スター・ウォーズの戦闘機一覧

クアットRZ-1 Aウィング迎撃機は、反乱同盟軍の高速だが脆弱な迎撃機として描かれているスターファイターの一種で、高速精密攻撃、長距離偵察、護衛戦闘機任務のために考案された。^{[ 9 ]} Aウィングは、クライマックスのエンドアの戦いで『ジェダイの帰還』 （1983年）に初登場した。バトルフロントIIや2015年のバトルフロントなど、いくつかのビデオゲームでの描写により人気を博し、いくつかの企業によって商品化されている。

A /SF-01 Bウィング・スターファイターは、架空の反乱同盟軍および新共和国のスターファイターである。初登場は『ジェダイの帰還』（1983年）で、その後、スター・ウォーズの拡張ユニバースの書籍、コミック、ゲームにも登場する。一般的には重攻撃戦闘機として描かれている。玩具メーカー各社から様々なBウィング関連商品が発売されている。

起源とデザイン

当初の計画では、Bウィングをいくつかのシーンに登場させる予定だったが、角度によってはその細長い形状のため、宇宙空間を背景にして見えにくくなっていた。^{[ 11 ]}この船の回転式コックピットは、ミレニアム・ファルコンの初期設計に由来する。^{[ 11 ]}

描写

Bウィングの正史における起源（ブレードウィングとして）は、モン・カラマリのエンジニア、クォーリーが設計した「封鎖突破機」である^{[ 12 ]。}この機体は、スター・ウォーズ反乱者たちシーズン2のエピソード「マスターの翼」で初めて登場した（以前のレジェンズの連続性では、アクバー提督がBウィングの設計に協力していた^{[ 13 ]} ）。クォーリーは、V-19トーレント戦闘機、H-60テンペスト爆撃機、T-6シャトルなど、ヴァーパイン・スレイン＆コーピル社が以前に建造した艦船の要素を組み合わせて、反乱同盟軍のためにブレードウィングを設計した。クォーリーのブレードウィングはゴーストの乗組員が帝国軍の封鎖を突破するのに役立ったが、試作機には多くの技術的な問題があった。ベイル・オーガナ議員は後にスレイン＆コーピル社を説得し、クォーリーと協力してこれらの問題を解決し、量産型であるA/SF-01を建造させた^{[ 10 ] 。}

A/SF-01は、登場当時、銀河系で最も武装の充実したスターファイターです。8つのモジュール式武器マウントポイントを備えたBウィング1機で、敵の主力艦を攻撃して破壊することができます。しかし、他の反乱軍スターファイターよりも速度が遅く、機動性も劣り、メンテナンスも最も多く必要とします。Bウィングのジャイロ安定化コックピットにより、機体が回転している間もパイロットは水平線を一定に保つことができ、パイロットにかかるGストレスを最小限に抑え、操縦と照準に集中することができます。ただし、ジャイロ安定化システムが最高の状態に保たれていない場合、大きな圧力で故障してロックアップする可能性があります。Bウィングは、Xウィング戦闘機と同様の機能を持つSフォイルを備えています。^{[ 10 ] [ 14 ]} 参考資料には、マークIIと命名されたBウィングの新しいバージョンが開発中であることも記載されています。これらの戦闘機の再利用された部品は、抵抗軍によって兵員輸送船の建造に使用されている。^{[ 15 ]}

商品

ケナーとハズブロはどちらもBウィングの玩具を発売しており、^{[ 16 ] [ 17 ]} Bウィングはマイクロマシンの3体セットのうち2つに含まれており、^{[ 18 ] [ 19 ]}レゴはいくつかのBウィングセットを製造している。^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}マイクロマシンのアルファフリートパッケージには、映画に登場するBウィングと初期の生産デザインの両方のモデルが含まれている。^{[ 23 ]} DecipherとWizards of the Coastは、それぞれStar Wars Customizable Card GameとStar Wars Trading Card Game用にBウィングのカードを出版した。^{[ 24 ] [ 25 ]} X-Wingフライトシミュレーターの2番目の拡張パックであるB-Wingでは、Bウィングがプレイ可能なスターファイターとして導入されている。他のいくつかのルーカスアーツ製品にもBウィングが登場する。

TIEファイター（TIEインターセプターやTIEボマーなどの派生型も含む）は、オリジナル三部作を通して登場する。通常、シールドやハイパードライブは装備されていないため、大量生産が可能で、相当量の武器を搭載できる。あるいは、高速性と機動性を実現している。TIEファイターには生命維持装置もないため、パイロットは加圧スーツを着用する必要がある。拡張ユニバースでは、より重く高度なTIE機が登場し、シールドやハイパードライブ、より重装甲の武器などを備えていることが多い。これらの機体はコストが高いため、配備は限定的となることが多い。

Xウィング・スターファイターは、Sフォイルが攻撃位置にあるときに形成される特徴的な形状にちなんで名付けられ、反乱同盟軍が銀河帝国との紛争で使用したスターファイターの一種です。劇場版デビューは、ルーク・スカイウォーカーとレッド中隊がデス・スターを破壊する際に操縦した宇宙船として、映画『スター・ウォーズ』 （1977年）のT-65B型としてでした。このスターファイターは、『スター・ウォーズ』オリジナル三部作とその後の拡張ユニバース、そして続三部作と関連メディアでT-70型とT-85型とともに広く登場し、さまざまな玩具や模型として商品化されています。一般的には、航空宇宙制空戦闘機として描かれ、二次的な能力として攻撃戦闘機としても機能します。

Yウィング攻撃型スターファイター/爆撃機は、銀河共和国、反乱同盟軍（旧銀河共和国Yウィングの簡略化および大幅改造版）、新共和国、そしてレジスタンスの新型Yウィングの主力戦闘爆撃機として描かれており、対艦攻撃、近接航空支援、地上攻撃任務に最適です。映画『スター・ウォーズ エピソードIV/新たなる希望』 （1977年）で初登場し、映画、テレビ番組、そしてスター・ウォーズの拡張ユニバースの書籍、コミック、ゲームにも登場しています。

ARC -170スターファイター、またはアグレッシブ・リコネッサンス-170スターファイターは、クローン大戦中に銀河共和国のクローンパイロットによって操縦された。スター・ウォーズ エピソードIII/シスの復讐（2005年）の冒頭の戦闘シーンで初登場し、 2008年のクローン・ウォーズのテレビシリーズにも登場した。^{[ 26 ]}戦闘機の名前は、機体の外観を決定したアートのファイル名「ART 170」に由来し、脚本作成中は単に「クローン・ファイター」と呼ばれていた。^{[ 27 ]}

背景資料によると、ARC-170は頑丈で多用途なスターファイターで、さまざまな役割を果たすことができます。Incom社とSubpro社の合弁事業であるARC-170は、全長14.5m （48フィート）、翼幅22.6m （74フィート）、高さ4.78m （15.7フィート）です。^{[ 28 ]} 乗員は、パイロット、副操縦士/前方砲手、尾部砲手、航法士および修理担当のアストロメク・ドロイドで構成されています。 ^{[ 28 ] [ 29 ]}ハイパードライブと5日分の物資を 備えたARC-170は、敵陣深くで活動することができ、その重厚な機首にあるさまざまなスキャナーとセンサー妨害装置が危険な偵察任務の遂行に役立ちます。その兵装には、主力艦の装甲板を貫通するほどの威力を持つ、前方を向いた一対の中型レーザー砲と照準測距儀、追撃してくる戦闘機を撃退するための後方を向いた２門のレーザー砲、爆撃任務を遂行するための6基のプロトン魚雷が含まれる。 ^{[ 28 ] [ 29 ]}偏向シールドは戦闘機を敵の攻撃から守り、空気摩擦によって発生する熱を分散させることで大気圏内で極超音速を達成することを可能にする。^{[ 28 ]}      

クローン大戦終結後、ARC-170はTIEファイターに取って代わられるまで銀河帝国の下で運用され続けた。^{[ 28 ]} また、作中世界ではインコムの次期スターファイターであるXウィングの着想源にもなった。Xウィングと同様に、ARC-170はSフォイルを備えており、戦闘中に展開して廃熱を放出し、スターファイターの偏向シールドを拡大し、大気圏内飛行中は安定翼として機能する。^{[ 28 ] [ 30 ]}

ドロイド・トライファイターは、クローン大戦中に分離主義勢力が使用したドロイド・スターファイターである。2005年の『シスの復讐』の冒頭の戦闘で初めて劇場に登場した。当初はブースターを装備する予定だったが、ルーカスが既に混沌としたシーンでブースターは不必要な邪魔になると判断したため、計画は中止された。湾曲した支柱は、意図的に通商連合の円形戦艦を彷彿とさせる。^{[ 31 ]}

トライファイターは、回転するジャイロスコープコアを囲む3本の腕を持つ、コンパクトで重武装のスターファイターです。全長5.4m （18フィート）、翼幅1.96m （6フィート5インチ） 、全幅3.45m （11.3フィート）で、作中ではドロイデカを製造したのと同じ種族であるコリコイドが製造しています。^{[ 32 ]}敵の戦術からより良く学習し、マルチファイター攻撃を連携できる高度なヒューリスティックドロイド脳のおかげで、ヴァルチャードロイド よりも危険です。 ^{[ 32 ]}ジェダイインターセプター ほど速くはありませんが、トライファイターは3つの独立したスラスターを備え、優れた機動性を発揮します。4つのレーザーキャノン、各腕に1つずつライトキャノン、機首に1つのミディアムキャノンがあり、同時にまたは個別に発射できます。また、プロトン魚雷、衝撃ミサイル、バズドロイドなど、2～6発のミサイルを搭載することもできる。^{[ 29 ]}       

ジオノーシスのナンテックス級スターファイターは、『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』のクライマックスであるジオノーシスの戦いに登場し、アナキン・スカイウォーカー（ヘイデン・クリステンセン）、オビ＝ワン・ケノービ（ユアン・マクレガー） 、パドメ・アミダラ（ナタリー・ポートマン）を乗せた共和国の攻撃ガンシップを追撃する。この機体は、共和国の攻撃ガンシップがジオノーシスの滑走路を攻撃する空中戦にも登場する予定だったが、そのシーンは最終的にカットされた。^{[ 33 ]}このスターファイターは厳密には、映画より前に発売された ビデオゲーム『スター・ウォーズ ジェダイ・スターファイター』で初登場した。 ^{[ 34 ]}

スター・ウォーズの世界では、これらの機体は機敏な戦闘機とみなされ、宇宙空間でも大気圏内でも同様にうまく機能し、パイロットに360°の視野を提供した。^{[ 35 ]}正式にはナンテックス級スターファイター として知られ、ハップラ・パサ・ティスク造船所集団によって製造されたジオノージアン戦闘機は、全長9.8m （32フィート）、幅1.9m （6フィート3インチ） 、高さ2.2m （7フィート3インチ）（コックピットのバブルを除く）である。磁気浮上式レーザー砲塔に加えて、この戦闘機には100個の独立照準狭ビーム牽引/反重力プロジェクターが装備されている。^{[ 36 ]} これらのプロジェクターは、他の宇宙船をつかむだけでなく、周囲の物体を引っ張ったり押したりして戦闘機を操縦するのにも使用される。^{[ 37 ]} これらの戦闘機は、独自のエンジンマウント（磁気浮上式）のおかげで驚異的な加速力と機動性を備えていると言われているが、ジオノージアンの感覚と器用さに合わせて特別に設計されているため、輸出される戦闘機はごくわずかである。^{[ 36 ]}        

デルタ-7エーテルスプライト級軽迎撃機（通称「ジェダイ・スターファイター」）は、『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』（2002年）に登場し、オビ＝ワン・ケノービ（ユアン・マクレガー）がジェダイ・スターファイターでカミーノへ向かい、パドメ・アミダラ（ナタリー・ポートマン）暗殺未遂事件を調査する場面や、賞金稼ぎのジャンゴ・フェット（テムエラ・モリソン）を追跡するためにジェダイ・スターファイターでジオノーシスへ向かう場面で見られる。その後、 『スター・ウォーズ エピソード3/シスの復讐』 （2005年）では、プロ・クーン（マット・スローン）がジェダイ・スターファイターに乗っているところを、ダース・シディアス（イアン・マクダーミド）のオーダー66を実行するクローン・トルーパーに撃墜される場面がある。^{[ 38 ]} 2003年のアニメシリーズ『クローン・ウォーズ』 では、アナキン・スカイウォーカーがアズール・エンジェルと呼ばれるカスタマイズされたデルタ7を操縦している姿が見られ、後にレゴモデルが作られた。^{[ 39 ]}

ジェダイ・スターファイターの三角形の形状は、オリジナル・スター・ウォーズ三部作に登場する帝国軍スター・デストロイヤーの形状に由来する。インダストリアル・ライト＆マジックのデザイナー、ダグ・チャンは、ジェダイ・スターファイターを、前編三部作とオリジナル三部作の美学を橋渡しする最初のデザインの1つとして挙げた。^{[ 40 ]}チャンは、視聴者がスター・デストロイヤーの外観と帝国との繋がりをよく知っているため、ジェダイの機体の外観に象徴性が加わり、帝国の台頭を予兆していると指摘した。^{[ 40 ]} 撮影のために、スターファイターの実物大モデルも作成された。雨に濡れたカミーノの着陸パッドで撮影されたシーンでは、モデルは塗装され、水による損傷を防ぐために特別な準備が必要だった。^{[ 41 ]}

スター・ウォーズの拡張ユニバース資料によると、デルタ-7は、ジェダイのフォースによる反射神経を念頭に置いて特別に設計されており、機体を簡素化し、操縦系統の反応性を最大限に高めている。 ^{[ 38 ] [ 42 ]} クアット・システムズ・エンジニアリング社がジェダイのために製造したこのスターファイターは、全長わずか8m（26フィート）、全幅3.92m （ 12.9フィート）、全高1.44m （4フィート9インチ）で、探知されにくい。アストロメク・ドロイドはデルタ-7の左舷側にあるオフセンターのソケットに収まるが、この小型戦闘機のサイズのため、ドロイドの本体を改造する必要がある（後のデルタ-7Bモデルでは、フルサイズのアストロメク・ユニットを搭載できるように、ソケットがコックピットの前に配置されている）。 ^{[ 42 ]} 一対のレーザー砲と偏向シールドにより、ジェダイのパイロットは戦闘に参加できるが、理想的には最後の手段としてである。内部ハイパードライブを持たないジェダイ・スターファイターは、光速を超える移動のために接続できる外部ハイパースペース輸送翼を使用する。2基のノバルデックスJ-44「ジェットフォース」亜光速エンジンには、ジェダイの能力に合わせてエンジン噴射を集中させタイミングを調整する電磁推力ノズルが装備されている。このため、このスターファイターはジェダイ以外のパイロットにとって操縦が非常に困難である。オーダー66の後、ジェダイが滅亡すると、クアット・システムズ・エンジニアリングは、ジェダイ以外のパイロットでも操縦しやすい新しいスターファイター、 Aウィングを設計した。 ^{[ 42 ] [ 43 ]}       

「ジェダイ・インターセプター」としても知られるイータ-2 アクティス級軽迎撃機は、『スター・ウォーズエピソードIII/シスの復讐』 （2005年）で初めて劇場に登場した。冒頭の宇宙戦で、オビ＝ワン・ケノービ（ユアン・マクレガー）とアナキン・スカイウォーカー（ヘイデン・クリステンセン）は、グリーヴァス将軍からパルパティーン最高議長（イアン・マクダーミド）を救出する任務でジェダイ・インターセプターを操縦する。この機体のデザインは、以前のジェダイ・スターファイターとTIEファイターを意図的に模倣したもので、翼の開閉パネルはハズブロのジェダイ・スターファイターの玩具モデルの特徴に影響を受けている。 ^{[ 44 ]}俳優のクローズアップを撮影するために、ジェダイ・インターセプターの実物大モデルが1つ作られた。オビ＝ワンとアナキンの迎撃機はそれぞれ独自の配色でカスタマイズされていたため、各俳優は別々にシーンを演じ、交代することで、その合間にモデルの衣装を着替えることができた。^{[ 45 ]}

作中資料によると、この新型スターファイターは、クローン大戦の最前線に立つことになったジェダイの兵器庫を拡張するために開発されたもので、以前のデルタ-7よりも小型ながら、ツインレーザーキャノンとツインイオンキャノンを備え、火力は向上している。^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]} また、クアット・システムズ・エンジニアリング社が製造したイータ-2は、全長わずか5.47m （17.9フィート）、全幅4.3m （14フィート） 、翼展開時の高さ2.5m （8フィート2インチ）と、デルタ-7よりもさらに小型だが、左翼内部にアストロメク・ドロイドのソケットを収容するスペースは十分にある。さらに、推力を最大30度まで偏向できる2基のイオンエンジンにより、機動性も向上している。 ^{[ 47 ] [ 48 ]} イータ-2は、重量を節約し、速度と機敏性を最大限に高めるために、偏向シールドやかさばる飛行制御装置を備えておらず、代わりにジェダイのフォース能力に頼ってそれを補っている。熱レベルを管理するために、迎撃機は各翼の先端にSフォイルが装備されており、それが開くとラジエーターパネルが現れる。^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]}オーダー66 でジェダイが滅ぼされた後、イータ-2は銀河帝国のTIEファイターのインスピレーションとなった。^{[ 49 ]}       

ナブーのN-1スターファイターは、『スター・ウォーズ エピソード1/ファントム・メナス』で劇場に初登場しました。クライマックスのナブーの戦いで、この戦闘機の編隊が軌道上の通商連合ドロイド制御艦サーク・アクを攻撃しました。アナキン・スカイウォーカー（ジェイク・ロイド）は、誤ってナブーのN-1スターファイターを盗み、ドロイド制御艦のドッキングベイに操縦して、内部から艦を破壊しました。N-1スターファイターは、『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』の冒頭にも登場し、パドメ・アミダラ議員（ナタリー・ポートマン）のナブー王室巡洋艦がコルサントに到着する際に護衛しています。N-1は、 『ジェダイの帰還』の2004年版「スペシャル・エディション」DVDの編集・リマスター版の最後にも登場します。改造されたN-1スターファイターは、Disney+シリーズ「ボバ・フェットの書」（2022年）に登場し、タトゥイーンの整備士ペリ・モットー（エイミー・セダリス）によって作られ、ディン・ジャリン（ペドロ・パスカル）の破壊されたレイザー・クレストの代わりとして使われた。ジャリンのN-1スターファイターは、「マンダロリアン」（2023年）のシーズン3で重要な役割を担っている。この戦闘機は、厳密には「スター・ウォーズ ローグ・スコードロン」でアンロック可能な乗り物として初めて登場し、 「ファントム・メナス」の約6か月前にリリースされ、ビデオゲーム「スター・ウォーズ バトル・フォー・ナブー」と「スター・ウォーズ スターファイター」でプレイ可能な乗り物として利用可能だった。

N-1は当初、オリジナルのスター・ウォーズ三部作に登場する宇宙船と同じ角張ったデザインだったが、後のデザインになって流線型の外観になった。^{[ 50 ]}マサチューセッツ州ボストンのボストン科学博物館のブルーウィングの天井から、ナブー・スターファイターの実物大モデルが吊り下げられている。^{[ 51 ]}この1:1スケールのモデルは、スター・ウォーズ：科学と想像力の融合展のプレリュードとして、2004年4月に同博物館で公開された。^{[ 51 ]}このモデルは以前、 『ファントム・メナス』の撮影中に小道具として使用されていた。^{[ 51 ]}

作中の背景資料に基づくと、N-1の洗練されたデザインは、ナブー技術における芸術と機能の哲学を体現している。^{[ 52 ]}全長11メートル（36フィート） のこのスターファイターは、シード宮殿宇宙船工学部隊が、特注の宇宙フレームに多数の標準部品を使用して製造している。スターファイターの前部表面のクロム仕上げは、ナブー女王の護衛としての王室の地位を示している。本体の「ラットテール」フィニアルは、戦闘機が宮殿の格納庫に接続されているときに、高電圧電荷コレクターと暗号化された情報の受信機という二重の役割を果たしており、二次フィニアルにはエンジンのヒートシンクが内蔵されている。^{[ 53 ]} パイロットのコックピットの後ろには、飛行中のナビゲーションとメンテナンスを行うアストロメク・ドロイドが接続されているが、この戦闘機には高性能な自動操縦機能も備わっている。武装には、連装レーザー砲と、魚雷10発を搭載可能な連装プロトン魚雷発射管が含まれる。 ^{[ 52 ] [ 53 ]}  

2018年に、 Autodesk Flow Design仮想風洞プログラムを使用して、いくつかのスターウォーズスターファイターモデルの空力特性を調べるテストが実施されました。テストされたモデルの中で、N-1は抗力係数0.1で最も空力性能が高いことがわかりました。これは、実際のF-4Eファントムの0.02という評価に比べるとやや劣りますが、テストされた他のすべてのスターファイターよりもはるかに優れています。^{[ 54 ] [ 55 ]}

ローグ級スターファイターは、『シスの復讐』で、ウタパウの戦いの際にウタパウ人の原住民が操縦するスターファイターとして登場する。 『シスの復讐』のインクレディブル・クロスセクションズの書籍では2ページにわたって特集されているが、最終的な映画では戦闘機の役割は大幅に縮小された。これは、P-38のデジタルモデルが映画に後から追加されたため、当初の計画レベルまで完成せず、背景の機体として扱われたためである。^{[ 56 ]}参考資料によると、ローグ級スターファイターはミッド・リムとアウター・リムの地方政府や分離主義者によって大量に購入されており、後者はマグナガード・ドロイドに共和国との戦闘で操縦させている。 全長12.7m （42フィート）、全幅12.88m （42.3フィート） 、全高2.71m （8フィート11インチ）のこのスターファイターは、2基のレーザー砲、偏向シールド、センサー妨害装置、ハイパードライブを装備している。これらのシステムは翼のリアクターによって駆動され、各リアクターは毎秒最大3.1kg （6.8ポンド）の燃料を消費できる。 ^{[ 57 ]}ローグ級は『スター・ウォーズ/クローン・ウォーズ』で特にキャド・ベインの専用スターファイター「ザナドゥ・ブラッド」として注目を集めることになる。このスターファイターに加えられた改造には、3人の乗客のためのより広いキャビン、短時間「サイレント」で稼働できるエンジン、そして珍しいクローキング装置などがある。^{[ 58 ]}         

ソウルレス・ワンはグリーヴァス将軍の専用スターファイターで、ベルブラブ-22スターファイターのカスタムバージョンであり、劇場版第3作『シスの復讐』 （2005年）で初登場した。グリーヴァスが危険から逃れるためにこのスターファイターを使う傾向があるため、敵からは「背骨なし」と揶揄されている。オビ＝ワン・ケノービ（ユアン・マクレガー）がウタパウでグリーヴァス将軍を倒した後、オーダー66を実行しようとするクローン・トルーパーから逃れるためにグリーヴァスのスターファイターを使用し、ヨーダとベイル・オーガナ議員（ジミー・スミッツ）と合流した。^{[ 59 ]}オビ＝ワンは後に赤ん坊のルーク・スカイウォーカーを乗せてこのスターファイターを操縦してナー・シャダーへ行き、タトゥイーンへの輸送のために売却し、その後の行方は不明となった。

Vウィング・ファイター、またはアルファ-3ニンバス級Vウィングは、銀河共和国が正式に銀河帝国へと変貌を遂げる『シスの復讐』（2005年）で劇場に初登場した。当初、アニメーション監督のロブ・コールマンは、この変遷を示すためにTIEファイターを登場させることを提案したが、ジョージ・ルーカスは（映画の時系列上）『シスの復讐』とオリジナルの『スター・ウォーズ』の間には19年の歳月が流れていることを指摘した。TIEファイターの登場にさらに時間をかけるため、代わりに新しいスターファイターが作られ、デザインとサウンドの両方で意図的にTIEファイターに似せて作られ、ジェダイのデルタ-7スターファイターにも似ている。^{[ 60 ]}

スター・ウォーズの正史によると、VウィングのデザインはARC-170、V-19、デルタ-7の要素を組み合わせたもので、理想的な護衛戦闘機となっている。^{[ 61 ]} クローン大戦の末期にクアット・システムズ・エンジニアリングによって導入されたコンパクトなVウィングは、全長わずか7.9m （26フィート） 、全幅3.8m （12フィート）で、翼を展開すると高さは5.84m （19.2フィート）まで伸びる。アストロメク・ドロイドが飛行中の航法と整備でパイロットを支援する。翼支柱の旋回マウントに取り付けられた2対のレーザー砲が、速射攻撃力を提供する。^{[ 62 ] [ 63 ]} VウィングはARC-170よりもはるかに機動性に優れており、トライファイターやバルチャードロイドの大群との戦闘に最適です。^{[ 62 ]}強力なイオンエンジン2基により、戦闘機は最高時速52,000 km/h (32,000 mph)で大気圏内を飛行できます。^{[ 63 ]} 戦闘機の高速性と機動性を高めるために軽量化を図るため、ハイパードライブや加圧コックピットは搭載されていません。^{[ 49 ]} さらに、機体の両側にある折りたたみ式の翼には、激しい活動中の熱レベルを管理するためのラジエーターパネルが内蔵されています。^{[ 62 ] [ 63 ]}        

ヴァルチャー・ドロイド、または可変形状自走式バトル・ドロイドは、通商連合の宇宙艦隊の一部として『ファントム・メナス』 （1999年）で劇場に初登場し、分離主義勢力の宇宙ユニットとして（『クローンの攻撃』で明らかになったように、おそらくドロイド部隊をCISに売却している通商連合から来たと思われる）『シスの復讐』 （2005年）で少し異なる形で再登場したドロイド・スターファイターである。当初のデザインでは、このドロイド・スターファイターはドロイドそのものではなく、バトル・ドロイドによって操縦されるものとして描かれていた。^{[ 64 ]} ロボット生命体であると同時に乗り物でもあることを示すために、ヴァルチャー・ドロイドに変形要素を与え、翼を折り畳んで脚として使えるようにすることが決定された。デジタルモデルの作成を支援するために、バルチャー・ドロイドの18インチ模型が2つ（1つは船モード、もう1つは歩行モード）製作された。3体のバルチャー・ドロイドが1つの「脳」を共有するというアイデアを表現するために、アニメーターは『ファントム・メナス』のクライマックスの戦闘シーンを作成する際に、3体の船の飛行の動きを意図的に連動させた。^{[ 65 ]}

スター・ウォーズの情報源によると、ヴァルチャー・ドロイドは元々、通商連合のためにホア・チャル・エンジニアリングのシ・チャー大聖堂工場で製造され、後にクローン大戦中に分離主義勢力の戦闘機部隊の主力となった。^{[ 29 ] [ 66 ]}飛行モードでは 全長3.5メートル（11フィート）のこれらのドロイド戦闘機は、敵の狡猾さと機転のなさを部分的に克服するために、圧倒的な群れで敵と交戦するように設計されている。^{[ 66 ] [ 67 ]} 電磁推力偏向によりヴァルチャー・ドロイドは捉えにくい標的となり、強力なパワーを発揮するが射程距離が限られているという欠点がある集中固体燃料弾で駆動する。武装として、ドロイドは翼に2基のツインブラスターキャノンを装備し、本体には2基のエネルギー魚雷ランチャーが搭載されている。翼が格納されると、ブラスターが隠され、微粒子や大気腐食から保護される。必要に応じて、ドロイドは反重力リフトを使用して着陸し、四足歩行形態に変形して領域を占領し、対人用にエネルギー魚雷ランチャーの角度を調整することができる。当初、バルチャードロイドは中央司令船によって制御されていたが、後に限定的な独立性が与えられた。^{[ 67 ]}  

ハゲタカ型ドロイドの派生型であるハイエナ爆撃ドロイドは、より大きく頑丈な船体と大きな翼を備えている。また、精密な爆弾投下のために下向きの光受容器を備えた2つ目の船体も持っている。^{[ 68 ]}ハイエナ爆撃ドロイドは、2008年のクローン・ウォーズのテレビシリーズで初登場した。

MG -100 スターフォートレス SF-17 重爆撃機は、架空のレジスタンス戦闘機で、映画『スター・ウォーズ／最後のジェダイ』（2017年）で初登場し、レジスタンス艦隊がファースト・オーダーから脱出する時間を稼ぐために使用されました。その後、他のスター・ウォーズ関連作品にも登場しています。スターフォートレスは、敵に壊滅的な火力を与えることができる重爆撃機として描かれていますが、様々な役割に適応できる能力も備えています。

起源とデザイン

ライアン・ジョンソン監督は、オリジナルのスター・ウォーズがドッグファイトや潜水艦のような宇宙船など第二次世界大戦の美学を大いに取り入れているが、紛争で重要な役割を果たしたタイプの空中爆撃は描かれていないと指摘した。ジョンソンはボーイングB-52ストラトフォートレスに強く影響を受けたデザインを思いついたが、ジェームズ・クラインが垂直爆撃機のコンセプトアートを見せたとき、彼はそれをとても気に入り、この垂直要素を取り入れるために脚本を書き直した。爆撃機を巨大で動きの遅いものにしたのは、ファースト・オーダーを攻撃するシーンの緊張感を強調するためのジョンソンの意図的な選択でもあり、「船を滑らかでかっこよく見せたいという誘惑は常にある。それに逆らうという考えは興味深いものだった」と述べている。爆弾自体も当初はB-52が搭載するものをモデルにしていたが、スター・ウォーズのビジュアルにより近いものにするために球形デザインに変更された。^{[ 71 ]}

描写

スター・ウォーズの正史では、MG-100 スターフォートレスは、帝国の残党との紛争を終わらせるために、新共和国が新たに取得したとされている。どのスターファイターよりもはるかに大きなペイロードを搭載できるこの重爆撃機の爆弾倉は、格納や飛行後の整備を容易にするために、機体本体から取り外すことができる。^{[ 69 ] [ 70 ]}爆弾倉に搭載された兵器は、電磁クリップを順番に使用してラックに沿って推進され、微小重力下でも目標に向かって進むのに十分な勢いを与える。^{[ 72 ]}動きが遅く不格好なMG-100 スターフォートレスは、遠隔操作されるものや透明な鋼鉄で覆われたボールターレット に搭載されるものなど、多数のレーザー砲を搭載しているが、護衛戦闘機に大きく依存して保護されている。戦争の終結に伴い、その後の非武装化の取り組みにより、これらの爆撃機の多くはスクラップヤードに送られたが、退役したスターフォートレスのいくつかは、捜索救助、探査、消火活動などの民間用途に転用された。これらのうちいくつかはレジスタンスに渡り、軍事任務や非軍事任務に使用された。^{[ 69 ] [ 70 ] [ 72 ]}

コバルト中隊とクリムゾン中隊のスターフォートレスは、すでに人道支援任務中であったため、『スター・ウォーズ/フォースの覚醒』 （2015年）で描かれているスターキラー基地への攻撃には参加できなかったとされている。この任務の生存者は、『最後のジェダイ』の冒頭シーンで描かれているように、レジスタンスがD'Qarから避難するのを助けるために間に合い、ファースト・オーダーのドレッドノート、フルミナトリックスが到着すると、全軍がそれを阻止するために派遣される。ペイジ・ティコの爆撃機だけが目標に到達し、彼女の努力のおかげでフルミナトリックスは破壊されたが、大きな犠牲を伴った。^{[ 69 ] [ 70 ]}

分析

海軍大学校の助教授であるテオ・ミロノプロスは、 『スター・ウォーズ／最後のジェダイ』におけるレジスタンス爆撃機の攻撃を、クラウゼヴィッツが「勝利病」と呼ぶものの例として挙げている。この「病」に陥った軍司令官は、初期の成功によって作戦上の任務を超え、意図せず戦略的な考慮事項を損なうことがある。この例では、ポー・ダメロン（オスカー・アイザック）が爆撃機にフルミナトリックスを破壊するよう命じたことで、戦闘における「勝利の頂点」を超えてしまったと彼は主張する。「そうすることで、レジスタンスの避難を促進する上で作戦上不必要であるだけでなく、レジスタンスの生存に必要な訓練されたスターファイターパイロットを大量虐殺することで、過剰なコストがかかることが判明した。」^{[ 73 ]}

ケンタッキー大学のロバート・ファーリー博士も、レジスタンス爆撃機の攻撃シーンは、戦間期の水上艦艇に対する空襲の価値に関する議論を象徴するものとして挙げている。レジスタンス爆撃機が小型艇でも大型艦艇を撃沈できることを示したのと同様に（ただし多大な犠牲を伴う）、ウィリアム・“ビリー”・ミッチェル将軍が爆撃機の優位性を主張するデモンストレーションの一環としてSMSオストフリースラントを撃沈したことも、同様のことを示した。最終的にファーリーは、現代の水上艦艇はもはや大きな損傷に耐えられないと考えられているため、技術の進歩によりこれらの議論の一部は無意味になったと主張している。^{[ 74 ]}

Xウィングの改良型後継機であるEウィングは、レジェンズの連続性ではダークホースコミックスのダークエンパイアシリーズで初登場し、その後スターウォーズ：ポー・ダメロンの第23号で正史となり、続いてスターウォーズ：アソーカでテレビデビューを果たした。マイクロマシンのアクションフリートシリーズに含まれる数少ない拡張ユニバースの乗り物の1つである。^{[ 75 ]} 3基のタイム＆バックIX9中型レーザーキャノンと2基のプロトン魚雷ランチャーを装備したEウィングの空力フレームは、戦闘機を非常に機動性の高いものにし、大気圏内飛行で卓越した性能を発揮した。クラス1ハイパードライブにより、長時間の偵察任務と迅速な戦略的再配置が可能になった。より大規模な部隊の一部として、Eウィングは汎用性の高い中距離多目的戦闘機または軽魚雷爆撃機としての役割を果たした。

ガントレット・ファイター、またはコムルク級ファイターは、マンダロリアンの艦船のクラスです。ほとんどのスターファイターよりも大きく、より多くの乗組員を乗せることができ、乗客を収容できます。スター・ウォーズ：クローン・ウォーズで、マンダロリアンの分派グループであるデス・ウォッチが使用しているものとして登場しました。ナイトブラザーとして知られる別の機体は、後にスター・ウォーズ反乱者たちでダース・モールの専用機として使用されました。コムルク級ファイター/輸送機は、4 門のレーザー砲、クラス 1ハイパードライブ、最大 24 人の兵士を乗せるスペースを備えています。スターファイターのモデルには 2 つのバージョンがあり、1 つは全長68 m (223フィート) 、もう 1 つは全長52.3 m (172フィート)の小型バージョンです。^{[ 76 ] [ 77 ]}    

アサージ・ヴェントレスはアニメシリーズ『スター・ウォーズ：クローン・ウォーズ』でファンブレードを操縦する。ヴェントレスの外見が侍の構えから着想を得ているのと同様に、この船自体にもアジアの影響を受けており、そのデザインは扇子に基づいている。^{[ 78 ]} 背景資料では、これらはジニヴェックス級ファンブレード・スターファイターと呼ばれ、アサージの個人使用のために6機のみが製造された。全長13.1メートル（43フィート）のこのスターファイターは、格納式のソーラーセイルと強力な偏向シールドにより非常に高速だが、同時に発見されやすくもなる。また、クラス1ハイパードライブとソーラーセイルの両端に取り付けられた回転式レーザー砲も装備されている。 ^{[ 79 ]} 

UT -60D Uウィング戦闘機/支援機は、インコム社が製造した反乱軍の兵員輸送/ガンシップモデルで、戦略的距離から敵の侵入を阻止された地域への特殊作戦部隊の投入と回収を支援することを目的としている。 ^{[ 80 ]}敵の領域に侵入して反乱軍歩兵を降下させ、近接航空支援を提供し、任務完了後に回収するために使用される。Uウィングは映画『ローグ・ワン』で初登場し、スカリフの戦いで反乱同盟軍の地上部隊の輸送と保護において重要な役割を果たした。^{[ 81 ]}

起源とデザイン

ギャレス・エドワーズ監督は、『ローグ・ワン』を、オリジナルの『スター・ウォーズ』の第二次世界大戦風の雰囲気とは対照的に、朝鮮戦争やベトナム戦争の美学に基づいたものにしたいと考えていた。そのため、映画の主人公たちが乗り回すユニークな宇宙船をデザインする段階になったとき、彼はそれをXウィングの「ヒューイ」バージョンにしたいと考えた。さまざまなモデルや名前（「Zウィング、Rウィング、Qウィングなど」）を試した結果、最終的に選ばれたデザインは、逆さまのXウィングのように見えたことも理由の一つだった。室内シーンの撮影には、実物大のUウィングのコックピットが作られ、LEDパネルの壁の前に手動制御のジンバルに取り付けられた。パネルは、より自然な照明をシミュレートできるように、従来の撮影用照明の代わりに使用された。^{[ 82 ]}

描写

作中設定では、UT-60は銀河帝国によって国有化される前にインコム社が設計した最後のスターファイターであるとされている。元々は運び屋や惑星防衛軍の輸送船として計画されていたUT-60Dスターファイターの最後の機体は、ベイル・オーガナ上院議員（ジミー・スミッツ）の尽力により反乱同盟軍に確保された。反乱軍の整備士や技術者は、Uウィングを頑丈なガンシップや反乱同盟軍特殊部隊（SpecForces）の兵員輸送機に改造し、帝国領土への危険な潜入作戦に使用した。Uウィングのエンジン構成はXウィングから部分的に着想を得ており、Xウィングと同様にSフォイルを備えていたが、可変後退翼形式になっており、展開することで大気圏内での機動性を向上させ、偏向シールドを拡大した。しかし、この船はドッグファイトに必要な急旋回には対応しておらず、Uウィングには超光速航行のためのハイパードライブが搭載されていたものの、乗客を満載した状態で長時間運用すると、船の生命維持システムがすぐに枯渇してしまう。Uウィングの2門のレーザー砲は、専用のドアガンナーが操作する2門の歩兵用重火器で補完することができた。^{[ 83 ]}

V -19 トーレント戦闘機は、2003 年のクローン・ウォーズのアニメシリーズで初登場し、クローン・ウォーズに関連する他のメディアにも登場しています。背景資料によると、V-19 は驚異的な速度と機動性を持ち、操縦が難しい戦闘機でした。Xウィングと同様の機能を持つ 3 つの S フォイルを備え、2 門のレーザー砲と 2 基の衝撃ミサイルランチャーを装備していました。^{[ 29 ] [ 84 ]} クローン・ウォーズの初期には、V-19 戦闘機には超光速航行用のハイパードライブがなく、代わりに外部のハイパースペース輸送リングに接続していました。後のモデルは内部ハイパードライブを装備するように改造されました。^{[ 85 ]} V-19 は後に V ウィングに取って代わられました。

Z -95 ヘッドハンターは、ブライアン・デイリーの 1979 年の小説『ハン・ソロ・アット・スターズ・エンド』で初めて可変翼とバブルコックピットを持つスターファイターのクラスとして描写されました。 ^{[ 86 ]} 1980～81 年のコミックストリップ版では、三角形の双尾翼飛行機のように描かれています。^{[ 86 ] [ 87 ]}次に登場したのは、スター・ウォーズ：ザ・ロールプレイング・ゲームのアドベンチャーブックであるタトゥイーン・マンハント(1988) で、初期のジョー・ジョンストンの制作スケッチを基にしたアートワークが使用されています。^{[ 86 ]}少なくとも『スター・ウォーズ・ユニバース・ガイド』（1994 年）の時点で、Z-95 は X ウィングの前身であることが確立されていました。^{[ 88 ]} Z-95は、X-wing: Rogue Squadronコミックシリーズ（ 1996年頃～1997年）や2008年のテレビシリーズ「クローン・ウォーズ」など、拡張ユニバースで様々な形で登場し、テレビシリーズでは銀河共和国によって使用されています。

Z-95 ヘッドハンターは、クローン大戦の時点では旧式だったにもかかわらず、スター・ウォーズデータバンクでは多用途の小型戦闘機として説明されている。 ^{[ 89 ]}インコム社は元々、惑星防衛軍向けに Z-95 を設計したが、ハイパードライブやアストロメク・ドロイドなどの多くの機能が欠けていたものの、その武装と内部環境制御は高く評価された。共和国はクローンパイロット向けに Z-95 の改良型を発注し、より強力な武器と偏向シールド、優れた耐久性と適応性を備えていた。^{[ 30 ]}ワンショットコミック「エイジ・オブ・レジスタンス：ローズ・ティコ」の冒頭で、若いペイジとローズ・ティコはどちらが Z-95 のパイロットとして優れているかを調べている。