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1906年から1930年にかけて、デイリー・メール紙は、当初は同紙の所有者であるアルフレッド・ハームズワース第1代ノースクリフ子爵の主導により、[1]航空における功績に対して数多くの賞を授与した。同紙は、航空における特定の任務を最初に遂行した飛行士や、航空レースやイベントの優勝者に対する賞金の額を規定していた。最も有名な賞は、1909年にルイ・ブレリオに授与された初の海峡横断飛行に対する1,000ポンドと、1919年に北米とアイルランド間の初の大西洋無着陸横断飛行に対してアルコックとブラウンに贈られた10,000ポンドである。
この賞は初期の航空学の発展に貢献したとされており、多額の賞金がこの分野の先駆者たちにとって切望される目標となった。[2]
賞品
さらに、以下の 4 つの「慰問」賞が授与されました。
参照
- 航空賞一覧
- スコット コレクション、 1912 年の飛行に関連する航空切手収集品のコレクション。
注釈
- ^ 戦争中に停止され、1918年に異なる条件で再開された
注記
- ^ 「ノースクリフ卿の直接の提唱」PDF アーカイブ、1913 年 9 月 6 日
- ^ サッチ、コリン。「デイリーメールによる英国パイオニア航空のスポンサーシップ」。ワーウィック＆ワーウィック。 2018年8月13日閲覧。
- ^ 「ブラックプール航空週間 10月18日から23日」。フライトマガジン。1909年10月16日。645～650ページ。
- ^ ルイス1970年、43-44頁。
- ^ 1918年 1万ポンドの賞金の条件
- ^ ab 「The New Daily Mail Prizes.」、Flight、Flight Global Archive、1913年4月5日
- ^ 飛行経路を示す地図、1913年8月16日
- ^ 「Lympne Competition 1926」、Flight PDF Archive、1926年9月23日
- ^ チャールズ・ロック・モワット（1955年）。戦間期のイギリス、1918-1940年。メシューエン。239ページ。ISBN 978-0-416-29510-8。
- ^ ジョンソンは功績によりハーモントロフィーも受賞した。
参考文献
- ルイス、ピーター。『英国のレーシングと記録破りの航空機』ロンドン：パトナム、1970年。ISBN 0-370-00067-6。