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 1890 年、ザンジバルのHHSグラスゴー
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| 歴史 | |
|---|---|
 ザンジバル | |
| 名前 | グラスゴー |
| オペレーター | ザンジバルのスルタン |
| ビルダー | ウィリアム・デニーと兄弟 |
| ヤード番号 | 船体200 |
| 横たわった | 1877年5月14日 |
| 発売 | 1878年3月2日 |
| 故障中 | 1896年8月27日 |
| 運命 | ザンジバル戦争中に沈没、1912年に引き揚げられ解体された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ロイヤルヨット |
| 変位 | 1,416トン |
| 長さ | 210フィート（64メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 設置電力 | 172馬力 |
| 推進 | 2枚羽根の揚力プロペラを備えた単一複合蒸気エンジン |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 武装 | RML 9ポンド砲7門、9連装ガトリング砲 |
グラスゴー殿下の船は、ザンジバルのスルタンが所有していた王室ヨットでした。この船は、1873年にスルタンを訪問したイギリスのフリゲート艦HMS グラスゴーのスタイルで建造されました。グラスゴーの建造費用はスルタンに 32,735 ポンドかかり、いくつかの豪華な設備を備えていましたが、スルタンを感心させることはできず、その生涯の大半をザンジバル タウンの港で停泊していました。この船は、1896 年 8 月 25 日に半引退状態から復帰し、アングロ ザンジバル戦争に参加しましたが、すぐにイギリスの軍艦隊によって沈没しました。グラスゴーの残骸は、3 本のマストと煙突が水面から突き出たまま、1912 年に解体されてスクラップになるまで港に残っていました。
工事
グラスゴーは、1872年のハリケーンで失われたスルタン・バルガッシュの艦隊の代わりとして1878年に建造された。[1] グラスゴーは、1873年のザンジバル訪問中にスルタンに感銘を与えたイギリス海軍の スクリュー式フリゲート艦 HMS グラスゴーをベースにしていた。 [2] バルガッシュは、イギリス・インド蒸気航行会社の創設者であるサー・ウィリアム・マッキノンに相談し、マッキノンは造船業者としてウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社を推薦した。 [2] 1877年4月17日、デニーはバルガッシュの代理人に「あらゆる点で美しく、しっかりした船」を建造することを約束する手紙を書き、1877年5月14日に船が起工された。[2]船は、チーク材の厚板で覆われた鉄骨とロックエルム材の竜骨で建造され、船体は水面下がマンツ金属で覆われていた。 [2]グラスゴーは3本のマストと揚力式プロペラを備えた蒸気推進システムを備えていた。[2]この船は1878年3月2日に進水した。[2]
グラスゴーは王室のヨットとして十分な設備が整っており、スルタンが使用する2つの特別室、ダイニングサロン、浴室、トイレを備えていた。 [3]船の総額は32,735ポンドで、ビクトリア女王の厚意により、7門のライフル銃付き前装式9ポンド砲と9連装ガトリング砲が装備されていた。1878年4月17日、イギリス海軍のハンド艦長の指揮の下、ポーツマスからザンジバルに向けて出航した。 [3]ザンジバルタウン に到着したスルタンは、購入したばかりの船を視察したが、グラスゴーは同名のイギリスのフリゲート艦ほど威厳がなく、あまり感銘を受けなかったと噂されている。 [4] 船はスルタンの治世の残りと、1896年まで3人の後継者の治世の間、港に停泊していた。 [4]
英ザンジバル戦争
1896年8月25日、新国王ハリドが条約で義務付けられている英国当局への事前相談なしに国王に即位した。[5]これがザンジバル戦争の引き金となった。8月27日、ザンジバル海軍唯一の艦艇で、現在は旧式となったグラスゴーが、9.2インチ（230 mm）砲を搭載した巡洋艦セント・ ジョージに率いられた5隻の英国艦隊に砲撃した。 [6]グラスゴーは 報復として水面下に穴をあけられ、沈み始めた。乗組員は降伏の印として英国国旗を掲げ、全員がイギリスの水兵によってボートで救助された。[6]グラスゴーは結局その日の午前10時45分に沈没し、マストと煙突だけが水面から突き出た状態で港底に沈んだ。[7]
グラスゴーは不安定なマストが原因で港長とザンジバル政府が引き揚げを検討するまでそこに留まっていた。[8]最終的に、1912年にサルベージ会社が2,500ポンドの契約を獲得し、6か月かけて爆薬を使ってグラスゴーを解体した。[9] 残骸は海に捨てられ、ボイラー、プロペラ、大砲数門はスクラップとして売却された。[9] 港底には鉄骨のいくつかの部分がそのまま残っており、チーク材の厚板、マンツ金属の板、鉄製のバラストブロック、蒸気機関とプロペラシャフトの残骸も残っている。[9] この場所は時折スポーツダイバーが訪れる。[9]
参考文献
- ^ ペイシェンス 1995年、3ページ。
- ^ abcdef Patience 1995、5ページ。
- ^ ab パティエンス 1995、pp.4-5。
- ^ ab Patience 1995、6ページ。
- ^ ハーノン2003、399ページ。
- ^ ヘルノン2003、403ページ。
- ^ ペイシェンス 1995年、15ページ。
- ^ ペイシェンス 1995年、14-15頁。
- ^ abcd Patience 1995年、16ページ。
文献
- ハーノン、イアン（2003）、英国の忘れられた戦争、ストラウド、グロスターシャー：サットンパブリッシング、ISBN 0-7509-3162-0。
- ペイシェンス、ケビン（1995年）、ザンジバルと歴史上最短の戦争、バーレーン：ケビン・ペイシェンス。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの HHS グラスゴー (船、1878 年) に関連するメディア