ダークライド

ダークライドまたはゴーストトレインは、屋内の娯楽用乗り物であり、誘導車両に乗った乗客は、通常、アニメーション、サウンド、音楽、特殊効果を含む特別に照明されたシーンを移動します。^[1] 19世紀初頭に登場したこのような展示には、愛のトンネル、恐ろしいテーマ、インタラクティブなストーリーなどがあります。ダークライドは、アトラクションのコース全体にわたって展開される、乗客を夢中にさせるテーマ要素を備えたストーリーを伝えることを目的としています。

最も伝統的な形では、ダークライドという用語は、ブラックライトを使用したシーンのある乗り物型アトラクションを指します。これにより、可視光が空間に入るのを防ぎ、紫外線下で蛍光を発する要素のみが乗客に見えるようになります。シーンを含む各部屋のサイズはこのように隠され、セットデザイナーは遠近法、ペッパーのゴースト、その他の視覚的なトリックを使用して距離の錯覚を作り出すことができます。通常、これらの体験では、スペースが制限された建物内で乗客の視界をさらに制御するために、シーン間に一連の不透明なドアも使用されます。著名な例としては、ディズニーランドの白雪姫の絶叫計画、ピノキオの大冒険、ピーターパン空の旅、ミスター・トードのワイルド・ライド、不思議の国のアリスなどがあり、これらはすべてほぼすべてのシーンでブラックライトを使用しています。^[2]

最初のダークライドは19世紀後半に登場し、「シーニック鉄道」や「プレジャー鉄道」と呼ばれていました。^[3]オールドミルやトンネルオブラブなどと呼ばれる人気のダークライドは、小さなボートに乗って水を張った運河を通り抜けるものでした。月世界旅行は1901年のパンアメリカン博覧会で運行を開始しました。プレッツェルアミューズメントライドカンパニーのマーヴィン・レンファーとレオン・キャシディは1928年に最初のシングルレール電動ダークライドの特許を取得しました。歴史的に有名なダークライドには、1939年のニューヨーク万国博覧会のフューチュラマ、ディズニーランドのパイレーツオブカリビアンやホーンテッドマンションなどがあります。

このジャンルの現代のアトラクションは、技術的な洗練度において大きく異なります。小規模なアトラクションでは、このジャンルの初期から使用されてきたのと同じ種類の単純なアニメーションとサウンドが特徴であることが多いですが、より野心的なプロジェクトでは、最先端の技術を駆使した複雑なアニマトロニクス、特殊効果、乗り物が特徴となっています。^[4]

効果を高め、旅の感覚を与えるために、ダークライドの通路は頻繁に方向転換します。突然のカーブは方向感覚を失わせ、新しい光景が乗客を驚かせます。また、興奮をさらに高めるために、乗り物には急な上り坂や下り坂が設けられることもあります。

ダークライドへの投資は増え続けているものの、この分野での実証研究は比較的少ない。体系的な文献レビューに基づき、リヒテンシュタイン大学の研究者チームは、ダークライドの参加者が経験する根本的な効果メカニズムを示すモデルを開発した。このモデルは、ダークライドにおける「ストーリーテリング」が「没入感」という媒介を通じて、参加者の乗り物に対する「感情的愛着」に影響を与えることを示唆している。乗り物のストーリーに関する事前知識と文化的背景が、「ストーリーテリング」と「没入感」の関係に緩和効果をもたらすと想定されている。^[5]

ダークライドには、必ずしも相互に排他的ではないさまざまなバリエーションがあります。

イギリス、アイルランド共和国、ニュージーランド、中国、オーストラリアでは、恐怖をテーマにしたダークライドはゴーストトレインと呼ばれています。^[要出典]

「ゴーストトレイン」という名前が付けられた最初の乗り物は、ブラックプール・プレジャービーチのものでした。^[6]この乗り物は1930年に輸入され、当初はプレッツェルと呼ばれていました（線路のレイアウトが曲線状だったため）。しかし、プレッツェルはイギリスではあまり知られていなかったため、すぐにロンドンで1年間上演され、1931年に映画化された演劇「ゴーストトレイン」^{にちなんで改名されました。 [7]}この乗り物は1936年に再建され、それ以来変わっていません。ブラックプール・プレジャービーチには、大きな屋内ダークライドで あるヴァルハラもあります。

オーストラリアでは、メルボルンのルナパークにあるダークライドは「ゴーストトレイン」と呼ばれており^[8]、同様の名前の乗り物はシドニーのルナパークで1979年に火災により破壊された。

このコンセプトはアメリカでも人気がある。アメリカの有名なゴーストトレインは、 1969年8月9日にカリフォルニア州アナハイムのディズニーランドで初めてオープンしたホーンテッドマンションである。 ^[9]

インタラクティブ・ダークライドには、乗客がアトラクションのストーリーに参加できる要素がある。史上初のインタラクティブ・ダークライドは、ベルギーのテーマパーク「ボッベジャンランド」のエルパソである。^{[10] [11]}

インタラクティブなダークライドの大多数はシューティングダークライドであり、^{[12]乗車者は手持ちまたは車両に取り付けられた}光線銃を使用して、乗り物全体を通してターゲットを狙って撃つ必要がある。ターゲットをうまく撃つと通常、ライトが点滅したりターゲットが動いたりする特別なアニメーションがトリガーされる。乗車者がヒットしたターゲットの数が多いほど、ライド終了時のスコアが上がる。光線銃の使用はライドによって異なり、ユニバーサル・スタジオ・フロリダの「メン・イン・ブラック：エイリアン・アタック」ではエイリアンを殺し、 「ホリデーワールド＆スプラシン・サファリ」の「ゴブラー・ゲッタウェイ」では七面鳥を呼ぶ。^{[13] [14]}従来のダークライドのライドシステムは、シューティングダークライドに簡単に改造できる。そのような改造には、アルトンタワーズの「デュエル：ホーンテッドハウスの逆襲！」 （2023年に乗り物が変更されるまで）やディズニーのマジックキングダムの「バズ・ライトイヤーのスペースレンジャー・スピン」などがある。後者は、かつて「イフ・ユー・ハッド・ウィングス」や「デルタ・ドリームフライト」、および「テイク・フライト」が収容されていた施設を利用しています。最近のダークライドであるカナダズ・ワンダーランドのワンダー・マウンテンのガーディアンには、長さ500フィート（150メートル）を超える世界最長のインタラクティブスクリーンがあります。

射撃をしないインタラクティブなダークライドの中で、エトナランド^[15]の受賞歴のある^[16]ホーンテッドスクール^[17]は、パークワールド誌によって「最も独特なダークライドの1つ」と評されている。学校の試験をテーマにしており、乗客はゲーム中、選択式の質問に個別に答える。乗客は回答で採点され、ライドの最後には学校の成績表を受け取る。^[12]ジョイポリスのゲキオンライブコースターは技術的にはコースターだが、ダークライドの要素があった。かつては射撃要素があったが、後にダンス要素（拘束具のボタンをタップする）が加わって改装された。

ウォルト・ディズニー・カンパニーは、ダークライド・アトラクション向けにトラックレス・ライド・システムを開発した最初の企業です。トラックレス・ダークライドは、ガイドレールを必要としない自動誘導車両を使用しているため、既存の経路を横切ったり、後進したり、回転したりすることができます。ドリームワールドのビッグ・レッド・カー・ライドなど、一部のトラックレス・ダークライドは、ナビゲーションに埋設されたワイヤーに依存していました。ディズニー・ハリウッド・スタジオとディズニーランド・パークのスター・ウォーズ/ライズ・オブ・ザ・レジスタンス、香港ディズニーランドのミスティック・マナー、ディズニーランド・パリとエプコットのレミーのおいしいレストラン: レミーのおいしいレストランなど、他のものは、 Wi-FiとRFIDベースのローカル・ポジショニング・システムを使用しています。^[18]このシステムにより、乗り物がランダムなパターンで動くための柔軟性が高まります。^[19]アトラクションの床にある磁石が乗り物を「軌道上」に保ち、ガイドマスターコンピューターシステムが乗り物に行く場所を指示します。^[20]この技術の最も初期の形態は倉庫に存在し、電動ボックスリフトがロボットで床を移動して箱を運んでいた。さらに、この技術は1996年以来、モーションセンサーを利用して床を自由に動き回る自律型掃除機ロボットにも使用されている。^[21]今日知られているトラックレスダークライドシステムは、2000年に東京ディズニーランドの「プーさんのハニーハント」アトラクションでデビューした。これはディズニーの1977年のヒット長編アニメ映画「くまのプーさんの大冒険」に基づいたダークライドである。しかし、プーさんのハニーハントがトラックレスライドシステムの先駆者である一方で、この技術を最初に利用したのはハリウッドスタジオのタワーオブテラーとエプコットのユニバースオブエナジーのアトラクションであった。^[22]

トラックレス技術の開発におけるバーチャルリアリティの使用は、しばしば見落とされがちです。1992年に設立されたディズニーVRスタジオは、テーマパークの乗り物のためのバーチャルリアリティ技術の探求を可能にしました。トラックレスシステムの開発に携わる前、VRスタジオは仮想プロトタイプを使用して、ディズニーのカリフォルニアアドベンチャーパークのカリフォルニアスクリーミンなどのアトラクションをモデル化しました。ディズニーは、仮想シミュレーションを使用して、設計者がジェットコースターを建設前に体験できるようにし、「プーさんのハニーハント」で使用されるフリーレンジング車両などの複雑な新しい乗り物をプレビューする手段として使用しました。^[23]さらに、このコンピューター視覚化は、言語の壁を越えるための強力なツールです。「プーさんのハニーハント」の仮想プロトタイプを日本に公開したことは、音声ではなく画像を使用するため、東京ディズニーランドでの乗り物の実装のきっかけとなりました。 ^[23]

ダークライドの中には、点滅するライト、ブラックライト効果、突然の落下、停止、その他の激しい動きなど、障害のある乗客に危害を及ぼす可能性のある激しいテーマの要素が含まれているため、乗客にとって過酷なものがあります。スリル満点の乗り物が作られるにつれて、障害のある乗客を制限するアトラクションの数が増えています。最も一般的な乗車禁止のゲストは、乗り物がゲストの体重を安全に支えられない、または安全ハーネスを所定の位置に固定できないほど太りすぎているゲストです。その他の乗車制限には、一定の身長要件を満たしていない、アトラクションのセットピースをクリアできないほど背が高い、または腕と脚の数が一定数ない人が含まれます。^[24]乗車要件は、乗り物全体を通じてすべてのゲストの安全を確保するために作成され、乗客が身体的に危害を受けた場合に会社の責任を回避するためにアトラクションの待ち行列全体に掲示されています。ただし、アメリカ障害者法の第3条によると、遊園地が公共の宿泊施設で障害者を平等に商品やサービスの享受から差別することは違法です。^[24]そのため、ウォルト・ディズニー・カンパニーなどの企業は、乗車条件を満たす身体障害者に対応することが法律で義務付けられています。これには、車椅子や松葉杖を使用するゲストが含まれることがよくあります。

ディズニーのテーマパークの障害者アクセスサービス (DAS) などのサービスは、テーマパークやリゾートで障害者と健常者の乗客を平等に扱い、ゲストがこれらのアトラクションを広く利用できるようにしています。ユニバーサルスタジオなどの企業は、アトラクションアシスタンスパス (AAS) などの同様のサービスを提供しています。DAS パスを使用すると、ゲストはアトラクションの列に並ぶ場所を予約し、アトラクションに乗る時間を選択し、予定の時間に戻ることができます。これにより、トラックレスダークライドの列に物理的に並ぶことができないゲストは、列に並ばなくても、他の健常者と同じ時間待つことができます。トラックレスダークライドの列の多くは、ゲストが通り抜ける狭い密閉された空間であり、車椅子やその他のアメニティを使用している人にとっては移動が困難な場合がよくあります。

さらに、トラックレス・ライドのシステムは複雑で、乗り物が絶えず走っているため、乗り物の故障や停止が多く発生します。これらのアトラクションには多くの要素があるため、故障はより頻繁に発生し、対処にも時間がかかります。^[25]ハリウッド・スタジオのスター・ウォーズ：ライズ・オブ・ザ・レジスタンスは、2022年に540回以上の予定外の停止があり、その年のウォルト・ディズニー・ワールドの他のどのアトラクションよりも故障が多かった。^[26]トラックレス・ライドは最も人気のある乗り物でありながら、最も頻繁に故障するため、ゲストにとってはイライラする可能性があります。トラックレス・ダークライドは、テーマパークで最も待ち時間が長くなることがよくあります。2022年のウォルト・ディズニー・ワールドの待ち時間データによると、スター・ウォーズ：ライズ・オブ・ザ・レジスタンスのディズニーのハリウッド・スタジオ・パークでの平均待ち時間は127分であるのに対し、ディズニー・ワールドの他のトラックレスではないアトラクションの平均待ち時間はわずか36分です。^[27]待ち時間が長く、乗り物が頻繁に止まると、ゲストにとってはイライラするかもしれませんが、他の体験よりもトラックレスダークライドを好む人にとっては、それだけの価値があるかもしれません。

ジェットコースターの中には屋内にあるものもありますが、単にジェットコースターを囲っているだけではダークライドにはなりません。ダークコースターとは、テーマがはっきりしたレイアウト、特殊効果 (アニメキャラクター、火、煙、音響/照明効果など)、急傾斜のターン、急カーブ、急降下、らせんのあるジェットコースター風のレイアウトに突然移行するダークライド部分を特徴とするジェットコースターです。後進機能を備えたものもあり、リフトではなく発射機構を備えているものが多くあります。例:

• キングスアイランドとキングスドミニオンのフライト・オブ・フィアー
• ドリーウッドの「ブレイジング・フューリー」
• ユニバーサル デスティネーション & エクスペリエンスの多くで開催される「ハムナプトラ リベンジ」 (映画「ハムナプトラ」シリーズをテーマにしており、ダークライド セクションからコースター セクションへの打ち上げが特徴です)
• マジックキングダムと上海ディズニーランドの「七人の小人」鉱山列車
• ワーナー ブラザーズ ムービー ワールドのスクービー ドゥー スプーキー コースター(ゴースト トレイン セクション、垂直リフト、後方落下を備えたワイルド マウス ジェット コースター)
• ディズニーワールド、ディズニーランドパーク、マジックキングダム、東京ディズニーランド、香港ディズニーランドのスペースマウンテン
• ディズニーランド パークのスター ウォーズ ハイパースペース マウンテン(パリ)
• ブッシュ ガーデン ウィリアムズバーグのVerbolten (幽霊が出るバイエルン シュヴァルツヴァルトからの脱出をテーマにした、フリーフォール トラック セクション付き)
• エプコットの「ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー：コズミック・リワインド」

エプコットの「テスト・トラック」、東京ディズニーシーの「センター・オブ・ジ・アース」 、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーの「ラジエーター・スプリングス・レーサー」は、ジェットコースターではなくスロットカーのトラックを採用していますが、ダークライドシーンと高速スリル満点の乗り物を組み合わせた同様のアトラクションとなっています。

ソープ パークの「ザ ライド」では、車が屋外セクションに入る前に、ストロボ照明と特殊効果を備えた密閉された暗いセクションが設けられています。

特にディズニーが建設した、またはディズニーの影響を受けた公園では、多くのアトラクションがアニマトロニクスや劇場照明などの従来のダークライド機能を使用していますが、観客が乗り物に乗らないという点で「ダークライド」ではありません。例としては、ディズニーランドの眠れる森の美女の城のウォークスルージオラマや、ミスターリンカーンのグレートモーメンツ、大統領の殿堂、アメリカンアドベンチャー、ウォルトディズニーのエンチャンテッドティキルームなどの劇場ベースのディズニーアトラクションがあります。ウォルトディズニーのカルーセルオブプログレス（および現在は閉鎖されているディズニーランドの代替施設であるアメリカシングス）には、ショーシーンのある固定されたコアの周りを観客が回転する4つの講堂がありました。

ウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダムにあるトゥモローランド・トランジット・オーソリティ・ピープルムーバーとディズニーランド鉄道はどちらも短いダークライドシーンを含んでいますが、ほとんどは屋外でゲストを輸送します。ディズニー・アニマル・キングダムのエクスペディション・エベレスト、ディズニーランドのマッターホルン・ボブスレー、いくつかのディズニーパークのビッグサンダー・マウンテン鉄道とスペース・マウンテン、香港ディズニーランドのビッグ・グリズリー・マウンテン・ランナウェイ・マインカーにも同様にダークライドの要素が含まれていますが、主に屋内/屋外ジェットコースターとして機能します。

• 斜体で表記された名前は閉鎖されたことを意味し、閉鎖日が「−」の後に表示されます。

• ブラックライトシアター
• オールドミル（乗車）

ウィキメディア・コモンズには、ダークライドとゴーストトレインに関連するメディアがあります。

• スモールワールドスタジオ: あなたを感動させるダークライド
• ブルーボックスアトラクション: ダークライドデザイナー
• ラフ・イン・ザ・ダーク：ダークライドとファンハウスの情報
• CAVU Designwerks: トラックレス、インタラクティブ、そして伝統的なダークライドデザイナー
• サリーコーポレーション：ダークライドデザイナー
• Simworx : トラックレスダークライドデザイナー
• ガーメンデールエンジニアリング：ダークライドデザイナー
• Holovis: ダークライドデザイナー
• ハロウィンプロダクションズ株式会社 ダークライドデザイナー
• Alterface : ダークライドデザイナー
• ダークライド プロジェクト: VR ダークライド アーカイブ