イックニールド ストリート

イックニルド街道またはリクニルド街道は、イングランドにあるローマ街道で、おおよそ南西から北東にルートが通っています。グロスターシャーのボートン・オン・ザ・ウォーターのフォッセ・ウェイ( 51°53′17″N 1°46′01″W / 51.888°N 1.767°W / 51.888; -1.767 ) からサウス・ヨークシャーのテンプルバラ( 53°25′05″N 1°23′38″W / 53.418°N 1.394°W / 53.418; -1.394 ) まで走っています。アルスター、スタッドリー、レディッチ、メッチリー砦、バーミンガム、サットン・コールドフィールド、リッチフィールド、バートン・アポン・トレント、ダービーを通過します。

エドワード懺悔王の法律には、国王の保護を受ける4つのローマ街道の名前が挙げられている：ワトリング街道、アーミン街道、フォッセ街道、ヒケニルド街道またはイクニルド街道。^{[1]ヒケニルド街道は、一般的に}イケニ族の国と関係があると考えられている。この名前の様々な形（アングロサクソンの勅許状で最も古いものはイセンヒルデ街道またはイセニルデ街道）は、ノーフォークの境界からケンブリッジシャー、バッキンガムシャー、バークシャー、ハンプシャー、ウィルトシャーを経てドーセットに至る他の街道を示している。しかし、これらの場所は、このルートをノーフォークからドーセットまで続く鉄器時代の道であるイクニルド街道と特定することになる。

今日イクニルド ストリートと呼ばれている道路は、12 世紀にチェスターの修道士ラヌルフ ヒグドンが 1344 年に著した『ポリクロニコン』の中で、リクニルドストリートという名前を得ました。ヒグドンは、この道路をリケニルド ストリートと名付けました。彼によれば、この道路は南西から北に伸び、ウェールズのセント デイビッドに始まり、イングランドを横切ってタイン川の河口まで続き、ウスター、ドロイッチ、バーミンガム、リッチフィールド、ダービー、チェスターフィールドを通過します。この道路は古くから、リグニング、リーナルド、またはリグナルという名前で呼ばれてきました。ヒグドンの 4 つの写本のうち 3 つでは、この道路の名前はリケニルデまたはリケニルデスとされており、4 つ目 (最も古いものの一つと言われている) ではヒケニル ストリートとなっています。トレヴィサの英訳 (1387 年) では、リケネルデス ストリートと呼ばれています。^[2]ハーバーフィールドは、ウォリックシャーのヴィクトリア州の歴史を著した著書^[3]の中で、この道路がどちらの名称にも本来の権利があるのか​​どうか疑問視し、リクニルドという名称の方が正しくも不正確でもないし、オックスフォードシャーやバークシャーのイクニルド通りと区別できるとしてこれを好んだ。^{[4]現在では、古いイクニルド通りと区別するためにイクニルドまたはリクニルド}通りと呼ばれている。19世紀には、古文書では「リクネルド通り」という綴りで言及されている。

ローマ街道の保存された部分は、現在バーミンガム市内にあるサットンパークで見ることができます。^[5]

ジョージ・ウィリアム・コリンの著書『ブリタニア・サクソニカ』 （1833年）は、リーランドの旅程を参考にして、ルートを簡潔に概説している。

...セント・デイヴィッズからタインマスに通じていたとされる。ウェールズを通るその正確な経路はほとんど知られていないが、グロスターからノートンまでたどることはできる。そこからテュークスベリーの少し東、そこからアッシュチャーチ、ベックフォード、アストン・アンダー・ヒル、ウスターシャーのセジバローの西、そこからヒントン、イヴシャムの少し東、サウス・リトルトン、ウォリックシャーのビットフォード、ウィックスフォードを通ってアルスター、そこからコートン、スタッドリー、イプスリーの近くを通り、ベオリーの近くで再びウスターシャーに入り、同州のエグバストンの近くを通り、バーミンガムの少し西でウッドフォード・ブリッジでテイム川を渡ってスタッフォードシャーに入り、サットン・パークを通りシェンストンのそばを走り、ウォールとリッチフィールドから約1マイルのところでワットリング通り（ワットリング街道）を横切る。そこからストリートリーに向かい、ウィッチノーでトレント川を渡り、途中でブランストンを通り、バートン・アポン・トレントを半マイル東に出て、ストレットンを通り、エギントン近くのモンクス・ブリッジを渡ってダービーシャーに入ります。この道路の方向はそれ以上追跡できませんが、その経路はダービー、チェスターフィールド、ヨーク、そしてタインマスまでだったと言われています。^[6]

イックニルド・ストリートのミッドランドルートの多くは現代の道路、特にリッチフィールドからダービーまでのA38に使用されています。多くの区間で「イックニルド・ストリート」という名前が残っていますが、ホックリー、バーミンガムやレディッチ、ウスターシャーのように必ずしも正確ではありません。レディッチにはローマ街道の近くに「イックニルド・ストリート・ドライブ」という道路もあります。[3] 「リクニルド・ストリート」はリッチフィールドで、「リクニルド・ロード」はダービーで今でも使用されています。

この道路は、ボートン・オン・ザ・ウォーターの近くでフォッセ・ウェイと合流したようだ。そこから約 2 マイル北、ストウ・オン・ザ・ウォルドの 2 マイル西から始まる小道 (コンディコット・レーン) が、コンディコート、そしてヒンチウィックまで北に一直線に走っている。この小道は、イックニールド・ストリートの進路を示しているようだ。この小道は、ボートン・ダウンの約 840 フィート (260 メートル) の高台に向かっている。ヒンチウィックからダウンまでの 250 フィート (76 メートル) の上り坂がどのように作られたかは明らかではないが、ダウンでは、スプリングヒルから北に向かう小道がほぼ同じ線を 1.5 マイル (2.4 km) 走り、 950 フィート (290 メートル) のイヴシャム道路の近くまで続き、そこからセントベリー・ヒルを越える教区境界が、北側に下る進路を示しているようだ。ウェストン・パークの西側では、南に2マイル (3.2 km) の標高940フィート (290 m) の高地と北に12マイル (19 km) のアルセスターの間に線が引かれているようだ。この線上の道路はウェストン・サブエッジの西を通り、教区の境界に沿ってリクニルド・ストリートまたはイクニルド・ストリートと呼ばれる幹線道路に通じており、ハニーボーン駅で鉄道が交差している。この道路はバックル・ストリートという名前で北に進み、ビッドフォード・オン・エイボンの1マイル南にあるステープル・ヒルまで続く。^{[2]これはおそらくこの名前の最古のバージョンであり、}ノルマン・コンクエストより前の文書に登場するバクガン・ストリートまたはバギルド・ストリートという名前の現代形である。^[4]道路がビッドフォードに近づくと、わずかに曲がり、現代の道路は中世の橋の交差点に向かいますが、ローマ時代の浅瀬はここから上流にあり、その道路名は北岸のイックニールド通りという小さな道路に残っています。ここにローマ時代の土手道があったという証拠は、ここがローマ時代の渡河地点であったことを裏付けています。^[7]

ビッドフォードからイックニールド通りという名の通りをたどって、道路はウォータールー道路に沿ってビッドフォードを通り、その後田舎を横切って B4085 になります。スリー ホース シューズ インのそばのウィックスフォードで、現代の道路は西に曲がりますが、道路は北に向かって窪地を進み、セント ミルバーガ教会に至ります。そこで、ラグリー ホールの東の尾根に沿ってアルセスター方面に走る小道になります。アルセスターでは、川の流れの変化と町の発展により、元の交差点は失われましたが、町の北で現代のA435に線路が復活しました。コートン コートを通過すると、道路は地元の名前であるヒードンまたはヘイドン ウェイを冠し、スタッドリーを通り、1 マイル先まで進み、そこで現代の道路は北東方向に分岐します。^[2]北に向かうと、コドリントンが書いたようにレディッチの開発でルートの大部分は失われていますが、イックニルド・ストリート・ドライブ、バテンズ・ドライブがルートに近づき、現代の1:25,000陸地測量地図でリクニルド・ストリートと記されているチャーチルの住宅街を通る小さな道路に到達します。この道路はヘイドン・ウェイと正確に一直線になっています。この線はアルセスターから約480フィート (150 m) の高地、ロウニー・グリーンの東1マイル、ベオリーの北1.5マイル (2.4 km) を指しているようです。^[2]現在B4497となっているこの道路はベオリーを通って北に向かい、オルコット・ファームのすぐ南にあるM42高速道路の下を横切っています。この道路はイックニルド・ストリートという名前を保持し、ウェザーオーク・ヒルのコーチ・アンド・ホーシズ・パブとリー・エンド・レーンの交差点にあるピーコック・インの間のスワンズ・ヒルの高地を登っています。ここでは、生け垣と歩道が丘をまっすぐ上っていき、現代の道路は傾斜に対応するためにわずかに東に逸れてから元のルートに再び合流し、北へ進み、ローマ時代の英国人入植地ロングデールズロードに隣接するキングスノートンでバーミンガム郊外に入ります。^[8]その後、ウォーカーズヒースロードのコースをたどり、パーソンズヒルの交通環状交差点を越えて、ブロードメドウレーン、リフォードレーン、パーショアロード、ヘイゼルウェルストリートを通り、最後に水泳場近くの スターチリーの住宅開発地へと消えていきます。

バーミンガムの南にあるスターチリーから北のホルフォードにあるペリー橋までの 7 マイルは深刻な問題です。これはバーミンガムの古物収集家を長い間悩ませてきましたが、おそらく解決不可能な問題です。ハットン^{[9] は、}その経路を「スターチリー ストリートを進み、セリー オークでブロムスグローブ道路を渡り、ハーバーンを西に 1 マイル離れ、レディ ウッド レーンの天文台を通り、サンドピットでダドリー道路を渡り、ウォーストーン レーンに沿って、バーミンガムのグレート チャールズ ストリートにあるナビゲーション橋の北 5 ハロンを通過する」としています。彼は、住民が資材のために道路を引き抜こうとした 20 ヤードの幅と 1 ヤードの深さの道路部分を目撃し、その部分は粗いモルタルで固められた石で埋め立てられていました」と述べています。また、「その経路は、耕作されていない牧草地を通る不毛の道によって発見可能でした」と述べています。イックニールド ストリートやイックニールド ポート ロードは古い名前ではなく、1825 年より前にバーミンガムでその痕跡をたどることはできず、ハットンの理論の結果として導入された可能性があります。^[3]現在、バーミンガムとその郊外は古い道路で覆われています。^{[2]ヘイゼルウェル ストリートの線は、}クイーン エリザベス病院の敷地内にあるメッチリー フォートにあるルートの次の確立されたポイントへの道路のコースを設定しています。この砦は、バーミンガム地域を征服するための基地としてローマ軍によって西暦 48 年頃に建設され、 ^[10]道路でつながれたミッドランド全体の砦のネットワークの一部でした。^{[11]この砦は、イックニールド ストリートが}ドロイッチとペンクリッジから入ってくるローマ街道と合流する地点にある、バーミンガムで最も古い道路の交差点にありました。^[10]ここから道路は北に走り、リッチフィールド近くのローマのエトセタムであるウォールの別の砦に至ります。^{[11] 1711年に建設された}ペリー橋は、ペリーバーのテム川を渡る地点に立っています。^[2]しかし、ウォーカーは、この地域の道路の経路に関するこの正統的な見解に疑問を投げかけています。^{[12]また、1992年に交差点の両側の場所で行われた抵抗率調査では、道路の線は古い地図や航空写真で明確に示されているものの、この場所は今世紀に}M6の盛土などによって大幅に変更されたことが示されました。道路が発見された可能性がある唯一の場所は、密生した下草（道路に沿って伸びた生垣の跡？）をかなり取り除かなければアクセスできないことが判明し、隣接する空き地の 20 メートル グリッドは陰性でした。2 番目の場所は川のすぐ南の荒れ地でした。ここでは、「ウォーカー」道路線は、現代の産業開発の下で消える前に、この上隅を削っただけでした（南側の区画の所有者は、建設工事中に何かを発見した覚えはなく、また、「ウォーカー」線が続くと予想される自分の土地の「硬い」領域を特定できませんでした）。工業団地と荒れ地の間のフェンス ラインと空き地を横切る一連の完全および部分的な 20 メートル グリッドは、「ウォーカー」線に関連するものは何も見つかりませんでしたが、サイトの東の境界と平行に走る低抵抗の特徴がいくつか見つかりました。^{[13] [14]}

ペリー橋から道は北へ向かい、コドリントンはルートを郡境に沿って4分の1マイル進み、その後道路（現在はB4138、キングスタンディングロード）を進み、古いロイヤルオークイン（現在はトビーカーベリーアンドロッジ）の近くにあるサットンパークに入ると説明しています。[4] コースは公園の西端を横切るときに保存されており、そこでは尾根が非常にはっきりと現れ、丸みを帯びており、全体で幅が8〜9ヤード、中央の高さが3〜4フィートです。幅60フィート（18メートル）で両側に溝があり、ローマ街道の最も優れた例の1つであると説明されています。そのように考えられるにはほとんど根拠がなく、溝がある場所は現代の排水路につながっているようです。^{[2]公園の北、}リトルアストンパークの私有住宅地を半マイルほど進むと、ローマンロードと名付けられた道路があり、リトルアストンの北にある短い道路、フォージレーン、そしてシェンストーンの西にある別の道路が、ストリートリーヒルからウォールの北東にある標高450フィート（140メートル）の高地まで直線で道路のコースを示しています。バーミンガムの近くからウォール（レトセタム）までの9マイルの道路は、目に見えるほど直線から外れていません。この直線は、ストリートリーヒルと、古いロイヤルオークインの南にある標高500フィート（150メートル）の高地の中間地点から設定された可能性が高いです。イックニールドストリートは、アッシュクロフトレーンがA5と交差する地点で、レトセタムの東でワットリングストリートと交差したようです^[15]。その後、北東に大きく方向転換し、バートンアンダーニードウッドの近くまで9マイルの直線コースがあります。^[2]この地点にはわずかな曲がりがあるため、この線路はノウル・ファームから視認された。^[15]ノウル・レーンはその後、クリケット・レーン、クワリー・ヒルズ・レーンへと続く旧道のコースをたどり、リクニルド・ストリートという名前が保存されている場所へと続く。この通りは次にオースティン・コート・レーンへと続き、ブリタニア・エンタープライズ・パークを横切ってオールド・バートン・ロードに入り、ストリートヘイでA38に合流する。

古い道路は、いくつかの地元の迂回路を除いて、バーミンガム-リッチフィールド幹線道路 (A 38(T)) との交差点からダービー郊外のリトルオーバーまで現在も使用されており、ここでは幹線道路は非常にまっすぐで、場所によっては 2 ～ 3 フィート高くなっており、現在も使用されているローマ街道の好例となっている。^[16] ウィリアム ストゥークリーは、「ウォールから北のリグニング ウェイの一部は、高いまっすぐな土手で非常にきれいだった」と書き、「リトルオーバーの南の丘からは、リグニングがエトセタムまで、そしてその向こうの丘まで見渡せる」と書いている。^[17]リトルオーバーで道路は東に曲がる^{[2]が、現在の A5250 として、リクネルド ストリート、後にパスチャーズ ヒルと名付けられ、ダービー高校とパインビュー ガーデンに隣接する道路の一部が調査された。この場所は、リトル チェスターのローマ砦、}デルベンティオの南西 2 マイル (4 km) にある。ローマ街道の埋もれた遺跡は、現在では見ることができない。ローマ街道の表面を切る鋤の跡は、ローマ時代以降この場所が耕作地として使われていたことを示している。18世紀にはバーミンガムからダービーへ向かう有料道路の一部を形成していた^が、この頃には主要道路がパスチャーズ・ヒルの現在のコースに転用されていた可能性もある。バーミンガム大学野外考古学ユニットが2003年に実施した考古学的発掘調査では、道路とパスチャーズ・ヒルの間のエリアに青銅器時代の火葬墓地があったことが判明した。青銅器時代の火葬用の骨壷や鉄器時代の居住の証拠が発見され、この地域は長きにわたって儀式の場となっていた可能性があることが示唆された。ローマ街道の沿線には青銅器時代からローマ時代の活動も含まれていた。青銅器時代の火葬は、ローマ時代まで使われ続けた、あるいは再び使われ始めた青銅器時代の道に沿って行われた可能性があると示唆されている。^[18]

この道筋はダービーの西側を通り、西暦50年に占拠されていたローマの砦の近く、ストラット・パークを通っていたようだ^（砦の発掘調査で発見された陶器の一部がダービー博物館のコレクションに収められている）。^{[19] [20]} スワンは、リクニルド・ストリートがストラット・パークまで続いていたかどうか疑問視している。ストラット・パークは西暦80年頃にダーウェント川の対岸にあるチェスター・グリーンの砦に置き換えられており、リクニルド・ストリートの建設は後の砦の建設と同時期である。^[21]ステュークリーは、チェスター・グリーンの壁の跡を全周にわたって描き、その計画によれば東西120歩、南北100歩の範囲を取り囲んでおり、橋の基礎部分は杖で触って確かめられるほどだったという。^[22]そして1817年にベネット司教は、乾燥した夏には橋の橋脚が感じられるだろうと述べた。^[2]

リトルチェスターからダービー北部の田園地帯までのルートはまだ確定していない。^{[16] [23]}デルヴェンティオから東に道が出てトレント川沿いのソーリーに至り、ここから北東にイックニールド通りが分岐していたことは確かである。リトルチェスターから1.5マイルのブレッドソールを越えた地点ではコースはよく示されているが、その間の距離はまだ確定していない。しかし、デンビーにはリクニールドヒルがあり、ルートの一部である可能性がある。^[24]

• ローマ時代のブリテン
• イギリスのローマ街道

• バーミンガムローマ街道プロジェクト（バーミンガム大学主催）
• メッチリー砦、バーミンガム
• ダービー市議会指定古代建造物リスト
• トーマス・コドリントン著『イギリスのローマ街道』全文

• プロジェクト・グーテンベルクのウィリアム・ハットン著『バーミンガムの歴史』（1783年）