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イアン・K・T・セイヤー（1945年10月30日生まれ）は、イギリスの実業家、第二次世界大戦史家、作家、調査報道ジャーナリストである。彼が設立したセイヤー・トランスポート・グループ（1967年設立、1979年売却）は、イギリスおよびヨーロッパにおける翌日配達のドアツードア速達小包配送業界の一翼を担った。
彼は第二次世界大戦の歴史家であり、ナチス・ドイツの文書を研究している。彼は『ナチスの金、世界最大の強盗事件の物語』の共著者であり、略奪されたナチスの金の所在と返還に責任を負った唯一の民間人であると主張している。その主張は今もなお異議を唱えられていない。ナチスハンターとして、彼は戦争犯罪捜査のために多くのナチスを追跡しており、その中にはSS将軍ヴィルヘルム・モーンケも含まれている。モーンケの戦時中の活動はその後、イギリス、カナダ、アメリカ、ドイツ政府によって調査された。[ 1 ]
彼は現在、 「イアン・セイヤー・アーカイブ」のキュレーターを務めている。このアーカイブは、第二次世界大戦当時の資料を集めたもので、機関、他の歴史家、作家、研究者などに情報を提供するのに役立っている。
イアン・セイヤーは第二次世界大戦終戦から2か月後、ノーフォーク州ノリッジで生まれた。父親のレスリーは1930年代に（商業美術家として）仕事を見つけるのに苦労し、戦争直前に職を求めて西ロンドンに移り住んだ。イアンと2人の兄はミドルセックス州フェルサムで育った。彼はサンベリー・グラマー・スクールで学び、英語経済史と英語の一般教育修了証を取得した。
1950年代、彼は熱心な「スポッター」となり、蒸気機関車、軍艦、バス、そしてついには飛行機に至るまで、あらゆる乗り物の登録番号を記録した。この飛行機への興味が、15歳のセイヤーが初めて商業的な事業に乗り出すきっかけとなった。それは、古い航空雑誌や書籍の売買だった。
1962年にロンドンの金融街で保険業界に下級事務員として入社した彼は、その後何度か転職を繰り返し、自宅近くで働くことを決意した。1965年には、ロンドンのヒースロー空港にある航空貨物会社で輸出担当の下級事務員となった。
1966年、彼はパートナーと共に、ヒースロー空港との間で航空貨物を輸送する小規模な運送会社を設立した。しかし、1967年にパートナーシップは解消され、当時21歳だったセイヤーは、1台のバンで独立することを決意した。
同社は事業を拡大し、1969年12月、ヒースロー空港でのストライキをきっかけに、ロンドンと北アイルランド間の初の毎日ドアツードアの翌日小包配達サービスを開始した。当初は航空貨物サービスと競合していたこの事業は、イギリスとヨーロッパの道路輸送に革命をもたらした。[ 2 ]その後の10年間で、同社の事業はイギリス本土全域と主要な離島間の翌日配達サービスにまで拡大した。[ 3 ]
1979年までに、同社は英国で最も成功した輸送会社の1つとなった。[ 4 ]翌日配達のドアツードアのコンセプトは、米国（フェデックス）とオーストラリア（輸送コングロマリットのTNTとIpec ）ですでにしっかりと確立されていた。
セイヤーは、英国およびヨーロッパ市場への参入を先導するために同社の買収を希望していたピーター・アベレス卿のTNTグループからの数々の申し出を既に拒否していたが、ゴードン・バートンのIpecグループもこの市場への参入に関心を持っており、1979年の春、副会長のヒュー・オニール（現在の第3代ラスカバン男爵）とそのアシスタントのマーク・サッチャー（後にセイヤーの個人アシスタントとして派遣）からのアプローチを受け、コンサルタントとして働くことに同意した。これがきっかけとなり、Ipecはセイヤー・トランスポート・グループとゲルダース・スペトラ（オランダを拠点とするヨーロッパの運送会社）を同時に買収した。合併後のグループはIpec Europe BVと改名され、ヨーロッパ域内における翌日配達のドアツードアサービスを確立した最初の会社となった。
セイヤーは1983年にTNTに買収されるまでイペックの欧州持株会社の取締役を務めていたが、その後は他の関心事を追求する時間が増えた。
1950年代、セイヤーは第二次世界大戦に強い関心を抱くようになった。彼は、戦争に関する映画や書籍が数多く出版されていた時代に育った。さらに、彼の曾祖母が、1900年に6人の兄弟がインドや南アフリカといった遠く離れた地で同時に従軍していたことを記念して、ヴィクトリア女王から特別な巻物と3ポンド（当時としてはかなりの金額）を授与されたという事実も、彼の軍事史に対する認識を高めた。[ 5 ]
1974年、セイヤーはギネス世界記録（旧ギネスブックオブレコーズ）の「世界最大の強盗」という見出しの項目に魅了された。1945年、ナチス政権は残りの金と通貨準備金をバイエルンに送り、山中に隠した。戦争が終わると、米軍と米占領当局は埋められた略奪品の回収を試みた。しかし、その間にかなりの量の財宝が、現役の米軍関係者の協力を得て、元ナチスとSSの将校の緩やかな集団によって持ち去られてしまった。米軍と民間機関による一連の高度な調査にもかかわらず、その多くは回収されなかった。1940年代後半の米国の「ウォーターゲート」スタイルの隠蔽工作[ 6 ]とそれに続くドイツ警察の捜査の後、この事件は未解決のままとなった。
セイヤーはこの話に非常に興味を持ち、30年後、自ら私的な調査を開始することを決意した。1975年から1983年にかけて、彼は多くの国を旅し、数百件のインタビューを行い、また、財宝の消失に関与したがプライバシーを守りたいと願う人物たちから一連の脅迫を受けた。これらの脅迫の一つは、1980年にイタリアでエヴリン・ロバート・ド・ロスチャイルドの元妻ジャネット・メイが失踪した事件にセイヤーが関与しているとされたことだった。ジャネット・メイと彼女の友人ガブリエラ・ゲリンの遺体はその後1982年に発見されたが、セイヤーは事件に全く関与していないことを証明できたものの、イタリア警察とスコットランドヤードから何度か事情聴取を受けた。[ 7 ]
1978年に米国国務省（行方不明の金塊の責任者）に調査結果を報告したにもかかわらず、正式な調査が開始されるまでにはさらに5年を要した。調査は1983年から1996年まで続き、最終的にナチスの刻印が完全に残っている盗まれた金塊25キロが回収された。[ 8 ]彼の調査結果は、1984年に出版された国際的なベストセラー『ナチスの金― 世界最大の強盗事件の物語』 （共著者ダグラス・ボッティング、ロンドン・サンデー・タイムズ）に掲載された。[ 9 ]
1997年12月、彼は外務・英連邦省がロンドンで開催し、42か国から代表者が出席した国際シンポジウムであるナチスの金に関するロンドン会議に、唯一の非公式の英国オブザーバーとして参加した。[ 10 ]
1984年、セイヤーはペリー・バー選出の国会議員ジェフ・ルーカーに接触し、コルフ海峡事件に関する1946年のアルバニアに対する賠償請求の解決を待って、英国がイングランド銀行に保管されている数トンのナチス略奪金をいつ放出するのかについて議会質問[11]を求めた。様々な議会質問、この問題に関する休会討論[ 12 ] 、首相への直接の説明要請にもかかわらず、この問題は1996年まで最終的に解決されなかった。
1988年、セイヤーはジェフ・ルーカーから、第二次世界大戦中に設立された連隊援助基金が、本来の目的である元捕虜の世話をしていないという選挙区民の訴えを調査するよう依頼された。セイヤーがその後調査した結果、ルーカーの選挙区民は、ダンケルクへの撤退中に歩兵連隊「ライプシュタンダルテSSアドルフ・ヒトラー」の隊員によって1940年に約90人の非武装のイギリス軍とフランス軍の兵士が殺害されたヴォルムホウト虐殺の生存者であったことが判明した[ 13 ] 。ルーカーのファイルには、この犯罪の責任者とされるSS将校の写真が含まれており、その将校は終戦時に行方不明になっていた。セイヤーはその将校が、アドルフ・ヒトラーが自殺した地下壕複合施設の防衛責任者であったSS将軍ヴィルヘルム・モーンケであると認識した。セイヤーのその後の調査により、モーンケはノルマンディー上陸作戦中に捕虜となった非武装のカナダ兵の殺害や、バルジの戦い中に非武装の米国人捕虜が虐殺された悪名高いマルメディ虐殺など、第二次世界大戦中の他の残虐行為にも関与していたことが明らかになった。[ 14 ]
ゼイヤーは1970年代後半に著書『ナチスの黄金』の調査中にヴィルヘルム・モーンケと出会ったが、モーンケが戦争犯罪に関与していたとされることは知らなかった。ゼイヤーはモーンケの故郷であるハンブルク近郊のバルスビュッテルを突き止め、ルーカーは1988年4月21日に下院でモーンケの居場所とヴォルムホウト虐殺への関与を明らかにすることができた。[ 15 ]この行動は国際的なメディアの関心を集め、モーンケを自宅に留める効果をもたらした。イギリス、カナダ、アメリカの政府が関与したが、ドイツの法律では、いかなる調査もモーンケの地元の司法当局によって行われるべきと定められていた。ゼイヤーはルーカーの選挙区民に正式な告訴状を提出するよう手配し、これにより、消極的だったリューベックの州検察官は捜査を開始せざるを得なくなった。この捜査は6年近く続き、州検察官はモーンケを起訴するのに十分な証拠がないと結論付けた。ヴィルヘルム・モーンケは捜査中、一度も事情聴取を受けなかった。[ 16 ]
1969年12月、彼はロンドン・イブニング・ニュース紙の「パーソナリティ・オブ・ザ・イヤー」賞の最終候補者25名のうちの1人となった[ 17 ] 。候補者には、F1モータースポーツチャンピオンのグラハム・ヒル、映画スターのベン・ライオン、イングランドのテストクリケット選手で後にリバプール司教となったデイビッド・シェパードらがいた。
1970年代後半、「ナチスの金」の研究中に、セイヤーは歴史的なサインや原稿の収集に興味を持つようになった。当初、彼のコレクションは一般的なものだったが、年月を経て航空と第二次世界大戦の資料に特化するようになった。1980年、彼は額装品を販売する英国初のサインショップをバークシャー州サニングデールにオープンした。[ 18 ]
1983年、彼はサンデー・タイムズ紙が偽のヒトラー日記を掲載する際に、その「日記」の信憑性にますます疑念を抱かせる情報を提供することで、同紙が撤回プロセスを開始するのを支援することができた。[ 19 ]
セイヤーは1980年代と1990年代に速達小包業界で活躍し、当初はブリティッシュ・エアウェイズ、KLM、DHLエクスプレスなどの企業のためにコンサルタントとして活動した。1984年から1985年にかけてはDHLのヨーロッパ担当コンサルタントを務め、ブリュッセル輸送ハブの設立と、ヨーロッパ域内小包配送システムの成功に大きく貢献した。[ 20 ]
1985年、彼は英国の小包配送会社シティ・リンク社の取締役に任命され、同社の事業活動と施設の近代化において主導的な役割を果たした。1988年には、政府所有のベルファスト国際空港の取締役に任命され、1994年の民営化まで3年間の任期を2期務めた。
1990年9月27日、彼はロンドンのウェストエンドにあるセント・ジェームズ・ストリート近くのロイヤル・オーバーシーズ・リーグで開催された反テロ会議に出席した100人の代表の一人だったが、暫定アイルランド共和軍によって会議室に仕掛けられた爆弾から間一髪で命拾いした。[ 21 ]
1988年、彼は全国的に流通する雑誌『第二次世界大戦調査員』を創刊・発行し、翌年売却した。
1990年代、セイヤーは25,000冊に及ぶ蔵書と第二次世界大戦関連文書コレクションの構築、評価、目録作成を続けた。第三帝国文書と署名識別の世界的権威として広く認められている[ 22 ]彼は現在、イアン・セイヤー・アーカイブのキュレーターを務め、帝国戦争博物館をはじめとする機関、他の歴史家、著者、そしてこの時代の専門研究者にその内容を提供している。2009年には、このアーカイブはアンドリュー・ロバーツのベストセラー『戦争の嵐：第二次世界大戦の新史』（2009年、アレン・レーン社、ISBN 1000）に大きく貢献した。 0-7139-9970-5
彼は現在、ヨーロッパ有数のサイン専門オークションハウスであるインターナショナル・オートグラフ・オークションズ社のコンサルタントを務めている。同社は英国に拠点を置く企業で、彼は2005年にサイン専門家のリチャード・デイヴィーと共に設立に携わった。
ライヒスバンク金塊の謎 - ZDFエンタープライズ - 2001年
第三帝国の秘密 ― ナチスの金 ― フラッシュバック・フィルムズ ― 2003年（2003年3月31日、チャンネル4で放送）
第三帝国の秘密 ― ナチスの黄金 ― ZDFエンタープライズ ― 2012年
ナチスの金に関するウェブサイト ：
イアン・セイヤー・アーカイブに所蔵されている「戦争の嵐」と埋め込み動画：
失われたアーカイブの略奪者 ：フィナンシャル・タイムズ