ハロルド・ウォルムズリー

ハロルド・ウォルムズリー、DFC＆バー（1922年12月14日 - 2021年4月2日）は、第二次世界大戦と冷戦中にイギリス空軍（RAF）に勤務したイギリス人将校でした。第二次世界大戦のエースパイロットであった彼は、少なくとも11機のドイツ機を撃墜したとされています。

プレストン生まれのウォルムズリーは、1940年にイギリス空軍に入隊し、飛行訓練を終えると、第611飛行隊に配属された。スーパーマリン スピットファイア 戦闘機に乗り、1943年初めにドイツ占領下のヨーロッパでの作戦中に初の空中戦勝利を挙げ、翌年には第132飛行隊と第130飛行隊に所属してさらに多くの勝利を収めた。その活躍により殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。1945年3月下旬、中央ドイツ上空で作戦していた第350飛行隊の司令官に任命された。ヨーロッパでの戦争の最後の数週間に多数の航空機を撃墜し、その功績により殊勲飛行十字章を授与された。

戦後、イギリス空軍に永久任命されたウォルムズリーは、一連の飛行隊指揮官を務めた。その後の勤務では航空省と国防省の職員を務め、1971年にグループキャプテンとしてイギリス空軍を退役した。民間人としては、サウジアラビアの英国防衛コンソーシアムとオマーンのエアワークで上級管理職を務め、1975年に引退した。2021年に98歳で亡くなったウォルムズリーは、第二次世界大戦で生き残った最後のスピットファイア飛行エースの一人である。

ハロルド・ウォルムズリーは1922年12月14日にイギリスのプレストンで生まれました。 1940年12月、18歳でイギリス空軍（RAF）に入隊し、冶金学の研究室助手として働いていました。 ^[1]

ワルムズリーの飛行訓練はしばらく延期されたが、やがてローデシアに送られ、そこで飛行士になった。1942年6月にイギリスに戻り、第61作戦訓練部隊（OTU）で最終段階の訓練を受けた。3か月後、軍曹パイロットの階級を持ち、第611飛行隊に配属された。 ^[2]ビギンヒルを拠点とするこの部隊は、ドイツ占領下のヨーロッパへの攻勢作戦でスーパーマリン スピットファイアMk. IX戦闘機を運用した。 ^{[3] 1943年1月4日に} パイロット士官に任命され、^[4] 5日後にワルムズリーは初めて空中戦で勝利したと主張した。これは、おそらくアビーヴィル近郊で撃墜されたフォッケウルフ Fw 190戦闘機によるものであった。^[2]

1月17日、同じくアビーヴィル近郊で、ウォルムズリーはフォッケウルフ Fw 189観測機に損傷を与えた。4月9日にはダンジネス近郊でFw 190に損傷を与え、5月16日にはモルレー近郊でFw 190に損傷を与えるという偉業を繰り返した。^[2] 7月初めに飛行士に昇進し、 ^{[5] 7月25日には}アムステルダム西部でメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。^[2]同月、第611飛行隊はマトラスケに移動し、低空作戦に備えてスピットファイア Mk. LF. Vb戦闘機への改修を開始した。^[3]

8月にウォルムズリーは第132飛行隊に配属され、飛行隊長の一人となった。彼の新しい部隊は、ウォルムズリーの前第611飛行隊の飛行隊長であるF.コレレド＝マンスフェルド中隊長によって指揮された。 ^[2]スピットファイアによるフランスへの攻撃掃討と護衛任務を課せられ、年が進むにつれて作戦の激しさが増していった。^{[6]ウォルムズリーは12月21日に}クールトレー付近でFw 190を撃墜した。新年の1月7日には、アビーヴィルの東でFw 190を撃墜した。4月には休息のために作戦から外され、殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。^{[2] [7]}

中央砲術学校に通った後、 5月から10月までエショットの第57 OTUで指導任務に従事した。その後、第130飛行隊に飛行隊長として配属された。^{[2]ベルギーの}ドゥールネ飛行場を拠点とするこの飛行隊は地上攻撃任務に就き、フランスとベルギーに進軍する連合軍地上部隊を支援するため、スピットファイア Mk. XIVで出撃した。^{[1] [8] 12月8日、}ミュンスター近郊の列車への機銃掃射中、ウォルムズリーの部隊はBf 109の部隊に迎撃された。その結果生じた交戦で、彼はBf 109を1機撃墜した。その月の後半の出撃中、彼はアメリカ軍の陣地上空を飛行中に友軍の誤射により撃墜された。パラシュートを開いた彼は着地時に木に引っかかったが、地元民の助けにより脱出し、部隊に戻ることができた。^{[1] [2]}

ウォルムズリーは1945年1月に飛行中尉に昇進した。^[9]悪天候のため、連合軍のドイツ侵攻を支援する飛行隊の作戦は春まで中止されたが、その頃にはドイツ空軍戦闘機との空中戦がより頻繁になった。^[8]一時飛行隊長代理を務めたウォルムズリーは、 3月13日にハム近郊でFw 190を1機撃墜し、その2週間後にはヴァーレンドルフの南で彼の部隊が迎撃した4機のうちの1機である別のFw 190を破壊した。 4月13日にはウォルムズリーによってヴェヒリン上空でユンカース Ju 52 輸送機が撃墜され、1週間後にはヴェヒリンの飛行場でフィーゼラー Fi 156 シュトルヒ軽飛行機2機を捕捉して破壊した。4月20日にはオラニエンブルク近郊でFw 190を1機撃墜した。^{[1] [2]}

4月23日、ウォルムズリーはパルヒム飛行場上空でメッサーシュミット Bf 108 練習機2機を撃墜した。その日遅くに彼は第350飛行隊の指揮官に任命された。^[2]ツェレを拠点とするこの部隊は、ドイツ軍の占領を逃れてきたベルギー人パイロットで大部分が構成されていた。ウォルムズリーが指揮官になった当時、この部隊はベルリン周辺の空中戦でスピットファイアを飛ばしていた。^[10]指揮を執った翌日、彼はクリネン飛行場でFw 190を1機撃墜した。続いて4月25日にはレヒリン近郊で別のFw 190を撃墜した。彼の最後の空中戦での勝利は、4月26日にプラバー湖近郊でFw 190を撃墜したことだ。ヨーロッパで戦争が終結した頃には、この飛行隊はドイツのファスベルクに拠点を置いていた。^{[1] [2]}彼の功績はDFCに 弁護士資格を授与することで認められた。公表された表彰状には次のように記されている。

この士官は殊勲飛行十字章を授与されて以来、数多くの出撃をこなし、そのすべてにおいて決意と任務への献身の模範を示してきました。空中戦では、ウォルムズリー中隊長は敵機 9 機の撃墜に貢献し、激しい抵抗にもかかわらず敵の輸送機にも多大な損害を与えました。彼は中隊にとって非常に貴重な存在であることが証明されました。

— ロンドン・ガゼット、第37182号、1945年7月17日^[11]

ウォルムズリーは8月まで、ドイツ駐留のイギリス占領空軍（BAFO）の一部である第350飛行隊の指揮官を務めた。彼の飛行隊におけるリーダーシップは、ベルギーのクロワ・ド・ゲール勲章の授与によって認められた。その後、彼は第84グループの参謀職に就いた。^{[1] [2]} 1946年5月から翌年11月まで、彼は第80飛行隊の指揮官を務めた。これはBAFOの別の部隊であり、ヴンストルフに駐留し、ホーカー テンペスト戦闘機を装備していた。^{[12]飛行士官としての永久任官を与えられたが、この任命では代理飛行隊長の階級が与えられ、彼は次の任務である}リトル・リシントンの中央飛行学校（CFS）での飛行教官コースのために飛行中尉に戻った。 1948年5月、彼はウッドヴェールに駐屯する第611飛行隊に副官として復帰し、部隊の3人の常勤RAF将校のうちの1人となった。残りの将校はパートタイムの予備役であった。^{[1] [2]}

1950年3月に教官としてCFSに戻ったウォルムズリーは、翌年ローデシアの第4飛行訓練学校に派遣され、同校の主任飛行教官となった。 ^[2] 1952年7月1日に飛行隊長に昇進した。 ^{[13] 1954年に}イギリス空軍幕僚学校に入学し、ノースアメリカンF-86セイバー戦闘機への転換コースを修了した後、 1955年4月に第67飛行隊の司令官に任命された。2年間この役職を務めた後、タングメアで航空団司令官となり、同局の責任を信号司令部に移管するのを監督した。統合軍事学校でのコースを修了した後、ウォルムズリーは航空省に配属された。1962年にグループキャプテンに昇進し、レーダー基地であるイギリス空軍ボールマー基地の指揮を任された。^{[1] [2]}

1965年、ウォルムズリーはシンガポールに派遣され、イギリス空軍本部の計画担当官として3年間勤務した。イギリスに帰国後、国防省の参謀となり、国会議員デニス・ヒーリーの顧問となった。 イギリス空軍でのキャリアを終えた後、グリニッジで上級将校戦争コースの教官を務めた。^{[1] [2]}

民間航空業界に採用されたウォルムズリーは、英国防衛コンソーシアムの副理事長としてサウジアラビアに赴任した。1973年に契約が終了した後も、オマーンのエアワークのゼネラルマネージャーとして中東に残った。この会社は、 BACストライクマスター軽攻撃機を使用するオマーン空軍の整備を担当していた。1975年にサフォークに引退し、余暇の多くをセーリングに費やした。ウォルムズリーは2021年4月2日に亡くなった。死去当時、彼はスピットファイアを操縦したイギリス空軍の最後のエースパイロットの1人だった。1945年に結婚した妻のジーンは彼より先に亡くなっていたため、彼には2人の子供が残された。^{[1] [2]}

ウォルムズリーは11機の航空機を撃墜したとされており、そのうち1機は他のパイロットと共用だった。さらに1機が破壊され、4機が損傷したとみられる。また、地上で2機の航空機を破壊したとも言われている。^[2]

• ローリングス、ジョン（1976年）。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ。ISBN 0-354-01028-X。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-8-9869-7000。