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.jpg/500px-HMAS_Canberra_(FFG_02).jpg) 1988年のHMASキャンベラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | キャンベラ市 |
| ビルダー | トッド・パシフィック造船所、ワシントン州シアトル |
| 横たわった | 1978年3月1日 |
| 発売 | 1978年12月1日 |
| 委託 | 1981年3月21日 |
| 廃止 | 2005年11月12日 |
| モットー | 「女王と国のために」 |
| ニックネーム | FFG-18（建造中の米国の船体名称） |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 2009年10月4日ダイビング事故で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アデレード級ミサイルフリゲート |
| 変位 | 4,100トン |
| 長さ | 全長138.1メートル（453フィート） |
| ビーム | 13.7メートル（45フィート） |
| 下書き | 7.5メートル（25フィート） |
| 推進 |
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| スピード | 29ノット（時速54km、時速33マイル） |
| 範囲 | 20ノット（時速37km、23mph）で4,500海里（8,300km、5,200マイル） |
| 補体 | 184人（士官15人を含む、航空乗務員は含まない） |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | S-70B シーホーク2 機、またはシーホーク 1 機とAS350B スクイレル1 機 |
HMASキャンベラ(FFG 02)は、オーストラリア海軍(RAN) のアデレード級ミサイルフリゲート艦でした。オリバー・ハザード・ペリー級の設計に基づいて、キャンベラはアメリカ合衆国で建造された 4 隻のアデレード級艦のうちの 1 隻であり、RAN で運用された 6 隻のうちの 1 隻でした。
このフリゲート艦は1981年に就役した。その任務中、キャンベラは1988年のエリザベス2世女王の訪問時にロイヤル・ヨット・ブリタニア号の護衛を任され、1992年と1993年には湾岸戦争後のイラクに対する国連の制裁の執行を支援し、1998年のインドネシア暴動や2000年のソロモン諸島内戦へのオーストラリアの対応に参加し、2002年にはアフガニスタン戦争の一環としてペルシャ湾に戻った。
2005年、キャンベラは同級艦としては初めて退役した。このフリゲート艦は、ビクトリア州バーウォン・ヘッズ沖で潜水艦および人工岩礁に改造される予定で、2009年10月4日に自沈した。
設計と建設
1973年にオーストラリアの軽駆逐艦計画が中止された後、中止された軽駆逐艦とデアリング級駆逐艦に代わる候補として、イギリスの42型駆逐艦とアメリカのオリバー・ハザード・ペリー級 フリゲート艦が挙げられた。[1]オリバー・ハザード・ペリー級はまだ設計段階だったが、42型にSM-1ミサイルを搭載することが困難であったこと、そして同等のイギリスの設計に比べてパース級（アメリカのチャールズ・F・アダムス級駆逐艦の派生型）の調達が成功したことから、オーストラリア政府は1976年にアメリカ製のオリバー・ハザード・ペリー級フリゲート艦2隻（キャンベラを含む）の購入を承認した。 [1] [2] 1977年に3隻目、続いて4隻目を発注し、4隻すべてが米海軍の造船プログラムに組み入れられた。[3] [4] [5]さらに1980年に2隻が発注され、オーストラリアで建造された。[4] [5]
設計通り、満載排水量3,605トン、全長135.6メートル（445フィート）、全幅13.7メートル（45フィート）、喫水24.5メートル（80フィート）であった。[6] [7] 1991年12月から、キャンベラはオリバー・ハザード・ペリーのFLIGHT II設計からFLIGHT IIIに改修され、 RASTヘリコプター回収システムのためにヘリコプターデッキを延長する必要があり、排水量が4,100トンに増加し、全長は138.1メートル（453フィート）に延びた。[7]推進機械はゼネラル・エレクトリックLM2500ガスタービン2基で構成され、1本のプロペラシャフトに合計41,000馬力（31,000kW）を供給[7]最高速度は29ノット（時速54km、33マイル）で、20ノット（時速37km、23マイル）で航続距離は4,500海里（8,300キロメートル、5,200マイル）です。[7] 2つの650馬力（480kW）の電動補助推進機が近接操縦に使用され、最高速度は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）です。[7]標準的な乗組員は184人で、そのうち15人は士官ですが、搭載されたヘリコプターの飛行乗務員は除きます。[7]
当初の武装は、RIM-66スタンダードおよびRGM-84ハープーンミサイルを発射するように構成されたマーク13ミサイルランチャーで構成され、 OTOメラーラ76ミリ（3.0インチ）砲とバルカンファランクスポイント防御システムによって補完されました。[6] [7]対潜水艦戦用に、2セットのマーク32魚雷発射管が装備されています。当初はマーク44魚雷を発射しましたが、アデレードは後にマーク46魚雷を搭載しました。[7]近接防御用に最大6つの12.7ミリ（0.50インチ）機関銃を搭載でき、2005年以来、ペルシャ湾展開で必要に応じて、ミニタイフーンマウントの2つのM2HB .50口径機関銃が搭載されています。[7] [8]センサースイートには、AN/SPS-49航空捜索レーダー、AN/SPS-55水上捜索航法レーダー、Mark 92射撃管制システムに接続されたSPG-60射撃管制レーダー、およびAN/SQS-56船体搭載型ソナーが含まれています。[7] 2機のヘリコプターを搭載できます：2機のS-70Bシーホーク、または1機のシーホークと1機のAS350Bスクワイアです。[7]
キャンベラは、ペリー級フライトII設計の1番艦として、1978年3月1日にワシントン州シアトルのトッド・パシフィック造船所で起工され、 1978年12月1日に進水した。[5] [9]キャンベラは1981年3月21日にオーストラリア海軍に就役した。[9] [10]この艦は建造中にアメリカ海軍の船体番号FFG-18を与えられた。[5]
武装
キャンベラの主力兵器は前甲板にあるマーク13ミサイルランチャーで、ハープーンミサイルとSM-2MRスタンダードミサイルの両方を発射するために使用される。[9] 76ミリ（3.0インチ）マーク75 OTOメララ砲は、排気煙突の前にある上部構造物の上部にある。[9] [11]三連装のマーク32魚雷発射管が上部構造物の両側に装備されている。[9] [11]近接防御用に、20ミリ（0.79インチ）マーク16 Mod 2ファランクスCIWSが、フリゲートの2つのヘリコプター格納庫の上、上部構造物の後端に設置されている。[9] [11]
格納庫にはS-70Bシーホークヘリコプター2機が収容されていた。[9]
運用履歴
就役後、キャンベラとアデレードは訓練のためアメリカ国内に留まり、この間両艦はアメリカ海軍の第9駆逐艦隊に所属していた。[12]
キャンベラは、1988年4月から5月にかけてオーストラリア建国200周年記念の一環としてエリザベス2世女王がオーストラリアを訪問した際に、ロイヤル・ヨット・ブリタニア号の護衛任務に就いた。[13]
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1990年5月16日、キャンベラはマレーシア海軍創立55周年を記念した王立艦隊観艦式に出席した6隻のオーストラリア軍艦のうちの1隻であり、21カ国64隻の海軍艦艇のうちの1隻であった。[14]
キャンベラは湾岸戦争後の1992年11月13日から1993年3月12日まで、イラクに対する国連制裁の執行の一環として紅海に派遣された。[15]
1993年12月、キャンベラと駆逐艦パース は、ランカウイ国際海洋航空博覧会に参加するためにマレーシアのランカウイを訪れた。 [16]この任務中、キャンベラの船のダイバーは、マレーシア警察と協力して、MVレジャーワールドから転落した商船員の遺体を捜索・回収した。[16]その後、2隻はニュージーランドに向けて出航し、 1840年2月6日にニュージーランドを大英帝国に組み入れたワイタンギ条約の調印を記念するワイタンギデーのためにベイ・オブ・アイランズに滞在した。[17]
1996年2月、フリゲート艦の母艦基地はニューサウスウェールズ州の東部艦隊基地から西オーストラリア州の西部艦隊基地に変更された。[18]
1998年5月17日、このフリゲート艦はインドネシアでの暴動後にオーストラリア国民を避難させるために待機していたRANの4隻の艦船のうちの1隻であった。 [ 19 ] [ 20] キャンベラは少なくとも1回の避難を行ったが、1週間後に部隊は撤退を命じられた。[19] [20]
2000年のソロモン諸島内戦終結後、キャンベラは国際平和監視団を支援するためにソロモン諸島に派遣された最後のオーストラリア軍艦となり、2001年9月13日に到着し、10月24日までその場に留まった。[21]
クリスマスと新年のためにオーストラリアに戻った後、フリゲート艦は補給船ウェ ストラリア号に同行して2002年1月にハード島とマクドナルド諸島に行き、2隻は1か月間、島の排他的経済水域でオーストラリアの主権的権利と漁業法の執行に従事した。[22]この展開中、2月7日、キャンベラはハード島周辺で違法に操業していたロシアの漁船ヴォルガ号を拿捕した。[23]その年の後半、キャンベラは姉妹船ニューキャッスル号と水陸両用戦闘艦マヌーラ号と合流し、国際テロ対策連合を支援するためペルシャ湾に3か月間展開した。[24]
2003年7月、オーストラリア北部の海域で活動中、キャンベラは不法入国疑い船（SIEV）13号を拿捕した。これは2001年12月以来初のSIEV拿捕であった。[25]
キャンベラは2005年11月12日に西オーストラリア州の西艦隊基地で退役した。[26]
ダイブレック
2006年10月、退役したフリゲート艦をビクトリア州バーウォンヘッズ沖に沈め、沈没船ダイビングスポットにすると発表された。2006年10月、連邦政府は280万豪ドルをこのプロジェクトに割り当て、ビクトリア州政府は50万豪ドルを割り当てた。[27] 2007年7月23日、ブレンダン・ネルソン国防大臣は、艦の沈没を可能な限り迅速に行うため、連邦政府から700万豪ドルをこのプロジェクトに割り当てると発表した。[28]
フリゲート艦は2009年9月13日にビクトリア州オーシャン・グローブ沖2海里(3.7km)の水深30メートル(98フィート)に自沈する予定だったが、悪天候のため10月4日まで延期された。[19] [29]艦を所定の位置まで曳航するのに6時間遅れた後、1400時に16個の自爆薬が爆発した。[19] 翌日、キャンベラは安全に沈んだことを確認するために民間の清掃ダイバーによって検査された。 [19]ダイビングボート用の係留パイロン4本が設置され、安全チェックと修復作業が行われた後、12月5日に残骸はダイビングサイトとして一般公開された。[30] 2011年初頭、パークスビクトリアは格納庫の左舷側が上部構造の残りの部分から分離し、フレームとプレートが最大150ミリメートル（5.9インチ）ずれているとの警告を出した。[31 ] 2011年半ば、パークスビクトリアはフリゲート艦のさらなる劣化に伴う安全上の懸念からダイビングサイトを閉鎖した。[32]評価の後、サイトは2011年10月24日に再開された。[33]
2010年3月に完了したRAN戦闘栄誉制度の見直しの一環として、キャンベラはアフガニスタン戦争での功績により遡及的に「ペルシア湾2002」戦闘栄誉を授与された。[34] [35]
引用
- ^ ab ジョーンズ、スティーブンス著『オーストラリア海軍』 220ページ
- ^ フレーム、パシフィック・パートナーズ、pp. 102、162
- ^ フレーム、パシフィック・パートナーズ、p. 162
- ^ マクドゥーガル著『戦争中のオーストラリア人』345ページ
- ^ abcd フートン、ペリークラスの盛り上げ
- ^ ab ムーア（編）、ジェーンズ・ファイティング・シップス 1977-78、p. 25
- ^ abcdefghijk Sharpe (編)、Jane's Fighting Ships 1998–99、p. 26
- ^ スコット、強化された小口径システムは艦載機の制止力を提供する
- ^ abcdefg HMAS キャンベラ (II)、オーストラリア海軍
- ^ 名前なし (FFG 18)、アメリカ海軍
- ^ abc ジョーンズ、スティーブンス著『オーストラリア海軍』、前掲書、p. 224
- ^ クランストン、フランク（1981年8月16日）。「新しいキャンベラは誇らしげに進んでいます」。キャンベラタイムズ。9ページ。 2015年4月6日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
- ^ クラーク『戦うキャンベラ』15～16ページ
- ^ Bendle et al.,オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005、p. 5
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」、16ページ
- ^ ab Bendle 他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005」、p. 19
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005」、p. 20
- ^ クラーク『戦うキャンベラ』15ページ
- ^ abcde ドレイパー、ビクトリア州沖で沈没した古い軍艦
- ^ ab Bendle 他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005」、p. 34
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」 41ページ
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」 45ページ
- ^ ダービー、アンドリュー（2013年12月3日）。「グリーンピース事件でロシアは責任を問われなければならない」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2013年12月6日閲覧。
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990～2005年」 46ページ
- ^ ベンドル他著「オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005」、50ページ
- ^ ABCニュース、海軍艦艇が最後の航海で帰国へ
- ^ ウォーカー、ダイビングの難破船への期待は打ち砕かれる
- ^ 国防省、ハワード政権が元HMASキャンベラの資金援助と沈没を計画
- ^ ジーロング・アドバタイザー、軍艦の自沈
- ^ ABCニュース、スキューバダイバーのための新しい「水中遊び場」
- ^ ウェスト、姉妹船が解体される中、自沈の中止を要請
- ^ オーシャン・グローブ・ボイス、船は一時運休
- ^ ベスト、レックが再オープン
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
参考文献
- 書籍
- ベンドル、ヴァネッサ; グリフィン、デイビッド; ローレンス、ピーター; マクミラン、リチャード; ミッチェル、ブレット; ナスグ、グレッグ; ペリーマン、ジョン; スティーブンス、デイビッド; ウィート、ニアル (2005)。オーストラリア海軍作戦データベース、1990-2005 (PDF)。ワーキングペーパー。第 18 巻。キャンベラ、ACT: シーパワーセンター – オーストラリア。ISBN 0-642-29623-5. 2011年6月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2009年8月16日閲覧。
- フレーム、トム（1992年）。『パシフィック・パートナーズ：オーストラリアとアメリカの海軍関係の歴史』、ニューサウスウェールズ州ライダルミア：ホダー＆スタウトン。ISBN 0-340-56685-X. OCLC 27433673.
- ジョーンズ、ピーター (2001)。「1972-1983: 自立に向けて」。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史 (第 3 巻)。サウス メルボルン: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- マクドゥーガル、アンソニー・キース（2002）[1991]。オーストラリア人の戦争：写真史（第2版（改訂・増補））。ノーブルパーク、ビクトリア州：ファイブマイルプレス。ISBN 1-86503-865-2. OCLC 260099887.
- ムーア、ジョン編 (1977)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1977-78。ジェーンズ・ファイティング・シップス(第80版)。ロンドン: ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0531032779. OCLC 18207174.
- シャープ、リチャード編 (1998)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1998-99。ジェーンズ・ファイティング・シップス(第 101 版)。コールズドン、サリー: ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 071061795X. OCLC 39372676.
- ジャーナル記事
- クラーク、ロビン (2001 年 3 月)。「戦うキャンベラ」。キャンベラ歴史ジャーナル: 9–16 ページ。
- Hooton, ER (1996 年 12 月1日)。「ペリー級の活性化」。ジェーンズ国際防衛レビュー。9 (9)。ジェーンズ情報グループ。
- NA (1990). 「オーストラリアの防衛力強化」.ウォーシップインターナショナル. XXVII (2): 192–194. ISSN 0043-0374.
- スコット、リチャード (2007 年 12 月 12 日)。「強化された小口径システムは艦載停止力を提供する」。国際防衛レビュー。ジェーンズ情報グループ。
- ニュース記事
- 「スキューバダイバーのための新しい『水中遊び場』」ABC ニュース、2009 年 12 月 4 日。2009 年12 月 11 日に閲覧。
- 「海軍艦艇、最後の航海で帰国」ABCニュース、2005年11月7日。 2009年12月11日閲覧。
- ベスト、キャメロン (2011 年 10 月 24 日)。「難破船が再開」。ジーロング アドバタイザー。2011 年10 月 28 日閲覧。
- ドレイパー、ミシェル (2009 年 10 月 4 日)。「ビクトリア州沖で沈没した古い軍艦」。シドニー・モーニング・ヘラルド。2009年10 月 4 日閲覧。
- 「軍艦の自沈」ジーロング・アドバタイザー、2009年9月9日。 2009年9月10日閲覧。
- ウォーカー、フランク (2006 年 10 月 22 日)。「ダイビング難破船の希望は打ち砕かれる」。サン・ヘラルド。
- ウェスト、アンドリュー (2011 年 2 月 9 日)。「姉妹船が解体される中、自沈の中止を求める」シドニー・モーニング・ヘラルド (smh.com.au) 。2011年2 月 28 日閲覧。
- 「船は一時的に閉鎖」。オーシャン・グローブ・ボイス。2011年7月4日。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月14日閲覧。
- その他の情報源
- 「HMAS キャンベラ (II)」オーストラリア海軍。 2012年10月7日閲覧。
- 「ハワード政権、元HMASキャンベラに資金援助し沈没へ」（プレスリリース）。国防省。2007年7月23日。2011年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月24日閲覧。
- 「ノーネーム（FFG 18）」。海軍艦艇登録簿。アメリカ海軍。2000年9月11日。 2012年10月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMAS キャンベラ (FFG 02)に関連するメディアがあります。
- HMAS キャンベラ FFG 02 – フリゲート艦の就役クルーの一員が管理する艦の歴史
- 元HMASキャンベラに潜る アーカイブ済み 2007年5月4日ウェイバックマシン– ビクトリア人工リーフ協会のサイトキャンベラの買収と沈没について
- 「元HMASキャンベラ潜水現場」。スキューバドクター。