HMSフィロメル（1890年）

ニュージーランドで任務に就くHMSフィロメル
歴史
イギリス
名前	フィロメル
ビルダー	HM海軍造船所、プリマス
発売	1890年8月28日
委託	1890
廃止	1941
運命	ニュージーランド海軍に正式に移管
ニュージーランド
委託	1941
廃止	1947
運命	1949年コロマンデルで沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	パール級 巡洋艦
変位	2,575ロングトン（2,616t）
長さ	278 フィート (84.7 メートル)
ビーム	41フィート（12.5メートル）
下書き	17 フィート 6 インチ (5.33 メートル)
設置電力	強制通風時7,500  ihp (5,600 kW)
推進	3気筒三段膨張蒸気エンジン2台 両端円筒形ボイラー×4 ネジ2本
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
補体	220
武装	QF 4.7インチ（120 mm）砲8門 3ポンド砲（1.4kg） ×8 機関銃×4 14インチ（356 mm）魚雷発射管2基

HMSフィロメル(後のHMNZSフィロメル) はパール級 巡洋艦でした。この艦はパール級巡洋艦の 5 番目の艦で、イギリス海軍に所属していました。1890 年に就役した後、喜望峰基地で勤務し、その後は地中海艦隊に所属しました。

1914年、この艦はニュージーランドに貸し出され、後にニュージーランド海軍となる組織に所属した。第一次世界大戦の初期には船団護衛任務を遂行し、その後地中海でトルコに対する作戦に従事した。その後、紅海とペルシャ湾で哨戒活動を行った。

1917年までに老朽化し、ニュージーランドに送り返され、ウェリントン港で掃海艇の補給船として使われた。1921年にオークランドのデボンポート海軍基地に移され、練習船として使われた。 1947年に退役し、スクラップとして売却され、 1949年に 船体は自沈した。

HMSフィロメルは、1889年5月9日にプリマスのデボンポートにある海軍造船所で起工されました。その艦名は、ギリシャ神話のアテネ王パンディオン1世の娘フィロメーラに由来しており、^[1]この艦は5隻目の艦名となりました。^[2]

この船は全長278フィート (84.7 m)、全幅41フィート (12.5 m)、喫水17フィート6インチ (5.3 m) で、排水量は2,575英トン(2,616 t) であった。推進力は3気筒三段膨張蒸気機関で、2つの軸を駆動し、合計7,500図示馬力(5,600 kW) を出力し、最高速度19ノット(35 km/h、22 mph) に達した。^[1]また、帆も装備されており、前檣を設置した際に作業員は「Devonport Dockyard 1757」の刻印があることに気付いた。^[3]主砲はQF 4.7インチ (120 mm)砲8門で、副砲は3ポンド砲8門であった。この艦には4挺の機関銃に加え、水中に14インチ（360 mm）魚雷発射管2基も搭載されていた。^[1]

フィロメルは1890年8月28日に進水し、翌年3月に完成した。^[1]海上公試を終えた後、1891年11月10日にイギリス海軍に就役した。チャールズ・キャンベル艦長の指揮の下、喜望峰基地に配属されたが、艤装作業と公試作業のため、フィロメルは1892年6月まで南アフリカに到着しなかった。^[3]

フィロメルは6年間この基地で勤務し、アフリカ沿岸で奴隷商人を阻止した。1896年、同艦はザンジバル戦争に参加し、反乱軍はザンジバルのスルタンを殺害し、宮殿を占拠した。同艦は3隻の砲艦とHMS セント ジョージとともに、宮殿の要塞とザンジバル海軍唯一の艦艇であるグラスゴーを砲撃した。この戦闘は1時間もかからず、反乱軍は敗走した。^[3]翌年、フィロメルは喜望峰基地の西アフリカ部隊に転属し、ベニン遠征に参加した。^[4]

1898年に改装が完了し、その後フィロメルは喜望峰基地に戻った。同艦は第二次ボーア戦争の間中任務に就いた。220名の乗組員のうち数名は海軍旅団と共に野戦に従事した。同艦の4.7インチ砲2門は下船し、コレンソの戦いで使用された。戦後、同艦はデボンポートに戻り、1902年3月22日に退役した。 ^{[4] [5]同艦は数年間}フォース湾に係留された後、1907年にアイルランドのホールボウリン・ドックで改装が行われた。アイルランドへの曳航中、曳航船HMS ハンプシャーとのロープが切れ、北海で一晩漂流した。^[1]

フィロメルは1908年2月に再就役し、ジョン・シーグレーブ艦長の指揮下で地中海艦隊に配属された。シチリア島メッシーナの地震発生時には救援活動を行った。翌年は東インド艦隊に配属され、ペルシャ湾のアデンから2年間哨戒活動を行った後、 1908年から1910年にかけてソマリランド沖での作戦に参加した。^[6]

1913年、海軍本部は、ニュージーランド海軍の中核となる遠洋練習巡洋艦としてフィロメルを貸与することに合意した。ニュージーランド海軍は、イギリス海軍の新しい部門であった。これは、当時のニュージーランド国防大臣ジェームズ・アレンの要望に応えたもので、アレンは、設立間もないオーストラリア海軍と協力する地元海軍を設立したいと考えていた。^[7]

フィロメルは1913年10月にシンガポールで再就役し、その後ニュージーランドに向けて出航し、ニュージーランド海域で活動するペロラス級巡洋艦のサイケ とピラマスに加わった。フィロメルは1914年7月15日にパーシバル・ホール＝トンプソン大佐の指揮の下、ニュージーランドでの任務に就いた。乗組員は主にイギリス人であったが、同国初の軍艦であった。^[1]

フィロメルは1914年7月30日、ニュージーランドの士官候補生を初めて乗せる前にピクトンへの短い試運転航海に出ていたが、戦争勃発に備えてウェリントン港に呼び戻された。乗組員の大半はイギリス海軍の人員だったが、船を完全な戦力にするために志願兵が乗船し、物資を積み込んだ後、さらなる指示を待つためにオークランドに向けて出航した。^[8] 1914年8月15日、フィロメルはドイツ領サモア（現在のサモア）占領に派遣されたニュージーランド軍の海上護衛に参加した。この護衛艦が、その地域にいることが分かっていた ドイツの巡洋艦SMS シャルンホルストとSMS グナイゼナウに大した抵抗をすることはなかっただろう。幸いにも、護送船団はドイツ艦に遭遇しなかった。フィロメルはその後、ニュージーランドに戻る前にドイツ帝国との交戦のニュースを伝えるためトンガ王国に向けて出航した。^[9]

この時までに、海外任務のために編成されたニュージーランド派遣軍の主力は、ウェリントンから中東行きの船団に乗船する準備が整っていた。フィロメルは西オーストラリアまで船団を護衛した。その後、ピラマスとともに北東に向かい、インド洋で襲撃を行っていたドイツの巡洋艦エムデン を捜索してシンガポールに向かった。より近代的なエムデンよりも火力で劣っていたであろう2隻の船は、エムデンがHMAS シドニーによって沈没したという知らせを受けたときにクリスマス島に到着していた。2隻は11月12日にシンガポールに到着し、そこからフィロメルは3隻のフランス軍艦を護衛してポートサイドに向かった。^[10]

1914年後半から、フィロメルは整備と装備の更新が必要となり、マルタ島に停泊してオーバーホールを受けた。オーバーホールは1915年1月下旬に完了し、地中海でトルコ軍に対する作戦を開始した。^{[11] 2月8日、フィロメルは}トルコ南部で武装部隊を上陸させたが、そこでトルコ軍の大部隊と遭遇し、水兵3名が死亡、3名が負傷した。この行動は、ニュージーランド軍に従軍したニュージーランド人がこの戦争で初めて死亡した事件となった。^[12]

その後、フィロメルはその年の残りの大部分を紅海とペルシャ湾で過ごした。1915年12月、フィロメルは整備のためボンベイに向かったが、1916年1月にペルシャ湾に戻り、 ^[13]哨戒を続けた。年末までに、フィロメルのエンジンは故障し、船尾のグランドは摩耗していた。長期間に渡る高額な修理が必要となり、運用寿命がほぼ尽きかけていた艦にこの費用をかけるよりは、海軍本部はフィロメルをニュージーランドに譲渡し、支払いのため帰国させることを決定した。フィロメルは1917年3月にウェリントン港に到着した。フィロメルの乗組員の大半はイギリスに送り返され、他の停泊地に配属された。^[14]武装が取り外されたフィロメルはウェリントンで補給艦として再就役し、1919年5月まで掃海活動を支援していた。^[1]

1921年3月、イギリス海軍ニュージーランド支部が創設されると、フィロメルは訓練基地として再就役した。ウェリントンの停泊地からオークランドのデボンポート海軍基地の造船所へと向かった。訓練用桟橋の横に係留されたフィロメルは、1923年には約6か月間、オーガスタス・アガーVC司令官 を含むイギリス海軍の士官たちの指揮の下、海軍の新兵訓練施設として運用された。^[15]訓練用の武装が設置され、1925年には居住スペースを広げるためボイラーとエンジンが取り外された。後に木造のキャビンという形でさらなる居住施設が甲板上に建設された。1941年10月、イギリス海軍が創設されると、フィロメルは訓練基地HMNZS フィロメルとして再就役した。^[1]

フィロメルは1947年1月17日に退役し、デボンポート海軍沿岸施設に艦名が移管されました。退役当日、ニュージーランド海軍委員会はフィロメルに次のような信号を発しました。

「...陛下のニュージーランド艦艇の最初の艦艇が退役したことに対する遺憾の意を表します。この艦艇は、乗務したすべての人にとって非常に大切な艦艇でした。この艦艇は、これまでに多くの優れた艦艇が退役したように、退役します。しかし、今夜日没時にHMNZSフィロメルの旗が降ろされるとき、この艦艇が長いキャリアの間に築いてきた伝統は、この艦艇の名前の由来となった基地で生き続けるでしょう。」^[16]

フィロメルの残骸はコロマンデルに拠点を置くストロングマン・シッピング・カンパニーに売却された。この船は曳航され、埠頭近くのコロマンデル港で故意に座礁した。艤装品と部品が取り外された後、沖に曳航され、 1949年8月6日にキュビエ島近くの100ファゾムの深海に沈められた。沈没した時点で、この船は59年間の航海に22日弱しか残っていなかった。チーク材の多くと艤装品の一部は、コロマンデルとフィロメルを合わせた名前のコロメルと名付けられた新造沿岸船に使用された。 ^[1]この船の紋章はデボンポート海軍基地の門に取り付けられ、建造者の銘板は陸上施設の管理本部として機能しているウィリアム・サンダース・ビルに展示されている。^[16]さらに、この艦のマストはHMNZSタマキで旗竿として使用されており、現在は基地のジム・ティチェナー・パレード側のパレード広場の前に設置されています。

• ホール・トンプソン、キャプテン P. (1923)。「フィロメルの働き」。ドリュー中尉著。HTB (編)。ニュージーランドの戦争努力。第一次世界大戦におけるニュージーランドの努力の公式歴史。ニュージーランド、オークランド: Whitcombe and Tombs Limited。OCLC  2778918。
• ハーカー、ジャック・S. (2001)。ニュージーランド海軍の誕生と成長。ダーラム、イギリス：ペントランド・プレス。ISBN 1-85821-804-7。
• McDougall, RJ (1989)。ニュージーランド海軍艦艇。ウェリントン、ニュージーランド：政府印刷局。ISBN 978-0-477-01399-4。
• マクギボン、イアン編（2000年）。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・ニュージーランド軍事史』。オークランド、ニュージーランド：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-558376-0。
• Other, AN (1983)。「HMNZS Philomel: The Cradle of the Royal New Zealand Navy」。海軍歴史レビュー。オーストラリア海軍歴史協会。ISSN 0158-5738 。 2013年6月6 日閲覧。
• ウォーターズ、SD (1956)。ニュージーランド海軍。1939年から1945年までの第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史。ウェリントン、ニュージーランド：戦争史部。OCLC  800613100。

• ホーズ、コナー（2020）。HMSフィロメルとHMSニュージーランド：ニュージーランド初の軍艦の歴史とニュージーランド海軍の形成への影響​​（論文）。オークランド大学。

ウィキメディア・コモンズには、HMS Philomel (船、1890 年)に関連するメディアがあります。

• ニュージーランド海軍博物館 – HMS フィロメル
• ニュージーランド海軍博物館 – HMNZS フィロメル