ハリー・ゴットサッカー

ハリー・ゴットサッカー
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1999-07-28 )1999年7月28日（25歳）アメリカ合衆国 テキサス州アラモハイツ
ミシュランパイロットチャレンジのキャリア
デビューシーズン	2019
現在のチーム	ブライアン・ハータ・オートスポーツ
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	33
開始	50
勝利	5
表彰台	18
ポーランド人	7
最速ラップ	2
前のシリーズ
2019 – 2021 2018 2017 2016 – 2018 2016	GT4アメリカシリーズ IMSAプロトタイプチャレンジ イギリスGT選手権 ピレリワールドチャレンジ グローバルラリークロス
チャンピオンシップタイトル
2023 2019	ミシュラン パイロット チャレンジ– TCR GT4 アメリカ シリーズ– ウエスト プロアマ カップ
最終更新日: 2023年11月4日。

ハリー・ゴットサッカー（1999年7月28日生まれ）は、現在ブライアン・ハータ・オートスポーツからミシュラン・パイロット・チャレンジのTCRクラスに出場しているアメリカのレーシングドライバーである。^[1]

ゴットゼッカーは祖父を通じてモータースポーツに触れ、幼い頃にドラッグレースのイベントに連れて行かれた。 ^{[2]ゴットゼッカーは13歳で}カートでレースを始め、数多くのSKUSA公認選手権に出場した。14歳のとき、彼はKZ2世界選手権で米国代表に選ばれた。^[3] 2017年末にフルタイムのカートから卒業したにもかかわらず、ゴットゼッカーは冬のオフシーズン中も鋭さを保つために競技を続けている。^[4]

2016年、ゴットゼッカーはグローバルラリークロス選手権のパートタイムキャンペーンに乗り出し、PMGラリースポーツのGRCライトクラスに出場した。^{[5]ルーキーシーズンでは、}フェアパークと海兵隊航空基地ニューリバーの両方のイベントで5回のスタートと最高5位を記録した。ゴットゼッカーはチームメイトのパーカーチェイスとポイントで並んで、ポイントランキング13位でシーズンを終えた。

ラリークロスデビューと並行して、ゴットゼッカーは2016年にピレリ・ワールド・チャレンジでパフォーマンス・モータースポーツ・グループからハーフシーズンを戦った。ジネッタ G55 GT4を駆り、^[6]ラグナ・セカでシーズンベストの5位を獲得し、GTSクラスで13位となった。ゴットゼッカーは翌シーズン、ジネッタとの関係を拡大し、2017年には同ブランドの若手ドライバー育成プログラムに参加した。 ^[7]ゴットゼッカーと同じくアメリカ人ドライバーのパーカー・チェイスを含む第1クラスは、センチュリー・モータースポーツのファクトリー支援を受けたジネッタ GT3による2017年英国GT選手権への参戦の中心を形成した。^{[8]チーム代表の}ネイサン・フレイクと共に参戦したゴットゼッカーは、シーズン最初の3ラウンドのみに出場し、オールトン・パークでの開幕戦でシルバークラス優勝を果たした。スネッタートンでのラウンドの直前に、チェイスとゴットサッカーの両名は、他のモータースポーツへの進出を希望してプログラムから撤退した。^[9]

イギリスGTでの短い在籍期間の後、ゴットゼッカーはパフォーマンス・モータースポーツ・グループに戻り、ピレリ・ワールド・チャレンジで追加のパートタイムキャンペーンを開始した。セントピーターズバーグでの開幕戦でGTSAクラスに出場し、週末の第2レースでクラス優勝を果たした。2017年のその後の出場では、彼はプロドライバーに分類され、GTSクラスのチャンピオンシップ全体にのみ参加する資格があった。ゴットゼッカーはロード・アメリカでチャンピオンシップに復帰し、^[10]翌月ミッドオハイオで初のGTS総合表彰台を獲得した。 ^{[11]その年の5月、ゴットゼッカーは}IMSAスポーツカー選手権にデビューし、 TRGがエントリーしたポルシェ911 GT3 Rでチェイスとペアを組み、GTDクラスに出場した。^[12]

2018年、ゴットゼッカーはピレリ・ワールド・チャレンジにフルタイムで参戦し、レーサーズ・エッジ・モータースポーツに加入した。^[13]この移籍には製造元の変更が伴い、ゴットゼッカーは再びGTSクラスでGT4公認のSIN R1を操縦することになった。彼は3月のCOTAでシーズン初の表彰台を獲得し、スプリントXキャンペーンを好調なスタートを切った。VIRでの難しいラウンドとライムロックでの2回の好成績の後、ゴットゼッカーはポートランドで初のGTS優勝を果たした。週末の最初のレースでポールポジションを獲得した後、^{[14]彼はレース2で優勝し、2位のイアン・ジェームスとマット・キーガンの}パノス・アベッツァーノに9秒差を保った。^{[15]ゴットゼッカーは}ユタ・モータースポーツ・キャンパスでのシーズン最終戦でも勝利を収めたが、ジェームス・ソフロナスとアレックス・ウェルチに3ポイント差でGTSクラスのタイトルを逃した。^[16] 2018年のキャンペーンを締めくくるにあたり、ゴットゼッカーはエクストリーム・スピード・モータースポーツからIMSAプロトタイプ・チャレンジに参戦し、ロード・アトランタでマックス・ハンラティと共に1回限りの出場で4位に入った。 ^[17]

2019年、ゴットゼッカーは再びメーカーを変更し、2018年末のピレリ・ワールド・チャレンジの解散に伴い、新しいGT4アメリカ・シリーズにSTレーシングのBMWから参戦することとなった。 ^[18]彼とコ・ドライバーのジョン・ミラーはウエスト・プロアマ・サブ分類に出場し、予定されていた10レース中6レースで優勝し、年末にタイトルを獲得した。^{[19] COTAと}ラスベガスで週末を席巻し、ラグナ・セカ^[20]とポートランド^[21]でそれぞれ1勝を挙げたこの2人は、サマンサ・タンとジェイソン・ウルフの姉妹BMWに68ポイントの大差をつけてタイトルを獲得した。翌シーズン、ゴットゼッカーはニック・ウィットマーとペアを組み、チャンピオンシップのシルバーカップクラスに参戦した。[ ²² ]チャンピオンシップはシーズン最終戦まで決着がつかず、ゴットサッカーとウィットマーはチャンピオンのジャレット・アンドレッティとコリン・ミュランに6ポイント及ばなかった。^[23]

ゴットゼッカーは2021年に縮小されたGT4スケジュールに戻り、ロード・アメリカでSTレーシングから1回だけ出場した。^[24]ヒュンダイTCRドライバーのタイラー・マクソンと組んだ2人は、難しい第1レースから立ち直り、週末の第2レースでシルバーカップ優勝を果たした。^[25] 2022年、ゴットゼッカーはチームとの関係を継続し、ドバイ24時間レースでチームのカスタマーデビューとなるBMW M4 GT3に参加した。^{[26]その年の後半、ゴットゼッカーはチームと共に}スパ24時間レース^[27]とインディアナポリス8時間レースに出場し、後者では唯一の出場者としてシルバークラスで優勝した。^[28]

2022年初頭、ゴットゼッカーはセブリング12時間レースでデビューし、モーリッツ・クランツの後任としてミュールナー・モータースポーツに加入した。 ^[29]アレック・ウデルとウーゴ・デ・ヴィルデと共に走行したチームは、事故により LMP3クラス9位でフィニッシュした。

ゴットゼッカーは2023年にGT4レースに復帰し、チャンドラー・ハルとともにSTR38モータースポーツのシルバーカップに参戦し、 2023 GT4アメリカシリーズにNOLAモータースポーツパークでのラウンドから参戦した。^[30] 10レースを通じて、ゴットゼッカーは2つのクラスで表彰台を獲得し、シルバーカップチャンピオンシップでシーズンを8位で終えた。

2019年の初めに、ゴットゼッカーは2019年の新モデルであるヒュンダイ・ヴェロスターN TCRを運転する契約を結び、 2019年のミシュラン・パイロット・チャレンジ・シーズンでヒュンダイの北米拠点のファクトリードライバーの一人を務めた。^[31]メイソン・フィリッピとペアを組んだ2人は、2019年に3回の表彰台と1回のレース優勝を獲得し、姉妹エントリーから23ポイント差でチャンピオンシップ2位でフィニッシュした。この勝利は劇的な形でもたらされたもので、レースで優勝したHARTエントリーはドライブタイムのペナルティによりTCRランキングの最後尾に落ち、フィリッピとゴットゼッカーがレース優勝を果たした。^[32]ゴットゼッカーは2020年にチームに復帰し、新しいコ・ドライバーのマーク・ウィルキンスとペアを組んだ。^[33]ゴットゼッカーは2019年の2位の結果と一致し、合計2回の優勝と4回の表彰台を獲得した。この2人はセブリングで2ラウンドを制覇したが、^{[34] [35]}ギャビー・チャベスとライアン・ノーマンの姉妹車33号車に11ポイント及ばなかった。

翌シーズン、ヒュンダイはエラントラN TCRをデビューさせ、ゴットゼッカーは引き続きウィルキンスとペアを組み、今度はブライアン・ハータ・オートスポーツの33番車を運転した。^[36] 2人はラグナ・セカでシーズン唯一の勝利を挙げ、^[37]チャンピオンシップで5位に入った。ゴットゼッカーは2022年にチームに復帰し、今度はチームの98番車で長年のチームメイトであるパー​​カー・チェイスと共に走った。^[38] 2人は5月のミッドオハイオでシーズン初勝利を挙げ、^[39]クラスチャンピオンシップで5位に入る途中で合計2回の表彰台を獲得した。

2023年のチームのエントリーが3台に減ったため、ゴットゼッカーはコ・ドライバーを変更し、ロバート・ウィッケンズのパートナーとなった。この2人は10レースのシーズンで7回の表彰台を獲得し、チームメイトのフィリッピとウィルキンスに60ポイント差をつけてTCRクラスのチャンピオンを獲得したが、レースでの勝利はなかった。^{[40] [41]さらに、ゴットゼッカーは2023年の}ニュルブルクリンク24時間レースのヒュンダイ・ノース・アメリカのラインナップにも含まれており、そこでファクトリードライバーのマイケル・ルイス、メイソン・フィリッピ、テイラー・ハグラーとともにデビューを果たすことになる。^{[42]レースまでの数か月間、ゴットゼッカーはSportscar365のコラムでレースまでの道のりを記録し、}ヒュンダイi30 Nでニュルブルクリンク耐久シリーズVT2クラスにチームが取り組んだことを概説した。^[43]ゴットサッカーは2024年大会で2度目の出場を果たし、フィリッピ、ウィルキンス、ブライソン・モリスとともにTCRクラスの優勝を果たした。^[44]

ゴットサッカーは熱心な釣り人で、^[45]高校時代にイーグルスカウトの資格を取得しました。 ^[46]

^※シーズンはまだ進行中です。

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）

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