日本の潜水艦 伊184

姉妹艦 I-176 が海上にいる、1942 年
歴史
大日本帝国
名前	潜水艦第162号
ビルダー	横須賀海軍工廠、横須賀、 日本
横たわった	1942年4月1日
名前を変更	日付不明のI-84 1942年5月20日のI-184
発売	1942年12月12日
完了	1943年10月15日
運命	1944年6月19日沈没
打撃を受けた	1944年8月10日
一般的な特徴
クラスとタイプ	改大型、 KD7級
変位	1,862 t（1,833 ロングトン）が浮上 2,644 t（2,602 ロングトン）が沈没
長さ	105.5メートル（346フィート2インチ）
ビーム	8.25 m (27 フィート 1 インチ)
下書き	4.6 m (15 フィート 1 インチ)
設置電力	8,000  bhp (5,966 kW) (ディーゼルエンジン) 1,800馬力（1,342kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル電気 ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）浮上 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）潜水時
範囲	8,000 海里（15,000km、9,200マイル）を16ノット（30km/h、18mph）で浮上 50 nmi (93 km; 58 mi) 5ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) 潜水時
テストの深さ	80メートル（262フィート）
補体	86
武装	6 × 533 mm (21 インチ)魚雷発射管(すべて艦首) 1× 120mm（4.7インチ） デッキガン 25mm連装96 式対空砲1基

伊184（当初は伊84）は、 1943年に就役した大日本帝国海軍 のKD7型巡洋 潜水艦である。第二次世界大戦中はアリューシャン列島と中部太平洋で活動し、 1944年6月のフィリピン海海戦でアメリカ海軍の雷撃機によって全乗組員と共に沈没した。

KD7級潜水艦は、前身のKD6級潜水艦から発展した中距離攻撃型潜水艦である。浮上時の排水量は1,862メートルトン（1,833英トン）、潜水時の排水量は2,644メートルトン（2,602英トン）。全長は105.5メートル（346フィート2インチ）、全幅は8.25メートル（27フィート1インチ）、喫水は4.6メートル（15フィート1インチ）であった。潜水深度は80メートル（262フィート）で、乗組員は士官と乗組員合わせて86名であった。^[1]

水上航行用には、潜水艦は2基の4,000ブレーキ馬力（2,983kW）のディーゼルエンジンを搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。潜水時には、各プロペラは900馬力（671kW）の電動モーターで駆動された。潜水艦は水上で23ノット（43km/h、26mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度を出すことができた。水上では、KD7は16ノット（30km/h、18mph）で8,000海里（15,000km、9,200mi）の航続距離を持ち、潜水時には5ノット（9.3km/h、5.8mph）で50海里（93km、58mi）の航続距離を持っていた。^[2]

潜水艦は、艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管6基を内蔵していた。発射管1基につき1発の再装填が可能で、合計12本の魚雷を搭載していた。当初は25mm（1.0インチ）九六式高射機関砲2基を装備する予定だったが、建造中に水上戦闘用の120mm （4.7インチ）甲板砲に置き換えられた。 ^[3]

伊184は1942年4月1日に横須賀海軍工廠で第162潜水艦として起工された。[ 4 ^{] [5]すぐに}伊84と命名され、1942年5月20日に伊184^{に改名された。 [1] [4]} 1942年12月12日に進水し、1943年10月15日に完成・就役した。 ^{[4] [5] [6]}

就役当日、伊184は佐世保鎮守府に所属し、連合艦隊に属する第1艦隊第11潜水戦隊に配属された。^{[4] [5]}第11潜水戦隊は1943年11月25日に連合艦隊の第6艦隊に再配置された。 ^[4] 1943年11月下旬、伊184は潜水母艦「長鯨」、潜水艦「伊42 」 、「伊43」、「呂40」、「呂113」とともに瀬戸内海の伊予灘で対潜水艦戦演習に参加した。^[5]

1944年1月28日、伊184は新型マーク1機雷の試験発射のため呉を出航した。^[5] 1944年1月31日、第6艦隊第22潜水艦隊に再配属された。 ^{[4] [5]}

1944年2月25日、伊184は北方面部隊^[5]に臨時配属され、北方海域での任務に就いた。1944年2月26日に佐世保を出港し^{[4] [5]}、2月29日から3月4日まで本州北部の大湊を訪問し^{[4] [5]} 、 3月11日から12日まで北千島列島の浦村に停泊し^{[4] [5] 、その後}アリューシャン列島海域での哨戒を開始した^{[4] [5]}。何事もなく哨戒を終えた後、1944年4月9日から11日まで大湊に寄港し^{[4] [5]}、1944年4月13日に横須賀に到着した^{[4] [5]。}

伊184は1944年5月20日に横須賀を出港し、マーシャル諸島ミリ環礁の飢えた日本軍守備隊に食糧や物資を運んだ。^{[4] [5]} 1944年6月12日にミリに到着し、積荷を降ろして同日中に出航した。^[5]

1944年6月13日、アメリカ軍のマリアナ侵攻が差し迫っているとの兆候が見られる中、連合艦隊司令長官豊田副武大将は マリアナ防衛のためあ号作戦を発動した。^[5]同日、第6艦隊司令長官高木健雄中将は、指揮下にある全潜水艦に対し、防衛の一環としてマリアナ諸島東方の中部太平洋に展開するよう命じた。 ^[5]伊184の具体的命令は、伊5と伊185の2隻の哨戒艦隊の間に哨戒基地を配置することであった。^[5]

マリアナ作戦は1944年6月15日のアメリカ軍の上陸作戦で始まった。^[5]サイパン島の戦いが続く中、サイパン島の艦隊司令部から第6艦隊を指揮する高木少将の能力が損なわれ、艦隊の指揮権はカロリン諸島のトラック環礁の第7潜水戦隊司令官、小和田昇少将に移った。^[5] 6月15日、小和田少将は伊184にサイパンに向かうよう命令した。^[5]その日、伊184は命令を受諾し、サイパン到着予定時刻を日本標準時6月18日00:22と報告した。日本軍はその後、伊184の消息を聞かなかった。

1944年6月19日、^[5]フィリピン海の戦いが始まった。日本海軍はサイパン島のアメリカ上陸部隊を攻撃するために移動しており、アメリカ第5艦隊は接近する日本軍と交戦した。護衛航空母艦USS スワニー (CVE-27)から対潜哨戒飛行中だった第60水雷戦隊 (VT-60) 所属のアメリカ海軍 TBM -1Cアベンジャー雷撃機が、6月19日、サイパン島の南東20海里 (37 km、23 mi) の雲の下に降下し、水面に浮かぶ伊184を発見した。 ^[5]伊184が急降下したとき、アベンジャーのパイロットは航跡のすぐ前方に爆雷を投下し、 13°01′N 149°53′E / 13.017°N 149.883°E / 13.017; 149.883 . ^{[4] [5]}生存者はいなかった。^{[4] [5]}

1944年7月12日^[5] 、日本海軍はサイパン島近海で伊184と乗組員96名全員が行方不明になったと推定されると発表した。^{[4] [5]}日本軍は1944年8月10日に伊184を海軍のリストから削除した。^{[4] [5]}

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。