第465爆撃隊

第465爆撃隊
1944年に爆撃を行う第465爆撃隊
アクティブ	1943年～1945年; 1953年～1957年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	砲撃
の一部	戦略航空軍
モットー	オーナス・フェレンス・ヴィタム・ラテン語の貨物が命を運ぶ

第465 爆撃隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはフランスのエヴルー・フォーヴィル空軍基地の第 465 輸送航空団で、1957 年 7 月 8 日に活動を停止しました。

1943 年に第 465 爆撃隊として発足したこの部隊は、第二次世界大戦中の アメリカ陸軍航空隊の戦闘組織です。この部隊は主に、第二次世界大戦の地中海、アフリカ、中東戦域で活動し、 1944 年夏の活躍により 2 つの殊勲部隊表彰を受けました。

戦争の終わりに非活性化され、空軍予備役に配属されたこのグループは、1950年代に第465中型輸送グループとして再活性化されました。同グループは、同様の番号の第465中型輸送航空団に配属されました。

1943年5月19日、ニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場でB-24リベレーター重爆撃機グループとして活動を開始。訓練のため第2爆撃軍団に配属。グループの編成と人員配置のためユタ州カーンズに移動。第780、第781、第782d、第783d爆撃飛行隊に配属され、9月に初期訓練を開始。10月にネブラスカ州マクック陸軍飛行場に再配属され、人員が完全補充された。1944年2月までに訓練を完了し、地中海作戦地域(MTO) への配備命令を受け、南イタリアの第15空軍に配属。戦闘作戦用の新しいB-24がコンソリデーテッド社からグループに配属され、訓練が完了した。

訓練終了後、航空部隊はチュニジアに派遣された。南大西洋ルートでフロリダ州モリソン飛行場、ブラジルのトリニダード、セネガルのダカール、フランス領モロッコのマラケシュを経由してチュニジアへ海外移動を開始。1944年4月に訓練を終え、イタリアのパンタネッラ飛行場に移動。

イタリアに到着すると、第465爆撃隊は第15空軍の第55爆撃航空団に配属された。1944年5月5日に戦闘に参加し、1945年4月下旬まで主に戦略爆撃組織としての任務に就いた。この間、同グループはイタリア、フランス、ドイツ、チェコスロバキア、オーストリア、ハンガリー、バルカン半島の操車場、ドック施設、石油精製所、石油貯蔵施設、航空機工場などの目標を攻撃した。1944年7月8日のウィーンの操車場と石油精製所、および1944年8月3日のフリードリヒスハーフェンの製鉄所への2つの異なる任務で、同グループは対空砲火と戦闘機の抵抗にもかかわらず目標を爆撃し、これらの攻撃のそれぞれに対して殊勲部隊表彰（DUC）を受賞した。その他の作戦には、1944年5月にユーゴスラビアのパルチザンを支援するために軍隊の集結地や野営地を爆撃したこと、1944年5月から6月にかけてローマへの進撃を支援するために敵の軍隊と補給線を攻撃したこと、1944年8月の南フランス侵攻に先立って橋、線路、砲台を襲撃したこと、1944年10月にバルカン半島のロシア軍とルーマニア軍の前進を支援するために鉄道施設と車両を爆撃したこと、そして1945年4月に北イタリアの連合軍を支援するために軍隊、砲台、橋、補給線を襲ったことなどがある。

ヨーロッパ戦勝記念日後、南大西洋輸送ルートを経由してヨーロッパから米国へ部隊を移動させるグリーン プロジェクトに配属された。B-24 は改造され、爆弾倉が密閉され、防御用武装がすべて取り外され、胴体内部に約 30 名の人員を乗せられる座席が備えられた。トリニダード、ウォーラー フィールドの航空輸送司令部に配属された。英領ギアナのアトキンソン フィールドの拠点からフロリダ州モリソン フィールドへ人員を移動。7 月末に部隊が解散するまで航空輸送を行った。

この部隊は1953年2月1日にサウスカロライナ州ドナルドソン空軍基地で第465中型輸送グループとして再編成され、朝鮮戦争に動員されていた予備部隊である第443輸送グループから任務、装備、人員を引き継いだ。^{[1] [2]}第465輸送航空団は同日に編成されたが、ニューヨーク州ミッチェル空軍基地に所在しており、この部隊はそこに配属されなかった。代わりに、この部隊は第18空軍に直接配属され、^{[3]ドナルドソンに駐屯していた}第64輸送航空団に配属された。^[4] 8月、この部隊は最終的に第465航空団に配属されたが、第64航空団に引き続き配属された。^{[4] [5]}このグループに配属された飛行隊は、第780、第781、第782輸送飛行隊であった。^{[5]第443飛行隊は、動員時に使用していた}カーチスC-46コマンドーからフェアチャイルドC-119フライングボックスカーへの転換中であったが、第465飛行隊に置き換えられた。^{[6] 10月に、グループの所属はドナルドソンに所在する}第63輸送航空団に変更され、フライングボックスカーで運用されるようになった。^[7]

11月にグループはフランスのトゥール・ロジエール空軍基地へ海外移動し、地上部隊はUSS ジェネラル・アレクサンダー・M・パッチに乗り、航空部隊は12月初旬にC-119でドナルドソンを出発した。トゥールでは第12空軍の一部となった。偵察航空団はその年の初めにトゥールに配置されていたが、基地の建設はまだ進行中であったため、第781飛行隊はドイツのヴィースバーデン空軍基地に、第782飛行隊はドイツのノイビーベルク空軍基地に配置された。^{[1] [6] [8] [9]}グループは依然として第465飛行隊に配属され、12月下旬まで米国に留まったが、ヨーロッパへの展開が遅れることが明らかになったため、グループは第12空軍に配属された。飛行隊はヨーロッパで空輸作戦、試験、演習に参加した。 ^[5]グループの任務は兵員輸送であったが、ヨーロッパにはアメリカの空挺部隊がほとんどおらず、グループの任務は戦域輸送飛行、特にウィーラス空軍基地に展開してそこでの訓練を行う戦闘機部隊の支援に重点が置かれていた。^[6]

建設は進み、1954年4月1日、第465航空団はついにトゥールへ移転し^[5]、翌月初旬には第781飛行隊と第782飛行隊も同航空団に加わった。^{[8] [9]} 1955年5月下旬、同航空団はフランスのエヴルー・フォーヴィル空軍基地へ移転し、同基地初の米空軍戦術部隊となった。エヴルーは同航空団のフランス国内の基地予定地だったが、建設が遅れ、1954年まで同航空団を収容することができなかった。 ^[10]同航空団は1956年3月、第465航空団が二重副組織構造への移行を開始したため、非活動状態となった。同航空団の運用飛行隊は同航空団に所属し、1957年3月に同航空団は解散した。^[11]

• 1943年5月19日に第465爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。

1943年8月1日に発動

1944年1月25日頃、第465爆撃隊重爆撃隊に再編

1945年7月31日に非活性化

• 465中型輸送グループに再編成され、1953年2月1日に活動を開始した^[12]

1957年3月12日に非活性化

• 1985年7月31日に第465爆撃隊重爆撃隊に再編成（非活動状態のまま）

• 第2爆撃軍団、1943年8月1日～1944年2月1日
• 第55爆撃航空団、1944年4月
• カリブ航空団、航空輸送司令部、1945年6月15日～7月31日
• 第18空軍、1953年2月1日（第64空挺航空団に所属）^{[3] [4]}
• 第465輸送航空団、1953年8月25日^[5]（1953年10月まで第64輸送航空団に所属、 1953年11月30日まで第63輸送航空団に所属）^{[4] [7]}
• 第12空軍、1953年12月26日
• 第465空挺航空団 1954年4月1日 – 1957年3月12日（1956年3月1日以降は運用不可）^[5]

• 第780爆撃飛行隊（後の兵員輸送飛行隊）：1943年8月1日～1945年7月31日、1953年2月1日～1957年3月12日^[13]
• 第781爆撃飛行隊（後の兵員輸送飛行隊）：1943年8月1日～1945年7月31日、1953年2月1日～1957年3月12日^[8]
• 782爆撃飛行隊（後の兵員輸送飛行隊）：1943年8月1日～1945年7月31日、1953年2月1日～1957年3月12日^[9]
• 第783爆撃飛行隊: 1943年8月1日 – 1945年7月31日^[9]

• アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年8月1日
• ユタ州カーンズ陸軍航空基地、1943年9月
• ネブラスカ州マクック陸軍飛行場、1943 年 10 月 5 日頃 - 1944 年 2 月 1 日
• パンタネッラ飛行場、イタリア 1944 年 4 月 – 1945 年 6 月
• ウォーラーフィールド、トリニダード、1945年6月15日～7月31日
• ドナルドソン空軍基地、サウスカロライナ州、1953年8月25日～1953年11月30日
• トゥール・ロジエール空軍基地、フランス、1953 年 12 月
• エヴルー・フォーヴィル空軍基地、フランス、1955 年 5 月 23 日 – 1957 年 7 月 8 日

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943-1945
• フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1953 年、1954 年 - 1957 年
• ボーイング B-52G ストラトフォートレス、1963–1968
• ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1963年～1968年。

• 第518航空サービスグル​​ープ第二次世界大戦におけるグループ支援ユニット

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• マコーリフ、ジェローム・J・中佐（2005年）。フランスにおける米空軍1950-1967年。カリフォルニア州サンディエゴ：ミルスペック・プレス。ISBN 978-0-9770371-1-7。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

• 465 爆撃航空団 @ strategic-air-command.com