタ( / ˈ k oʊ t ə /（ⓘ）以前はコタは、インド西部ラジャスタン州3番目に大きな。 [ 8 ]州都ジャイプールチャンバル川のほとりに。2024年現在、人口は150万人を超え、ジャイプールとジョードプル。 [ 9 ]また、ブータンの首都ティンプーに次いで、インドで最初で世界で2番目に信号のない都市でもあります。コタ地区とコタ管区。14世紀に旧ブンディ王国ブンディ王国とコタ王国が分離した後の1625年にコタ藩王国の首都となりました。 [ 10 ] [ 11 ]コタは、 JEEやNEETなどの工学系および医学系の予備校で有名です。毎年20万人以上の学生がこれらの競争試験の準備のためにコタに引っ越してきます。 [ 12 ]
コタは数々のモニュメントに加えて、宮殿や庭園でも知られています。[ 13 ] [ 14 ]この都市は、 2015年にインドのナレンドラ・モディ首相が開始したスマートシティ・ミッションの対象となるインドの98都市に含まれており[ 15 ]、第1ラウンドの結果発表後、67位にランクインしました。その後、上位20都市が次の会計年度の資金提供対象としてさらに選ばれました。[ 16 ]
この都市の歴史は西暦12世紀に遡り、ハダ氏族に属するチャウハン・ラージプートの首長ラオ・デヴァがこの地を征服し、ブンディとハドティを建国した。その後、17世紀初頭、ムガル帝国のジャハーンギール帝の治世中に、ブンディの支配者ラオ・ラタン・シンは、より小さなコタ公国を息子のマドホ・シンに与えた。それ以来、コタはラージプートの勇猛果敢さと文化の象徴として認識されている。[ 17 ]
コタは1631年に独立国家となった。ブンディのラオ・ラタンの次男であるラオ・マド・シンがムガル皇帝ジャハーンギールによって統治者に任命されたためである。[ 18 ]すぐにコタは領土を拡大し、収入が増え、より強力になったため、親国家を凌駕するようになった。マハラオ・ビーム・シンはコタの歴史において重要な役割を果たし、5千の「マンサブ」[ 18 ]を保持し、王朝で初めてマハラオの称号を得た。外交官であり政治家であったザリム・シンは、18世紀にこの国家のもう一人の著名な人物として登場した。当初はコタ軍の将軍であったが、国王が亡くなり、未成年者が王位に就いた後、王国の摂政に昇格した。[ 17 ]彼は国家の直接的な行政官であり続けた。 1817年、彼とイギリスの間で友好条約が締結され、既存の州の一部を彼の子孫のために切り離すという条件が付され、その結果、1838年にジャラワール州が設立された。[ 17 ]コタは1857年のインド大反乱の初期の出来事には関与していなかった。しかし、1857年10月に反乱軍が地元のイギリス人駐在官とその2人の息子を殺害したとき、イギリス軍は都市を襲撃し、多少の抵抗の後、1858年3月に都市を占領した。[ 19 ]
1940年代、社会活動家のグル・ラダ・キシャンは労働組合活動を組織し、植民地政府に対する運動を展開した。インド独立運動への参加を理由に逮捕状が出されたことを地元当局が知った後、彼はコタを去った。
コタはラジャスタン州南部のチャンバル川沿いに位置しています。ジャイプールとジョードプルに次いでラジャスタン州で3番目に大きな都市です。地図上の座標は北緯25度11分、東経75度50分です。 [ 20 ]面積は221.36 km 2 (85.47平方マイル)です。[ 4 ] [ 5 ] [ 21 ]平均標高は271メートル (889 フィート) です。この地区は北と北西をサワイ・マドプール、トンク、ブンディの各地区に囲まれています。チャンバル川がこれらの地区とコタ地区を隔て、自然の境界を形成しています。
コタ市は、ラジャスタン州南東部の中心部に位置し、ハダ族の地として広く知られるハドティ地方にあります。コタは、マルワ高原の一部を形成する傾斜の急な台地のチャンバル川沿いに広がっています。市は全体的に北に向かって傾斜しています。市の南部は比較的岩が多く、不毛で標高の高い土地ですが、北部に向かうにつれて平坦な農地へと下っていきます。ムクンダラ丘陵は、市の南東から北西にかけて連なっています。
コタは肥沃な土地と緑に恵まれ、運河による灌漑施設があります。左主運河（ブンディ方面）と右主運河（バラン方面）と呼ばれる2つの主要な運河は、コタ堰堤によって作られた貯水池を源流としています。[ 22 ] [ 23 ]これらの運河の支流は、市内およびラジャスタン州とマディヤ・プラデーシュ州の周辺地域でネットワークを形成し、これらの地域の灌漑を補完しています。[ 23 ]
コタは半乾燥気候（ケッペンの気候区分BSh）で、モンスーンの影響を受けた湿潤亜熱帯気候（ケッペン：Cwa）に隣接しており、年間を通して気温が高い。夏は長く、暑く、乾燥しており、3月下旬に始まり6月末まで続く。 5月と6月の平均気温は40℃を超え、45 ℃を超えることも頻繁にあり、48.5 ℃という高温も記録されている。[ 24 ]モンスーンの季節は比較的気温は低いが、湿度が高く、頻繁に豪雨に見舞われる。モンスーンは10月に収まり、気温は再び上昇する。短く穏やかな冬は11月下旬に始まり、2月の最終週まで続く。気温は26.7 ℃（最高）から12.0 ℃（最低）の間で推移する。夏の猛暑を避けるため、この時期がコタを訪れるのに最適な時期と考えられる。[ 25 ]
コタ地区の年間平均降水量は 800.6 mm です。[ 21 ]降水量の大部分は南西モンスーンによるもので、通常 6 月の最終週頃に始まり、9 月中旬まで続くことがあります。モンスーン前の雨は通常 6 月中旬頃に降り、モンスーン後の雨は 10 月に時折降ります。冬は大部分が乾燥していますが、西からの擾乱がこの地域を通過する結果、多少の降雨があります。[ 25 ]
コタはインド国内で38番目に優れた「国家クリーンエアシティ」（カテゴリー1 > 人口100万人の都市）にランク付けされました。[ 30 ]
2011年のインド国勢調査によると、コタ市の人口は1,001,694人で、男性が528,601人、女性が473,093人でした。[ 7 ] [ 32 ] 2011年の国勢調査の暫定結果では、市の人口は1,001,365人と報告されています。[ 33 ]コタの都市圏は市のみで構成されています。[ 32 ] [ 34 ]男女比は895で、12.14%が6歳未満でした。実効識字率は82.80%で、男性の識字率は89.49%、女性の識字率は75.33%でした。[ 32 ]
2011年の国勢調査によると、ヒンドゥー教は同市で多数派の宗教であり、人口の約80.5%が信仰している。イスラム教徒はかなりの少数派（15.9%）であり、次いでジャイナ教徒（2.2%）、シーク教徒（0.9%）、キリスト教徒（0.4%）となっている。[ 31 ]
ラジャスタン語の方言であるハラウティ語は、ヒンディー語、マールワーリー語、英語とともに、コタで広く話されている。[ 36 ]
コタにある政府機関には以下が含まれます。
Instrumentation Ltd は、コタに拠点を置く公共部門の企業です。[ 37 ]顧客には、インド鉄道、BSNL、VSNLなどの公共部門の組織が含まれます。現在、同社は閉鎖されています。
この都市は、綿花、キビ、小麦、コリアンダー、油糧種子が栽培されている地域の貿易中心地であり、産業には綿花と油糧種子の製粉、織物、蒸留、酪農、金属工芸品の製造などがあります。 [ 39 ]コタには、住宅や商業ビルの床や壁に使用されるコタストーンと呼ばれる石の研磨（タイル）産業も盛んです。過去15年間で、コタはIIT-JEEや医学部入学試験で優れた結果を出すことで、国内の教育の中心地として台頭してきました。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]
コタは競争試験対策の主要拠点として知られており、2023年の報告によると毎年約15万人の学生が集まっている。これらの学生は全国各地から集まり、工学部や医学部の全国入学試験対策を行う予備校に入学する。この業界は年間3億5000万ドルから4億5000万ドルの収益を上げており、全国で100万人以上の学生を指導するアレン・キャリア・インスティテュートを含む300以上の予備校が存在する。[ 43 ]
コタのコーチング業界は、1980年代に機械技師のヴィノード・クマール・バンサルが、車椅子生活を余儀なくされる変性疾患と診断された後に学生の指導を始めたことから始まった。彼の方法は公文式学習法に触発されたもので、体系的な問題解決を重視していた。バンサルがインド工科大学（IIT）などの名門校への入学を学生に勝ち取ったことで、より多くの学生がこの街に集まるようになった。時が経つにつれ、元同僚や知人によって他のコーチングセンターが設立され、最終的にコタは教育の中心地へと変貌を遂げた。[ 43 ]
コタでの織物産業は18世紀にマハラナ・ビムデヴによって始められた。[ 44 ]
コタサリーは、他の多くの伝統的な作品と同様に、デザイナーのヴィディ・シンガニアがコタに移住し、職人たちと協力して市場を復活させる前に、失われ始めていました。[ 45 ]市内の多くの織物店では、さまざまな種類のコタ・ドリヤが販売されています。これらのサリーは、この街のトレードマークの1つとなっています。[ 46 ]
コタ地区で採掘されるきめ細かい石灰岩はコタ石として知られ、緑がかった青色と茶色の豊かな色合いをしています。コタ石は丈夫で、吸水性がなく、滑りにくく、多孔質ではありません。種類には、コタブルーナチュラル、コタブルーホーニング、コタブルーポリッシュ、コタブルーコブル、コタブラウンナチュラル、コタブラウンポリッシュなどがあります。[ 47 ]
コタはダル・カチョリで有名です。
コタは北インドの工業中心地のひとつで、化学、セメント、エンジニアリング、発電所が集まっている。2010～2011年の同地区の工業施設の総数は12,908で、登録済みの施設は705だった。[ 48 ]地区の発電所は戦略的な立地のため、年間15～20%の成長率を示している。[ 48 ]
コタは半径50km以内に5つの発電所に囲まれている 。
この都市は、インド国内の様々な工学系大学や医学系大学への入学を目指す学生たちが受験する、全国レベルの各種競争試験対策の中心地として特に知られています。「コタ工場」とも呼ばれるこの町には、インド工科大学（IIT）への入学試験（ IIT-JEE ）や、全インド医科大学（AIIMS）などの著名な医学系大学への入学試験（NEET-UG）を目指す学生のための大規模な予備校が40以上も存在します。
2000 年以降、この都市は競争試験の準備や営利目的の教育サービスのための人気のコーチングの地として台頭してきました。コタの教育セクターは、この都市の経済に大きく貢献しています。 [ 52 ] [ 53 ]コタは「インドのコーチング首都」として広く知られています。[ 40 ] [ 41 ] [ 54 ]全国から 15 万人以上の学生が、IIT - JEEやNEET-UGなどのさまざまな試験の準備のために毎年この都市に集まります。 [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]コタには、学生向けのコーチング センターの近くに多くのホステルや PG があります。学生はここで 2 ～ 3 年間生活し、試験の準備をします。コタのコーチング業界の年間売上高は約 1500 億ルピーです。[ 59 ]ここの学生の大多数は、「ダミー学校」という施設を備えた学校に在籍しており、学生は定期的に出席する必要なく入学できます。しかし、これは違法行為です。[ 60 ] 2019年、The Viral Feverは、コタで学ぶ学生の生活を描いた「Kota Factory」というウェブシリーズを開始しました。
コタがコーチングの中心地として台頭し始めたのは、1985年にエンジニアのヴィノード・クマール・バンサルがバンサル・クラスを設立し、それが後にバンサル・クラス・プライベート・リミテッドとなった時である。[ 61 ]
2024年には、コタでは学生の自殺の大幅な増加とラジャスタン州政府と教育省によるコーチング機関に対するより厳しい規則の実施により、入学する学生数が20万～25万人からわずか8万5千～10万人に大幅に減少し、収益も6,500億～7,000億ルピーから3,500億ルピーに50%減少しました。[ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]
市内および近郊の人気観光スポットには、チャンバル リバーフロント、シティ パークシャンバル ガーデン、セブン ワンダーズ パーク、キショア サーガル湖、ジャグ マンディール宮殿、ガール宮殿、ウメッド バワン宮殿、チャトラ ヴィラズ ガーデン、ガネーシュ ウディアン、トラフィック ガーデン、ゴダヴァリ ダーム寺院、ゲパルナート マハデヴ寺院、ガラディア マハデヴ寺院、チャタネシュワール マンディールなどがあります。コタ動物園、アベダ生物学公園、シティパーク（イルオキシゾーン）、チャトラパティ・シヴァージー公園、マハラオ・マド・シン博物館、コタ政府博物館、ブリジラージ・バーワン宮殿、アベダ・マハル、クシャール・バーグの王立慰霊碑、コタ・バラージ、カデ・ガネーシュ・ジ・マンディール、シブ・プリ・ダーム、マー・トリクタ・マンディール、カンスア・シブ・マンディール、ダラ国立公園とジャワハル サーガル ダム。[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ]
コタは、ラジャスタン州内の主要都市だけでなく、州外の主要都市とも道路と鉄道でよく結ばれている。[ 71 ]
コタには、ナヤプラのナヤプラ・バススタンドとラムチャンドラプラのロードウェイズ・ニュー・バススタンドという2つの主要な州間バスターミナルがあります。 国道27号線（ウダイプル、カンプール、ゴラクプル、グワーハーティー経由）と国道52号線（ヒサール、チュル、シカール、ジャイプル、インドール、アウランガバード、ソラプール、フブリ経由）がコタ市内を通過しています。[ 72 ]国道27号線は東西回廊（ポルバンダル-シルチャル）の一部であり、国道52号線はパンジャブ州とカルナータカ州（パンジャブ州サングルール-カルナータカ州アンコラ）を結んでいます。2011年3月現在、コタ地区の道路総延長は2,052kmです。また、デリー・ムンバイ高速道路（コタ、ラジャスタン、ヴァドダラ経由）、コタ・ハイデラバード高速道路（インドール経由）、チャンバル高速道路という3つの高速道路建設計画も進行中です。
コタは鉄道でインドの主要都市すべてとよく繋がっています。 コタ・ジャンクションは西中央鉄道の支線の1つです。[ 73 ]ニューデリー-ムンバイ本線上の駅です。コタ市内とその周辺には4つの鉄道駅があります。東コタ市の変電所の1つはソガリヤ（コタ・バイパス）駅で、南コタ市のもう1つの郊外駅はダカニヤ・タラヴ駅で、アヴァド・エクスプレス、デヘラードゥン・エクスプレス、ランタンボール・エクスプレスが停車します。[ 74 ]
市内では、ムンバイ・ラージダーニー・エクスプレス、オーガスト・クランティ・ラージダーニー・エクスプレス、ティルヴァナンタプラム・ラージダーニー・エクスプレス、マドガオン・ラージダーニー・エクスプレス、ムンバイ・ニューデリー・ドゥロント・エクスプレス、ゴールデン・テンプル・メール、パスシム・エクスプレス、バンドラ・ターミナル・ハズラット・ニザムディン・ガリブ・ラート・エクスプレスを含む182本以上の列車が停車している [75 ] 。ケヴァディヤ - ハズラット ニザムディン グジャラート サンパーク クランティ エクスプレス、グジャラート サンパーク クランティ エクスプレス、マハラシュトラ サンパーク クランティ エクスプレス、ゴア サンパーク クランティ エクスプレス、ケララ サンパーク クランティ エクスプレス、インドール - ジャイプール エクスプレス、ガンガウル スーパーファスト エクスプレス、メワール エクスプレス、ダヨダヤ エクスプレス、ジョードプル - インドール インターシティ、ハズラットニザムッディーン - インドール エクスプレス、ガルバ エクスプレス、マルサガール エクスプレス(アジメール – エルナクラム エクスプレス / エルナクラム エクスプレス)、ジャイプール – マイソール スーパー エクスプレス、スワラージ エクスプレス、チェンナイ セントラル – ジャイプール スーパー エクスプレス、コインバトール – ジャイプール スーパーエクスプレス、ジョードプル – プリ エクスプレス、バンドラ ターミナル – ゴーラクプール アヴァド エクスプレス、バンドラ ターミナル – ムザファルプール アヴァド エクスプレス、ジョードプル– ボパールエクスプレス。
デリーとムンバイを結ぶ鉄道路線は、コタ・ジャンクションを通過します。この地区には、コタ～ルティア間に148.83km、ナグダ～マトゥラ（ムンバイ～デリー）間に98.72km、コタ～チットールガル間に24.26kmの鉄道路線があります。
コタとジョードプル間をジャイプル経由で結ぶ広軌鉄道が存在する。
コタ空港は、インドのラジャスタン州コタにサービスを提供する民間空港です。447エーカーに広がるコタ空港は、もともとコタ藩王国の王族によって建設され、1951年に政府に引き継がれました。この空港はラージプタナ空港としても知られています。当初はインディアン航空のダコタ機、その後はヴァユドゥート航空とジャグソン航空によって運航されていましたが、主要産業の閉鎖とコタが主要な鉄道ジャンクションになったことにより、航空輸送の需要が減少し、航空会社が撤退しました。[ 76 ] コタ空港では、1999年以降、定期便は運航されていません。 [ 77 ]最寄りの国際空港は、コタから約240km離れたジャイプール国際空港です。
コタ市街地から15キロメートル離れた場所に、コタの新規空港開発計画が承認された。
この都市には、ナヤプラ地区にあるジェイ・ケイロン・クリケット・スタジアムがあります。このスタジアムでは、数々の試合が行われ、ランジ・トロフィーの試合が6試合開催されました。[ 78 ] [ 79 ]また、このスタジアムでは、6チームが参加する州間クリケットリーグであるRCL T20 2016も開催されました。 [ 80 ]コタ大学スポーツ委員会は、バスケットボール、バドミントン、柔道、レスリング、体操、スカッシュ、カバディ、サッカー、ホッケー、クリケット、卓球、陸上競技など、屋内および屋外スポーツの施設をリストアップしています。[ 81 ]
コタには5つの主要な地域テレビ局がある。[ 82 ]
ケーブルテレビや衛星放送サービスを通じて、ヒンディー語、英語、その他の言語の幅広いチャンネルを視聴できます。コタでは、Dish TV、Tata Sky、Radiant Digitek、Airtel digital TVなどのエンターテイメントサービスが利用可能です。
コタの主要な日刊紙[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]には以下が含まれる。
コタにはラジオ局が5局あり、うち4局はFM帯で放送しており、1局は全インド放送（All India Radio ）でAM帯で放送している。
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