Loading article…
2012年クーパータイヤ・ブリティッシュ・フォーミュラ3インターナショナルシリーズは、ブリティッシュ・フォーミュラ3インターナショナルシリーズの62回目のシーズンです。ステファン・ラテル・オーガニゼーションが主催するこのシリーズは、4月6日にオールトン・パークで開幕し、10回の開催で28レースが行われた後、9月30日にドニントン・パークで閉幕しました。
各イベントのエントリー数は2011年シーズンと比較して大幅に減少しており、この伝統的なシリーズの衰退の始まりを示している。
シーズン最初の2回のポールポジションは、カーリンチームの2年目ドライバー、ジャック・ハーベイがオールトン・パークで獲得し、 [ 1 ]彼はチームメイトのジャゼマン・ジャアファルとカルロス・サインツ・ジュニアを抑えてシーズンの開幕戦で優勝した。 [ 2 ]リバースグリッドの第2レースでは、フォルテック・モータースポーツのピポ・デラニがシリーズ初優勝を果たし、[ 3 ]チームメイトのフェリックス・セラレスがフォーミュラ3初参戦で週末の第3レースを制した。[ 4 ] 1週間後のモンツァでは、セラレスとサインツがフォーミュラ3で初のポールポジションを獲得した。[ 5 ]第1レース開始前の雨により、ドライバーはスリックタイヤからタイヤを交換せざるを得ず、事実上、レースはピットレーンからスタートした。[ 6 ]サインツ・ジュニアが最初にピットレーンを出て、選手権で初優勝を果たした。ピットをそれぞれ7位と8位で出発したデラニとジャアファルは、サインツJr.とともに表彰台に上がり、セラレスは10位でフィニッシュした。[ 7 ]セラレスは豪雨の中で行われた第2レースでハーベイとチームメイトのピエトロ・ファンティンを抑えて優勝し、[ 8 ]サインツJr.は第3レースでセラレスに17秒近い差をつけて楽勝し、セラレスのチームメイトのアレックス・リンは3位で初の表彰台を獲得した。[ 9 ]
2011年シーズンからの変更点として、すべてのレースで同じポイントシステムに基づいてチャンピオンシップポイントが付与されるようになった。[ 10 ]以前は、第2レースでは第1レースと第3レースに比べてポイントが減額され 、優勝者には10ポイント、10位まで1ポイントずつ減っていた 。
2011年10月12日、このシリーズはニュルブルクリンク、スパ・フランコルシャン （いずれも2011年のカレンダーに掲載 ）、そしてポーで3回の海外ラウンドを開催する予定であることが明らかになった。[ 10 ]ポーは2006年以来初めてシリーズのスケジュールに復帰する。
2011年11月7日、暫定的な10ラウンドのカレンダーが発表された。[ 12 ]ニュルブルクリンクのラウンドが削除され、2011年にレースが開催されたル・カステレとモンツァのラウンドがカレンダーに復活し、スパ・フランコルシャンとポーとともに4つの海外ラウンドが構成された。ポーを除くすべてのラウンドは3レースで構成され、ポーでは2レースのみが開催された。[ 12 ] 4月21日、シリーズはポール・リカールのラウンドの代わりにノリスリンクでのフォーミュラ3ユーロシリーズのラウンドを追加することが発表された。このイベントはユーロシリーズの規定に基づいて開催される。[ 13 ]ポー、スパ、ノリスリンクのラウンドは、復活したFIAヨーロッパフォーミュラ3選手権の一部となる。この選手権は、全6戦のブリティッシュGT選手権、モンツァとスパで開催されたブランパン耐久シリーズの2つのイベント、ポー・グランプリ、そしてノリスリンクで開催されたフォーミュラ3ユーロシリーズのイベントをサポートする形で開催されました。
スタート直前に雨が降ったため、ウェットレースが宣言されたが、全員がスリックタイヤでグリーンフラッグラップを開始した。その後、全員がラップの終わりにピットインしてレインタイヤに交換したため、レースはピットレーンからスタートした。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)