日本の潜水艦 Ro-113

歴史
日本
名前	潜水艦第404号
ビルダー	川崎、神戸、 日本
横たわった	1942年7月11日
名前を変更	1943年2月5日のRo-113
発売	1943年4月24日
完了	1943年10月12日
委託	1943年10月12日
運命	1945年2月13日、USS バットフィッシュによって沈没
打撃を受けた	1945年5月10日
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロ-100級 潜水艦
変位	611トン（601英トン）が浮上 795トン（782英トン）が沈没
長さ	全長60.90メートル（199フィート10インチ）
ビーム	6.00 m (19 フィート 8 インチ)
下書き	3.51 m (11 フィート 6 インチ)
設置電力	1,000  bhp (750 kW) (ディーゼル) 760馬力（570kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル電気 ディーゼルエンジン×1 電動モーター×1
スピード	14.2ノット（26.3 km/h; 16.3 mph）浮上 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）潜水時
範囲	3,500 海里（6,500km、4,000マイル）を12ノット（22km/h、14mph）で浮上 60 nmi (110 km; 69 mi) 3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) 潜水時
テストの深さ	75メートル（246フィート）
クルー	38
武装	4×533 mm（21インチ）魚雷発射管 2× 25 mm（1インチ）96式 高射機関砲または1× 76.2 mm（3.00インチ） L/40対空機関砲

ロ113は、大日本帝国海軍の ロ100級 潜水艦である。1943年10月に完成、就役し、第二次世界大戦ではアドミラルティ諸島沖、インド洋（第二次世界大戦中に日本軍の潜水艦によって魚雷で撃沈された最後の連合軍艦を）およびフィリピン諸島沖で活動した。1945年2月に沈没した。

ロ100級は、前身の海中型潜水艦から派生した中型の沿岸潜水艦である。浮上排水量は611トン（601英トン）、潜水排水量は795トン（782英トン）。全長60.9メートル（199フィート10インチ）、全幅6メートル（19フィート8インチ）、喫水3.51メートル（11フィート6インチ）であった。二重船殻で、潜水深度は75メートル（246フィート）であった。^[1]

水上航行用には、 500馬力（373kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは380馬力（283kW）の電動モーターで駆動された。水上では14.2ノット（26.3km/h、16.3mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度を出すことができた。Ro -100は水上では12ノット（22km/h、14mph）で3,500海里（6,500km、4,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には3ノット（5.6km/h、3.5mph）で60海里（110km、69mi）の航続距離を持っていた。^[2]

この艇は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計8本の魚雷を搭載していた。また、 25mm（1インチ）96式 対空砲2基、または76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基を装備していた。 ^[3]

ロ113は、 1942年7月11日に神戸で川崎重工によって第404潜水艦として起工されました。[ ^4] 1943年2月5日にロ113と改名され、 1943年4月24日に進水しました。 ^[4] 1943年10月12日に完成し就役しました。 ^[4]

就役後、ロ113は呉鎮守府に所属し、訓練のため第11潜水戦隊に配属された。 ^[4] 1943年11月9日、瀬戸内海で模擬魚雷攻撃中、伊予灘で戦艦山城と衝突し、軽微な損傷を受けたが死傷者は出なかった。^[4]呉へ向かい、点検と修理を行った。^[4] 1943年11月下旬、伊予灘で潜水母艦「長鯨」、潜水艦「伊42」、「伊43」、「伊184」、「ロ40」とともに対潜水艦戦演習に参加した。^[5] 1943年12月2日に訓練を再開し、 1943年12月2日から6日まで給油のため徳山に寄港した。 ^[4]

1944年1月31日、ロ113は第30潜水艦隊に配属を変更された。^[4]同艦は1944年2月23日、呉を出航し、大護衛司令部の指揮の下、琉球諸島での対潜哨戒という初の戦闘作戦に臨んだ。 ^[4]同艦は1944年3月25日、第6艦隊第7潜水戦隊第51潜水艦隊に配属を変更された。 [4]同艦は1944年5月21日、呉を出航しマリアナ諸島サイパン島へ向かい、5月29日に到着した。^[4]

1944年6月8日、Ro-113はサイパン島を出港し、ビスマルク諸島のニューアイルランド島北部の潜水艦哨戒線に加わるよう命じられ、初の哨戒を開始した。^[4] 1944年6月14日、グアム島北部の新しい哨戒海域へ移動するよう命令を受け、^{[4] 1944年6月16日、} Ro-114、Ro-115、Ro-117の潜水艦とともに哨戒部隊Cに再配属された。^[4] 1944年6月22日、基地への帰還命令を受け、 1944年6月27日にトラック島に到着した。^[4]

1944年7月10日、Ro-113はトラック島を出港し、日本の佐世保に向かい、1944年7月17日に到着した。^[4] 1944年8月15日、第51潜水艦隊は解散され、Ro-113とRo-115は第6艦隊の第8潜水戦隊に直接配属された。^[4] Ro-113は1944年9月7日に呉を出港し、日本占領下のイギリス領マレーのペナンに向かい、1944年9月27日に到着し^{[4] 、}インド洋での作戦に参加した。

1944年10月25日、ロ113は第二次哨戒のためペナンを出航し、ベンガル湾の哨戒海域を割り当てられた。^[4] 1944年11月6日、ロ113はベンガル湾の10°40′N 081°10′E / 10.667°N 81.167°E / 10.667; 81.167 (Marion Moller) でイギリスの商船マリオン・モラー (登録総トン数3,827トン) を雷撃し沈没させた。マリオン・モラーはインド洋で日本軍の潜水艦により雷撃を受けた最後の連合軍艦となった[ 4 ] 。[4] イギリス海軍の駆逐艦クオリティ、クアドラント、ロー^バックが^数時間後に現場 に到着し 、ロ 113の追跡を開始した。^[4]護衛空母HMS ベグムとHMS シャーを中心としたイギリス第66任務部隊も関与したが、Ro-113は脱出し、1944年11月13日にペナンに戻った。^[4]

Ro-113は1944年11月28日に3回目の哨戒を開始し、再びベンガル湾の連合国船舶攻撃を任務とした。^{[4] 1944年12月3日、インドのマドラス沖のベンガル湾でイギリス空軍のリベレーター爆撃機の攻撃を受けたが、無傷で生き残った。[} 4 ]同艦は1944 年 12月¹⁸日に輸送船1隻、12月19日に2隻目の輸送船を撃沈したと報告したが、戦後の分析ではこれらの日付に船舶を沈めた証拠は見つからなかった。 ^[4] Ro-113が哨戒を終えようとしていたペナン沖で、イギリス海軍の潜水艦HMS チューレが6本の魚雷を発射したが、その全てが予定より早く爆発したため、チューレの艦長はRo-113の沈没を主張したが、Ro-113は生き残り、無事ペナンに到着した。^[4]

Ro-113は1945年1月20日に4回目の哨戒を開始し、ペナンを出港し、その日のうちにシンガポールに一時停泊した後、ルソン島西方の南シナ海の哨戒海域に向かった。^[4] 1945年2月4日、第6艦隊はRo-113と潜水艦Ro-46、Ro-112、Ro-115に台湾の高雄に向かい、そこで予備の魚雷と甲板銃の弾薬を降ろし、その後ルソン島北岸のバトゥリナオに向かい、ルソン島のアパリ地域に取り残された日本帝国海軍航空隊のパイロットを救出して高雄に移送するよう命令した。^[4] 1945年2月7日から9日まで高雄に寄港した後、Ro-113は再び出航し、バトゥリナオに向かった。^[4]

1945年2月13日の夜明け前の暗闇の中、ロ113はルソン島北部のバブヤン島付近のルソン海峡で浮上していたが、米海軍の潜水艦USS バットフィッシュ （SS-310）が午前2時15分にバットフィッシュから220度の方向、距離10,700ヤード（9,780メートル）でレーダーに検出した。^[4]バットフィッシュは午前2時41分に距離7,150ヤード（6,540メートル）で連絡が途絶え、ロ113は潜水した。^[4]

03:10に、Ro-113が浮上し、バットフィッシュのレーダー探知機が彼女のレーダー放射を捉えた。^[4] バットフィッシュはまた、バットフィッシュから336度の方向、9,800ヤード（9,000メートル）の距離でレーダーで彼女を探知した。^[4] 04:12に、バットフィッシュはRo-113の航跡に沿ってレーダー深度まで潜行し、 Ro-113は6,800ヤード（6,200メートル）離れたところを接近していた。^[4] 04:48に、バットフィッシュは船尾の 魚雷発射管から3本の魚雷を発射し、目標まで1,500ヤード（1,400メートル）を航行した。^[4] 04:49に、最初の魚雷がRo-113に命中し、大きな黄色い火の玉を作り、彼女を粉々に吹き飛ばした。^[4] Ro-113は乗組員全員とともに、19°10′N 121°23′E / 19.167°N 121.383°E / 19.167; 121.383 (Ro-113)の地点で沈没した。沈没速度が速すぎたため、バットフィッシュの2本目と3本目の魚雷は命中しなかった。^[4]

1945年2月20日、日本海軍はロ113が乗員59名全員とともにルソン海峡で行方不明になったと推定されると発表した。^[4]日本軍は1945年5月10日に同艦を海軍のリストから削除した。^[4]

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2016)。 「日本海軍潜水艦 RO-113 行動記録表」仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年10 月 5 日に取得。