クラウス・ノイマン（役員）

クラウス・ノイマン
クラウス・ノイマン
	第二次世界大戦中のノイマン
生まれる	1923年10月5日ザクセン州; ヴェッティン
死亡	2000年12月10日（享年77歳）; アルテンキルヒェン、ラインラント＝プファルツ州
忠誠	ナチスドイツ西ドイツ;
サービス/ 支店	ドイツ空軍;
勤続年数	1942–1945 ; 1956–1974
ランク	少尉（中尉）; 大佐（大佐）
ユニット	JG 51、JG 3、JG 7、JV 44
戦闘/戦争	第二次世界大戦東部戦線帝国の防衛;
受賞歴	騎士鉄十字章

クラウス・ノイマン（1923年10月5日 - 2000年12月10日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の中尉で騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章は、戦場での並外れた勇敢さや優れた軍事指導力を称えて授与される。戦闘機パイロットとして、彼は約200回の戦闘任務で37回の空中戦勝利、つまり敵機の撃墜に至った37回の空中戦の勝利を収めたとされている。

キャリア

ノイマンは1923年10月5日、ワイマール共和国のザクセン州ヴェッティンで生まれた。^[1]飛行および戦闘機パイロットの訓練を受けた後、^{[注 1]}ノイマンは1943年初めに東部戦線に拠点を置いていた第 51 戦闘航空団（JG 51 - 第51戦闘航空団）の第2飛行隊（第2中隊）に配属された。 ^[3]オーバーマイヤーによると、彼は1943年7月15日に最初の勝利を収め、東部戦線での飛行中に12機の撃墜を記録した。^[1]

帝国の防衛

1944年5月25日、ホルスト・ハーゼ中尉指揮下のJG 51第2飛行中隊は東部戦線のオルシャからドイツへ転属となった。この飛行中隊はザルツヴェーデルに拠点を置く第3 戦闘航空団「ウーデット」（JG 3 - 第3戦闘航空団）の第4飛行隊を増強した。この飛行隊は、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）の重爆撃機編隊に対抗する手段として、突撃部隊（強襲部隊）に転換された。戦闘ボックスで飛行するUSAAFの重爆撃機編隊に対抗するため、飛行中隊はフォッケウルフFw 190 A-8/R2シリーズの重装甲で機動性の劣る派生型（別名「シュトゥルムベッケ」）を受け取り、訓練を行った。^[4] Fw 190の訓練を継続した第2飛行中隊を除き、IV飛行隊は1944年5月25日にドイツへ転属となった。戦闘グループは短期間フランスに派遣され、ノルマンディー上陸作戦に参加した。6月21日、第2中隊を含む戦闘グループはアンスバッハ飛行場に移動し、ヨアヒム＝フリードリヒ・フート少将指揮下の第7戦闘師団の指揮下に入った。作戦上、第IV戦闘グループはヴァルター・ダール少佐指揮下の第300戦闘航空団(JG 300—第300戦闘航空団)の司令部部隊に従属した。^[5]

12 機の B-17 飛行隊の戦闘ボックス。このボックス 3 つで 36 機のグループボックスが完成しました。
リード要素
ハイエレメント
低要素
低低要素

7月6日、IV突撃飛行隊はローテンブルク・オプ・デア・タウバーの北東18キロに位置するイレスハイム飛行場に移動した。^[6]翌日、アメリカ陸軍航空隊第8空軍の B-17フライングフォートレスとB-24リベレーター1,129機がイギリスから出発し、ライプツィヒ地域の航空機工場と、ベーレン、ロイナ・メルゼブルク、リュッツケンドルフの合成油工場を爆撃した。この編隊は、ヴィルヘルム・モーリッツ大尉率いるJG 3のIV突撃飛行隊と、ダール率いるJG 300のメッサーシュミット Bf 109の2個飛行隊からなるドイツ軍戦闘編隊に迎撃された。ダールとモーリッツは、第492爆撃隊のリベレーターの背後に至近距離まで攻撃を仕掛けてから発砲した。第492爆撃隊は一時的に戦闘機の援護を受けられなかった。約1分以内に、12機のB-24からなる全飛行隊が全滅した。ドイツ軍はその日、アメリカ陸軍第2航空師団のB-24を28機撃墜したと主張し、少なくとも21機は撃墜したとされている。その大部分は突撃隊の攻撃によるものだった。^{[7]この戦闘は}オッシャースレーベンでの空中戦としても知られ、ノイマンは午前9時42分にB-24爆撃機に対して分離射撃（ひどく損傷した重爆撃機を戦闘ボックスから分離させ、空中戦での勝利として数えた）を行い、通算13回目の勝利を収めた。^[8]

7月20日、アメリカ空軍は第8空軍の重爆撃機1,172機を中央ドイツの鉄道施設、飛行場、ボールベアリング工場に送り込んだ。同時に第15空軍の重爆撃機約400機がフリードリヒスハーフェンの航空機製造施設とメミンゲン飛行場を攻撃した。第4爆撃隊は午前9時45分に緊急発進した。JG 300と合流した後、戦闘機は第1爆撃師団の爆撃機による迎撃地点に誘導された。午前11時、ライプツィヒ西部の地域で、モーリッツは戦闘機の護衛なしで遭遇した第91爆撃グループの爆撃機への攻撃を指揮した。この攻撃で、ノイマンはボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機2機を撃墜したと主張した。^[9]

8月3日、アメリカ陸軍航空隊第15航空軍がドルニエ戦闘機隊のフリードリヒスハーフェンとボーデン湖インメンシュタートを再び攻撃した際、IV飛行隊はその月最初の戦闘任務を遂行した。飛行隊は10時35分に緊急発進し、ゾントホーフェン地域で第465爆撃集団のB-24爆撃機約30機編隊を迎撃した。モーリッツの指揮の下、突撃飛行隊は爆撃機を後方から攻撃し、11時41分にノイマンが撃墜したB-24を含む19機の撃墜と撃墜を記録した。^[10]同日午後4時51分、ノイマンは南西ドイツの鉄道施設と燃料工場を攻撃していた第1爆撃師団のB-17を撃墜したと報じた。^[11] 8月10日、JG 51の第2飛行中隊は正式にJG 3の第IV飛行隊に統合され、JG 3の第16突撃中隊（16. Sturm /JG 3）となった。^[12] 5日後、第8空軍は第1爆撃師団のB-17爆撃機219機を、ヴィースバーデン・エルベンハイム、フランクフルト・エッシュボルン、ケルン・オストハイムのドイツ空軍飛行場の爆撃に派遣した。午前10時にスクランブル発進したIV飛行隊はJG 300と合流し、フランクフルトに向かった。ドイツ空軍戦闘機はトリーアの北でB-17爆撃機と遭遇し、 IV飛行隊は爆撃機の後方から攻撃した。航空隊のパイロットは、ノイマンによる B-17 爆撃機 1 機を含む、10 回の航空勝利とヘラウスシュッセを達成しました。^[13]

11月2日、JG 3は、968機の護衛戦闘機に護衛された1,174機の重爆撃機がドイツ西部および中央部の交通インフラと燃料生産施設を攻撃した際、第8空軍による別の攻撃から防衛に当たった。ドイツ空軍の防衛は、I. Jagdkorps (第1戦闘軍団) の490機の戦闘機で応戦したが、その大部分はJG 3、 Jagdgeschwader 4 (JG 4 - 第4戦闘航空団)、Jagdgeschwader 27 (JG 27 - 第27戦闘航空団)からのものであり、そのうち305機が敵と接触した。JG 3のIV. Gruppeは11時35分に緊急発進し、 Geschwaderstab、I. Gruppe、II. Gruppeと合流した。 JG 3は正午前後に、ライプツィヒ北西部のハレ、デッサウの地域で、大規模な重爆撃機編隊とその護衛戦闘機を迎え撃った。この交戦で、JG 3は49機の航空機を撃墜され、うち26人が戦死、11人が負傷し、戦果は25機だった。第IV戦闘機グループは25機の戦果のうち21機を収め、ノイマンはB-17爆撃機2機を撃墜して合計32機を撃墜した。この戦闘で、ノイマンは護衛戦闘機に撃墜され負傷したドイツ空軍パイロットの1人だった。脱出を余儀なくされた彼のFw 190 A-8/R2（工場番号682200）はハレとヴェッティン近郊で墜落した。^[14]この功績により、ノイマンは1944年12月9日、32機の撃墜により騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与された。 ^[15]^[16]

メッサーシュミット Me 262 の飛行

1945年1月、ノイマンは世界初の実用ジェット戦闘機飛行隊であるJG 7「ノヴォトニー」（JG 7—第7戦闘航空団）「ノヴォトニー」に転属し、参謀職に就いた。この飛行隊は1944年11月8日に戦闘で戦死したヴァルター・ノヴォトニーにちなんで名付けられた。ここで彼は、部隊の戦闘航空団司令に任命されたばかりのテオドール・ヴァイセンベルガー少佐と個人的な問題で衝突した。^[17]その後まもなく、ヨハネス・シュタインホフ大佐とアドルフ・ガランド中将が彼に接近し、第 44戦闘機派遣隊（JV 44—第44戦闘機派遣隊）への参加を依頼した。3月31日、JV 44はブランデンブルク＝ブリーストからミュンヘン＝リームへ移動した。メッサーシュミット Me 262ジェット戦闘機の最初のグループはシュタインホフによって指揮された。 16時過ぎに通信機器がジーベルSi204輸送機でミュンヘン＝リームに運ばれた。その後ノイマンはMe262の2番目のグループを率いてミュンヘン＝リームに向かった。^[18]

4月5日、JV 44は初の本格的な戦闘任務を遂行した。5機のMe 262戦闘機がミュンヘン＝リームからアメリカ陸軍航空隊の重爆撃機の迎撃任務に就いた。この任務で、ノイマンはMe 262を操縦して初の空中戦勝利を収めた。米国の記録によると、その日、第379爆撃隊は3機の爆撃機を失い、第388爆撃隊と第453爆撃隊はそれぞれ1機の爆撃機をMe 262ジェット戦闘機に奪われた。JV 44のパイロットはその日5機の空中戦勝利を収めた。1機はギュンター・ リュッツォウ大佐、もう1機はシュタインホフ、3機はノイマンであった。^[19]^{[注 2]}

1945年4月24日午後3時、ノイマンはミュンヘン・リーム空港からB-26マローダーを迎撃するために離陸した4人のパイロットのうちの1人だった。この任務から帰還できなかったリュッツォウは4人の飛行隊を率いていた。リュッツォウの運命は今日まで不明である。^[20]

晩年

第二次世界大戦後、ノイマンは当時ドイツ連邦空軍と呼ばれていた西ドイツ空軍に再入隊した。1956年1月、彼はランツベルク＝レヒ空軍基地で訓練を受けたパイロットの小グループに所属し、最初はパイパーPA-18スーパーカブで、その後ノースアメリカンT-6テキサンに乗り換え、 1956年9月24日にロッキードT-33の訓練を完了した。 ^{[21] 1960年9月、ノイマンは}ロッキードF-104スターファイターの操縦を学んだ最初のドイツ連邦空軍パイロットの一人となった。^{[22]ノイマンは1974年9月に}大佐の階級で退役し、2000年12月10日に77歳でドイツのアルテンキルヒェンで亡くなった。^[23]

経歴の概要

空中戦勝利の主張

オーバーマイヤーによれば、ノイマンは約200回の戦闘任務で37機の戦果を挙げており、そのうち12機は東部戦線での戦果である。西部戦線では、Me 262ジェット戦闘機で19機の四発重爆撃機と5機の敵機を撃墜したと主張している。^{[1] 『}Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、少なくとも19機の戦果主張とさらに4つの未確認の記録を発見したが、いずれも西側連合国での戦果である。この数字には、少なくとも17機の四発重爆撃機と3機のMe 262ジェット戦闘機の戦果が含まれている。^[24]著者のモーガンとウィールは、彼がMe 262ジェット戦闘機で5機の戦果を挙げているとしている。^[25]

勝利の主張は地図参照（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 15 Ost S/HC」であった。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz ）はヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカをカバーし、緯度15分×経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km ²）であった。これらのセクターは36のより小さな単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の大きさの位置エリアが与えられた。^[26]

受賞歴

鉄十字章（1939年）第2級および第1級^[3]
1944年10月25日、第16戦闘航空団第3飛行隊中尉としてドイツ金十字章受章^[34]
1944年12月9日、第16戦闘航空団3「ウーデット」の野戦飛行隊長およびパイロットとして騎士鉄十字章を受章^[35]^[注6]

注記

^ ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に進み、A/B飛行訓練と呼ばれた。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸の理論と実践の訓練が含まれていた。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、困難な状況での航空機の操縦訓練が含まれていた。^[2]
^ ドイツ空軍のジェット機エースの一覧については、ドイツの第二次世界大戦のジェット機エースの一覧を参照。
^ マシューズとフォアマンは11:12に主張した。^[27]
^ ab マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[31]
^ abc この主張はマシューズとフォアマンによって支持されていない。^[31]
^ シャーツァーによると、1944年11月25日、第16.(シュトゥルム)/第3戦闘航空団「ウーデット」のパイロットとして。^[36]

参考文献

引用

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文献

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[3] ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に進み、A/B飛行訓練と呼ばれた。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸の理論と実践の訓練が含まれていた。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、困難な状況での航空機の操縦訓練が含まれていた。^[2]

[21] ドイツ空軍のジェット機エースの一覧については、ドイツの第二次世界大戦のジェット機エースの一覧を参照。

[32] マシューズとフォアマンは11:12に主張した。^[27]

[unconfirmed-35] マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[31]

[not_listed-37] この主張はマシューズとフォアマンによって支持されていない。^[31]

[42] シャーツァーによると、1944年11月25日、第16.(シュトゥルム)/第3戦闘航空団「ウーデット」のパイロットとして。^[36]

[FOOTNOTEObermaier1989174-1] オーバーマイヤー1989、174ページ。

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