ジャック・ハーヴェイ（レーシングドライバー）

ジャック・ハーヴェイ
2021年のロードアメリカでのハーヴェイ
国籍	イギリス
生まれる	( 1993-04-15 )1993年4月15日（31歳） バシンガム、リンカンシャー、イギリス
インディカーシリーズキャリア
8年間で93レース開催
チーム	No. 24 (ドレイアー&ラインボルドレーシング)
最高の仕上がり	13日（2021年）
最初のレース	2017 インディアナポリス 500 (インディアナポリス)
最後のレース	2024 ミュージック シティ グランプリ (ナッシュビル スーパースピードウェイ)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 1 0
前のシリーズ
2013年 2011年– 2009年12月– 2009年10月	GP3シリーズ イギリスF3 フォーミュラBMWヨーロッパ フォーミュラBMWパシフィック
チャンピオンシップタイトル
2012	イギリスF3

ジャック・ジョセフ・マレー・ハーヴェイ（1993年4月15日生まれ）は、イギリスの自動車レースドライバーであり、インディカー・シリーズにパートタイムで参戦し、デイル・コイン・レーシングのホンダ18号車を運転している。彼はマクラーレンの若手ドライバープログラムの元メンバーである。 ^{[1] [2]}

ハーヴェイは9歳でカートレースのキャリアをスタートしました。2006年には、 ICA-JクラスでMSAスーパーワン英国タイトルを1ポイント差で獲得し、カートマスターズ英国グランプリでも優勝しました。

2007 年、ハーヴェイはイタリアのマラネッロ チームのドライバーとなり、新設されたKF3カテゴリーに参戦しました。その年の終わりまでに、アンドレア マルグッティ トロフィー、別のカートマスターズ タイトル、イタリア オープン マスターズチャンピオンシップの 4 つのトロフィーを獲得し、KF3 のヨーロッパ チャンピオンにもなりました。

2008年シーズン、ハーベイはビレル・モータースポーツチームにKF2ドライバーとして契約し、^[3]アジア太平洋チャンピオンになった。

ハーヴェイは2009年のフォーミュラBMWヨーロッパシーズンにフォーテック・モータースポーツでフォーミュラレースのキャリアをスタートさせた。^{[4] [5]ハーヴェイは}レーシング・ステップス財団^[6]のメンバーで、若いイギリス人ドライバーが国内および国際シリーズで成功できるよう支援している。彼は選手権で総合7位となり、ザントフォールトでのマスターズ・オブ・フォーミュラ3サポートラウンドで優勝し、ザントフォールトとモンツァで2回ポールポジションを獲得した。彼の成功を受けて、イギリス・レーシング・ドライバーズ・クラブは彼を「ライジング・スター」イニシアチブのメンバーに選んだ。^{[7] [8]}

2010年、ハーヴェイは最終的にチャンピオンとなったロビン・フラインスとの激しい戦いの末、準優勝でシーズンを終えた。ハーヴェイはフラインスに7ポイント差をつけてチャンピオンシップの最終ラウンドに臨み、最終ラウンドでは両レースでポールポジションを獲得してリードを広げたが、残念ながら第1レースでDAMSのドライバー、ハビエル・タランコンにコースから押し出されてしまった。^{[9] [10]}

2011年、ハーベイはカーリンからイギリスF3選手権に参戦した。^{[11] [12] [13]}ハーベイは初年度で1勝と4回の表彰台を獲得し、9位でシーズンを終えた。2012年、彼は選手権優勝に照準を定め、カーリンとの契約を延長することを選択した。^[14]

7回の優勝と合計12回の表彰台を獲得したジャック・ハーベイは、2012年の イギリスF3チャンピオンとなった。29レースを終えて、ジャック・ハーベイは319ポイントを獲得した。^{[15] [16]}チャンピオンシップ 優勝により、ハーベイはフォーミュラ・ルノー3.5ルーキーテストへの参加権を獲得した。^[17]

ハーベイは2013年にロータスGPと契約し、GP3シリーズに参戦し、レーシングステップス財団からの支援を維持した。^{[18]同じ週に、ハーベイは新しい}BRDCフォーミュラ4シリーズでショーン・ウォーキンショー・レーシングの公式ドライバーコーチに任命された。^[19]

2014年シーズン、ハーベイはアメリカに移り、インディカー・シリーズのジュニア・フィーダー・シリーズであるインディ・ライツ・シリーズにシュミット・ピーターソン・モータースポーツから参戦する契約を交わした。14レースで4勝、10回の表彰台獲得を果たし、チャンピオンシップ2位でシーズンを終えた。その結果、北米モータースポーツで最高の成績を収めたイギリス人ドライバーとしての地位が認められ、2014年にはイギリス・レーシング・ドライバーズ・クラブのアール・ハウ・トロフィーも受賞した。 ^[20]

ハーベイは2015年のインディ・ライツ・シーズンにシュミット・ピーターソンに戻った。^{[21]彼は16レースで2勝、6回の2位、12回のトップ5を獲得し、}スペンサー・ピゴットに次ぐ総合2位となった。

ハーベイは2017年のインディアナポリス500で、アンドレッティ・オートスポーツと提携したマイケル・シャンク・レーシングからインディカーデビューを果たした。65周目にコナー・デイリーの車の破片と接触し、31位でフィニッシュした。 2017年のインディカーシーズン後半、ハーベイはシュミット・ピーターソン・モータースポーツで、シーズン最後の2レースに セバスティアン・サアベドラ（サアベドラ自身はミハイル・アレシンと交代）に代わって出場した。

2018年のインディカーシーズンでは、ハーベイはシュミット・ピーターソン・モータースポーツとの技術提携によりマイケル・シャンク・レーシングに復帰し、6レースに出場した。

2019年、マイヤー・シャンク・レーシング・プログラムはスケジュールを10レースに増やした。パンデミックで短縮された2020年シーズンでは、ハーベイはすべてのレースに出場した。

2021年、ハーベイとマイヤー・シャンク・レーシングはフルスケジュールでレースを戦う予定。年間を通してハーベイとMSRは大幅な改善を見せ、特に予選ではハーベイがレース週末の大半でQ2以上の成績を残すことが多かった。ハーベイはインディカーの夏休み中に、未公開のチームから契約のオファーを受けた後、年末にマイヤー・シャンク・レーシングを離れることを発表した。^{[22] 2021年10月11日、ハーベイが2022年に}レイハル・レターマン・ラニガン・レーシングでレースをすることが発表された。彼は#45ホンダ・ハイ・ヴィー車を運転する。 ^[23]

ゲートウェイでのレースの前に、ジャック・ハーベイとRLLは袂を分かった。2023年シーズンの最後の3レースでは、コナー・デイリーとユリ・ヴィップスが彼に代わって出場する。

^†ハーヴェイはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

（鍵）

※シーズンはまだ進行中です。

• 公式サイト
• DriverDB.com の Jack Harvey の経歴概要