イタリア駆逐艦コラッツィエーレ（1909年）

歴史
イタリア
名前	コラッツィエーレ
同名の人物	胸甲、剣、拳銃を装備した騎兵、胸甲騎兵
ビルダー	ジョアンサルド＆C.、ジェノヴァ、イタリア王国
横たわった	1905年10月23日
発売	1909年12月11日
完了	1910年5月16日
委託	1910
打撃を受けた	1928年6月1日
運命	廃棄
一般的な特徴[1]
変位	395～424英トン（401～431トン）
長さ	64.4 m (211 フィート 3 インチ)幅 65.0 m (213 フィート 3 インチ) oa
ビーム	6.1 m (20 フィート 0 インチ)
下書き	2.1 m (6 フィート 11 インチ)
推進	垂直三段膨張式蒸気機関×2 3× ソーニクロフトボイラー 6,000  ihp (4,474 kW) 建造時:石炭95 t (93 長トン、105 短トン) 後期： 65トン（64ロングトン、72ショートトン）の燃料油
スピード	28.5ノット（時速52.8km、時速32.8マイル）
補体	55
武装	4× 76mm（3インチ）/40門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管3基 10 個の地雷

コラッツィエーレ（胸甲騎兵）は、イタリア海軍のソルダート級（ソルジャー級）駆逐艦である。1910年に就役し、伊土戦争と第一次世界大戦に従軍した。1928年に解体された。

コラッツィエーレは、3基のソーニクロフト製水管ボイラーから電力を供給される2基の三段膨張蒸気エンジンで駆動され、推定6,000図示馬力（4,474  kW）を発生し、2本のプロペラシャフトを駆動した。建造時の最高速度は28.5ノット（52.8 km/h、32.8 mph）であった。当初、この船の燃料容量は石炭95トン（93英トン）で、航続距離は12ノット（22 km/h、14 mph）で1,500海里（2,800 km、1,700 mi）、 23.5ノット（43.5 km/h、27.0 mph）で400海里（740 km、460 mi）であった。その後、燃料油を燃料とするように改造され、燃料容量は65トン（64英トン）となった。4門の76ミリ（3インチ）/40口径砲と3基の450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管を装備した。^{[1] [2] [3] [4]}

コラッツィエーレは1905年10月23日にイタリアのジェノヴァにあるジョ・アンサルド造船所で起工された。1909年12月11日に進水し、1910年5月16日に完成した。 ^{[1] 1910年に}就役した。

1911年9月29日、イタリア王国がオスマン帝国に宣戦布告したことで、伊土戦争が始まった。当時、コラッツィエーレはターラントで予備役に就いていた。^[5]戦争の最初の衝突の一つであるプレヴェザの海戦は、9月29日の午後、当時オスマン帝国領であったイオニア海の沖で、イタリア艦隊がオスマン帝国の魚雷艇と交戦したときに始まった。

いくつかの資料によると、コラッツィエーレは2日目に戦闘に参加した。 1911年9月30日の朝、コラッツィエーレは他のイタリア艦艇と共にイグメニツァ沖で作戦行動中だったが、イタリア軍はプレヴェザ港を出港するオスマン帝国の魚雷艇隊を目撃した。イタリア軍がこの目撃情報を上層部に報告すると、魚雷艇を海岸から遠ざけ、その後イタリア艦艇の速度の速さを利用して接近し、沈没させるよう命令が下った。^[6]イタリア艦艇は魚雷艇を包囲することに成功したが、その時点で魚雷艇はプレヴェザに戻る代わりに全速力で南へ逃げようとした。^[6]イタリア側はこれを不審に思い、コラッツィエーレと姉妹艦の アルティリエーレが魚雷艇を追跡する一方、駆逐艦アルピノは北上してプレヴェザへの接近路の偵察を行った。そこでアルピノはプレヴェザに接近しようとしている蒸気船を発見し、オスマン帝国の魚雷艇がイタリア艦の注意をそらしている間に、蒸気船のうち1隻を拿捕した。^{[6] [7]}一方、コラッツィエーレとアルティリエーレはオスマン帝国の魚雷艇に接近したが、オスマン帝国の魚雷艇は砲撃を開始したが効果はなかった。コラッツィエーレとアルティリエーレは 砲撃に応じ、魚雷艇アルパゴット^[8]とハミディエ^{[9]を難破させ、そのうち1隻の}弾薬庫で爆発を引き起こした。2隻の魚雷艇は港まで苦労して戻ったが沈没し、2隻のイタリア駆逐艦が乗組員数名を救助した。^[6]近くの海岸にたどり着いた乗組員は2隻のイタリア駆逐艦にライフル銃で発砲し、 ^[7]イタリア駆逐艦も反撃して2隻を沈黙させた。アルパゴットとハミディエと共に行動していた他のオスマン帝国の魚雷艇は無事に港に戻った。一方、コラッツィエーレとアルティリエーレは武装ヨット「テティエス」 （一部の資料では「テティス」または「タラブルス」と呼ばれる）を拿捕した。このヨットは後にイタリア海軍に編入され、砲艦「カピターノ・ヴェッリ」となった。^{[7] [10] [11]}

1912年の雑誌記事^[12]と1913年の本^[13]では、当時の資料に基づいて、アメリカ海軍のWHビーラー 代将は1911年9月30日の出来事について別のバージョンを提示している。彼によれば、コラッツィエーレの士官が1911年9月29日の夕方にプレヴェンツァに上陸し、アルパゴットとハミディエが停泊している位置を確認し、それをアルティリエーレの指揮官で後に戦隊提督となるフリゲート艦のグイド・ビスカレッティ・ディ・ルッフィア艦長に報告した。アルティリエーレとコラッツィエーレは9月30日の朝に港に侵入し、停泊中のアルパゴットとハミディエを砲撃で沈めた。 2隻の魚雷艇の乗組員のうち1名を除く全員が岸に逃げた。^[13]その後、コラッツィエーレは武装ヨット「テリード」を拿捕品として曳航する準備を整えたが、岸にいた「暴徒」がテリードに発砲した。コラッツィエーレは反撃し、暴徒を黙らせ、プレヴェンツァの要塞に損害を与えた。プレヴェンツァの要塞は戦闘中発砲しなかった。2隻の駆逐艦はヨットを曳航したまま海に戻り、45分間の交戦で76発の砲弾を発射した。 ^[13]

歴史家チャールズ・スティーブンソンは、事件についてさらに別のバージョンを提示している。彼によると、イタリア軍は、9月29日の戦闘初日の終わりにプレヴェザ港に到着していたオスマン帝国の魚雷艇アンタルヤを攻撃するためにプレヴェザ港への侵入を試みないことに決め、^[14]代わりに、アルパゴットとハミディエが港に停泊していたイグメニツァ沖の海域に進んだ。[ a ]^その後、コラッツィエーレ、アルピーノ、アルティリエーレは9月30日の朝にイグメニツァ港に侵入し、アルティリエーレとコラッツィエーレは停泊中のアルパゴットとハミディエを砲撃で沈めた。一方、アルピーノは、ボイラーが修理中だった武装ヨット「トラブラス」の横に来た。ヨットの乗組員は、ヨットと放棄された船を自沈させようと海水コックを開けた。アルピーノはヨットに乗り込み、沈没を防ぐために海水コックを閉じた。アルピーノの乗組員がヨットの係留索を切断していたとき、陸上の民間人が乗り込み隊に発砲したため、コラッツィエーレは町を砲撃し、民間人の銃撃を鎮め、戦闘中に発砲しなかったイグメニツァの要塞に損害を与えた。その後、アルピーノはヨットを港から曳航した。^{[15] [16]}

戦争は1912年10月18日にイタリアの勝利で終結した。

1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリアは1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し、連合国側で参戦した。当時、アルティリエーレは、コルベット艦長フェイラの指揮下、ブリンディジを拠点とする第3駆逐艦隊に所属していた。この戦隊には、アルティリエーレと姉妹艦のベルサリエーレ、ガリバルディーノ、ランシエーレも所属していた。^[17] 1915年5月24日の未明、コラッツィエーレとベルサリエーレは、ポルト・ブゾ襲撃を支援するためグラード沖に入った。ポルト・ブゾ襲撃は、マラーノ潟の一部であるグラード潟にあるポルト・ブゾ島のオーストリア＝ハンガリー帝国国境前哨基地に対する駆逐艦ゼッフィーロの侵攻であった。ゼッフィーロが島を攻撃している間、コラッツィエーレとベルサリエーレはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の艦船による妨害を警戒し、オーストリア＝ハンガリー帝国の陣地を砲撃した。^[17]

1915年5月29日、アルティリエーレ、ベルサリエーレ、ガリバルディーノ、ランシエーレは、毒ガス製造拠点であったモンファルコーネのアドリア・ヴェルケ化学工場を砲撃し、コラッツィエーレ、アルピーノ、姉妹船のポンティエーレが支援を行った。 ^[17]これらの艦艇は1915年6月7日にもアドリア・ヴェルケへの別の砲撃を行った。^[17]

1916年2月23日、コルベット艦長ベルノッティの指揮の下、コラッツィエーレはベルサリエーレ、ガリバルディーノと合流し、12隻の蒸気船と2隻のタグボートをアルバニア公国沿岸のドゥラス（イタリア語ではデュラッツォとして知られている）まで護衛した。^[17]イギリスの軽巡洋艦リ ヴァプール、フランスの駆逐艦カスク、イタリアの駆逐艦ロゾリーノ・ピロが船団を遠方から護衛した。^[17]

コラッツィエールは、他の重要な出来事には参加することなく、第一次世界大戦での任務を続けた。1918年10月下旬までに、オーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918年11月3日に調印されたヴィラ・ジュスティ休戦協定は1918年11月4日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の敵対行為は終結した。第一次世界大戦は、1週間後の1918年11月11日に 連合国とドイツ帝国の間で休戦が成立し終結した。

コラッツィエーレは1921年7月1日に魚雷艇に再分類された。1928年6月1日に海軍の登録簿から除籍され^{[18] [3]}、その後解体された。

• Beehler, WH (1913)。『イタリア・トルコ戦争の歴史、1911年9月29日から1912年10月18日』(PDF)。メリーランド州アナポリス: William H. Beehler。（米国海軍研究所紀要から加筆転載）
• ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。{{cite book}}: CS1 maint: ref がデフォルトと重複しています (リンク)
• フラッカローリ、アルド（1970年）。第一次世界大戦のイタリア軍艦。イアン・アラン。67ページ。ISBN 0711001057。
• フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
• ランゲンジーペン、ベルント、ギュレリューズ、アフメット (1995)。オスマン帝国蒸気海軍 1828 ～ 1923 年。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-610-1。
• スティーブンソン、チャールズ（2014）。『砂の箱：イタリア・オスマン戦争 1911-1912』タイスハースト：タタード・フラッグ・プレス。ISBN 978-0-9576892-2-0。