ボイジャー計画

ボイジャー計画は、 2機の恒星間探査機、ボイジャー1号とボイジャー2号を使用するアメリカの科学計画である。これらは1977年に打ち上げられ、好ましい惑星配置を利用して2つのガス巨星である木星と土星、そしておそらくは氷巨星である天王星と海王星を探査し、それらの近くを飛行しながら地球に送信するデータを収集することを目的としていた。ボイジャー1号が土星とその衛星タイタンのフライバイを無事完了した後、ボイジャー2号を天王星と海王星のフライバイに送ることが決定された。^[1]

惑星フライバイが完了した後、星間空間と太陽系の外縁部を探査するために探査機の運用を継続する決定が下された。2012年8月25日、ボイジャー1号のデータから、同機が星間空間に入ったことが示された。 ^{[2] 2019年11月5日、}ボイジャー2号のデータから、同機も星間空間に入ったことが示された。^[3] 2019年11月4日、科学者らは、2018年11月5日にボイジャー2号探査機が正式に星間物質（ISM）に到達したと報告した。ISMは、 2012年にボイジャー1号が到達したのと同様に、太陽風の影響が及ばない宇宙空間の領域である。 ^[4]^[5]^{[6] 2018年8月、NASAは}ニューホライズンズ探査機の結果に基づき、1992年に2機のボイジャー探査機によって初めて検出された「水素の壁」が太陽系の外縁部に存在することを確認した。^[7]^[8]^[9]

2024年現在、^{[アップデート]}ボイジャーは太陽圏の外側の境界を超えた星間空間でまだ運用されています。ボイジャー1号は、太陽に対して時速61,198キロメートル（38,027マイル）、または秒速17キロメートル（10.5マイル/秒）の速度で移動しており、太陽から24,475,900,000キロメートル（1.52086 × 10 ¹⁰ マイル）の距離を移動しており ^[10]、2024年5月25日時点で地球から162 AU（242 億 km、151億マイル）の距離に達しています。 ^[11] 2024年現在^{[アップデート]}、ボイジャー2号は、太陽に対して時速55,347キロメートル（34,391マイル）、または秒速15キロメートルで移動しており、太陽から20,439,100,000キロメートル（1.27003 × 10 ¹⁰ マイル）の距離を移動しており^[12]、 2024年5月25日現在、地球から136.627 AU（204 億 km ; 127億マイル）離れている。 ^[11]

2機のボイジャーは、これまでに恒星間空間に到達した唯一の人工物であり、この記録は少なくとも2040年代までは保持されるだろう。また、ボイジャー1号は地球から最も遠い人工物である。^[13]

歴史

マリナー木星-土星

ボイジャー号は誰も予想しなかったことを成し遂げ、誰も期待しなかった光景を発見し、発明者よりも長く生き続けるだろう。偉大な絵画や不朽の名作のように、ボイジャー号は独自の存在、つまり操縦者の理解を超えた運命を獲得した。
— スティーブン・J・パイン^[1]

2機のボイジャー宇宙探査機は、もともと1960年代後半から70年代前半にかけて計画された惑星グランドツアーの一部として考案されたもので、木星、土星、土星の衛星、タイタン、天王星、海王星、冥王星の探査を目的としていた。このミッションは、ジェット推進研究所の航空宇宙エンジニアであるゲイリー・フランドロが1964年に構想したグランドツアー計画に端を発しており、 175年に一度起こる珍しい惑星の並びを利用したものだった。 ^[15]^{[16]この並びにより、宇宙船は}重力の助けを借りてすべての外惑星に到達できる。このミッションは数組の探査機を送ることになっており、1966年にNASAのジェット推進研究所によって承認されて勢いを増した。しかし、1971年12月、スペースシャトル計画に資金が振り向けられたため、グランドツアー計画は中止された。^[17]

1972年、当初はマリナー11号とマリナー12号として計画されていたマリナーシリーズから派生した宇宙船を使用した、規模を縮小した（4つの惑星、2機の同一の宇宙船）ミッションが提案された。マリナー10号で実証された重力アシスト技術は、中間惑星の重力場を操縦することで大幅な速度変化を実現し、土星までの時間を最短化するために使用される予定だった。 ^[18]その後、宇宙船はマリナー計画の一部であるマリナー・ジュピター・サターン（マリナー・ジュピター・サターン・ウラヌス、^[19]MJS、またはMJSUとも呼ばれる）と名付けられた別のプログラムに移されたが、後に2機の宇宙探査機の設計がマリナー・ファミリーの設計をはるかに超えて別の名前に値すると考えられたため、名前が変更された。^[20]

ボイジャー探査機

1977年3月4日、NASAは、このミッションが以前のマリナー計画とは大きく異なっていたため、既存の名前は不適切であると考え、ミッションの名称変更のコンペを開催すると発表した。ウィリアム・ピカリングによる以前の提案を参考に、新しい名前としてボイジャーが選ばれた。ピカリングはナビゲーターという名前を提案していた。打ち上げ間際に名前が変更されたため、探査機はマリナー11号やマリナー12号、さらにはボイジャー11号やボイジャー12号と呼ばれることもあった。^[17]

2つのミッション軌道が確立されました。JSTは木星、土星、およびタイタンのフライバイの強化を目的としており、JSXは緊急時対応計画として機能しました。JSTはタイタンのフライバイに焦点を当て、JSXは柔軟なミッションプランを提供しました。JSTが成功すれば、JSXはグランドツアーを進めることができますが、失敗した場合は、JSXはグランドツアーの機会を放棄して、別のタイタンフライバイにリダイレクトされる可能性があります。^[18] 2番目の探査機であるボイジャー2号は、JSXの軌道をたどり、天王星と海王星に進むオプションが与えられました。ボイジャー1号が土星での主な目的を完了すると、ボイジャー2号はミッションの延長を受け取り、天王星と海王星に進むことができました。これにより、ボイジャー2号は当初計画されていたJSTの軌道から逸脱することができました。^[17]

探査機は1977年8月か9月に打ち上げられ、主な目的は木星と土星の大気、磁場、粒子環境、環系、衛星などの特性を比較することであった。探査機はJSTまたはJSX軌道で惑星や衛星の近くを飛行する。接近通過後、探査機は地球と通信し、磁力計、分光計、その他の機器を使用して星間放射線、太陽放射線、宇宙放射線を検出し、重要なデータを中継する。探査機の放射性同位体熱電発電機（RTG）は、探査機との最大通信時間を約10年に制限する。主なミッションの後、探査機は星間空間を漂い続ける。^[18]

最初に打ち上げられたのはボイジャー2号だった。その軌道は木星、土星、天王星、海王星のフライバイができるように設計された。ボイジャー1号はボイジャー2号より後に打ち上げられたが土星の衛星タイタンの最適なフライバイができるように設計されたより短く速い軌道を描いていた^{。 [21]}タイタンはかなり大きく、濃い大気を持つことが知られていた。この遭遇によりボイジャー1号は黄道面から外れ、惑星科学ミッションは終了した。^[22]ボイジャー1号がタイタンのフライバイを実行できなかった場合、ボイジャー2号の軌道は天王星と海王星への訪問を断念してタイタンの探査に向け変更されていた可能性がある。^[23] ボイジャー1号は天王星と海王星まで進むことができる軌道で打ち上げられたのではなく、タイタンを探査せずに土星から冥王星まで進むことができた可能性がある。^[24]

1990年代、ボイジャー1号は、より低速の深宇宙探査機パイオニア10号とパイオニア11号を追い越し、地球から最も遠い人工物となり、この記録は当面の間保持されることになる。ニューホライズンズ探査機は、ボイジャー1号よりも打ち上げ速度が高かったが、木星と土星の接近通過でボイジャー1号が得た追加速度のため、よりゆっくりと移動している。ボイジャー1号とパイオニア10号は、太陽系からほぼ反対方向に移動しているため、地球から最も遠く離れた人工物である。

2004年12月、ボイジャー1号は太陽風が亜音速まで減速する終端衝撃波を通過し、太陽風が星間物質との相互作用により圧縮され乱流になるヘリオシースに入った。2007年12月10日、ボイジャー2号も終端衝撃波に到達した。これはボイジャー1号が最初に通過した場所よりも太陽に約16億キロメートル（10億マイル）近くであり、太陽系が非対称であることを示している。^[25]

2010年にボイジャー1号は太陽風の外向きの速度がゼロに低下したと報告し、科学者は太陽風が星間空間に近づいていると予測した。^[26] 2011年、ボイジャーのデータから、ヘリオシースは滑らかではなく、太陽の磁場が太陽系の端で歪んだときに形成されると理論づけられた巨大な磁気泡で満たされていることが判明した。 ^[27]

2012年6月、NASAの科学者らは、太陽系外からの高エネルギー粒子の急増により、ボイジャー1号^{が星間空間への進入に非常に近づいていると報告した。 [28]}^[29] 2013年9月、NASAは、ボイジャー1号が2012年8月25日にヘリオポーズを通過し、星間空間に入った最初の宇宙船になったと発表した。^[30]^[31]^[32]

2018年12月、NASAはボイジャー2号が2018年11月5日にヘリオポーズを通過し、星間空間に入った2番目の宇宙船になったと発表した。^[3]

2017年現在、ボイジャー1号とボイジャー2号は太陽系の外縁部の状況を監視し続けています。^[33]ボイジャー宇宙船は2020年まで科学機器を運用できると予想されていますが、その時点では電力が限られているため、機器を1つずつ停止する必要があります。2025年頃には、科学機器を運用するのに十分な電力がなくなるでしょう。 ^{[アップデート]}

2019年7月、2機の探査機の電力供給の減少をより適切に管理するために、改訂された電力管理計画が実施されました。^[34]

宇宙船の設計

ボイジャー宇宙船は打ち上げ時には815キログラム（1,797ポンド）の重さがあったが、燃料消費後は現在約733キログラム（1,616ポンド）である。^[35] この重量のうち、各宇宙船は105キログラム（231ポンド）の科学機器を搭載している。^[36]同一のボイジャー宇宙船は、ジャイロスコープと加速度計の入力を姿勢制御コンピュータに使用する3軸安定化誘導システムを使用して、高利得アンテナを地球に向け、科学機器をターゲットに向ける。小型機器や電子写真システム用の可動機器プラットフォームの助けを借りることもある。

この図は、中空の十角形の電子機器コンテナに取り付けられた直径 3.7 m (12 フィート) の皿型アンテナを備えた高利得アンテナ (HGA) を示しています。また、ヒドラジン一元推進剤燃料が入った球形のタンクもあります。

ボイジャーのゴールデンレコードはバスの側面の 1 つに取り付けられています。右側の斜めの四角いパネルは光学較正ターゲットと余熱ラジエーターです。3 つの放射性同位体熱電発電機(RTG) は下部ブームに端から端まで取り付けられています。

スキャンプラットフォームは、赤外線干渉分光計 (IRIS) (右上の最大のカメラ)、IRIS のすぐ上にある紫外線分光計 (UVS)、UVS の左側にある 2 つのイメージングサイエンスサブシステム (ISS)ビジコンカメラ、および ISS の下の光偏光計システム (PPS) で構成されています。

2つの追加機器のデータが収集されているにもかかわらず、現在サポートされている調査チームは5つだけです。^[37] フライトデータサブシステム（FDS）と1台の8トラックデジタルテープレコーダー（DTR）がデータ処理機能を提供します。

FDS は各機器の設定と操作の制御を行います。また、工学データと科学データを収集し、送信用にデータをフォーマットします。DTR は、6 か月ごとに再生される高速プラズマ波サブシステム (PWS) データを記録するために使用されます。

広角カメラと狭角カメラで構成されるイメージングサイエンスサブシステムは、以前のマリナー飛行で使用された低速スキャンビジコンカメラ設計の改良版です。イメージングサイエンスサブシステムは、ビジコンの前に取り付けられた制御可能なフィルターホイールに 8 つのフィルターを備えたテレビ型カメラ 2 台で構成されています。1 台は解像度の低い 200 mm (7.9 インチ)焦点距離広角レンズ(絞りf/3) (広角カメラ) で、もう 1 台は解像度の高い 1,500 mm (59 インチ) 狭角 f/8.5 レンズ (狭角カメラ) を使用しています。

3機の宇宙船が建造され、ボイジャー1号（VGR 77-1）、ボイジャー2号（VGR 77-3）、試験用予備モデル（VGR 77-2）が作られた。^[38]^[13]

科学機器

ボイジャーの機器の一部を下から見た図。左：カメラ、紫外線および赤外線分光計（左端）、プラズマ検出器（右下のブラックボックス）、粒子および放射線検出器（右端）。中央と右のブームには、プラズマ、粒子、宇宙線の検出器があります。
ボイジャーの全長13メートルの磁力計ブームが完全に伸長

コンピュータとデータ処理

ボイジャー宇宙船には3種類のコンピュータがあり、それぞれ2台ずつ、冗長性のために使われることもある。これらは独自のカスタムビルドコンピュータで、CMOSおよびTTLの中規模CMOS集積回路と個別部品から構築されており、そのほとんどはテキサスインスツルメンツの7400シリーズである。^[41] 6台のコンピュータの総ワード数は約32Kである。ボイジャー1号とボイジャー2号は同一のコンピュータシステムを持っている。^[35]^[42]

宇宙船の中央制御装置であるコンピュータコマンドシステム（CCS）には、それぞれ4096ワードの不揮発性メッキワイヤメモリを備えた2つの18ビットワード割り込み型プロセッサが搭載されています。ボイジャーミッションのほとんどの間、各宇宙船の2つのCCSコンピュータは、宇宙船のコマンドと処理能力を高めるために非冗長的に使用されました。CCSは、バイキング宇宙船に搭載されたシステムとほぼ同じです。^[43]

フライトデータシステム (FDS) は、モジュラーメモリとそれぞれ 8198 ワードを備えた 2 つの 16 ビットワードマシンです。

姿勢制御システム (AACS) は、それぞれ 4096 ワードを持つ 2 つの 18 ビットワードマシンです。

他の搭載機器とは異なり、可視光カメラの動作は自律的ではなく、搭載デジタルコンピューターの 1 つであるフライトデータサブシステム (FDS) に含まれるイメージングパラメーターテーブルによって制御されます。1990 年頃からの最近の宇宙探査機には、通常、完全に自律的なカメラが搭載されています。

コンピュータコマンドサブシステム（CCS）はカメラを制御します。CCSには、コマンドデコード、障害検出、修正ルーチン、アンテナ指向ルーチン、宇宙船シーケンスルーチンなどの固定コンピュータプログラムが含まれています。このコンピュータは、バイキングオービターで使用されたものの改良版です。^[43]ボイジャーのカスタムビルドされたCCSサブシステムの両方のハードウェアは同一です。科学サブシステムを備えたサブシステムの1つに、もう1つにない小さなソフトウェア変更があるだけです。

ギネスブックによると、CCSは「コンピュータの最長連続稼働期間」の記録を保持している。1977年8月20日から連続稼働している。^[44]

姿勢制御サブシステム (AACS) は、宇宙船の向き (姿勢) を制御します。高利得アンテナを地球に向け、姿勢の変化を制御し、スキャンプラットフォームを向けます。両方の宇宙船に搭載されているカスタム構築された AACS システムは同一です。

インターネット上では、ボイジャー宇宙探査機はRCA 1802（RCA CDP1802「COSMAC」マイクロプロセッサ）のバージョンによって制御されていたという誤った報告^[45]がありますが、そのような主張は主要な設計文書によって裏付けられていません。CDP1802マイクロプロセッサは、数年後に設計および製造されたガリレオ宇宙探査機で使用されました。ボイジャーのデジタル制御電子機器は、マイクロプロセッサ集積回路チップに基づいていませんでした。

コミュニケーション

アップリンク通信はSバンドマイクロ波通信を介して実行されます。ダウンリンク通信は宇宙船に搭載されたXバンドマイクロ波送信機によって実行され、バックアップとしてSバンド送信機が使用されています。2機のボイジャーとの間のすべての長距離通信は、3.7メートル（12フィート）の高利得アンテナを使用して実行されました。高利得アンテナのビーム幅は、Xバンドでは0.5°、Sバンドでは2.3°です。^[46]^{: 17}（低利得アンテナの利得は7dB、ビーム幅は60°です。）^[46]^{: 17}

無線通信における反比例の法則により、ボイジャーからのダウンリンクで使用されるデジタルデータレートは、地球から遠ざかるにつれて継続的に低下しています。たとえば、木星から使用されたデータレートは約115,000ビット/秒でした。これは土星までの距離で半分になり、それ以降継続的に低下しています。^[46]反比例の法則の影響を軽減するために、地上でもいくつかの対策が講じられました。1982年から1985年の間に、ディープスペースネットワークの3つの主要なパラボラアンテナの直径は64メートルから70メートル（210フィートから230フィート）に増加しました^[46]^{: 34}微弱なマイクロ波信号を収集する領域が劇的に増加しました。

宇宙船が土星と天王星の間にいる間に、搭載ソフトウェアはアップグレードされ、ある程度の画像圧縮と、より効率的なリード・ソロモン誤り訂正符号化が使用されるようになった。^[46]^{: 33}

その後、1986年から1989年にかけて、地上の複数のアンテナからの信号を、一種のアンテナアレイで1つのより強力な信号に結合する新しい技術が導入されました。^[46]^{: 34}これは、カリフォルニア州ゴールドストーン、キャンベラ（オーストラリア）、マドリード（スペイン）で、利用可能な追加のパラボラアンテナを使用して行われました。また、オーストラリアでは、1989年の海王星のフライバイに間に合うように、パークス電波望遠鏡がアレイに組み込まれました。米国では、ニューメキシコ州の超大型干渉電波望遠鏡が、ゴールドストーンのディープスペースネットワークのアンテナとともに一時的に使用されました。^[46]^{: 34}このアンテナアレイの新しい技術を使用することで、海王星から地球までの膨大な電波距離を補うことができました。

力

電力は3台のMHW-RTG 放射性同位体熱電発電機（RTG）によって供給されます。これらはプルトニウム238（核兵器に使用されるPu-239同位体とは異なります）によって駆動され、宇宙船の打ち上げ時には30ボルト DCで約470Wを供給していました。プルトニウム238は半減期87.74年で崩壊するため^[47] 、 Pu-238を使用するRTGは年間1−0.5 ^{（1/87.74）} = 0.79%の電力出力を失います。

打ち上げから 34 年後の 2011 年には、このような RTG によって生成される熱出力は、初期出力の (1/2) ^(34/87.74) ≈ 76% に減少します。熱出力を電気に変換する RTG熱電対も、時間の経過とともに劣化し、利用可能な電力がこの計算レベルを下回ります。

2011年10月7日までに、ボイジャー1号とボイジャー2号が発電した電力はそれぞれ267.9Wと269.2Wに低下し、打ち上げ時の約57%となった。この電力出力レベルは、保守的な熱電対劣化モデルに基づく打ち上げ前の予測よりも良好であった。電力が減少すると、宇宙船の負荷をオフにする必要があり、一部の機能が失われる。2032年までに通信用の電力が不足する可能性がある。^[48]

ボイジャー星間ミッション

*ボイジャー1号は*2012年8月にヘリオポーズ、つまり太陽圏の端を通過しました。
*ボイジャー2号は*2018年11月にヘリオシースを通過しました^{。 [3]}^[49]

ボイジャーの主ミッションは、1989年にボイジャー2号が海王星に接近して完了した。ボイジャー恒星間ミッション（VIM）は、2機の宇宙船がすでに12年以上飛行していたときに始まったミッションの延長である。^[50] NASA科学ミッション局の太陽物理学部門は、2008年に太陽物理学上級レビューを実施した。委員会は、VIMは「継続することが絶対に必要なミッション」であり、VIMには「最適レベルに近い資金とDSN（深宇宙ネットワーク）サポートの増強が正当化される」と結論付けた。^[51]

VIMの主な目的は、太陽系の探査を外惑星を越えてヘリオポーズ（太陽の放射が星間風よりも優勢になる最遠方の範囲）まで、可能であればさらにその先まで広げることです。ボイジャー1号は2012年にヘリオポーズ境界を通過し、続いてボイジャー2号が2018年に通過しました。ヘリオポーズ境界を通過したことで、両方の宇宙船は太陽風の影響を受けない星間場、粒子、波を測定することができました。これまでの2つの重要な発見は、磁気泡の領域の発見^[52]と、太陽磁場の予想されるシフトの兆候がないことです。^[53]

ボイジャー2号のスキャンプラットフォーム全体は、すべてのプラットフォーム機器を含めて1998年に電源が切られました。ボイジャー1号の紫外線分光計（UVS）^[54]を除くすべてのプラットフォーム機器も電源が切られました。

ボイジャー1号のスキャンプラットフォームは2000年後半にオフラインになる予定だったが、風上方向からの紫外線放射を調査するためにそのまま残された。紫外線データは引き続き取得されているが、スキャンはできなくなった。^[55]

ジャイロ操作は、ボイジャー2号では2016年に、ボイジャー1号では2017年に終了しました。ジャイロ操作は、探査機を1年に6回360度回転させて探査機の磁場を測定し、その測定結果を磁力計の科学データから差し引くために使用されます。

2機の宇宙船はサブシステムの冗長性が多少失われながらも運用を継続していますが、ボイジャー星間ミッション（VIM）の科学機器一式から科学データを返す能力は保持しています。

両宇宙船は2025年頃まで運用を継続するのに十分な電力と姿勢制御用推進剤を備えているが、それ以降は科学機器の運用を支える電力がなくなる可能性があり、科学データの回収と宇宙船の運用は停止する。^[56]

ミッションの詳細

VIMの開始時までに、ボイジャー1号は地球から40AUの距離にあり、ボイジャー2号は31AUにありました。VIMは、終端衝撃波、ヘリオシース探査、星間探査段階の3つの段階に分かれています。宇宙船は、太陽の磁場によって制御される環境でVIMを開始し、プラズマ粒子は膨張する超音速太陽風に含まれる粒子が支配的でした。これが終端衝撃波段階の特徴的な環境です。太陽から少し離れたところで、超音速太陽風は星間風によってそれ以上の膨張が抑えられます。この相互作用（星間風と太陽風の相互作用）の結果として宇宙船が最初に遭遇した特徴は、太陽風が亜音速まで減速し、プラズマの流れの方向と磁場の向きに大きな変化が生じる終端衝撃波でした。ボイジャー1号は2004年12月に94AUの距離で終結衝撃波の段階を完了し、ボイジャー2号は2007年8月に84AUの距離で終結衝撃波の段階を完了した。ヘリオシースに入った後、宇宙船は太陽の磁場と太陽風粒子が支配的な領域にいた。ヘリオシースを通過した後、2機のボイジャーは星間探査の段階を開始した。ヘリオシースの外側の境界はヘリオポーズと呼ばれる。これは太陽の影響が減少し始め、星間空間を検出できる領域である。^[58]

ボイジャー1号は、黄道の北35°、太陽の頂点であるヘルクレス座の方向を、年間3.6 AUの速度で太陽系から脱出している。一方、ボイジャー2号の速度は、黄道の南48°の方向を向いており、年間約3.3 AUである。ボイジャー宇宙船は、最終的には恒星へと向かう。約4万年後、ボイジャー1号は、太陽に近づいているグリーゼ445としても知られるAC+79 3888から1.6光年以内に到達する。4万年後、ボイジャー2号は、太陽に近づいている別の恒星であるロス248から1.7光年以内に到達し、 29万6000年後には、夜空で最も明るい恒星であるシリウスから4.6光年以内を通過する。 ^[2]宇宙船が恒星に衝突するまでには1020^年かかると予想されている。^[59]

2020年10月、天文学者はボイジャー宇宙探査機によって検出された太陽系の外の空間における密度の予想外の大幅な増加を報告した。研究者によると、これは「密度勾配が太陽圏ノーズの一般的な方向におけるVLISM（超局所星間物質）の大規模な特徴である」ことを意味している。^[60]^[61]

ボイジャーのゴールデンレコード

どちらの宇宙船も12インチ（30 cm）の金色のレコードを搭載しており、地球の写真と音声、レコードを再生するための象徴的な指示がカバーに記されており、地球の位置を詳細に表したデータも含まれている。^[33]^{[29]このレコードは、}タイムカプセルと、いずれかのボイジャーを回収する可能性のある文明、エイリアン、遠い未来の人類への星間メッセージの組み合わせを目的としている。このレコードの内容は、ティモシー・フェリスを含む委員会によって選ばれ、カール・セーガンが委員長を務めた。^[29]

淡いブルーのドット

淡い青い点は、1990年2月14日にボイジャー1号宇宙探査機が約60億キロメートル（37億マイル、40.5 AU ）の距離から撮影した地球の写真であり、その日の太陽系の 家族のポートレートシリーズの一部です。^[62] ボイジャー計画のミッションの初期段階での発見には、主要な惑星の新しいクローズアップカラー写真などがあり、印刷メディアや電子メディアで定期的に記録されました。最もよく知られているのは、 1990年にボイジャー1号が撮影し、カール・セーガンによって普及した淡い青い点^{として地球を撮影した画像です。 [63]}

もう一度、その点について考えてみてください。そこがここです。そこが故郷です。そこが私たちです。地球は広大な宇宙の舞台の中の小さな舞台に過ぎません。私の考えでは、この小さな世界の遠景ほど、人間の思い上がりの愚かさをよく示すものはないでしょう。私にとって、この絵は、私たちが互いにもっと親切に、思いやりを持って接し、私たちが知る唯一の故郷であるあの淡い青い点を守り、大切にするという責任を強調しています。

参照

家族のポートレート
2017年にこの番組を扱ったドキュメンタリー『The Farthest』。
インターステラー・エクスプレスは、ボイジャーに一部インスピレーションを得た中国の探査機2機です
星間探査機
パイオニアプログラム
惑星グランドツアー
太陽系探査のタイムライン

参考文献

^ ab “The Fantastic Voyage of Voyager”. The Attic . 2020年1月9日. 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月3日閲覧。
^ ab Jpl.Nasa.Gov. 「Voyager Enters Interstellar Space – NASA Jet Propulsion Laboratory」 Jpl.nasa.gov. 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月14日閲覧。
^ abc Brown, Dwayne; Fox, Karen; Cofield, Calia; Potter, Sean (2018年12月10日). “Release 18-115 – NASA's Voyager 2 Probe Enters Interstellar Space”. NASA . 2023年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月10日閲覧。
^ アイオワ大学(2019年11月4日). 「ボイジャー2号が星間空間に到達 – アイオワ大学主導の機器がプラズマ密度の急上昇を検出し、宇宙船が星の領域に入ったことを確認」EurekAlert!。 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月4日閲覧。
^ チャン、ケネス（2019年11月4日）。「ボイジャー2号の星間空間からの発見 - 太陽風の泡の境界を超える旅で、探査機は双子のボイジャー1号との注目すべき違いをいくつか観測した」ニューヨークタイムズ。2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月5日閲覧。
^ “Solar System Exploration”. JPL-NASA. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月19日閲覧。
^ Gladstone, G. Randall; et al. (2018年8月7日). 「ニューホライズンズが観測したライマンα空背景」.地球物理学研究レター. 45 (16): 8022–8028. arXiv : 1808.00400 . Bibcode :2018GeoRL..45.8022G. doi :10.1029/2018GL078808. S2CID 119395450.
^ Letzter, Rafi (2018年8月9日). 「NASA、太陽系の端に広大な光る『水素の壁』を発見」Live Science . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月10日閲覧。
^ 「Voyager – Fact Sheet」. voyager.jpl.nasa.gov . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月17日閲覧。
^ “Voyager Mission Status”. JPL. 2018年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月10日閲覧。
^ ab 「ボイジャー – ミッションの状況」。ジェット推進研究所。アメリカ航空宇宙局。2018年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月24日閲覧。
^ “In Depth – Voyager 2”. JPL. 2017年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月10日閲覧。
^ ab Folger, Tim (2022年7月). 「記録破りのボイジャー宇宙船、電源オフ開始」. Scientific American . 2022年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月12日閲覧。
^ Dave Doody (2004年9月15日). 「宇宙飛行の基礎セクションI. 宇宙の環境」.jpl.nasa.gov. 2015年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月29日閲覧。
^ Flandro, Gary (1966). 「木星の重力場から得られるエネルギーを利用した太陽系外縁部への高速偵察ミッション」(PDF)。Astronautica Acta。12 : 329–337。 2019年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年6月1日閲覧。
^ 「Planetary Voyage」 USA.gov 2013年10月30日。2013年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月15日閲覧。
^ abc Butrica, Andrew J. (1998)。「ボイジャー：ビッグサイエンスのグランドツアー」。Mack, Pamela E. (編)。工学科学からビッグサイエンスへ：NACA と NASA のコリアートロフィー研究プロジェクト受賞者。ワシントン DC：NASA。ISBN 978-1-4102-2531-3. 2014年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月25日閲覧。
^ abc Smurmeier, HM (1974年4月1日). 「The Mariner Jupiter/Saturn 1977 Mission」（1974年）. Embry–Riddle Aeronautical University . 2023年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月16日閲覧。
^ 「ボイジャーズ：前例のない進行中の探査ミッション」NASASpaceFlight.com . Jeff Goldader、Chris Gebhardt。2011年8月7日。2024年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月17日閲覧。
^ 第11章「ボイジャー：ビッグサイエンスのグランドツアー」Wayback Machineで2020年2月29日にアーカイブ（268節）、Andrew,J. Butrica著、From Engineering Science To Big Science ISBN 978-0-16-049640-0、Pamela E. Mack編集、NASA、1998年に発見
^ デイビッド・W・スウィフト（1997年1月1日）『ボイジャー物語：グランドツアーの個人的な見解』AIAA、69ページ。ISBN 978-1-56347-252-7。
^ 「Voyager FAQ」。ジェット推進研究所。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月1日閲覧。
^ ジム・ベル（2015年2月24日）。星間時代：40年間のボイジャーミッションの内幕。ペンギン出版グループ。94ページ。ISBN 978-0-698-18615-6. 2024年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月9日閲覧。
^ アラン・スターン（2014年6月23日）。「PIの視点：ボイジャーが冥王星を探査していたらどうなっていたか？」。ニューホライズンズ：NASAの冥王星とカイパーベルトへのミッション。 2020年8月29日閲覧。
^ “NASA - Voyager 2 Proves Solar System Is Squashed”. www.nasa.gov . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ Brown, Dwayne; Cook, Jia-Rui; Buckley, M. (2010年12月14日). 「星間空間に近づくNASAの探査機、太陽風の衰退を観測」。応用物理学研究所、ジョンズホプキンス大学。2010年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ スミス、キャサリン（2011年6月10日）。「WATCH：NASAが太陽系の端に「泡」を発見」ハフィントンポスト。2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月11日閲覧。
^ エイモス、ジョナサン (2012年6月15日). 「粒子がNASAのボイジャーへの道を示す」BBCニュース。2012年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月15日閲覧。
^ abc フェリス、ティモシー（2012年5月）。「ティモシー・フェリス、航海士たちの終わりなき旅について語る」スミソニアン・マガジン。2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月15日閲覧。
^ Cook, Jia-Rui C.; Agle, DC; Brown, Dwayne (2013年9月12日). 「NASAの宇宙船が星間空間への歴史的な旅に出発」NASA . 2020年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月12日閲覧。
^ 「ボイジャー1号が宇宙の新しい領域に入った、宇宙線の突然の変化がそれを示唆」。2013年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月20日閲覧。
^ 「レポート：NASAボイジャー1号の位置に関する最新情報」NASA。2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月20日閲覧。
^ ab Krauss, Lawrence M. (2017年9月5日). 「Pondering Voyagers' Interstellar Journeys, and Our Own」. The New York Times . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。
^ Cofield, Calla (2019年7月8日). 「NASA最古の探査機の継続を維持するための新たな計画」NASA . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月12日閲覧。
^ ab 「Voyager よくある質問」。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Haynes, Robert (1987年1月). 「How We Get Pictures from Space, Revised Edition」. NASA Facts . NTRS. 2023年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月7日閲覧。
^ ボイジャー - 宇宙船 2007年3月24日アーカイブ、Wayback Machine NASAウェブサイト
^ パイン2010、39ページ。
^ 「ボイジャー1号狭角カメラの説明」NASA。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月17日閲覧。
^ 「ボイジャー1号広角カメラの説明」NASA。2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月17日閲覧。
^ “Voyagers 1 and 2 Take Embedded Computers into Interstellar Space”. 2022年7月25日. 2023年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月5日閲覧。
^ “Voyager 1 Instrument Host Information”. seti.org. 2024年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月10日閲覧。
^ ab Tomayko, James E. (1987 年 8 月 3 日)。「ボイジャー号とガリレオ号の分散コンピューティング (第 6 章)」。Kent, Allen、Williams, James G. (編)。宇宙飛行におけるコンピューター: NASA の経験。コンピューター科学と技術の百科事典。第 18 巻。補足3。NASA。ISBN 978-0-8247-2268-5. 2023年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月26日閲覧– NASA History経由。
^ 「コンピューターの最長連続稼働期間」ギネス世界記録1977年8月20日。2023年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月28日閲覧。
^ Johnson, Herb (2014年11月). 「COSMAC 1802 History in Space」。2015年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月27日閲覧。
^ abcdefg Ludwig, Roger; Taylor, Jim (2002年3月). 「Voyager Telecommunications」(PDF) . NASA. 2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2016年3月26日閲覧。
^ “The Actinide Research Quarterly: Summer 1997”. lanl.gov . 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ Segal, Michael (2017年9月1日). 「Beyond Voyager」. Nautilus . 2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月2日閲覧。
^ カリア州コフィールド;クック、ジアルイ。フォックス、カレン（2018年10月5日）。「NASAのボイジャー2号は星間空間に近づいている可能性がある」。NASA。 2018年10月5日のオリジナルからアーカイブ。2018 年10 月 6 日に取得。
^ 「Interstellar Mission」NASA。2009年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月30日閲覧。
^ 「太陽物理学運用ミッションのミッション運用およびデータ分析プログラムの 2008 年上級レビュー」(PDF)。NASA。p. 7。2008年 6 月 26 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008 年5 月 30 日閲覧。
^ 「GMS: ボイジャー衛星が太陽系の端に磁気バブルを発見」。2011年6月9日。2022年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月11日閲覧。
^ Grant, Andrew (2019). 「ボイジャー1号の磁気測定値の混乱」. Physics Today (2): 30645. Bibcode :2019PhT..2019b0645G. doi :10.1063/pt.6.3.20190215a. S2CID 242207067. 2022年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月11日閲覧。
^ 「紫外線分光計」。ボイジャー：星間ミッション。NASA JPL。2006年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月11日閲覧。
^ EC Stone、JD Richardson、EB Massey。「太陽物理学運用ミッションのミッション運用およびデータ分析プログラムの2010年上級レビューに対するボイジャー星間ミッション提案」(PDF)。NASA。p. 24。2016年12月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月20日閲覧。
^ 「Voyager – Spacecraft Lifetime NASA website」。2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月13日閲覧。
^ 「NASA – 太陽圏外縁部の遷移領域」。2013年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ JPL.NASA.GOV. 「ボイジャー - 星間ミッション」。voyager.jpl.nasa.gov。2009年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月27日閲覧。
^ Coryn AL Bailer-Jones、Davide Farnocchia ( 2019年4月3日)。「ボイジャーとパイオニア宇宙船の将来の恒星フライバイ」アメリカ天文学会研究ノート。3 ( 4): 59。arXiv : 1912.03503。Bibcode : 2019RNAAS ...3...59B。doi : 10.3847/2515-5172/ab158e。S2CID 134524048 。
^ Starr, Michelle (2020年10月19日). 「ボイジャー宇宙船、太陽系外の宇宙の密度増加を検知」. ScienceAlert . 2020年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月19日閲覧。
^ Kurth, WS; Gurnett, DA (2020年8月25日). 「ボイジャー2号による極局所星間物質の放射状密度勾配の観測」.アストロフィジカルジャーナルレター. 900 (1): L1.書誌コード:2020ApJ...900L...1K. doi : 10.3847/2041-8213/abae58 . S2CID 225312823.
^ スタッフ (2020年2月12日). 「Pale Blue Dot Revisited」. NASA . 2020年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月12日閲覧。
^ セーガン、カール(1997)。『Pale Blue Dot』。米国：ランダムハウスUSA社。p. 6-7。ISBN 978-0-345-37659-6。

さらに読む

スウィフト、デビッド W. (1997)。『ボイジャー物語』。バージニア州レストン：アメリカ航空宇宙学会。ISBN 978-1-56347-252-7。
ガレンティン、ジェイ（2009年）。『地球からの大使：無人宇宙船による先駆的探査』リンカーン：ネブラスカ大学出版局。ISBN 978-0-8032-2220-5。
パイン、スティーブン・J（2010）。『ボイジャー：探検、宇宙、そして第三次大発見時代』ペンギンブックス。ISBN 978-0-14-311959-3。
ベル、ジム(2015)。『星間時代: 40年に及ぶボイジャー計画の内幕』。ペンギン出版グループ。ISBN 978-0-698-18615-6。

外部リンク

NASAのサイト

NASA ボイジャーのウェブサイト
ボイジャーミッションのステータス（リアルタイムで更新）
ボイジャー宇宙船の寿命
NASA の事実 – 外惑星へのボイジャーミッション
ボイジャー 1 号と 2 号が撮影した土星の 6 つの衛星の地図、1984 年
JPL ボイジャー通信マニュアル

NASA 機器情報ページ:

「ボイジャーの機器概要」。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
「CRS – COSMIC RAY SUBSYSTEM」。2014年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月11日閲覧。
「ISS NA – イメージングサイエンスサブシステム – 狭角」NASA . 2023年4月2日閲覧。
「ISS WA – イメージングサイエンスサブシステム – 広角」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「IRIS – 赤外線干渉計分光計および放射計」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「LECP – 低エネルギー荷電粒子」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「MAG – TRIAXIAL FLUXGATE MAGNETOMETER」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「PLS – プラズマ科学実験」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「PPS – 光偏光計サブシステム」。2009年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「PRA – 惑星電波天文学受信機」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「PWS – プラズマ波受信機」。2009年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月29日閲覧。
「RSS – RADIO SCIENCE SUBSYSTEM」。2014年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月11日閲覧。
「UVS – 紫外線分光計」。2014年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月11日閲覧。

NASA以外のサイト

太陽系から脱出する宇宙船 – 現在の位置と図
NPR: サイエンスフライデー 8/24/07 ボイジャー宇宙船30周年記念インタビュー
プロジェクトエンジニアのRL Heacockによるイラスト付き技術論文
グレイ、メーガン。「ボイジャーと星間空間」。深宇宙ビデオ。ブレイディ・ハラン。
PBS 特集ドキュメンタリー「宇宙最果ての航海者」
ケビン・M・ギルによるボイジャー画像アルバム

[The_Fantastic_Voyage_of_Voyager-1] “The Fantastic Voyage of Voyager”. The Attic . 2020年1月9日. 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月3日閲覧。

[JPL.NASA-2] Jpl.Nasa.Gov. 「Voyager Enters Interstellar Space – NASA Jet Propulsion Laboratory」 Jpl.nasa.gov. 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月14日閲覧。

[NASA-20181210-3] Brown, Dwayne; Fox, Karen; Cofield, Calia; Potter, Sean (2018年12月10日). “Release 18-115 – NASA's Voyager 2 Probe Enters Interstellar Space”. NASA . 2023年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月10日閲覧。

[EA-20191104-4] アイオワ大学(2019年11月4日). 「ボイジャー2号が星間空間に到達 – アイオワ大学主導の機器がプラズマ密度の急上昇を検出し、宇宙船が星の領域に入ったことを確認」EurekAlert!。 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月4日閲覧。

[NYT-20191104-5] チャン、ケネス（2019年11月4日）。「ボイジャー2号の星間空間からの発見 - 太陽風の泡の境界を超える旅で、探査機は双子のボイジャー1号との注目すべき違いをいくつか観測した」ニューヨークタイムズ。2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月5日閲覧。

[NASA-Solar-System-6] “Solar System Exploration”. JPL-NASA. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月19日閲覧。

[GRL-20180807-7] Gladstone, G. Randall; et al. (2018年8月7日). 「ニューホライズンズが観測したライマンα空背景」.地球物理学研究レター. 45 (16): 8022–8028. arXiv : 1808.00400 . Bibcode :2018GeoRL..45.8022G. doi :10.1029/2018GL078808. S2CID 119395450.

[LS-20180809-8] Letzter, Rafi (2018年8月9日). 「NASA、太陽系の端に広大な光る『水素の壁』を発見」Live Science . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月10日閲覧。

[9] 「Voyager – Fact Sheet」. voyager.jpl.nasa.gov . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月17日閲覧。

[JPL.Voyager1-10] “Voyager Mission Status”. JPL. 2018年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月10日閲覧。

[voyager-11] 「ボイジャー – ミッションの状況」。ジェット推進研究所。アメリカ航空宇宙局。2018年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月24日閲覧。

[JPL.Voyager2-12] “In Depth – Voyager 2”. JPL. 2017年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月10日閲覧。

[:0-13] Folger, Tim (2022年7月). 「記録破りのボイジャー宇宙船、電源オフ開始」. Scientific American . 2022年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月12日閲覧。

[14] Dave Doody (2004年9月15日). 「宇宙飛行の基礎セクションI. 宇宙の環境」.jpl.nasa.gov. 2015年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月29日閲覧。

[15] Flandro, Gary (1966). 「木星の重力場から得られるエネルギーを利用した太陽系外縁部への高速偵察ミッション」(PDF)。Astronautica Acta。12 : 329–337。 2019年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年6月1日閲覧。

[16] 「Planetary Voyage」 USA.gov 2013年10月30日。2013年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月15日閲覧。

[GTN-17] Butrica, Andrew J. (1998)。「ボイジャー：ビッグサイエンスのグランドツアー」。Mack, Pamela E. (編)。工学科学からビッグサイエンスへ：NACA と NASA のコリアートロフィー研究プロジェクト受賞者。ワシントン DC：NASA。ISBN 978-1-4102-2531-3. 2014年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月25日閲覧。

[HMSmurmeier1974-18] Smurmeier, HM (1974年4月1日). 「The Mariner Jupiter/Saturn 1977 Mission」（1974年）. Embry–Riddle Aeronautical University . 2023年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月16日閲覧。

[19] 「ボイジャーズ：前例のない進行中の探査ミッション」NASASpaceFlight.com . Jeff Goldader、Chris Gebhardt。2011年8月7日。2024年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月17日閲覧。

[20] 第11章「ボイジャー：ビッグサイエンスのグランドツアー」Wayback Machineで2020年2月29日にアーカイブ（268節）、Andrew,J. Butrica著、From Engineering Science To Big Science ISBN 978-0-16-049640-0、Pamela E. Mack編集、NASA、1998年に発見

[Swift1997-21] デイビッド・W・スウィフト（1997年1月1日）『ボイジャー物語：グランドツアーの個人的な見解』AIAA、69ページ。ISBN 978-1-56347-252-7。

[22] 「Voyager FAQ」。ジェット推進研究所。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月1日閲覧。

[Bell2015-23] ジム・ベル（2015年2月24日）。星間時代：40年間のボイジャーミッションの内幕。ペンギン出版グループ。94ページ。ISBN 978-0-698-18615-6. 2024年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月9日閲覧。

[Stern-24] アラン・スターン（2014年6月23日）。「PIの視点：ボイジャーが冥王星を探査していたらどうなっていたか？」。ニューホライズンズ：NASAの冥王星とカイパーベルトへのミッション。 2020年8月29日閲覧。

[25] “NASA - Voyager 2 Proves Solar System Is Squashed”. www.nasa.gov . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[26] Brown, Dwayne; Cook, Jia-Rui; Buckley, M. (2010年12月14日). 「星間空間に近づくNASAの探査機、太陽風の衰退を観測」。応用物理学研究所、ジョンズホプキンス大学。2010年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[27] スミス、キャサリン（2011年6月10日）。「WATCH：NASAが太陽系の端に「泡」を発見」ハフィントンポスト。2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月11日閲覧。

[BBC-20120615-28] エイモス、ジョナサン (2012年6月15日). 「粒子がNASAのボイジャーへの道を示す」BBCニュース。2012年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月15日閲覧。

[Ferris-201205-29] フェリス、ティモシー（2012年5月）。「ティモシー・フェリス、航海士たちの終わりなき旅について語る」スミソニアン・マガジン。2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月15日閲覧。

[NASA-20130912-30] Cook, Jia-Rui C.; Agle, DC; Brown, Dwayne (2013年9月12日). 「NASAの宇宙船が星間空間への歴史的な旅に出発」NASA . 2020年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月12日閲覧。

[agu-31] 「ボイジャー1号が宇宙の新しい領域に入った、宇宙線の突然の変化がそれを示唆」。2013年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月20日閲覧。

[NASA-32] 「レポート：NASAボイジャー1号の位置に関する最新情報」NASA。2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月20日閲覧。

[NYT-20170905-33] Krauss, Lawrence M. (2017年9月5日). 「Pondering Voyagers' Interstellar Journeys, and Our Own」. The New York Times . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。

[NASA-20190712-34] Cofield, Calla (2019年7月8日). 「NASA最古の探査機の継続を維持するための新たな計画」NASA . 2020年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月12日閲覧。

[FAQ-35] 「Voyager よくある質問」。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[36] Haynes, Robert (1987年1月). 「How We Get Pictures from Space, Revised Edition」. NASA Facts . NTRS. 2023年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月7日閲覧。

[37] ボイジャー - 宇宙船 2007年3月24日アーカイブ、Wayback Machine NASAウェブサイト

[FOOTNOTEPyne201039-38] パイン2010、39ページ。

[NACam3-39] 「ボイジャー1号狭角カメラの説明」NASA。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月17日閲覧。

[WACam3-40] 「ボイジャー1号広角カメラの説明」NASA。2021年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月17日閲覧。

[41] “Voyagers 1 and 2 Take Embedded Computers into Interstellar Space”. 2022年7月25日. 2023年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月5日閲覧。

[42] “Voyager 1 Instrument Host Information”. seti.org. 2024年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月10日閲覧。

[Tomayko-43] Tomayko, James E. (1987 年 8 月 3 日)。「ボイジャー号とガリレオ号の分散コンピューティング (第 6 章)」。Kent, Allen、Williams, James G. (編)。宇宙飛行におけるコンピューター: NASA の経験。コンピューター科学と技術の百科事典。第 18 巻。補足3。NASA。ISBN 978-0-8247-2268-5. 2023年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月26日閲覧– NASA History経由。

[44] 「コンピューターの最長連続稼働期間」ギネス世界記録1977年8月20日。2023年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月28日閲覧。

[45] Johnson, Herb (2014年11月). 「COSMAC 1802 History in Space」。2015年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月27日閲覧。

[Ludwig2002-46] Ludwig, Roger; Taylor, Jim (2002年3月). 「Voyager Telecommunications」(PDF) . NASA. 2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2016年3月26日閲覧。

[47] “The Actinide Research Quarterly: Summer 1997”. lanl.gov . 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[48] Segal, Michael (2017年9月1日). 「Beyond Voyager」. Nautilus . 2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月2日閲覧。

[NASA-20181005-49] カリア州コフィールド;クック、ジアルイ。フォックス、カレン（2018年10月5日）。「NASAのボイジャー2号は星間空間に近づいている可能性がある」。NASA。 2018年10月5日のオリジナルからアーカイブ。2018 年10 月 6 日に取得。

[50] 「Interstellar Mission」NASA。2009年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月30日閲覧。

[51] 「太陽物理学運用ミッションのミッション運用およびデータ分析プログラムの 2008 年上級レビュー」(PDF)。NASA。p. 7。2008年 6 月 26 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008 年5 月 30 日閲覧。

[52] 「GMS: ボイジャー衛星が太陽系の端に磁気バブルを発見」。2011年6月9日。2022年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月11日閲覧。

[53] Grant, Andrew (2019). 「ボイジャー1号の磁気測定値の混乱」. Physics Today (2): 30645. Bibcode :2019PhT..2019b0645G. doi :10.1063/pt.6.3.20190215a. S2CID 242207067. 2022年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月11日閲覧。

[54] 「紫外線分光計」。ボイジャー：星間ミッション。NASA JPL。2006年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月11日閲覧。

[55] EC Stone、JD Richardson、EB Massey。「太陽物理学運用ミッションのミッション運用およびデータ分析プログラムの2010年上級レビューに対するボイジャー星間ミッション提案」(PDF)。NASA。p. 24。2016年12月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月20日閲覧。

[56] 「Voyager – Spacecraft Lifetime NASA website」。2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月13日閲覧。

[57] 「NASA – 太陽圏外縁部の遷移領域」。2013年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[58] JPL.NASA.GOV. 「ボイジャー - 星間ミッション」。voyager.jpl.nasa.gov。2009年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月27日閲覧。

[lavender-59] ^ Coryn AL Bailer-Jones、Davide Farnocchia ( 2019年4月3日)。「ボイジャーとパイオニア宇宙船の将来の恒星フライバイ」アメリカ天文学会研究ノート。3 ( 4): 59。arXiv : 1912.03503。Bibcode : 2019RNAAS ...3...59B。doi : 10.3847/2515-5172/ab158e。S2CID 134524048 。

[SA-20201019-60] Starr, Michelle (2020年10月19日). 「ボイジャー宇宙船、太陽系外の宇宙の密度増加を検知」. ScienceAlert . 2020年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月19日閲覧。

[AJL-20200825-61] Kurth, WS; Gurnett, DA (2020年8月25日). 「ボイジャー2号による極局所星間物質の放射状密度勾配の観測」.アストロフィジカルジャーナルレター. 900 (1): L1.書誌コード:2020ApJ...900L...1K. doi : 10.3847/2041-8213/abae58 . S2CID 225312823.

[NASA-20200212-62] スタッフ (2020年2月12日). 「Pale Blue Dot Revisited」. NASA . 2020年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月12日閲覧。

[63] セーガン、カール(1997)。『Pale Blue Dot』。米国：ランダムハウスUSA社。p. 6-7。ISBN 978-0-345-37659-6。

歴史