SRO GT4

SRO GT4は、SROモータースポーツグループが管理するグランドツアラーレーシングカーのクラスで、世界中のさまざまな自動車レースシリーズでレースを行っています。アマチュアドライバーを対象としたエントリーレベルのクラスです。GT4カーは、レース用にいくつかの改造が施された市販車ベースの車両です。この車は、他のほとんどのGTレースクラスよりも公道走行可能な車に近いですが、最もパワーの低いGTカテゴリーの1つでもあります。^{[1] [2]}このクラスでは、パフォーマンスバランスシステムを使用して、さまざまなレースカー間の緊密な競争を提供します。

GT4カテゴリーは2006年末にSROによって創設され、2007年に初めて導入され、GT3レースのより安価な代替手段としてGT4ヨーロッパカップでレースをしました。 ^[3]このカテゴリーは2008年に英国GT選手権にも追加されました。 ^[4] SROは2009年にオランダGT選手権も創設しました。 ^[5] GT4クラスは、他のいくつかの小規模な国内選手権にも採用されました。

2012年にカテゴリー拡大の試みが失敗した後、SROは既存のヨーロッパ選手権の5ラウンドで構成されるGT4ヨーロッパトロフィーを導入しました。 ^[6]これはGT4ヨーロッパカップに代わるものでした。2014年に、このシリーズはオランダGT4選手権と合併してGT4ヨーロッパシリーズを形成しました。^[7]

エントリー数が少ないため、SROはGT4ヨーロッパシリーズをGT4ヨーロッパシリーズノーザンカップとGT4ヨーロッパシリーズサザンカップの2つの選手権に分割すると発表した。^{[8]ノーザンカップはGT4ヨーロッパシリーズに戻り、サザンカップは}FFSA GT選手権に変わる。

2024 年 10 月現在、40 台以上の車両が RACB によるホモロゲーション プロジェクトを通過しています。GT4 車両は、自動車メーカーが直接製造することも、レース チームやチューニング会社が製造することもできます。

SRO GT4 カーは、以下の各シリーズで専用または別個のクラスに属しています。

太字は現在 SRO GT4 車両を使用しているアクティブなシリーズを示します。

• GT4 ヨーロッパシリーズ
• 24Hシリーズ
• ニュルブルクリンク ラングシュテッケンシリーズ
• 英国GT選手権
• ADAC GT4 ドイツ
• FFSA GT選手権

• GT4 アメリカシリーズ
• GTアメリカシリーズ
• ミシュランパイロットチャレンジ

• GTワールドチャレンジアジア
• オランダGT4選手権
• IMSA VPレーシング スポーツカーチャレンジ
• オーストラリアGT選手権
• DTMトロフィー
• 2023 年以降のGT4 ウィンター シリーズスタンドアロン | GT ウィンター シリーズ 2019-2022
• エンデュランス・ブラジル
• イタリアGT選手権
• スーパー耐久シリーズ
• GTカップ選手権

さらに、以下のシリーズでは、SRO GT4 車両が他の競技者とともに参加できます。

• スーパーカーチャレンジ
• ベルカー
• GTカップオープンヨーロッパ
• 英国耐久選手権
• イベリアスーパーカー