イタリアの駆逐艦フレッチャ (1930 年)

1938年のフレッチャ
歴史
イタリア王国
名前	フレッチャ
同名の人物	矢印
ビルダー	Cantiere navale di Riva Trigoso ,リーヴァ トリゴソ
横たわった	1929年2月20日
発売	1930年8月3日
完了	1931年10月21日
運命	1943年8月8日、航空機により沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	フレッチャ級 駆逐艦
変位	1,225  t (1,206ロングトン) (標準) 2,150 t (2,120 長トン) (満載)
長さ	96.15 メートル (315 フィート 5 インチ)
ビーム	9.75 m (32 フィート 0 インチ)
下書き	3.15 m (10 フィート 4 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー3台 44,000 馬力（  33,000kW）
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で4,600  nmi（8,500  km ; 5,300  mi ）
補体	185
センサーと 処理システム	R600Aメトックス レーダー警報受信機（1942年）
武装	120 mm連装砲2基 40 mm（1.6インチ）対空 砲×2 13.2 mm（0.52インチ）連装機関銃×2 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 爆雷投下装置×2 54 個の地雷

フレッチャは、 1930 年代初頭にイタリア海軍向けに建造された 4 隻の駆逐艦のうちの 1 番艦でした。1931 年に完成し、第二次世界大戦およびそれ以前の紛争で活躍しました。

フレッチャ級駆逐艦は、先行するタービン級駆逐艦の大型化・改良型であった。^[1]全長96.15メートル（315フィート5インチ）、全幅9.75メートル（32フィート0インチ）、平均喫水3.15メートル（10フィート4インチ）であった。[ ^2]標準満載時の排水量は1,225トン（1,206英トン）、満載時の排水量は2,150トン（2,120英トン）であった。^[3]戦時中の乗組員は士官と下士官合わせて185名であった。^[4]

フレッチャは2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは3基のソーニクロフト製ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。^[4]タービンは運用時に44,000軸馬力（33,000kW  ）、30ノット（56km/h、35mph）の速度を生み出すように設計されたが、軽積載での海上試験では38～39ノット（70～72km/h、44～45mph）の速度に達した。12ノット（22km/h、14mph）の速度で4,600海里（8,500km、5,300mi）の航続距離を実現するのに十分な燃料油を搭載していた。^[1]

主砲は、上部構造の前後に1基ずつ、計4基の120 mm (4.7 in)連装砲塔2基で構成されていた。^[3]フレッチャ級艦の対空防御は、艦中央部に1基ずつ搭載された40 mm (1.6 in)対空砲2基と、 13.2 mm (0.52 in) 機関銃用の連装砲塔2基によって提供された。^{[4]艦中央部に3基ずつ搭載された2基の3連装砲塔に、533 mm (21 in)}魚雷発射管6基を備えていた。対潜水艦用ソナーシステムは装備されていなかったが、爆雷投下装置が2基装備されていた。^[1] 1942年8月からはメトックスレーダー警報装置が搭載された。^[5] フレッチャは54個の機雷を搭載可能だった。^[3]

フレッチャは1929年2月20日にカンティエリ・デル・ティレーノのリヴァ・トリゴゾ造船所で起工され、1930年8月30日に進水し、 1931年10月21日に就役した。 ^[2]フレッチャは同級生4隻からなる第7駆逐艦隊に配属された。^[6]

1937年8月、イタリアのファシスト政府はスペイン内戦の文脈で、スペイン共和国に対するナショナリストの封鎖にイタリア海軍が介入することを決定した。フレッチャはシチリア海峡に展開した大規模な海軍部隊の一部であった。作戦は1937年8月9日に開始された。^[7]

1937年8月14日、イタリアの駆逐艦は、魚雷艇チニョとスペイン国民党の補助巡洋艦プチョルとマヨルカに支援されたパナマ船籍のタンカーを追跡した。フレッチャの艦長は、共和国軍のタンカー カンペアドールを追跡していると誤解していたが、カンペアドールが8月11日に姉妹船サエッタに魚雷で撃沈されていたことを知らなかった。タンカーは実際にはアメリカのパナマ輸送会社が所有し、エッソのドイツ支部がチャーターしたジョージ・W・マックナイトであった。船長はアメリカ人で、残りの乗組員はドイツ人であった。21時15分、フレッチャは5本の魚雷を発射したが、命中したのは1本だけで、ジョージ・W・マックナイトの船尾横に命中した。駆逐艦はまた、120 mm砲から53発の砲弾（徹甲弾29発、榴弾24発）を発射した。大きな損傷を受けたこのタンカーは乗組員によって放棄され、後にイギリスのタンカー「コモドール」とイタリアのタグボート「チェンタウロ」の援助を受けた。ジョージ・W・マックナイトの船長はビゼルト沖でイギリスのタンカーに積荷を移した後、このタンカーの所有権をイタリアの会社トリプコビッチに譲渡した。同社は船を修理のためトリエステまで曳航し、数か月の作業の後にエッソ・エディンバラというイギリスの会社に売却した。^[8]

第4海軍グループの一員として、フレッチャは1939年4月7日にサンティ・クアランタへのイタリア軍の上陸を支援した。駆逐艦はバレーノとともにサン・マルコ大隊の海兵隊員150名を上陸させた。陸上の弱いアルバニア軍の抵抗は艦艇の主砲の支援により敗走した。^[9]

地中海の戦いの間、リビア、ギリシャ、チュニジアへの枢軸国船団護衛の任務はフレッチャ級駆逐艦とナビガトーリ級駆逐艦に課せられた。^[10]

1940年7月9日、カラブリア沖海戦の最終段階で、フレッチャは第7戦隊の先頭に立ち、姉妹艦のダルド、サエッタ、シュトラレを率いてイギリス艦隊に対して魚雷攻撃を行ったが、効果はなかった。 ^{[11]この駆逐艦は}スパルティヴェント岬沖海戦でも第7戦隊の一員であった。^{[12] 1942年6月15日、イタリア艦隊が}アレクサンドリアから連合軍船団ヴィゴラスを追い返した際、フレッチャはイタリア巡洋艦トレントの生存者を救助した。トレントは雷撃機と潜水艦ウンブラの共同攻撃により沈没した。[ 13 ^]

フレッチャは戦争中、いくつかの船団行動に参加した。^[10] 1941年2月21日、フレッチャはリビアのトリポリから戻る途中の枢軸国の商船3隻の護衛を率いた。午後、イギリスの潜水艦リージェントがドイツの貨物船メネスを魚雷で攻撃し、船体中央部を被弾した。リージェントは駆逐艦タービンとフレッチャ による激しい爆雷攻撃に耐え、損傷を受けた。メネスは最終的に護衛艦の3隻目の駆逐艦でフレッチャの姉妹艦サエッタによって安全な場所まで曳航された。^{[14] [15]} 1941年12月11日、フレッチャが輸送船カリテアを護衛していたとき、このイタリアのモーター船はイギリスの潜水艦タリスマンによって魚雷で撃沈された。 フレッチャはタリスマンに爆雷で反撃し、230人の生存者を救助した。 ^[16] 1942年7月28日、マルタ島を出撃した第39飛行隊のボーフォート雷撃機9機が、ベンガシ行きの小さな船団でフレッチャと魚雷艇カリオペに護衛されたイタリアのモーター船モンヴィーゾに対して出撃した。軍艦と枢軸国の戦闘機護衛は爆撃機2機を撃墜したが、モンヴィーゾは大きな被害を受けた。フレッチャは商船をナヴァリノまで曳航し、そこで修理されたが、数週間後に機雷原で沈没した。^[17] 1942年9月6日、フレッチャはターラントからベンガシまで、駆逐艦ボンバルディエーレ、フチリエーレ、ジェニエーレ、コルサロ、カミーチャ・ネラ、魚雷艇パラデとともに、モーター船ルチアーノ・マナラとラヴェッロを護衛していた際、船団はマルタの第39飛行隊のボーフォート艦隊の魚雷攻撃を受けた。イタリア艦隊はボーフォート2隻と支援のボーファイター2機を撃墜したが、その前に航空魚雷の1本がルチアーノ・マナラの船尾に命中した。フレッチャはモーター船を曳航し、コルフ島のアリラス湾に座礁させた。ルチアーノ・マナラは最終的に引き揚げられ、戦争を生き延びた。^[18] 1942年12月29日、フレッチャは 当時、レーダー警戒システム「メトックス」を装備していたフレッチャは、^[5]弾薬を積んだ輸送船「イゼオ」をチュニスへ護衛していた際に航空魚雷が命中し爆破し、軽微な損傷を受けた。生存者を救助した後、この駆逐艦は2隻のドイツ商船団の護衛を強化するために派遣された。 ^[19]ジェノヴァで近代化工事が行われていたフレッチャは、1943年8月8日、ジェノヴァへの地域空襲中にイギリス空軍のランカスター爆撃機の爆撃を受け、ドックで沈没した。最終的に船体は1949年に浮上し、解体された。^[20]

• ブレシア、マウリツィオ（2012年）。 『ムッソリーニの海軍： 1930年から1945年までのレジーナマリーナの参考ガイド』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
• フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
• ジョルジェリーニ、ジョルジョ (2002)。La guerra italiana sul mare: ラ マリーナ トラ ヴィットリアとスコンフィッタ、1940 ～ 1943 年。 （イタリア語で）モンダドリ。ISBN 978-88-04-50150-3。 
• マテッシーニ、フランチェスコ (2020) La Battaglia di Capo Teulada (1940 年 11 月 27 ～ 28 日)。（イタリア語で）Ufficio storico della Marina Militare。
• マテッシーニ、フランチェスコ (2000) La Guerra Civile Spagnola e la Regia Marina Italiana。 （イタリア語で）。ソルジャーショップ出版。ISBN 8893276143。 
• ロバーツ、ジョン (1980)。「イタリア」。ロジャー・シェノー (編) 著。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ニューヨーク: メイフラワー・ブックス。280-317 ページ。ISBN 0-8317-0303-2。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。

• フレッチャ (1930) マリーナ ミリターレのウェブサイト