Sinking ships for wreck diving sites

沈没船を沈めて沈没船ダイビングスポットを作るというのは、古い船を沈めて沈没船ダイビングに適した人工礁を作ったり、沈没船でのレクリエーションダイビングから商業的な収益を得たり、ダイバーの訓練場所を作ったりする行為である。

望ましくない生態系への影響を避け、利用価値を最大化するために、船舶の選定と準備、および設置場所の選定は、地域の環境を十分に考慮して行うべきである。

沈没船を難破船の現場として準備するには、海洋環境とダイバーの安全を確保するためにいくつかの作業が必要です。環境保護のため、船体からすべての油、作動油、 PCBなどの危険な化学物質を抜き取ります。腐食による崩壊の危険を防ぐため、上部構造の大部分を取り外すこともあります。同様に、船内からは腐食が早く、外れるとダイバーにとって危険な部品を取り除いていきます。船体は徹底的に清掃され、多くの場合、ダイビングに興味のあるボランティアの協力を得ます。船の準備と沈没にかかる費用のかなりの部分は、銅線などの貴重な材料を含む船内の物品をスクラップにすることで回収できます。船体と内部隔壁に開口部を設け、ドアやハッチカバーを取り外してダイバーがリスクを軽減しながらアクセスできるようにすることで、難破船のダイビングサイトとしての適性を高めることができます。

レクリエーションダイビングの場所を選ぶ際には、いくつかの要因が影響を及ぼし、それらの要因は、経済的側面と生態学的側面という、相反する可能性のある要素を考慮に入れるべきである。

• この難破船は航行に重大な危険をもたらすものではないはずだ。
• アクセスのしやすさとダイバーの安全性を最大限に考慮すると、保護された水域の浅瀬が好ましい。
  • アクセスコストを削減するため、当該場所は適切な港湾または発着場に近く、既存または計画中のレクリエーションダイビング施設が利用可能な地域にあるべきである。
  • 難破船へのアクセスから利益を得る可能性のあるグループ間で、利害の衝突が生じる可能性がある。
• 沖合の地点では、海岸からのダイビングは不可能または危険である。
• 水深が深くなると、資格の低いダイバーのアクセスは制限されるが、すべてのダイバーにとってリスクは高まる。
• 保護された水域が増えることで、すべてのダイバーにとってのリスクが軽減され、沈没船がダイビングスポットとして利用できる期間が長くなる。
• 難破船の設置場所は、生態系に何らかの被害をもたらすだろう。生態系影響評価を実施し、許容範囲内の長期的な影響を示すべきである。
• その場所は、沈没船に生息する海洋生物の種類や成長速度に影響を与えるだろう。中には、ダイビングスポットとして望ましい生物とそうでない生物がいるかもしれない。
• その場所は、残骸の内部および表面へのシルトの堆積速度に影響を与え、それが安全性や地域の生態系に影響を及ぼすだろう。

準備段階では通常、かなりの重量が取り除かれるため、船は通常よりも水面に高く浮かびます。そのため、港内や曳航中に過度に揺れるのを防ぐために、一部の区画に水を注入して仮設のバラストタンクとして船体を安定させる必要が生じる場合があります。船は沈没地点まで曳航されます。沈没地点は通常、多数のダイバーがアクセスできるほど浅く、かつ水面の天候の影響を比較的受けないほど深い水域です。船は通常、制御爆破によって成形爆薬を使用して沈没されます。穴は、より重い機関室と船尾が最初に浸水し、次に船体の残りの部分が浸水するように爆破される場合があります。目的は、船を直立した状態で沈めることです。

レクリエーションダイビングスポットとして船を沈めると、これまで存在しなかった場所に沈没船ダイビングの機会が生まれ、また、潜在的な危険物や汚染する可能性のある内容物を取り除くことで準備された沈没船は、スキルや経験の浅いダイバーでも潜入しやすいものとなる。しかし、一部のダイバーは、沈没船を人工的で面白みや挑戦の度合いが低いと見なし、計画的な沈没イベント以外で発生した歴史的に重要な沈没船の、比較的知られていない、あるいは神秘的な周辺環境を探索することを好み、そちらの方がより本物だと考えている。沈没プログラムは、文化的に重要な沈没船を過剰利用、特に能力の低いダイバーによる偶発的な損傷から解放する可能性があるが、盗む価値のある遺物がある可能性が高い沈没船を狙う沈没船泥棒による遺物の持ち去りによる違法な意図的損傷の脅威は排除されない。^{[ 1 ]}