ジョン・W・スノー

ジョン・W・スノー
公式ポートレート、2005年
第73代アメリカ合衆国財務長官
在任期間 ：2003年2月3日～2006年6月28日
社長	ジョージ・W・ブッシュ
副	ケネス・W・ダム サミュエル・ボドマン ロバート ・M・キミット
先行	ポール・H・オニール
後継者	ヘンリー・ポールソン
国家道路交通安全局長官
在任期間 1976-1977
社長	ジェラルド・フォード
先行	ジェームズ・B・グレゴリー
後継者	ジョーン・クレイブルック
個人情報
生まれる	ジョン・ウィリアム・スノー (1939-08-02) 1939年8月2日（85歳）米国オハイオ州 トレド
政党	共和党員
配偶者	キャロリン・スノー
子供たち	3
教育	トレド大学( BA ) バージニア大学( MA、PhD ) ジョージ・ワシントン大学( JD )
サイン
ジョン・W・スノーの声 スノー上院予算委員会で2005年度連邦予算について証言 2004年2月13日録音

ジョン・ウィリアム・スノー（1939年8月2日生まれ）は、アメリカの経済学者、弁護士、実業家であり、 CSXコーポレーションの元CEOで、ジョージ・W・ブッシュ大統領の下で第73代財務長官を務めた。 2003年2月3日にポール・H・オニールの後任として就任し、2006年7月3日にヘンリー・ポールソンが後任となった。 ^{[1] [2] [3]}スノーは2006年5月30日に辞表を提出し、「後任への秩序ある移行期間の終了後」に発効した。^[4]スノーは2006年6月29日に、職務を最終日終えたことを発表し、ポールソンが宣誓するまではロバート・M・キミットが財務長官代行を務めた。スノーはその後、サーベラス・キャピタル・マネジメントの会長を務めている。^[5]

スノーはオハイオ州トレドで、教師のキャサリン（ハワード）と税理士のウィリアム・ディーン・スノーの息子として生まれた。 ^{[6] [7]スノーは}オハイオ州ゲイツミルズのギルモア・アカデミーで高校に通った。ケニオン大学（同大学ではデルタ・タウ・デルタ・フラタニティのメンバーだった）とトレド大学で学士課程を修了し、1962年にトレド大学から文学士を取得した。1965年にバージニア大学で経済学の博士号を取得した。1967年に ジョージ・ワシントン大学ロースクールで法学博士号を取得

1965年から1968年まで、メリーランド大学カレッジパーク校で経済学の助教授を務めた。

1972年、スノーはウィーラー＆ウィーラー法律事務所を離れ、ジョージ・ワシントン大学ロースクールの法学助教授に就任した。同大学ロースクールに在籍していた3年間、スノーは米国政府でも役職に就いた。1972年から1973年にかけて、運輸省の次官補を務めた。1973年から1974年にかけて、政策、計画、国際問題担当次官補。1974年から1975年にかけて、運輸省の政府問題担当次官補を務めた。

1975年、スノーはジョージ・ワシントン大学ロースクールを退学し、運輸省の副次官に就任した。1976年、スノーはこの職を退き、国家道路交通安全局の長官に任命された。

ジミー・カーターの当選に伴い、スノーは1977年に公職を退いた。公職を退く移行期間中の1977年春、スノーはバージニア大学の客員経済学教授およびアメリカン・エンタープライズ研究所の客員研究員を務めた。さらに、1978年から1980年まで イェール大学経営大学院の特別研究員に任命された。

スノー氏は運輸省での勤務経験が役に立ったと思われ、1977年にチェシー・システムの政府関係担当副社長に就任した。同社はアメリカの鉄道3社、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（C&Oとも呼ばれ、チェシー・システムの名前の由来となった）、ウェスタン・メリーランド鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道を所有する持株会社である。

1980年にチェシーシステムは別の鉄道持株会社であるシーボードコーストラインインダストリーズと合併してCSXコーポレーションを設立し、スノーはバージニア州リッチモンドの新本社でCSXのコーポレートサービス担当上級副社長に就任した。1984年に彼は執行副社長に昇進した。

1985年、CSXはスノー氏をB&O鉄道の社長兼CEOに任命し、1986年には同鉄道とC&O鉄道の合併を監督した。これにより、フロリダ州ジャクソンビルに本社を置く新しい企業、 CSXトランスポーテーションが設立された。スノー氏はCSXトランスポーテーションの社長兼CEOに就任した。1988年、スノー氏はCSXトランスポーテーション（鉄道会社）を離れ、CSXコーポレーション（持株会社）の社長兼最高執行責任者に就任した。1989年4月、スノー氏はCSXの社長兼最高経営責任者に就任した。1991年からはCSXの会長も務め、2003年に財務長官に任命されるまで、3つの役職すべてを担い続けた。^[8]スノー氏がCSXに在任中、鉄道設備の保守を先送りすることが一般的になった。これは、線路自体が荒廃している間に投資家の利益を向上させるために鉄道会社が使用する一般的な方法である。その結果、幹線道路の何マイルにもわたる列車の運行が滞り、機関車や貨車の必要性が高まり、会社にかかる費用が増大した。CSX は差額を補うために何百台もの機関車をリースせざるを得なくなり、費用がさらに増加し​​た。この慣行はスノーの後継者であるマイケル・ワードの時代に終焉を迎えた。

CSXの一部であるCSXラインズは、 2003年初めにカーライル・グループに売却されました。スノー氏がホワイトハウスに赴任した後、CSXは国際港湾事業をUAEのドバイ・トランスポートに売却しました。

1980 年のロナルド レーガン大統領選挙運動 中、スノー氏は規制政策に関するレーガン知事の 4 人からなる諮問グループのメンバーでした。選挙勝利後、レーガン次期大統領はスノー氏を運輸政策移行チームの副委員長に任命しました。

スノー氏はその後も、薬物のないアメリカを目指すホワイトハウス会議、米国通商代表部のサービス政策諮問委​​員会、金融機関改革・再生・執行に関する国家委員会、複合輸送に関する国家委員会、経済成長と税制改革に関する国家委員会の共同議長、バージニア美術館の評議員、リッチモンド市教育委員会の委員を務めた。

彼は、カンファレンス・ボードの公益信託と民間企業に関するブルーリボン委員会の共同議長を務めた。また、1992年に貯蓄貸付組合危機を受けて勧告を行った金融機関改革・再生・執行に関する国家委員会の共同議長も務めた。

1994年から1996年にかけて、彼は国内最大手の企業の最高経営責任者250名からなるビジネス政策グループであるビジネス・ラウンドテーブルの議長を務め、北米自由貿易協定の成立を支援する上で重要な役割を果たした。

元財務長官のスノー氏は、ビジネス・ラウンドテーブルの会長を務めたほか、長年にわたりビジネス・ラウンドテーブルの会員でもありました。また、ビジネス協議会、バージニア・ビジネス協議会、全米石炭協議会の執行委員会にも所属していました。

スノー氏は、ネイションズバンク社、テキストロン社、USX社、米日ビジネス協議会、ベライゾン・コミュニケーションズ社、米国鉄道協会の取締役を務めた。

スノー氏は、石炭および鉄道業界が資金を提供する支援団体であるエネルギー経済開発センター (CEED) の創設会長でもありました。CEED は、米国クリーン石炭電力連合(ACCCE) の前身となる組織です。

彼はジョンズ・ホプキンス大学およびバージニア大学ダーデンスクール財団の理事会に所属しています。

2006年10月19日、スノー氏はサーベラス・キャピタル・マネジメントの会長に任命された。

2007年8月15日、スノーはバージニア大学ミラー公共政策センターの初代ニューマン客員研究員に任命された。

彼は2011年にマラソン石油会社がマラソン石油会社から分社化された際に同社の取締役会に加わった。^[9]

スノー氏はサウスカロライナ州チャールストンのテレビ番組 「グッドモーニング・チャールストン」で述べたように、1992年以来イスラエルの熱心な支持者である。

スノー氏は2003年1月13日にジョージ・W・ブッシュ大統領によって財務長官に指名され、米国上院で全会一致で承認された。

2003年7月と8月、スノーと彼の同僚である労働長官エレイン・チャオと商務長官ドナルド・エバンスは、ブッシュ政権の減税のメリットを宣伝することを目的とした雇用と成長ツアーでバスで全国を巡回した。^[10]

2005年1月、ワシントンポスト紙は、スノー氏は「あまり長くなければ、望むだけ滞在できる」と政府高官が語ったと報じた。

2004年5月、スノーのブローカーが、スノーが財務長官に就任したその日と翌日に、ファニーメイとフレディマックが発行した1000万ドルの債券を購入していたことが明らかになった。スノーは、2003年2月に自分の知らないうちに行われたと主張した。スノーはそれを知ると、債券の保有を売却した。財務省の倫理弁護士は、保有は利益相反には当たらないが、将来的に利益相反になる可能性があると判断した。^[11]

2006年5月26日、スノーは7月3日付けで辞任すると発表した。ホワイトハウスは翌週に公式声明を出す予定だと彼は述べた。5月30日、スノーが辞任することが正式に発表された。この同じ日に、ジョージ・W・ブッシュ大統領がゴールドマン・サックスのCEOであるヘンリー・ポールソンをスノーの後任に指名したことが発表された。^[12] スノーは、CSXコーポレーションのCEO時代に受けた2400万ドルのローン免除に対する所得税を支払っていなかったことが発覚し、辞任を余儀なくされた。 [ ^13]ブッシュは、スノーの長官在任中に株式市場が40%上昇したにもかかわらず、財務省のトップには「新しい顔」が欲しいと公言した。^[14]

スノーは、IAG (International Consolidated Airlines Group SA) の取締役会に所属しています。IAG は、Iberia Líneas Aéreas de España SA と British Airways Plc の合併によって誕生しました。

2016年4月、彼は2016年6月の国民投票を前に英国が欧州連合に残留するよう呼びかけた8人の元財務長官の一人であった。^[15]

スノーはバージニア州リッチモンドに住んでいます。彼はキャロリン (カルク) と結婚しました。1940 年 4 月 11 日生まれ、2024 年 6 月 5 日まで。彼にはイアン スノー、ブラッドリー スノー、クリストファーの 3 人の子供がいます。イアン、ブラッドリー、クリスの間には 12 人の孫がいます。

スノー氏の母校であるケニオン大学は、1993年に彼に名誉法学博士号を授与した。また、米国運輸長官優秀業績賞も受賞し、イェール大学経営大学院からは著名研究員に任命されている。

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