駒形丸事件は、1914年5月23日にカナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーで、日本の汽船駒形丸の乗客が入国を拒否された移民紛争である。乗客376人(イギリス領インドのパンジャブ州出身のシーク教徒340人、イスラム教徒24人、ヒンドゥー教徒12人)は、南アジアからの移民を禁じるカナダの継続旅行規則により、イギリス臣民であるにもかかわらず入国を拒否された。
乗客のうち下船を許可されたのはわずか24名で、船は1914年7月23日に海軍の護衛の下、インドへ引き返すことを余儀なくされた。 1914年9月27日、カルカッタ(現在のコルカタ)近郊のバッジバッジに到着すると、インド帝国警察がグループのリーダーを逮捕しようとしたが、暴力沙汰となり、警察が発砲して乗客20名を殺害し、その他は逮捕または投獄された。
カナダ政府は、 1908年1月8日に発布された枢密院令により移民を制限しようと試みた。この命令は、「内務大臣の意見」によれば、「出生国または国籍国から連続した旅程で、かつ出生国または国籍国を出国する前に購入した切符で入国していない」者の移民を禁止するものであった。この連続旅程規制はインドからの移民を除外するもので、政府は企業に対し、インドからカナダへの直行便の切符販売を避けるよう圧力をかけた。[2]:16-17、218 [3 ]これらの制限は、米国、ヨーロッパ、アジアからカナダへの大規模な移民が行われている最中に実施された。[ 2 ]: 9-10 [ 4 ]コマガタ・マル事件以前には、緊張した人種関係が1907年の反アジア暴動につながっていた。[ 2 ]: 15 [ 5 ]: 5

シンガポールとマレーシアを拠点とする実業家のグルディット・シンは、カナダの排斥法がパンジャブ人のカナダへの移民を妨げていることを認識していた。彼は1914年3月に船「駒形丸」をチャーターし、カルカッタからバンクーバーへ航海させ、インドからカナダへの移民を再開しようとした。[ 2 ] : 53、56、59 [ 6 ]香港が出発地となった。船のチャーター契約に署名した後、グルディット・シンは1914年3月25日に逮捕されたが、警察は彼に対する訴訟は成立しないと判断した。[ 2 ]: 58-9 [ b ]香港総督フランシス・ヘンリー・メイによる遅延の後 、船は4月4日に165人の乗客を乗せて出航した。 [ 2 ]: 59-60 [ 7 ]
船は4月8日に上海に到着し、その後、4月19日に日本の門司港に寄港して石炭と86人の乗客を乗せ、横浜港に寄港してガダル派指導者のマウルヴィ・バルカトゥッラーとバグワン・シン・ギャニーを含む14人の乗客を乗せた。[ 2 ]: 61-2、66船が門司から横浜へ航行する間、グルディット・シンは列車で先に神戸へ向かい、傭船料の交渉を行い、最終的に横浜で船に合流した。[ 2 ]: 65船は5月3日に横浜を出港し、376人の乗客(シーク教徒340人、イスラム教徒24人、ヒンドゥー教徒12人)を乗せていた。[ 5 ]: 20 [ 5 ]: 10

1914年5月23日に駒形丸がバラード湾に到着した際、入国管理官は同船の入港を禁止した。[ 5 ] : 10 [ 2 ] : 72ロバート・ボーデン首相、保守党議員H・H・スティーブンス、入国管理官マルコム・R・J・リードを含む当局は、資金不足による傭船契約の不履行を狙って、同船を沖合に留め置き、通信を遮断し、審査手続きを遅らせた。[ 2 ] : 26,38,73,82 [ 5 ] : 20
地元の南アジア系コミュニティは、フセイン・ラヒム、バグ・シン・ビキウィンド、ミット・シン・パンドリ、バルワント・シン・クルドプール、ムハンマド・アクバル(パンジャブ系カナダ人)が率いる「海岸委員会」を結成した。[ 5 ] : 20 [ 8 ]委員会は、船のチャーターを引き継ぐために2万ドルを集めることに成功した。[ 5 ] : 11 6月29日と30日、弁護士のJ・エドワード・バードは乗客のムンシ・シンのためにテストケースを求めたが、ブリティッシュコロンビア州控訴裁判所は乗客に不利な判決を全員一致で下し、差別的な移民法を支持して7月6日に彼らの入国を拒否した。[ 5 ] : 22 [ 9 ]


この決定を受けて、入国管理官が船の退去を強制するために食料と水を差し控えたことで緊張が高まった。7月19日、港湾タグボート「シーライオン」に乗船した150人の武装警察部隊が駒形丸を制圧しようとした。乗客は石炭、耐火レンガ、金属くずを投げつけて乗船部隊を撃退した。[ 5 ] : 22 [ 2 ] : 122 [ 10 ] [ 11 ] ロバート・ボーデン首相はその後、海軍巡洋艦HMCSレインボーに「不必要な暴力を用いずに、法を断固として効果的に執行せよ」と命じた。[ 12 ]海軍砲撃の脅威の下、連邦農業大臣マーティン・バレルが平和的解決を交渉するためにバンクーバーに到着した。カナダ政府は帰航のために船に物資を供給することに同意し、陸上委員会は船長に指揮権を委ねた。[ 5 ]: 23カナダに入国できた乗客はわずか22名だった。7月23日、船は出航した。[ 13 ] [ 5 ]: 10、23
この論争の間、カナダ在住のパンジャブ人は、イギリス移民局職員のウィリアム・C・ホプキンソンに情報を提供していた。これらの情報提供者のうち2人は1914年8月に殺害された。ホプキンソンは1914年10月、バンクーバーの裁判所でパンジャブ人の裁判に出席中に射殺された。[ 14 ]
第一次世界大戦の勃発に伴い、イギリス当局は乗客が反植民地主義の意図を抱いていると疑い、香港とシンガポールでの下船を禁止し、船はインドまで航行を続けることを余儀なくされた。1914年9月26日、駒形丸はカルカッタ近郊のフーグリー川河口に到着した。3日後、船はバッジバッジに停泊を余儀なくされ、イギリス当局は乗客をパンジャブ行きの特別列車に乗せようとした。乗客は疑念から乗車を拒否し、代わりにカルカッタに向かって行進した。しかし、武装警察が彼らを阻止した。警察署長との口論の後、兵士が群衆に発砲し、20人の乗客が死亡した。その他は重傷を負ったり、投獄されたりした。グルディット・シンは逃亡した。[ 5 ]: 23-24マハトマ・ガンジーは彼に「真の愛国者」として自首するよう促した。彼はそうしたため、5年間投獄された。 [ 15 ]
コマガタ・マル事件はカナダで広範な反英感情を引き起こした。緊張は、ウィリアム・ホプキンソン警部の情報提供者ベラ・シンがバンクーバーのグルドワラ(シーク教寺院)内で2人のシーク教徒を殺害したことで頂点に達した。ホプキンソンは目撃者であるバイ・メワ・シンに対し、ベラ・シンに有利な証言をしなければ殺すと脅迫した。しかし、バイ・メワ・シンは直接目撃したことを証言し、再び殺害の脅迫を受けた。1914年10月21日、バイ・メワ・シンはホプキンソンがベラ・シンの弁護のために証言する前に裁判所でホプキンソンを殺害し、自首した。彼は死刑を宣告され、1915年1月11日に絞首刑に処された。[ 5 ]: 11-12
コマガタ・マル事件は、インドにおけるイギリス植民地支配の打倒を目指すガダル運動のきっかけとなった。マハトマ・ガンディーとインド国民会議は、自治ではなく独立を訴え始めた。[ 5 ]: 20、25

1952年、インド政府はバッジバッジの近くに駒形丸の殉教者を追悼する記念碑を建立した。これはインドの首相ジャワハルラール・ネルーによって落成された。この記念碑は地元ではパンジャブ記念碑として知られており、空に向かって伸びるキルパン(シーク教徒の短剣)を模している。 [ 16 ]
コルカタ港湾局、インド文化省、駒形丸財団の間で、既存の記念碑の裏手に地上2階建て(G+2)の建物を建設するための三者協定が締結された。この建物には、地上階に管理事務所と図書館、1階に博物館、2階に講堂が設置される予定である。建設費総額は2400 万インドルピー(INR)となる。[ 17 ]
2014年、インド政府は駒形丸事件100周年を記念して、 5インドルピーと100インドルピーの2種類の特別硬貨を発行した。[ 18 ]
駒形丸の出航75周年を記念する銘板が、1989年7月23日にバンクーバーのシーク教寺院(グルドワラ)に設置された。また、75周年を記念する銘板は、バンクーバーのウェスト・ヘイスティングス通り1099番地のポータル・パークにある。[ 19 ]駒形丸の到着80周年は、 1994年にバンクーバー港に設置された銘板によって記念されている。
コマガタ・マル博物館[ 21 ]の第1期[ 20 ]は、2012年6月にカルサ・ディワン協会バンクーバー・ロス・ストリート寺院で開館した。コマガタ・マル事件を記念するモニュメントは、2012年7月23日に除幕された[ 22 ]。これは、コール・ハーバーのバンクーバー・コンベンション・センター・ウエスト・ビルディングに通じる防波堤の階段の近くに位置している。コマガタ・マル到着100周年を記念する切手は、2014年5月1日にカナダ郵便によって発行された[ 23 ]。

コマガタ・マル子孫協会の広報担当兼副会長であるラージ・シン・トゥール氏は、コマガタ・マルの遺産を記念する活動に取り組んできました。トゥール氏は、コマガタ・マルの乗客の一人であるババ・プラン・シン・ジャネットプラの孫です。[ 24 ]トゥール氏がブリティッシュコロンビア州サリー市の市議会で講演した後、2019年7月31日にサリーの75Aアベニューの一部がコマガタ・マル・ウェイと改名されました。 [ 25 ]また、2020年9月17日には、サリーのRAニコルソン公園に「コマガタ・マルを偲んで」と題された歴史ストーリーボードが設置されました。 [ 26 ] 2020年12月23日、トゥール氏がデルタ市議会でプレゼンテーションを行った結果、ノースデルタ・ソーシャルハートプラザにコマガタ・マルを記念するストーリーボードが設置されました。 [ 27 ]
2022年10月4日、ニューウェストミンスター市に駒形丸周回遊歩道と桟橋の解説板が設置された。これは、トゥール氏がニューウェストミンスター市に対し、駒形丸を記念して公共資産に名前を付けるよう要請したことを受けてのことだった。[ 28 ] 1か月後の2022年11月9日、ポートムーディ市は、ロッキーポイント公園に駒形丸の苦境を回想する新しい歴史物語板を設置した。これは、トゥール氏が2021年にポートムーディ市議会で行ったプレゼンテーションを受けてのことだった。[ 29 ]リッチモンド市は、2023年7月12日、キングジョージ公園に駒形丸の記念標識2つを設置した。これは、トゥール氏が2019年に市に対し駒形丸の航海を認めるよう要請したことを受けてのことだった。[ 30 ]
そして2023年7月22日、アボッツフォード・シーク寺院国立史跡(グル・シーク寺院としても知られる)前のサウス・フレイザー・ウェイの一部が、記念としてコマガタ・マル・ウェイと改名された。[ 31 ]また、コマガタ・マルの多くの乗客が経験していた喉の渇き、飢え、健康状態の悪化に対処するためにシーク教徒コミュニティが果たした貢献を詳述した3つの標識が設置された。これらの記念事業は、トゥールが2019年にアボッツフォード公園・レクリエーション・文化局とともに始めた活動の結果である。
トゥール氏は、2023年8月16日にブリティッシュコロンビア州ミッションのジャック・プール公園で行われた駒形丸の解説看板の除幕式に参加した。 [ 32 ]この看板は、ミッションの歴史における南アジア系コミュニティの重要性を鑑み、駒形丸の認識を求めるトゥール氏の2021年4月19日のミッション市議会へのプレゼンテーションの結果である。 [ 33 ]ミッション市議会とミッション教育委員会は、駒形丸事件と、異なる文化を持つ人々を尊重し大切にする必要性についてミッションの生徒に教えるために使用される展示ボードも承認した。[ 34 ] [ 35 ]
2024年、バンクーバーのダウンタウンにあるカナダプレイスは、コマガタマルプレイスと共同命名された。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]新しい看板は、トゥールによる5年間の提唱を経て、2024年2月9日に公開された。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]
また、トゥールのロビー活動により、5月23日はブリティッシュコロンビア州とその多くの自治体で駒形丸の乗客を追悼する日となっている。2020年5月23日は、サリー市とブリティッシュコロンビア州によって駒形丸追悼の日として認められた。[ 44 ]ニューウェストミンスター市とビクトリア市は2021年5月23日を駒形丸追悼の日と宣言し、バンクーバー市はこの日を駒形丸追悼の日として記念した。 [ 44 ] 2023年5月23日は、ミッション市によって駒形丸追悼の日と宣言された。[ 45 ]バーナビー市とポートコキットラム市は、毎年5月23日を駒形丸追悼の日と宣言した。[ 44 ]
トゥール氏はまた、当時の権力者たちの行動に対する責任を追及することにも積極的に取り組んできた。トゥール氏が2018年にジャスティン・トルドー首相に要請したことを受け、HHスティーブンス氏の名前はバンクーバーの連邦政府庁舎から削除された。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]
移民と戦時措置に関する歴史的な過ちに対処するようカナダ政府に求める声に応え、保守党政権は2006年に、戦時措置と移民制限に関連するコミュニティプロジェクトに助成金と拠出金を提供するコミュニティ歴史認識プログラムと、さまざまなグループと提携して開発された連邦政府のイニシアチブに資金を提供する国家歴史認識プログラムを創設した。この発表は2006年6月23日に行われ、スティーブン・ハーパー首相は下院で中国人移民に対する人頭税について謝罪した。[ 49 ]
2006年8月6日、ハーパー首相はブリティッシュコロンビア州サリーで開催されたガドリ・バビヤン・ダ・メラ(ガダル党の祭典)で演説を行い、カナダ政府はコマガタ・マル事件を認め、カナダの歴史におけるこの悲しい出来事をどのように認識するのが最善かについてインド系カナダ人コミュニティと協議を行うという政府の決意を表明した。[ 50 ] 2008年4月3日、ブランプトン・スプリングデール選出のルビー・ダラ下院議員は、下院に動議469(M-469)を提出し、「下院の意見では、政府はインド系カナダ人コミュニティと、乗客がカナダへの上陸を阻止された1914年のコマガタ・マル事件で影響を受けた個人に公式に謝罪すべきである」と述べた。[ 51 ] 2008年5月10日、ジェイソン・ケニー国務長官(多文化主義およびカナダのアイデンティティ担当)は、インド系カナダ人コミュニティが駒形丸事件を記念するための助成金および寄付金として最大250万ドルを申請できると発表した。[ 52 ] 2008年5月15日のさらなる議論の後、ダラの動議は下院で可決された。[ 53 ]
2008年5月23日、ブリティッシュコロンビア州議会は、「バンクーバー港沖に停泊していた駒形丸の乗客376名がカナダへの入国を拒否された1914年5月23日の出来事について、議会は謝罪する。議会は、我が国と州に避難を求めた乗客が、あらゆる文化の人々が歓迎され受け入れられる社会にふさわしい公正かつ公平な扱いを受けることなく追い返されたことを深く遺憾に思う」という決議を全会一致で可決した。[ 54 ]
2008年8月3日、ハーパー首相はブリティッシュコロンビア州サリーで開催された第13回ガドリ・バビヤン・ダ・メラ(祭り)に出席し、駒形丸事件について謝罪した。彼は、政府に謝罪を求める下院の動議に対し、「カナダ政府を代表して、首相として正式に謝罪を表明します」と述べた。[ 55 ]
シーク教徒コミュニティの一部のメンバーは、議会で謝罪が行われることを期待していたため、この謝罪に満足していなかった。ジェイソン・ケニー国務長官は、「謝罪は行われたので、繰り返すことはない」と述べた。[ 56 ]
ハーパー首相が(メラ・ガドリ・バビヤン・ダで)この悲劇について声明を発表する前、モハン・シン記念財団のメンバーは、サリーでの選挙遊説中の謝罪では不十分であり、議会での正式な謝罪が必要だと主張していた(これはモハン・シン記念財団の当初の要求の一部だった)。ハーパー氏のチームはその申し出に応じようとせず、財団のメンバーが声明を発表した際には、フェスティバルで盛大なブーイングを浴びた。財団は謝罪を得るための努力を続け、最終的にはジャスティン・トルドー政権と協力してそれを実現させた。トルドー氏は首相に選出される前に下院で謝罪すると約束しており、2016年に下院で公式に謝罪することでその約束を果たした。
モハン・シン教授記念財団のメンバーにとって、議会での公式謝罪、そして議事録への記載だけが受け入れられるものだった。同財団(および彼らが協力した多くの法律専門家)によれば、謝罪は公的な記録、つまり下院の議事録に記載されなければならず、そうでなければ単なる空虚な言葉に過ぎない。将来の世代がその記録を残せること、そして謝罪がプレスリリースやウェブ記事の山の中に埋もれてしまうことが、同財団にとって重要だったのだ。
コマガタ丸の追放に関わったブリティッシュコロンビア連隊(デューク・オブ・コノートズ・オウン)は、 2011年から2014年までシーク教徒のハルジット・サジャンが指揮を執っていた。彼は後に国防大臣になった。[ 57 ]
2016年5月18日、ジャスティン・トルドー首相は下院でこの事件について正式に「全面的に謝罪」した。[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]この正式な謝罪は、モハン・シン教授記念財団(首相の演説で特に言及されている)や駒形丸の子孫協会などのインド系カナダ人コミュニティの働きかけによって実現した。[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]
2021年5月18日、ラージ・シン・トゥールのロビー活動により、バンクーバー市議会は 「乗客の下船を阻止する法律を支持したことなど、この事件における市の役割について心からお詫び申し上げます」と述べた。[ 65 ]また、トゥールのロビー活動により、ニューウェストミンスター市議会は2021年9月27日、市の「差別的、人種差別的、排他的な法律に対する正式な支持が、コマガタ丸の乗客の苦境に寄与した」ことを認めた。これは、カナダ領海内およびインドへの帰国後の両方においてである。[ 66 ]その結果、「ニューウェストミンスター市は、差別と排他を招いた過去の行動について、南アジア系コミュニティおよびコマガタ丸の生存者の子孫に正式に謝罪します」。[ 67 ]
『ジーヴァン・サングラム』は、ラジバンス・カンナ監督による1974年のインドのヒンディー語アクションドラマ映画である。コマガタ・マル号事件を基にしたこの作品は、船に乗っていたアルジュンと、その後インドに帰還し、港での銃撃を逃れてインドにおけるイギリスの支配に対する反乱者となる彼の姿を描いている。 [ 68 ]
この事件を題材にした最初のカナダの戯曲は、シャロン・ポロック作の『駒形丸事件』で、1976年1月に上演された。[ 69 ] 2017年にはストラトフォード・フェスティバルで、キーラ・ローグラン演出、キラン・アルワリア主演で再演された。
この事件を題材にした最初のカナダの小説は、ジェシー・シンドが執筆し、2001年に出版された『海のライオン』である。 [ 70 ] 2011年、ダイアナ・ロブは、ウォータールー大学に提出した哲学論文の中で、 『海のライオン』を、駒形丸事件に関する南アジアの視点をフィクション化した最初の作品の1つとして挙げた。 [ 71 ] 2014年にカナダ・シーク教遺産博物館で開催された駒形丸展のタイトルとして、著者の友人数名がこの小説を提案し、その後「海のライオン:国立駒形丸展」と題された。[ 72 ]
アジメール・ローデは1984年にこの事件を基に戯曲『コマガタ・マル』を書いた。1989年、ブリティッシュコロンビア州のインド系カナダ人コミュニティがコマガタ・マル事件75周年を記念した際、サドゥ・ビニングとスクワント・フンダルは戯曲『サムンダリ・シェル・ナル・タッカー(アシカとの戦い)』を書き、コマガタ・マル事件に関するパンジャブ語の文芸誌『ワタン』の創刊号を共同編集・制作した。フィンダー・ドゥライは『マルへの手紙 – 1914–1994』を書いた。この手紙は公文書とアーカイブ資料の両方を利用したフィクションの物語で、1998年に『ラング・マガジン』に掲載された。
『Can You Hear the Nightbird Call?』は、インド系カナダ人作家アニタ・ラウ・バダミによる2006年の小説で、カナダでの事件の際に父親の足跡をたどるビビジという女性を描いており、その筋書きはインドの他の現代的な問題と結びついている。『Oh Canada, Oh Komagata Maru』は、インド系カナダ人コミュニティにおける事件の記憶を探る、アリア・レハナ・ソマニによる2012年の戯曲である。[ 68 ]
2004年、アリ・カジミ監督の長編ドキュメンタリー映画『Continuous Journey』が公開された。これは、駒形丸の入港拒否をめぐる出来事を詳細に検証した初の映画である。この映画のために行われた一次資料調査により、バンクーバー港に停泊中の同船の貴重な映像が発見された。8年の歳月をかけて制作された『Continuous Journey』は、2005年のバンクーバーDOXAで最も革新的なカナダのドキュメンタリー賞、2006年のムンバイ国際映画祭でゴールデン・コンチ賞など、10以上の賞を受賞している。また、2006年には、カジミ監督は、ブリティッシュコロンビア州で最初のシーク教徒所有の製材所であるジャック・ウッパルのゴールドウッド・インダストリーズからレッドシダー材を入手するにあたり、放送局のジョウィ・テイラーを支援した。これは、駒形丸の物語とカナダにおけるシーク教徒の物語をシックス・ストリング・ネイション・プロジェクトに取り入れるためであった。この木材の一部は現在、プロジェクトの中心となるギター「Voyageur」の内部にあるエンドブロックの両側の溝切り材として使用されている。 [ 73 ]
インド系カナダ人脚本家スギス・ヴァルゲーゼによるCBCラジオドラマ『入国拒否』は、この事件に焦点を当てている。
2012年、映画監督アリ・カジミの著書『Undesirables: White Canada and the Komagata Maru』がダグラス&マッキンタイア社から出版された。[ 74 ]
2014年、フィンダー・デュライ著の『dream / arteries』がタロン・ブックスから出版された。この詩集は、バンクーバー公共図書館所蔵の駒形丸の新しい写真を含む、これまで未発表だったアーカイブ記録、公共リポジトリ、オンラインにアップロードされた資料を利用した一連の詩で始まる。[ 75 ]
サイモン・フレーザー大学図書館は、カナダ市民権・移民省のコミュニティ歴史認識プログラム(CHRP)の資金提供を受けて、2012年にウェブサイト「駒形丸:旅の継続」を開設しました。このウェブサイトには、駒形丸事件に関連する情報や文書、詳細を解説するタイムラインが掲載されており、学校に通う生徒、高等教育機関の学生、一般の人々の駒形丸に関する教育、研究、知識の向上に役立ちます。 [ 76 ]
2010年、第1回駒形丸記念青少年ホッケー大会が、駒形丸事件を追悼するため、パンジャブ青少年クラブ(香港)によって香港で開催されました。2011年からはパンジャブ青少年クラブ(香港)が毎年開催しています。2023年には、第13回駒形丸記念ホッケー大会が香港で開催されました。
コマガタ・マル事件とウィリアム・C・ホプキンソンの殺害事件を題材にしたパンジャブ語映画『グル・ナナク・ジャハーズ』が2025年5月に公開された。主演はグルプリート・グッギがババ・グルディット・シン役、タルセム・ジャッサルがメワ・シン・ロポケ役、エドワード・ゾンネンブリックがウィリアム・C・ホプキンソン役である。 [ 77 ] [ 78 ]
1900年代初頭、カナダがカナダ西部への入植を推進していた時期に、記録的な数の移民が受け入れられた。過去最多は1913年で、40万人以上の移民がカナダに到着した。
月 19 日、怒った乗客たちは、持っていた唯一の武器で反撃した。彼らは武装していなかった。バンクーバーの The Sun 紙の引用には、「叫び声を上げるヒンドゥー教徒の群衆が警官に石炭やレンガの塊を投げつけた…まるで石炭シュートの下に立っているようだった」とある。
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