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| ジネッタ G55 | |
|---|---|
 2013 年 5 月、スラクストンで撮影されたアンドリュー・ワトソンのジネッタ G55 | |
| 概要 | |
| メーカー | ジネッタカーズ |
| 別名 | ジネッタ GT3 |
| 生産 | 2011年～現在 |
| 組み立て | リーズ、ウェスト・ヨークシャー、イングランド |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | フロントエンジン、RWD |
| パワートレイン | |
| エンジン | フォード3.7 リッターV6 (カップ) ジネッタ レーシング 4.35 リッターV8 (GT3) |
| 伝染 ; 感染 | ヒューランド6速シーケンシャルマニュアル |
| 寸法 | |
| 車両重量 | 950 kg (2,094 ポンド) (カップ) 1,100 kg (2,425 ポンド) (GT3) |
| 年表 | |
| 前任者 | ジネッタ G50 |
ジネッタG55 は、2011 年からジネッタ カーズが製造しているスペシャリストスポーツカーです。FIA GT3規定に基づいて製造されており、ワンメイク シリーズのジネッタ GT スーパーカップでレースに出場しています。これに加えて、英国 GT 選手権などの GT3 クラスの競技でも使用されています。これは、 GT4クラスの車であるジネッタ G50の進化型アップデートでした。
カップ
ジネッタ・カーズは2010年11月に新しいスポーツカーを製造することを発表し、それをG55と名付けた。[1] 2011年2月、G50のより強力な進化版としてこの車が発売された。[2] G55は、ヒューランド社製の6速シーケンシャルマニュアルギアボックスに加えて、370馬力を発揮するフォード製の3.7リッターV6エンジンを搭載していた。[2]この新しい車はG50に代わるものではなく、それを補完するもので、[3]ジネッタG50カップはジネッタGTスーパーカップに改名された。[1] G55は7万5000ポンドで販売されていたが、G50からのアップグレードは2万5000ポンドで可能だった。[3]この車は2011年シーズンのオールトンパークラウンドで4台の別々のエントリーが競い合い、英国GTデビューを果たした。このイベントの最高結果は、その日の第2レースで9位を獲得したセンチュリーモータースポーツのおかげでした。 [4]センチュリーモータースポーツはまた、その日の最初のレースであるロッキンガムモータースピードウェイで、シーズンの車の最高順位である4位を獲得しました。 [4] 2011年のブリットカー24時間レースでは、ロールセンターレーシングによってGT3テストミュール（カップエンジンといくつかのGT3仕様のコンポーネントを使用）が走らされましたが、[5]車はレースを完走できませんでした。[4]
GT3
2012年、[6]ジネッタはG55の完全なGT3バージョンを発表しました。これは、カップの3.7リッターV6エンジンの代わりに、ジネッタレーシング製の4.35リッターV8エンジンを搭載していました。 [7]以前は、カップ仕様の車がGT3レースで使用されていました。[8]カップカーと同様に、ヒューランド製のギアボックスを使用していましたが、カップカーよりも幅広のホイールを備えています。[7]
G55 GT3はドニントンパークのテストセッションで初めて登場した。[6] GT3車はブリットカーGTシリーズのシルバーストーンラウンドでオプティマムモータースポーツがエントリーし、総合8位、クラス1で3位でフィニッシュした。[9]この車の初優勝はブリットカーシリーズのドニントンパークラウンドで、チームLNTとオプティマムモータースポーツがG55でワンツーフィニッシュを果たした。[10] G55 GT3は2012年のブリットカー24時間レースでユナイテッドオートスポーツによって使用され、チームはリチャードディーン、ローレンストムリンソン、マイクシンプソン、トムキンバースミスをドライバーとしてエントリーした。[11]チームはチームLNTの旗の下で競争し、総合21位、クラス1で3位でフィニッシュした。[12]
G55 GT3は、G50やジネッタG40ジュニアとともに、2012年8月にProject CARSシミュレーターの公式車種の1台として発表されました。[13]
ジネッタは2013年のオートスポーツ・インターナショナル・ショーでG55の両モデルを披露した。[14] 2013年のイギリスGTシーズンに向けて、IDLレーシングは（CWSと共同で）G55 GT3をシリーズにエントリーすると発表し、2台のワークスカーもエントリーした。[8]
GT4
ジネッタG55は2020年のADAC GT4選手権にも出場しています。[15]自然吸気3.7Lエンジンを搭載し、380PSを発揮し、重量は1085kgです。
G55GTA
ジネッタG55 GTAは、アメリカのスポーツカーレースへの関心を高めるキャンペーンの一環として北米で販売されています。[16] このモデルは、週末のタイムトライアルや高性能運転教育イベント用のトラックデイカーを探している人にも適しています。[17] この車は、ドライサンプとレースクラッチを備えた270bhp、3.7L V6フォードエンジンを搭載し、パドルシフト付き6速クワイフヘリカルギアボックスとオートブリップを介して後輪を駆動します。G55 GTAの重量は2,400ポンドで、最高速度は140 MPHです[1]。
参考文献
- ^ ab Vijayenthiran、ヴィクネシュ (2010 年 11 月 25 日)。 「新しい G55 スーパーカーを開発中のジネッタ」。モーターオーソリティー。2013 年6 月 23 日に取得。
- ^ ab “Cars - G55”。Ginetta Cars。2013年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月23日閲覧。
- ^ ab 「ジネッタの新型370bhp G55」。Autocar。
- ^ abc 「Ginetta G55の全結果」。レーシングスポーツカー。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「Ginetta が Britcar 24hr グリッドで大きな存在感を示す」 ミシュラン UK モータースポーツ. 2013 年6 月 23 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「ジネッタがドニントンパークで新型G55 GT3をテスト」ドニントンパークレーシングサーキット。2012年2月13日。2014年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月23日閲覧。
- ^ ab “Cars - GT3”。Ginetta Cars。2013年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月23日閲覧。
- ^ ab 「IDLにジネッタG55、シャープ＆ホワイトにフルシーズン」 dailysportscar.com。2013年1月17日。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「Britcar GT Silverstone 2012 - レース結果」。レーシングスポーツカー。2012年3月24日。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「Britcar GT Donington 2012 - レース結果」。レーシングスポーツカー。2012年4月21日。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「リチャード・ディーン、ジネッタG55 GT3でブリットカー24時間レースに出場」ユナイテッド・オートスポーツ、2012年9月17日。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「Britcar 24 Hour Silverstone 2012 - レース結果」。レーシングスポーツカー。2012年9月23日。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「3台のジネッタがCARSプロジェクトに参加」。World of Mass Development。2012年8月10日。 2013年6月23日閲覧。
- ^ 「BTCCサポートシリーズメーカーのジネッタがオートスポーツ計画を発表」MJPメディア、2013年1月9日。2013年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月23日閲覧。
- ^ “ADAC ジネッタ G55 GT4”. adac-motorsport.de. 2020 年 10 月 25 日。2020 年10 月 25 日に取得。
- ^ 「ジネッタ G55 GTA はスポーツカーレース初心者に優しいクルマを目指している」roadandtrack.com。2020年11月23日。 2022年3月23日閲覧。
- ^ 「レビュー：ジネッタG56 GTA」。hagerty.com。2022年3月11日。 2022年3月23日閲覧。