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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | サギノー |
| 同名の人物 | ミシガン州サギノー市 |
| ビルダー | ナショナルスチール＆シップビルディングカンパニー |
| 横たわった | 1969年5月24日 |
| 発売 | 1970年2月7日 |
| スポンサー | R. ジェームズ ハーヴェイの妻 |
| 委託 | 1971年1月23日 |
| 廃止 | 1994年6月28日 |
| 母港 | バージニア州リトルクリーク |
| 識別 | LST-1188 |
| 運命 | 1994年にオーストラリア海軍に移管 |
 オーストラリア | |
| 名前 | カニンブラ |
| 同名の人物 | カニンブラ渓谷 |
| 委託 | 1994年8月29日 |
| 廃止 | 2011年11月25日 |
| 母港 | 艦隊基地東 |
| 識別 | 51 位 |
| モットー | 「クライ・ハボック」 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 2013年5月20日、スクラップとして売却 |
| バッジ |  |
| カニンブラの一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カニンブラ級揚陸艦 |
| 変位 | 8,534トン |
| 長さ | 159.2 メートル (522 フィート 4 インチ) |
| ビーム | 21.2 メートル (69 フィート 7 インチ) |
| 下書き | 5.3 m (17 フィート 5 インチ) |
| 推進 | 6 基の ALCO V16 ディーゼル エンジン、2,050 kW (2,750 hp )、それぞれ 2 つのシャフトを駆動 (シャフトあたり 3 つのエンジン) |
| スピード | 22ノット（時速41km、時速25マイル） |
| 範囲 | 14,000 海里(26,000 km; 16,000 マイル)、14 ノット (26 km/h; 16 mph) |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | LCM8上陸用舟艇2 隻 |
| 容量 | 乗船兵力400名、使用可能な戦車甲板スペース955m 2 (10,280平方フィート) |
| 補体 | 海軍士官23名、陸軍士官2名、水兵197名、兵士18名 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | ブラックホーク4 個またはシーキング3 個 |
| 航空施設 | ヘリコプター4機、着陸地点3か所を収容できる格納庫 |
HMASカニンブラ(L 51)は、オーストラリア海軍(RAN)が運用するカニンブラ級揚陸艦です。当初はアメリカ海軍(USN)向けにニューポート級戦車揚陸艦USS サギノー (LST-1188)として建造されましたが、1994 年に退役し、オーストラリア海軍に売却されました。
1999年にオーストラリア海軍に就役した後、カニンブラは2003年のイラク侵攻、 2004年のインド洋地震と津波への対応、 2006年のフィジークーデターへの対応など、数多くの世界展開に参加した。この艦の就役中に、2機のヘリコプターが墜落で失われた。2010年後半にカニンブラで火災が発生した後、両艦に広範囲にわたる問題が見つかったため、同艦と姉妹艦の マヌーラは現役から外された。カニンブラを修理して2012年までに再び就役させる予定だったが、これは不経済と判断された。同艦は2011年に退役し、2013年に 解体のため売却された。
設計と建設
この艦は、1969年5月24日にカリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・アンド・シップビルディング社で、米海軍向けにニューポート級戦車揚陸艦USS サギノーとして起工された。[1]この艦は、下院議員でミシガン州サギノーの元市長であるR・ジェームズ・ハーベイの妻によって1970年2月7日に進水し、 1971年1月23日にアメリカ海軍に就役した。 [1]この艦はミシガン州サギノー市にちなんで命名された。[1]
米海軍の作戦歴
転送と変換
1990年代初頭、オーストラリア海軍は、ジャービス・ ベイ級潜水艦を専用の訓練・ヘリコプター支援船に置き換える調達プロジェクトを開始した。[2]このプロジェクトのあいまいな仕様を満たすには、約5億オーストラリアドルの費用をかけて専用に建造された船舶が必要だった。[2]このプロジェクトの費用が高額だったため、1993年に国防大臣はより安価な代替案を見つけるよう指示し、 プロジェクトを中止した。
1994年、オーストラリア海軍は余剰艦であるサギノーとその姉妹艦フェアファックス・カウンティを総額6,100万豪ドル（4,000万米ドル）で買収した。[2] [3] サギノーはカニンブラに改名される予定だった。サギノーの退役と移管に先立ち、オーストラリア海軍の乗組員がバージニア州ノーフォークに派遣され、数週間にわたり同艦上で訓練を行った。同艦がオーストラリア海軍に就役した後、乗組員らは同艦をオーストラリアまで航海させることになっていた。[4] サギノーは1994年6月28日に退役したが、直ちにHMASカニンブラとして再就役する代わりに、退役式典で米国議会が同艦を海外での任務に就かせないことを決定したことが発表された。[5]この土壇場での動きは、余剰のニューポート級15隻を9カ国に売却する計画を阻止する一環であり、米上院軍事委員会が、米海軍の上陸作戦能力の衰退と、モロッコ（ニューポート級艦の購入が予定されている他の国の一つ）の人権問題を懸念する上院議員の懸念について、ビル・クリントン米大統領に圧力をかけるために行われた。[3] [6]売却は8月初旬まで承認されず、同艦は1994年8月29日にオーストラリア海軍に就役した。[7] [8]
カニンブラは訓練と整備点検を終え、10月にオーストラリアに向けて出航した。[7] カニンブラとマヌーラはニューカッスルのフォルガックス造船所に入渠し、そこで戦車揚陸艦から水陸両用輸送艦への改造を受けた。[9]改造には船首ランプの撤去と船首ドアの溶接による閉鎖が必要だった。[10 ]シーキングヘリコプター3機またはブラックホークヘリコプター4機を収容できる格納庫が追加され、後部ヘリコプターデッキが強化された。[11]チヌークヘリコプターは後部デッキから離着陸できるが、長期間の運搬はできない。[10]上部構造物の前方デッキは2機のLCM-8揚陸艇を搭載できるように改造され、70トンクレーン1台で発進・回収される。[11] LCM-8が配備されると、このエリアは3機目のヘリコプター発着地点として機能する。[10]最大450名の兵士を収容できる宿泊施設が提供され、医療施設の改善や調理室のアップグレードも行われた。[9] [12]
改修は1995年から1996年にかけて行われる予定だったが、両船で広範囲にわたる腐食が発見されたため、1999年後半まで完了しなかった。[2]現在物議を醸している2隻の改修費用は4億豪ドル増加し、その資金の半分は他の船の修理および改修の割り当てから充てられた。[2]カニンブラの改造中に、パイプ断熱材にタバコの吸い殻が落ち、船内で小さな火災が発生した。 [13] 1999年2月8日に発生した火災はすぐに消し止められ、表面的な損傷しか残らなかった。[13]
RANの運用履歴
1995–2003
1995年、カニンブラ基地の隊員はヨーロッパ戦勝記念日および太平洋戦勝記念日の50周年記念式典に参加した。[14] 1999年4月、カニンブラ基地、マヌーラ基地、シドニー基地の隊員は、ニューサウスウェールズ州農業省を支援し、マングローブマウンテン養鶏場で発生したニューカッスル病の封じ込めに取り組んだ。 [15]
2001年4月から6月にかけて、カニンブラはロペビ火山の噴火後の災害救援活動を行うためバヌアツに派遣された。[16]その後、2001年6月2日から8月8日まで、同艦はタウンズビル和平協定の調印後、国際平和監視団を支援するためソロモン諸島に派遣された。[17]その後、[要出典] カニンブラはブーゲンビルで平和監視グループ（PMG）を支援する活動を行った。[18]これはソロモン諸島派遣の最後に行われた短期任務で、PMGの機材をオーストラリアに積み戻す支援を行った。[要出典]
2001年12月2日、カンミブラとフリゲート艦アデレードは、イラクに対する国連の貿易制裁を執行するため、スリッパー作戦の一環としてペルシャ湾に展開した。 [19]この展開は2002年3月4日に終了した。 [19]同艦は2003年2月13日にペルシャ湾に戻った。[20]この展開は6月14日に終了し、2003年のイラク侵攻に参加し、湾北部海域での作戦中に指揮統制艦として機能し、バグダッドへの救援物資の輸送を支援した。[20]この展開中の功績により、2003年11月27日に同艦は功労部隊表彰を受けた。 [21]
2004–2006
2004年12月30日、カニンブラは2004年インド洋地震と津波後の救援活動に対するオーストラリアの貢献であるスマトラアシスト作戦の一環として出航した。[22]同艦の参加は2005年3月26日に終了し、シンガポールに向けて出航したが、3日後にスマトラ島沖で新たな地震が発生したため再配備された。[22] 4月2日、カニンブラから運航していたシーキングヘリコプターがニアス島に墜落し、乗員11人のうち9人が死亡した。これは1996年以来オーストラリア国防軍で最悪の単一事故となった。 [23]作戦は4月13日まで終了しなかった。[22]
2006年5月、カニンブラは2006年東ティモール危機へのオーストラリアの対応であるアスチュート作戦の一環として東ティモールに派遣された。[24]同艦は7月下旬までその地域に留まった。[25] 2006年11月初旬、カニンブラ、ニューカッスル、サクセスの3隻は、フィジー軍によるクーデターの脅威に対するオーストラリア軍の対応であるクイックステップ作戦の一環としてフィジーに向けて出航した。[26]これら3隻はオーストラリア国民の避難の際に使用されることになっていたが、軍事力としては使用されなかった。[26] 2006年11月29日、カニンブラから運用されていたオーストラリア陸軍のS-70Aブラックホークヘリコプターが、後部ヘリコプターデッキに着陸しようとして墜落した。[27]搭乗していた陸軍兵士10人のうち7人が負傷、1人が死亡、10人目は行方不明とされたが、2007年3月5日に海抜3,000メートル（9,800フィート）下のヘリコプターの残骸に閉じ込められた状態で遺体が発見された。[27] [28]
2007–2010
2007年10月、カニンブラはニュージーランドを訪問した。[29]同艦は2006年に2回ニュージーランドを訪問する予定だったが、両回とも急な作戦展開のため訪問できなかった。[29]
2009年3月13日の朝、カニンブラはシドニー港での艦隊入港式と観艦式に参加した17隻の軍艦のうちの1隻であり、1988年のオーストラリア建国200周年以来最大のオーストラリア海軍艦艇の集合であった。 [30] カニンブラはシドニーヘッズを通る艦隊入港式に参加した13隻の艦艇のうちの1隻であり、観艦式のために港に停泊した。
2010年初頭に完了したRAN戦闘栄誉制度の見直しに伴い、カニンブラは「ペルシャ湾2001-2003」および「イラク2003」の戦闘栄誉も授与された。[31] [32] 2010年7月から8月にかけて、カニンブラはRIMPAC 2010多国籍演習に参加したRAN艦艇3隻のうちの1隻であった。 [33]
廃止と運命
2010年9月21日、カニンブラ号はシドニー港を出港中、船内で火災が発生し、一時的に動力を失った。[34]事故発生時、同船はノースヘッドに危険なほど接近した。[35]この直後、カニンブラ号と姉妹船マヌーラ号は、両船にいくつかの問題が見つかったため、東部艦隊基地に移送され「作戦休止」となった。[34] [36]問題には、デッキクレーンと警報システムの継続的な腐食と故障、推進システム、発電機、空調のオーバーホール、通信設備のアップグレードの必要性などが含まれていた。[34]問題は、同船の高頻度の作戦、メンテナンスの遅れ、船の老朽化に起因するとされている。[36]
マヌーラは2011年初頭に退役予定だったが、当時の意図はカニンブラを修理して2012年半ばまでに現役に復帰させることだった。[37]しかし、修理の予想期間と費用（18か月と3,500万ドル以上）と、イギリスのドック型揚陸艦 RFA ラーグスベイ（2011年末にHMASチョウルズとしてRANに就役）の買収が成功したことから、オーストラリア政府は2011年8月18日にカニンブラを退役させる計画を発表した。[38]退役は2011年11月25日に行われた。 [8] [39]当初、同艦の能力はチョウルズに置き換えられたが、キャンベラ級揚陸艦が就役した。[37] [38]
2012年6月、連邦政府はカニンブラとマヌーラをクイーンズランド州政府に、クイーンズランド沖でダイビングレックとして自沈するよう提案した。 [40]しかし、政府は自沈準備にそれぞれ400万ドルの費用がかかり、論争の的となっているフリゲート艦 アデレードの沈没と同様の反応を引き起こす可能性があるため、この提案を進めないことを選択した。[41]代わりに、カニンブラは解体され、金属スクラップの価値は250万ドルと見積もられた。[41] 2隻はもともと米国が所有し、オーストラリアに売却されたため、処分には米国政府の承認が必要であり、国際武器取引規則に準拠する必要があった。[42]船舶の処分のための入札は2012年6月に始まり、2013年5月20日にサザンリサイクル社に契約が授与されました。 [42] 2隻の船舶は米国に返還され、ニューオーリンズで解体されました。[8]
引用
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- ^ abcde スパーリング、スティーブンス著『オーストラリア海軍』 275ページ
- ^ ab シェーラー、上院は海軍艦艇の売却を熱望する国々に妨害
- ^ 「私たちの立場を守れ」『オーストラリアと世界情勢』 43ページ
- ^ 「私たちの立場を守れ」オーストラリアと世界情勢、pp. 43-44
- ^ 「私たちの立場を守れ」『オーストラリアと世界情勢』 44ページ
- ^ ab 米国、2隻の船舶の売却を承認、サン・ヘラルド紙
- ^ abc 「HMAS カニンブラ (II)」.オーストラリア海軍。2014 年9 月 12 日に取得。
- ^ ab フォルガッツ海軍史の一部、ニューカッスル・ヘラルド紙
- ^ abc メイシーと海軍が7000万ドルのヘリコプター空母契約を締結
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- ^ スパーリング、スティーブンス著『オーストラリア海軍』 276ページ
- ^ ab オーストラリア通信社、海軍艦艇で小規模火災発生
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- ^ Bendle et al.,オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005、p. 37
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」 42ページ
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」 41ページ
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」 33ページ
- ^ 「これは名誉なこと - 栄誉」 。 2008年2月22日閲覧。
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- ^ デール、事故の暗い歴史
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参考文献
書籍
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMAS カニンブラ (L 51)に関連するメディアがあります。
- ADF スマトラ支援作戦のウェブサイト
