ハウラー

ハウラー
大都市
ハウラー橋 ハウラージャンクション駅は、インドで最大（プラットホームの数で）で、最も古く、最も混雑する鉄道駅です。 シブプールのアチャリヤ ジャガディッシュ チャンドラ ボーズ インド植物園 IIESTシブプールキャンパス内 ドゥムルジャラ スポーツ シティのハウラー インドア スタジアム サントラガチの高層アパートメント
ニックネーム：  シェフィールド・オブ・インディア[1] [2] [3]
ハウラー コルカタの場所 コルカタの地図を表示 ハウラー 西ベンガル州の位置 西ベンガル州の地図を表示 ハウラー インドでの場所 インドの地図を表示
座標: 22°34′48″N 88°19′46″E / 22.58000°N 88.32944°E / 22.58000; 88.32944
国	インド
州	西ベンガル州
分割	大統領職
地区	ハウラー
政府
• タイプ	市町村法人
• 体	ハウラー市役所
• 警察長官	C・スダカール、IPS [4]
エリア [5] [6] [7]
• メトロポリス	63.55 km 2 (24.54 平方マイル)
• メトロ	450.65 km 2 (174.00 平方マイル)
標高	12メートル（39フィート）
人口  （2011）[8] [9]
• メトロポリス	1,077,075
• 密度	17,000/km 2 (44,000/平方マイル)
• メトロ	2,811,344
言語
• 正式	ベンガル語[10] [11]
• 追加の公式	英語[11]
タイムゾーン	UTC+5:30 ( IST )
ピン	711101 から 711114、711201 から 711204、711302 および 711409
電話番号	+91 33
車両登録	WB-11からWB-14
下院選挙区	ハウラー
ヴィダン・サバー選挙区	ハウラー ウッタル、バリー、ハウラー マディヤ、ハウラー ダクシン、シブプール
Webサイト	翻訳：

ハウラー（/ ˈ h aʊ r ə / ;ベンガル語: [ˈɦao̯ɽa] ; 別名ハオラ）^[12]は、インドの西ベンガル州の都市^{[13] [3]である。ハウラーは}フーグリー川の西岸に位置し、双子都市であるコルカタの向かい側にある。^{[3]行政上、ハウラーは}ハウラー地区内に位置し、ハウラー・サダール地区の本部がある。また、コルカタ都市圏開発局（KMDA）の管轄区域の一部でもある。ハウラーは重要な産業と交通の中心地であり、ハウラー駅とハウラー橋を経由してコルカタ（および西ベンガル州の他の地域）への玄関口でもある。

この名前は、ベンガル語で河川の沼地湖を意味する「ハオル」という言葉に由来しており、堆積学的には水、泥、有機質の残骸が堆積する窪地である。 ^{[要出典]この言葉自体は、}ベンガル西部（現在の西ベンガル州）よりも東部（現在のバングラデシュ）でよく使われていた。^[14]

ハウラー市の歴史は500年以上前に遡るが、この地区は歴史的に古代ベンガル王国ブールシュートが支配していた地域に位置している。 1565年から1579年にかけてインドを旅したヴェネツィアの探検家チェーザレ・フェデリチは、1578年頃の日記にブトールと呼ばれる場所について言及している。 ^[15]彼の記述によると、ここは大型船が航行できる場所（おそらくフーグリ川）であり、おそらく商業港でもあった。^[15]この場所は現代のバートル地区と特定できる。^[15]バートルは、 1495年にビプラダス・ピピライが書いたベンガルの詩『マナサマンガル』にも登場する。 ^[16]

1713年、イギリス東インド会社のベンガル評議会は、アウラングゼーブの孫であるファルクシヤル皇帝がデリーの王位に就くと、皇帝のもとに使節団を派遣し、フーグリー川の西岸にある5つの村と東岸にある33の村の入植を嘆願した。^[17]村のリストは、1714年5月4日の評議会の諮問書に掲載されている。フーグリー川の西岸にある5つの村は、「サリカ」（サルキア）、「ハリラ」（ハウラー）、「カスンディア」（カスンディア）、「ラムクリシュノプール」（ラムクリシュナプル）、「バタール」（バートル）であり、すべて現在のハウラー市の所在地と特定できる。^[18]この5つの村を除いて、使節団の要求は成功した。^[18] 1728年までに、現在のハウラー地区の大部分は、バードワンまたはムハンマド・アミンプールの2つのザミーンダリーのいずれかの一部となりました。 ^[18]

1760年10月11日、プラッシーの戦いの結果、東インド会社はベンガルのナワーブであるミール・カシムとハウラー地区の支配権を握る条約を締結した。^[19] 1787年にフーグリー地区が形成され、1819年に現在のハウラー地区全体がこれに加わった。^[20]ハウラー地区は1843年にフーグリー地区から分離された。^[21]

ハウラーは西ベンガル州で2番目に人口の多い都市である（コルカタに次ぐ）。^{[23] [24][アップデート]} 2011年のインド国勢調査によると、ハウラーの世帯人口は1,077,075人であった。^{[8] [注1] [25]}

1896年のイギリス領インドの国勢調査では、ハウラーの人口は84,069人であったが、1901年の国勢調査では157,594人に増加した。^{[26] [27]}この急速な増加は雇用機会の豊富さによるもので、この期間中に男性人口は100％増加したのに対し、女性人口は60％しか増加しなかった。^[26]

2011年の国勢調査時点では、人口の79.48%がベンガル語を、8.52%がヒンディー語を、9.24%がウルドゥー語を第一言語として話していた。^[28]

ハウラーは熱帯湿潤乾燥気候（ケッペンの気候区分 Aw）に属します。夏は雨が多く、冬はほとんど降りません。平均気温は26.3℃、平均降水量は1744mmです。^[29]

ハウラーはインドで「全国クリーンエアシティ」（カテゴリー1人口1000万人以上の都市）の第40位にランクされています。^[30]

ハウラー市役所はハウラーの行政に責任を負っている。HMCの前役員の任期は2018年12月10日に終了した。それ以降、同市は西ベンガル州政府によって選出された非選挙役員会によって運営されている。^[32]ハウラー市警察は市内の法執行に責任を負っている。

ハウラー自治体は1862年に設立されました。^[33] 1896年から、市内にろ過水の供給を開始しました。^[34] 1882年から1883年にかけて、ハウラーから分離してバリー自治体が設立されました。 ^[26] 1980年のハウラー自治体法に基づき、ハウラーは1984年に自治体となりました。 ^[35]自治体区域は50の区に分割され、各区で議員が選出されました。^[36]市長が率い、コミッショナーと役員が支援する市長評議会が自治体区域の行政を担当しています。^[36] 2015年、バリー自治体は、法人通知番号を通じてハウラー自治体に再合併されました。 2015年6月26日付の428/MA/O/C-4/IM-36/2014により、病棟の総数は66に増加した。^{[5] [37]}

ハウラーには西ベンガル州の臨時行政事務所も置かれている。州首相の事務所は伝統的にライターズビルに置かれていたが、建物の改修工事のため、行政はナバンナビルに置かれている。^[38]

ハウラーは州内で最も大きな都市の一つであるにもかかわらず、計画外の都市化が進んだ。^[要出典]その結果、ハウラーは交通渋滞、人口爆発、汚染といった長年の問題に直面し続けている。^{[39] [要出典]}

市内には無許可で規制されていない住宅地やスラム街がいくつかある。コルカタ市は小説『シティ・オブ・ジョイ』という名前で呼ばれることも多いが、実はハウラーのスラム街がモデルになっている。^[40]

しかし、最近、国道といくつかの地方道路の拡張工事が行われました。^{[要出典]これらの活動は、交通状況の改善に役立つと期待されています。最近、ハウラーでは、コナトラックターミナル、 [41]} コルカタ西国際都市、古い煙の出る鋳造工場の移転など、多くの新しい産業提案が見られました。 ^[要出典]西ベンガル州政府はまた、隣の都市コルカタの都市施設に合わせるために、市の大規模な改修を計画しています。^[42]

ハウラーはコルカタ首都圏（KMA）内にあるため、コルカタ首都圏開発局（KMDA）はハウラーの法定計画開発機関です。

しばしば東のシェフィールドと呼ばれるハウラーは、^[43]軽工業を中心にエンジニアリングの中心地として知られています。^[43] 1823年、レジナルド・ヒーバー司教はハウラーを「主に造船業者が住む場所」と表現しました。^[44]ハウラーのいたるところに小さなエンジニアリング会社があり、特にハウラー駅近くのベリリオスロード周辺に多くあります。 ^[45]しかし、これらのビジネスは21世紀には衰退しています。^[43]リルア地区には多くの鋳造所があります。^[要出典]

重工業の大手企業であるバーンスタンダード社は、ハウラーに最古の製造工場を構えている。 ^[46]インド最大の鍛造会社の一つであるラムクリシュナフォージングズは、ハウラーのリルアに工場の一つを構えている。シャリマーペイントのハウラー工場（1902年設立）は、インドだけでなく東南アジア全体でも初の大規模塗料製造工場であった。^[47]この都市には、ターソンズプロダクツの主要製造工場の一つがある。^[48]ジュート産業は、ベンガル分割（1947年）で苦境に立たされ、大規模なジュート生産地域は東パキスタン（現在のバングラデシュ）の一部となった。鋳物産業は、鉄鋼産業の成長により需要が減少した。^[要出典]

ハウラーへは、数多くの鉄道網、国道への道路網、コルカタへの交通網からアクセスできます。都市間を結ぶ橋のほか、さまざまな桟橋を結ぶフェリーサービスもあります。

ハウラー駅（通称ハウラー駅）は、ハウラー、コルカタおよび近隣地区を結ぶ主要鉄道駅です。インドで2番目に利用者数の多い駅であり、プラットホームの数では最大の駅でもあります。1854年に鉄道が建設され、この都市とバルダマンの炭田が結ばれた際に設立されました。ハウラー駅はインドの2つの鉄道地帯、イースタン鉄道とサウスイースタン鉄道のターミナルとして機能し、インドの主要都市のほとんどと結ばれています。ハウラーからはイースタン鉄道とサウスイースタン鉄道の両方が運行しており、ハウラー、フーグリー、バルダマン、イーストミドナープル、ウェストミドナープルの各地区のさまざまな駅を結んでいます。ハウラー市内にはさらに12の駅があり、最も有名なのはサントラガチとシャリマールです。

ハウラーには、コルカタのソルトレイクと、フーグリー川の下のトンネルを経由してコルカタ地下鉄2号線が通っています。この地下鉄線はハウラーとエスプラネードも結んでおり、通勤者が南北線に乗り換えられる乗り換え駅として機能します。ハウラー側には、ハウラー駅とハウラー・マイダンの2つの駅があります。これらの駅は一般に公開されています。地下鉄は現在、一方のハウラー・マイダン駅ともう一方のエスプラネード駅を結んでいます。ハウラー駅とマハカラン駅がその中間にあります。エスプラネードからシールダまでの区間は、2024年9月13日現在まだ建設中ですが、2025年までに完成する予定です。

ハウラーの道路の総延長は約300km（190マイル）です。^{[49]ハウラーには}グランド・トランク・ロードの支線があり、1804年にイギリス政府の公共事業局によって建設が開始されました。^[50]この道路はアチャリャ・ジャガディッシュ・チャンドラ・ボース・インド植物園^{[51]から始まり、}チャンダナガル近くの幹線道路に接続しています。^{[50]ハウラーはまた、首都圏を}国道16号線と19号線に接続しており、これらはコナ・エクスプレスウェイを経由してヴィディヤサガル・セトゥに接続しています。

ハウラーとコルカタはフーグリー川/ガンジス川によって隔てられており、川を渡る 4 つの橋で結ばれています。これらは次のとおりです。

• ハウラー橋、別名ラビンドラ・セトゥ橋
• ヴィディヤサガル セトゥ(第二フーグリー橋としても知られる)
• ヴィヴェーカーナンダ・セトゥ橋（別名バリー橋）
• ニヴェディタ・セトゥ（セカンド・バリー橋とも呼ばれる）

カンチレバー式の ハウラー橋と斜張橋式の ヴィディヤサガール・セトゥ橋は、それぞれの種類の橋の中では世界最長の橋の一つに数えられています。^[52]

ハウラーとコルカタの様々な桟橋の間では1970年代に導入されたフェリーサービスがある。^[53]ハウラー側の桟橋は、ハウラー駅、ラムクリシュナプル、シブプール、シャリマール、バンダガット、ベルール・マス、バリー、ナジルガンジにある。ハウラーには、コルカタのダムダムにあるネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港もある。この空港は、現在建設中の地下鉄サービスによってまもなくハウラーに接続される予定である。

ハウラーの近隣地域

5km
3マイル

リルア

サルキア

バリー

ラムラジャタラ

ベルール

サントラガチ

シブプール

  

ハウラーの近隣地域

ハウラーには様々な地区があり、その中でも特に有名なのはシブプール、サントラガチ、ベルール、サルキア、ラムラジャタラ、リルア、ハウラー・マイダン、バリーである。^[要出典] シブプールには、グレート・バンヤン・ツリーのあるアチャリャ・ジャガディッシュ・チャンドラ・ボース・インド植物園があり、アヴァニ・リバーサイド・モールもここにあり、シブプールのインド工学技術大学もある。^[54]サントラガチには大きな鉄道駅と、冬には渡り鳥が集まる大きな湖、サントラガチ・ジールがある。 ^[要出典]ベルールには、ラーマクリシュナ・マート・アンド・ミッションの本部であるベルール・マートがある。ラムラジャタラには有名なラーマ寺院がある。^[要出典]。

ハウラー駅の近くには、有名な本や映画「シティ・オブ・ジョイ」の舞台となったピルカーナのスラム街があります。 ^[40]リルアにはインド最古の鉄道工場がいくつかあり、ハウラーの教育の中心地でもあります。^[要出典]。

インド工科大学シブプール校は、公立の工学研究機関である。インドで4番目に古い工学機関であり、国家的に重要な機関である。^[55]

ハウラーの学校は、州政府または私立の学校によって運営されている。授業言語はベンガル語、英語、ヒンディー語である。学校は、西ベンガル州中等教育委員会 (WBBSE)、西ベンガル州高等中等教育評議会 (WBCHSE)、インド中等教育証明書 (ICSE)、国立公開学校教育研究所 (NIOS)、中央中等教育委員会 (CBSE)に加盟している。^[要出典]

1845年に設立されたハウラー・ジラ学校は、ハウラーで唯一の公立学校である。ハウラー初のベンガル語中級学校は1857年に設立されたサントラガチ小学校であり、現在はハウラーのサントラガチ・ケダルナート教育機関として運営されている。^[56]

サイレン・マナ・スタジアムはハウラー市営スタジアムとも呼ばれ、サッカーのスポーツイベントを開催する多目的スタジアムです。ドゥムルジャラ・スポーツ・シティはドゥムルジャラにある多目的スポーツ複合施設です。ハウラー・ライフル・クラブはカダムタラにあるスポーツ射撃場です。

ウィキメディア・コモンズには、ハウラーに関連するメディアがあります。

• 
  ラーマクリシュナ・マートとミッションの本部であるベルル・マート
• 
  シブプール植物園の大ガジュマルの木
• 
  ラムラジャタラのランプジャ
• 
  第二フーグリー橋(ヴィディヤーサーガル セトゥ)
• 
  ハウラー橋（ラビンドラ・セトゥ）
• 
  ハウラー本社郵便局 - 711101
• 
  ナバンナ HRBC ビル
• 
  ハウラー市役所本部
• 
  サイレン・マナ・スタジアム（ハウラー市営スタジアム）
• 
  バリー橋から見たニヴェディタ・セトゥ
• 
  ダッタ・チョードリー家のドゥルガ・マンダプ、アンドゥル。
• 
  ハウラー鉄道博物館
• 
  ハウラー鉄道博物館
• 
  アバニ リバーサイド モール(シブプール)

• Bhattacherje, SB (2009)。インドの出来事と日付の百科事典。Sterling Publishers Pvt. ISBN 978-81-207-4074-7。
• Gunguly, CK; Battarcharya, SK (2000)。Dayaratnam, P (編)。Vidyasagar Setu の 457 m スパン斜張橋 (固定荷重合成) の設計手法と建設技術。Universities Press (インド)。pp. 113–4。ISBN 978-81-7371-271-5。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
• ホルムストローム、マーク（1984年）。「産業と不平等：インド労働の社会人類学」ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-26745-5. 2008年12月29日閲覧。
• ラッハ、ドナルド・フレデリック（1977年）。『ヨーロッパの形成におけるアジア』シカゴ大学出版局。ISBN 0-226-46731-7. 2008年12月28日閲覧。
• O'Malley, LSS; Chakravarti, Monmohan (1909)。ベンガル地区地名辞典: ハウラー。ベンガル事務局書籍倉庫。
• セン、サミタ（1999）。後期植民地インドにおける女性と労働：ベンガルのジュート産業。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-45363-1. 2008年12月29日閲覧。

• インド政府サイトからのハウラーの歴史
• ハウラー市役所サイト
• ハウラーの衛星画像
• ハウラー列車時刻表