Loading article…
ヘルムート・ウォルタースドルフ | |
|---|---|
| 生まれる | 1915年11月15日 フリートベルク、ドイツ |
| 死亡 | 1942年6月2日（26歳） ワッデン海、オランダ |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1934–1942 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | II./ZG 141、I./ZG 76、4./ NJG 1 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | ドイツ金十字章（1942年5月18日） |
ヘルムート・ヴォルタースドルフ（1915年11月15日 - 1942年6月2日）は、第二次世界大戦中のドイツ 空軍の エース・パイロットであり、夜間戦闘機のエース・パイロットであった。ヴォルタースドルフは24機の戦果を挙げており[1] 、その中にはイギリス空軍（RAF）の爆撃機20機も含まれている。ヴォルタースドルフはメッサーシュミット Bf 110を操縦する駆逐艦（重戦闘機）パイロットとして8機、夜間戦闘機パイロットとして16機を撃墜し、うち15機は夜間、1機は昼間に撃墜している。ヴォルタースドルフはドルニエ Do 215夜間戦闘機でも操縦した。
第二次世界大戦
ヴォルタースドルフは当初、第2駆逐航空団第141飛行隊IIに所属し、1939年5月に第1駆逐航空団第76に改名された。ヴォルタースドルフは1939年9月2日、ドイツ軍の侵攻中にポーランド上空でドルニエ Do 17を護衛し、ポーランド空軍のPZL P.11戦闘機を撃墜した際に初の戦果を挙げている。9月9日には、この機種に対して2度目の戦果を挙げている。1940年4月のノルウェー戦役では、ヴォルタースドルフはイギリス空軍（RAF）のヴィッカース ウェリントン爆撃機を4機撃墜しており、うち2機は4月12日である。モーリス・ノーラン中隊長が操縦。2名が戦死、4名が捕虜となった。[2] 1940年4月30日にはさらに2名が搭乗したと主張された。 [3]
バトル・オブ・ブリテンの間、ウォルターズドルフは1940年8月15日にイギリスのノーサンバーランド州ブライス近郊でスーパーマリン・スピットファイア2機を撃墜したと主張している。この主張は確認されていない。この日、この地域で行われた空中戦でスピットファイアは撃墜も損傷もされなかった。8月15日を通して北東イングランドで失われたイギリス空軍の戦闘機は1機のみで、イギリス空軍第605飛行隊のパイロット・オフィサーKS・ローがホーカー・ハリケーンを不時着させた後に負傷した。ウォルターズドルフの部隊は9機を撃墜したと主張している。[4] [5]
夜戦
ヴォルタースドルフは第4夜間戦闘航空団1（第1夜間戦闘航空団第1飛行隊）に配属された。1941年5月12日、ヴォルタースドルフは02:57にエンクホイゼン上空でハンドレページ ハンプデンを撃墜したと主張した。 [6]ハンブルクを攻撃中のハンプデンAD900（PL-？）と特定された。ホーフカルスペルに墜落。イギリス空軍第144飛行隊のパイロット、コリン・ガイ・チャンピオン・ローリンズ代理中隊長は負傷し捕虜となった。[7] 1941年6月24日/25日、彼は01:40にスヒールモニコーフ北部で別のウェリントンを撃墜し、2度目の夜間勝利を主張した。 [8]
1941年7月6日から7日にかけての夜、赤外線探知装置「スパナーアンラージ」を搭載したドルニエDo 215 B-5夜間戦闘機に搭乗していたヴォルタースドルフはウェリントンを発見し、 03:43にテセル島西方で撃墜した。 [9]ヴォルタースドルフは反撃を受け、ワッデン海に機体を不時着させた。2007年10月、ドルニエはほぼ無傷の状態で発見された。[10]ヴォルタースドルフは7飛行隊移動し、1941年9月7日00:11にルールロ上空でウェリントンを撃墜したと主張した。翌夜9月8日1:22、ヴォルタースドルフはニーンボー北東で別のウェリントンを撃墜したと主張した。[11] 12日後、ヘンゲロ西方[12] 1941年12月29日、ウォルターズドルフはウィンタースウェイク近郊でハンドレページ・ハンプデン22:45の撃墜を主張した。[13]この機は、捕虜となったスチュアート・ブラッケンベリー機長が操縦するカナダ空軍第408飛行隊のハンプデンであると特定された。 [14]
1942年3月9日から19日の夜、東ミュンスターで、ヴォルタースドルフは別のウェリントン機を撃墜した。[12] 1942年3月26日、ドルニエDo215を操縦中、ヴォルタースドルフはドイツのボホルト近郊で午前0時32分にアブロマンチェスター機を撃墜したと主張した。それはおそらくイギリス空軍第207飛行隊のマルキディス軍曹が操縦する航空機L7465であった。7人の乗組員全員が死亡した。勝利はドルニエのガンカメラに記録されており、機体が炎に包まれているのが見える。時計は勝利の時刻を00:09:30と記録している。[15]また、犠牲者はイギリス空軍第61飛行隊のL7497 (コードQK)で、墜落して乗組員7人全員が死亡したのではないかとも言われている。軍曹C. G ファービー、JR ダウ（カナダ空軍）、J. E スマート、D. C ブロックリー、J. バックリー、W. A ロバーツ、H. H フェザーストン。爆撃機はボホルトからわずか数マイルのヴェルターブルッフに墜落した。[16]
1942年4月6日と7日には、ウォルターズドルフは再び撃墜記録を打ち立てた。彼は04:13にズヴォレ南西でウェリントンを撃墜した。 [17]犠牲者はおそらく、エッセン作戦に参加していたオーストラリア空軍第455飛行隊のUB-Tというコード名のハムデンだった。A・H・ウィンコット軍曹、T・E・ロバーツ中尉、C・ガミー軍曹、K・W・マキルラス軍曹は全員戦死した。[18]これは、ウォルターズドルフが今月行った数回の撃墜記録の最初のものだった。1942年4月21日には、彼は14:02に場所不明でロッキード・ベンチュラを撃墜した唯一のドイツ空軍夜間戦闘機パイロットとなった。4月24日と25日には、ウォルターズドルフは23:32にアメラント南方でアブロ・マンチェスターを撃墜した。[19]
1942年5月30日から31日にかけての夜、イギリス空軍爆撃軍団司令官 アーサー・ハリスがドイツ上空への地域爆撃作戦を開始した。これは1,000機の爆撃機による空襲の最初であり、ケルン市を標的としていた。ウォルターズドルフはメッサーシュミット Bf 110で艦隊を迎撃するために緊急発進した。アペルドールンの南東で彼は午前2時25分にウェリントンを発見、交戦し、撃墜した。30分後、ズトフェンの南東で彼は別のウェリントンを撃墜した。[20]これらの機体の1機はニュージーランド空軍第75飛行隊のウェリントンMk. Ic N2894、コードAA-?であった。パイロットのデイビッド・マルコム・ジョンソン、准尉のオルドリッチ・ジャンボル（チェコ人の副操縦士）、飛行中尉のヘクター・オースティン・チャールズ・バッテン、飛行軍曹のジョサイア・ロバート・コナー、ジョン・マッケンジー・マクリーンが死亡した。GJ・ワディントン・オールライトだけが生き残り、捕虜となった。[21]
1942年6月1日と2日、ウォルターズドルフはウィンタースウェイク南東でハンドレページ ハリファックスを迎撃し、午前2時8分に撃墜したと主張した。[22]この接触の直後、ウォルターズドルフは、ニュージーランド人軍曹ピーター ガウィスが操縦するホーカー ハリケーンによって撃墜され死亡した。イギリス空軍部隊は、1941年12月11日からヨーロッパ上空で夜間戦闘機による出撃を行っていた。[23] ガウィスは、わずか2か月しか生き延びなかった。7月28日、彼はオランダのノールトウェイク上空で行方不明になったと発表された。[23]
注記
参考文献
引用
- ^ 「Woltersdorf, Helmut - WW2 墓石」。WW2 墓石。 2017年3月10日閲覧。
- ^ ショアーズ、フォアマン、エーレンガルド 1992、259 ページ。
- ^ ショアーズ、フォアマン、エーレンガルド 1992、299 ページ。
- ^ メイソン1969年、260-261頁。
- ^ ウィール 1998.p.49.
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、21ページ。
- ^ ボウマン2011、125ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、23ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、24ページ。
- ^ Flypast、第315号、2007年10月、63ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、30ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、31ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、33ページ。
- ^ ボウマン2011、166ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、36ページ。
- ^ コーリー1992年、50ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、37ページ。
- ^ コーリー1992年、62ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、38ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004年、42ページ。
- ^ コーリー1992年、102ページ。
- ^ フォアマン、マシューズ、パリー 2004、43ページ。
- ^ ab Flypast 2008年3月号、25ページ。
文献
- フライパスト、2007年10月、第315号
- フライパスト、2008年3月、第320号
- アダース、ゲブハルト（1978年）。ドイツ夜間戦闘機部隊の歴史、1917-1945年。ロンドン：ジェーンズ出版。ISBN 0-354-01247-9。
- ボウマン、マーティン (2011)。『爆撃機司令部：戦争の反映』。ケースメイト パブリッシャーズ：ケースメイト パブリッシャーズ。ISBN 978-1-8488-4492-6。
- Chorley, W. R (1992)。『第二次世界大戦におけるイギリス空軍爆撃機司令部の損失：航空機と乗組員の損失：1942年』。Midland Counties Publications。ISBN 978-0-9045-9789-9。
- フォアマン、ジョン、パリー、サイモン、マシューズ、ヨハネス (2004)。ドイツ空軍の夜間戦闘機の要求 1939–1945 。ウォルトン・オン・テムズ: Red Kite。ISBN 978-0-9538061-4-0。
- パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
- Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 2、1. 1942 年 1 月から 31 日まで。1943 年 12 月[ The Wehrmacht Reports 1939–1945 Volume 2、1942 年 1 月 1 日から 1943 年 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。ミュンヘン、ドイツ: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG。 1985年。ISBN 978-3-423-05944-2。