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提督殿 ヘンリー・エドウィン・スタンホープ | |
|---|---|
 ヘンリー・エドウィン・スタンホープ卿 | |
| 生まれる | 1754 |
| 死亡 | 1814年12月20日 |
| 忠誠 |  イギリス |
| サービス |  イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1768–1814 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | HMSトレパシー、 HMSサラマンダー、 HMSテリブル、HMS ラッセル、 HMSマーキュリー、HMSルビー、 HMSネプチューン、 HMSアキレ、コーンウォール海上フェンシブルズ、デヴォンシャー海上フェンシブルズ、ウーリッジ・ノール司令官 |
| 戦闘/戦争 | |
| 母校 | オックスフォード大学ウィンチェスターカレッジ |
ヘンリー ・エドウィン・スタンホープ提督、第1代準男爵（1754年 - 1814年12月20日）は、イギリス海軍の士官で、後にノア級の艦隊司令官となった。
若いころ
ヘンリー・エドウィン・スタンホープは、ワンズワースのイーストヒルにある学校で最初の教育を受けた後、ウィンチェスター・カレッジに送られ、そこで校長となった。その後、私立学校に通い、オックスフォード大学に進学した。スタンホープがオックスフォードで過ごした期間は短かったが、その才能が第2代ベスバラ伯爵ウィリアム・ポンソンビーの目に留まった。ベスバラ伯爵はスタンホープがイギリス海軍に入隊するよう手配し、1768年に入隊した。[1]
海軍での経歴
初期のサービス
スタンホープは5月にシアネスで20門の郵便船 HMSローズに加わった。ベンジャミン・コールドウェル艦長の指揮の下、船は北アメリカステーションへ航海し、その後ボストンに到着した。そこで彼は、サミュエル・フッド代将の旗艦である50門の4等艦HMSロムニーに転属した。[1]しかし、スタンホープは1769年初頭にローズに戻った。その船の方が専門教育を受けるより良い機会を与えてくれたからである。 [2]
その後ローズは、貿易保護の任務でマサチューセッツ湾の哨戒に派遣された。ある時、ローズはブリッグの ピット・パケットを捜索のために停泊させ、スタンホープはヘンリー・ペントン大尉の指揮下で渡航した。ピット・パケットの乗組員は追い詰められると思い、ペントンは銛で首を撃たれて死亡した。乗組員はボストンの海軍法廷に送られ、スタンホープは裁判で重要な証人となった。スタンホープはローズに乗り続け、ローズは3年間の任務を終えてイギリスに戻った。[3]
ローズが給料を支払われた後、スタンホープはオックスフォードに戻り、学位の取得を続けた。イギリス海軍に復帰するつもりで、彼はポーツマスの王立海軍兵学校にも入学した。この頃、スタンホープはロバート・ロッダム大佐の指揮下にある74門戦列艦HMSレノックスにも勤務した。彼の次の勤務の機会は、1771年6月にチャールズ・トンプソン大佐の指揮下にある50門4等艦HMSチャタムの士官候補生に任命されたときだった。チャタムはリーワード諸島基地の司令官に任命されていたウィリアム・パリー中将の旗艦であった。こうしてチャタムはアンティグア島へ航海したが、そこでスタンホープはその気候特有の病気にひどくかかり、健康のために帰国を余儀なくされた。[3]
アメリカ独立戦争
スタンホープは帰国後、別の船に入隊しようとはせず、学位を取得することを選んだ。その後、彼は再び海軍のキャリアを始め、1775年3月に14門のスループHMSオッターに任命された。マシュー・スクワイア司令官の指揮の下、オッターはボストンに向けて出航し、スタンホープは6月17日のバンカーヒルの戦いの前に到着した。以前に20門の郵便船HMSグラスゴーの代理 中尉に任命されていたスタンホープは、この戦いで平底船のグループの指揮を任された。イギリス軍が丘を登り始めるとすぐにアメリカ軍は逃げ出すと予想し、彼は武器を持たずに彼らに加わった。[3]イギリス軍の攻撃が最終的に1,000人以上の死傷者を出すことになるアメリカ軍の抵抗と遭遇したとき、スタンホープは死んだ兵士のマスケット銃を拾い、攻撃する海兵隊とともに前進を続けた。[4]
戦闘後、スタンホープはグラスゴーに戻り、その後ロードアイランド州ニューポートに向かった。そこで同船はアメリカのブリッグを拿捕し、スタンホープはその拿捕船長に任命された。ブリッグでボストンに向かう途中、スタンホープは大型スクーナーを拿捕した。両方の拿捕船をボストンに届けた後、スタンホープはスループ船の乗客としてロードアイランドに戻るよう命じられた。しかし、スループ船が港を出る前に、彼は近くで数隻のアメリカの私掠船が活動していることを知った。スタンホープは民間船長からスループ船を徴用し、巡航して敵船2隻を拿捕した。その後、14門のスループ船HMSスワンと出会い、一緒にロードアイランドへの航海を完了し、そこでスタンホープはスループ船を所有者に返還した。[5]
ロードアイランドでスタンホープは、今度はサー・ジェームズ・ウォレス大佐が指揮するローズに異動となった。スタンホープは代理の地位に留まり、その後すぐにストーニントン港からスクーナー船を出航させた。ローズへの船長を務めたスタンホープは、スクーナー船で数隻の拿捕船をボストンまで護衛し、途中で船の武装を改修した。その後、火薬を積んでロードアイランドに派遣され、航海中に14門のアメリカの私掠船ハンコックの攻撃を受けた。1時間半後、スタンホープは12名を除くすべての乗組員を失い、ロードアイランドに撤退した。そこでグラスゴーの指揮官タイリンガム・ハウ大佐から指揮権を解かれたが、ウォレスはこれを却下し、スタンホープを元の地位に復帰させた。[5]
スタンホープは、アメリカ独立戦争中の1782年1月のセントキッツ島の戦いで、3等艦 ラッセルの艦長を務めた。その後、ナポレオン戦争中のコペンハーゲンの戦いでは、ガンビア提督の指揮下で艦隊の副司令官となり、74門艦ポンペーを旗艦とした。[6] 1807年11月13日に準男爵に叙せられ[7] 、ウーリッジで提督監督官を務めた後[8]、1810年にノールの司令官となり、海軍中将として退役した。[9]スタンホープは1812年8月12日に海軍中将に昇進した。 [10]
1809年の夏、彼はジェームズ・ガンビア卿の軍法会議の判事団の一員として、 1809年4月のバスク道路の戦いでガンビア卿提督がコクラン卿大尉を支援しなかったかどうかを審査した。ガンビアは物議を醸しながらもすべての容疑を晴らした。[11]
家族
スタンホープは1783年8月14日、ニューポート、ロードアイランドのトリニティ教会で、フランシス・マルボーン・シニアの娘マーガレット・マルボーンと結婚した。[12]二人の間には、エドウィン・フランシス・スクダモア・スタンホープ海軍中佐[13]、第2代準男爵（1793-1874）という息子が1人、娘が2人いた。[7]
参考文献
- ^ クラーク＆マッカーサー（2010）、89ページ。
- ^ クラーク＆マッカーサー（2010）、89-90頁。
- ^ abc クラーク＆マッカーサー（2010）、90頁。
- ^ クラーク＆マッカーサー（2010）、90-91頁。
- ^ クラーク＆マッカーサー（2010）、91ページ。
- ^ ウィリアム・レアード・クロウズ『王立海軍』（ロンドン：サンプソン・ロウ、1899年）、第5巻、210、217ページ、「サー・ヘンリー・エドウィン・スタンホープ、初代準男爵」。The Peerage.com 。 2015年1月1日閲覧。
- ^ バーク、477ページ
- ^ ラルフ、120ページ
- ^ ウィンフィールド、17ページ
- ^ シレット＆ディナルド（1994）、418ページ。
- ^ ガーニー、WB (1809)。ジェームズ・ロード・ガンビアの裁判に関する軍法会議の議事録。モティ、ハリソン＆ミラー。
- ^ ジョージ・チャンプリン・メイソン『トリニティ教会の年代記、ニューポート、ロードアイランド、1698-1820』（ニューポート、1890年）；ニコラス・トレイシー『ネルソン海軍の人物名鑑』（ロンドン：チャタハム、2006年）、326-327ページ
- ^ エドウィン・フランシス・スクダモア・スタンホープRN司令官の詳細については、O'Byrne, William R. (1849)を参照。」海軍伝記辞典。ロンドン：ジョン・マレー。
出典
- バーク、ジョン (1833)。『大英帝国貴族・準男爵の紋章辞典』第 2 巻。ヘンリー・コルバーン。
- クラーク、ジェームズ・スタニアー、マッカーサー、ジョン（2010）[1806]。海軍年代記。第15巻。ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-108-01854-8。
- ラルフ、ジェームズ (1820)。『イギリス海軍年表、あるいは海軍と海事の出来事の歴史的記録』ホイットモアとフェン。
- シレット、デイビッド、ディナルド、RL（1994）。『英国海軍の委任海軍士官』アルダーショット、ハンプシャー：スカラー・プレス。ISBN 1-85928-122-2。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1844157006。