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_underway_on_1_September_1985_(6409100).jpg/500px-HMCS_Nipigon_(DDH_266)_underway_on_1_September_1985_(6409100).jpg) HMCSニピゴン、NATO演習オーシャンサファリ'85中航行中。
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| 歴史 | |
|---|---|
  カナダ | |
| 名前 | ニピゴン |
| 同名の人物 | ニピゴン川、オンタリオ州 |
| 注文済み | 1958 |
| ビルダー | マリンインダストリーズ株式会社、ソレル |
| 横たわった | 1960年8月5日 |
| 発売 | 1961年12月10日 |
| 委託 | 1964年5月30日 |
| 廃止 | 1998年7月2日 |
| 改装 | 1984年8月22日（DELEX） |
| モットー | 「私たちは一つだ」[1] |
| 栄誉と 賞 | 大西洋1940-45、[1]セントローレンス湾1942、1944。 |
| 運命 | 2003年にケベック州リムースキの北東の人工岩礁のために沈没した。 |
| バッジ | 赤色の枠に、銀色の波打つ帯が下部に描かれ、その帯には青色の小銃帯がはめ込まれ、そこから2匹のマスが飛び出している。一方は右の酋長へ、他方は左の酋長へ向かっている。[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アナポリス級 駆逐艦 |
| 変位 | 3,420英トン（3,474.9t）満載 |
| 長さ | 366 フィート (111.6 メートル) |
| ビーム | 42フィート（12.8メートル） |
| 下書き | 23.5 フィート (7.2 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 28ノット（時速52km、時速32マイル） |
| 補体 | 228 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | CH-124 シーキング対潜ヘリコプター1機 |
| 航空施設 | 船体中央部のヘリコプターデッキと格納庫にはベアトラップが備え付けられています。 |
HMCSニピゴンは、カナダ海軍、後にカナダ軍で運用されたアナポリス級 駆逐艦です。この艦名はカナダ海軍で 2 番目に名付けられました。1964 年に就役し、オンタリオ州を流れるニピゴン川にちなんで命名されました。
ニピゴンは冷戦中ずっとカナダの大西洋岸で活動していた。 1998年に退役し、ケベック沖の人工岩礁として使用するために売却された。
デザインと説明
カナダ海軍はマッケンジー級護衛駆逐艦6隻を発注する予定だったが、設計段階で最後の2隻がセントローレン級DDH設計に変更され、新しいアナポリスという名称で分類された。[2]
船の長さは366フィート（112メートル）、幅は42フィート（13メートル）、喫水は13フィート2インチ（4.01メートル）でした。[3] [注1]当初、船の排水量は2,400トン（2,400英トン）[4] [注2]で、乗組員は228人でした。[5] [注3]
この船は、2軸のイングリッシュ・エレクトリック社製ギアード蒸気タービンに接続された2基のバブコック・アンド・ウィルコックス社製ボイラーで駆動され、30,000軸馬力（22,000kW）を出力した。[3]これにより、この船の最高速度は28ノット（時速52km、時速32マイル）に達した。[4]
当初、この艦は前方に1基の砲塔に2門の3インチ（76 mm）/50口径[注 4]両用砲を搭載していた。ヘリコプターの上部重量が重くなったため、前級で使用されていたより重い3インチ/70口径砲ではなく、アメリカ製のMk 33 3インチ砲を再び採用する必要があった。[5]この砲は毎分45～50発の発射速度で、2,050発の弾丸を発射できた。[6]この砲はMk 33砲架に設置された。この砲架により、砲は-15°から85°まで仰角調整が可能であった。仰角調整率は毎秒30°、旋回速度は毎秒24°であった。砲架は360°旋回可能であった。[6]
対潜水艦戦用に、艦艇はMk10リンボ迫撃砲を装備していた。[5]リンボはイギリス設計の3連装迫撃砲で、400～1,000ヤード（370～910メートル）の距離から砲弾を発射することができる。安定した台座に取り付けられた砲弾は常に同じ角度で水中に着水する。砲弾の総重量は390ポンド（180キログラム）であった。[7]また、誘導魚雷を備えたMk.4投射機も搭載していた。[4]
当初、艦艇にはSPS-12航空捜索レーダー1基、SPS-10B水上捜索レーダー1基、スペリーMk.2航法レーダー1基が装備されていた。[5]水面下の探知用として、同級生にはSQS-501高周波ボトムプロファイラーソナー1基、SQS-502高周波迫撃砲管制ソナー1基、SQS-503船体搭載型アクティブ捜索ソナー1基、SQS-504 VDS中周波アクティブ捜索ソナー1基が与えられた。[5]射撃管制用として、SPG-48トラッカー（GUNAR）付きMk 64 GFCS射撃管制装置1基が与えられた。
アナポリス級駆逐艦2隻は、セントローレン級に後付けされたヘリコプター格納庫と「ベアトラップ」引き下ろし装置を組み込めるほど後期に建造された。[4]これにより、護衛駆逐艦はCH-124シーキングヘリコプター1機で展開することができた。[4]
DELEX 改修
駆逐艦延命改修（DELEX）は、1980年代に次世代の水上艦が建造されるまで、カナダ海軍の蒸気動力護衛駆逐艦の寿命を延ばす必要性から生まれた。初期のセントローラン級をベースとした全クラス（残りのセントローラン級、レスティグーシュ級、マッケンジー級、アナポリス級）を網羅したDELEX改修は、現代のソ連の潜水艦と戦う能力を向上させ、 [8] NATOの任務部隊の一部として活動し続けることを可能にすることを目的としていた。[9]
アナポリス級は、セントローレンス級の他の艦艇と同様にセンサーと通信のアップグレードを受け、新しい戦術データシステム（ADLIPS）の設置、レーダーとソナーの改良、射撃管制と衛星航法などが実施された。また、艦尾に取り付けられた長距離曳航式ソナーアレイである新しいカナダ戦術曳航アレイセンサー（CANTASS）も導入され、[10]旧式のVDSに代わるものとなった。[4]また、同級は新しい格子マストも導入された。[10]
マーク46魚雷を発射できるように12.75インチ（324 mm）魚雷発射管が装備された。しかし、リンボ迫撃砲はキャンタスを搭載するために取り外された。これにより、艦艇の全体的な外観が明らかに変わった。[4]
建設とキャリア
ニピゴンは1958年に、当初はレスティグーシュ級の復刻艦として発注された。しかし、1959年に最後の2隻のレスティグーシュ級が可変深度ソナーとヘリコプター発着場を組み込むように改造され、別のクラスとなった。[11]この船は1960年8月5日にソレルのマリン インダストリーズ社で起工され、1961年12月10日に進水した。 [12]この船の建造はドナルド クラーク CD 中佐が監督し、クラーク中佐はHMCS ブラス ドール の起工と開始も監督した。[要出典]この船は1964年5月30日に分類番号266 [12]でカナダ海軍に就役し、当時の総督ジョルジュ ヴァニエの妻、ポーリーヌ ヴァニエ夫人がスポンサーとなった。この船は実際にはこのクラスで就役した最初の船であった。[13] 1964年、この船はカナダを巡る王室ヨットHMY ブリタニア号を護衛した。 [14]
1965年10月18日、燃料取扱室で火災が発生し、1人が死亡、他が重傷を負った。負傷した2人の水兵は、その後3日間でイギリスのプリマスにあるイギリス海軍病院で死亡した。8人の乗組員はHMCS ボナベンチャーに避難した。[15]
ニピゴンは、そのキャリアの大半をカナダ海軍に所属し、後にはカナダ軍大西洋艦隊に所属した。大西洋海軍部隊(MARLANT) での任務中は、主に練習艦として使用された。1981年、 HMCS オタワのボイラーに亀裂が発見された後、アナポリス級駆逐艦はすべて検査のため一時的に退役した。[16]しかし、ニピゴンでは亀裂は発見されなかった。[17] 1982年、ニピゴンは荒波で沈没した半潜水型石油プラットフォーム、オーシャン レンジャーの生存者の捜索と回収を任務とした。 [18] ニピゴンのDELEX 改修は、ローゾンのデイビー造船所で1983年6月27日から 1984年8月22日まで行われ[12]、費用は 1,600万ドルであった。[19]
1985年4月28日、ニピゴンは乗組員が放棄して航行の危険となっていた漁船レディ・マージョリーを砲撃して沈没させた。当初この決定は疑問視されたが、後にカナダ沿岸警備隊の報告書によって無罪となった。[20] 1985年6月、ニピゴンは海軍演習に参加中に、15メートル（49フィート）[21]の応力亀裂により船体上部構造のリベット215個が切断され、構造的損傷を被った。[19]この問題は1986年まで解決されなかった。 [12] 1987年2月27日、同艦のCH-124ヘリコプターはプエルトリコのカボ・ロホ沖で火災が発生したタグボートガルフ・ゲイルの乗組員を救助した。1987年9月、同艦はカナダ軍で男女混合の乗組員を擁する2番目の艦となった。[15]
ニピゴンは再度の改修を受け、今度はオンタリオ州ポートウェラーで1988年8月30日から1990年2月16日まで行われた。1991年8月、駆逐艦はNATO常備艦隊であるSTANAVFORLANTに配備された。1993年5月、ニピゴンはリバプールとウェールズ沖で大西洋の戦いを記念する行事に参加した。1995年、ニピゴンはターボット戦争中に警備艦として大西洋に配備された。[12] 1995年6月、駆逐艦はスペインの漁船パトリシア・ノレスを拿捕し、カナダの排他的経済水域のすぐ外で乗船した。パトリシア・ノレスの秘密の区画で記録にない11トンのターボットの漁獲物が発見された。[22]
1998年7月2日にカナダ軍から退役し[12]、人工岩礁として使用するために売却された。2003年7月22日、ケベック州リムースキの北東にあるセントローレンス川で沈没した。 [23]
参考文献
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注記
- ^ マクファーソンとバリーは船の長さを371フィート、喫水は13フィート8インチとしている。
- ^ マクファーソンとバリーは排水量が2,400トンであると述べているが、コンウェイは排水量がセントローレン級と同じ2,000トンであると主張している。
- ^ マクファーソンとバリーの定員は 246 人です。(士官 12 人、下士官 234 人)
- ^ 口径は砲身の長さを表します。この場合、50口径は砲身の長さが直径の50倍であることを意味します。
引用
- ^ abc アーバックル、p. 75
- ^ ハドリー、141ページ
- ^ ガーディナーとチャンブリー、44ページ
- ^ abcdefg マクファーソンとバリー (2002)、p. 260
- ^ abcde ガーディナーとチャンブリー、p. 46
- ^ 「Britain ASW Weapons」. navweaps.com . 2015年5月30日. 2015年11月14日閲覧。
- ^ ミルナー、277～278ページ
- ^ ギンブレット、179ページ
- ^ ミルナー、278ページ
- ^ ミルナー、224～225ページ
- ^ abcdef マクファーソンとバリー (2002)、p. 261
- ^ 「ヴァニエ、ニピゴンを委託」モントリオール・ガゼット1964年5月6日2014年10月6日閲覧。
- ^ 「Rendezvous」。モントリオール・ガゼット。カナディアン・プレス。1964年10月13日。 2015年10月14日閲覧。
- ^ バリーとマクファーソン (1996)、63 ページ
- ^ 「ボイラーがドック船にひび割れ、駆逐艦4隻のみ残す」オタワ・シチズン、1981年11月7日。 2014年10月6日閲覧。
- ^ バリーとマクファーソン（1996）、13ページ
- ^ 「沿岸警備隊がさらに2体の遺体を発見」The Bulletin 1982年2月21日2014年10月6日閲覧。
- ^ ab 「老朽化した軍艦、改修後も亀裂発生」オタワ・シチズン1985年6月5日2014年10月6日閲覧。
- ^ 「殻を剥がされたトロール船は安全ではない：報告書」オタワ・シチズン1985年10月10日2014年10月6日閲覧。
- ^ ベルトラーム、ジュリアン（1985年6月29日）。「私たちのちっぽけな海軍は笑いもの」モントリオール・ガゼット。 2015年11月14日閲覧。
- ^ ハリス、1880 ページ
- ^ ヘインズ、アリソン（2003年7月23日）。「最後の任務に就く軍艦」モントリオール・ガゼット。
出典
- アーバックル、J. グレアム (1987)。カナダ海軍のバッジ。ハリファックス、ノバスコシア州: ニンバス出版。ISBN 0-920852-49-1。
- バリー、ロン; マクファーソン、ケン (1996)。駆逐艦の最高峰: HMCS セントローレントとその後継艦。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング リミテッド。ISBN 1-55125-036-5。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- ギンブレット、リチャード H. 編 (2009)。カナダ海軍 1910-2010: 100 周年記念ストーリー。トロント: ダンダーン プレス。ISBN 978-1-4597-1322-2。
- ハドリー、マイケル L.、ヒューバート、ロブ、クリッカード、フレッド W. 編 (1992)。『A Nation's Navy: In Quest of Canadian Naval Identity』 ケベック州モントリオールおよびオンタリオ州キングストン: マギル・クイーンズ大学出版局。ISBN 0-7735-1506-2。
- ハリス、マイケル（1999年）。『海への嘆き：大西洋タラ漁業の崩壊：真実の犯罪物語』トロント：マクレランド＆スチュワート。ISBN 978-1-55199-476-5。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）。『カナダ海軍：第一世紀（第2版）』トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMCS ニピゴン (DDH 266)に関連するメディアがあります。
- HMCS ニピゴン人工リーフ、カナダ、ケベック州リムースキ
- Scubapedia の Nipigon
48°36′28.8″N 68°25′42.2″W / 48.608000°N 68.428389°W / 48.608000; -68.428389