ジョージア州道112号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 189.84マイル[1] (305.52 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | グレイディ、ミッチェル、ワース、ターナー、ウィルコックス、プラスキ、ブレックリー、トゥイッグス、ウィルキンソン、ボールドウィン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道112号線(SR 112)は、アメリカ合衆国ジョージア州の南西部および中央部を概ね南西から北東方向に走る全長189.84マイル(305.52 km)の州道である。この州道は、グレイディ郡、ミッチェル郡、ワース郡、ターナー郡、ウィルコックス郡、プラスキ郡、ブレックリー郡、トゥイッグス郡、ウィルキンソン郡、ボールドウィン郡の一部を通り、州の カイロ地域とミレッジビル地域を結んでいる。
ルートの説明

SR 112 は、カイロ北部のグレイディ郡でUS 84 / SR 38 (ビル スタンフィルハイウェイ)との交差点から始まります。北西に向かって北にカーブし、グレイディ・ミッチェル郡境でSR 262 (郡境道路) と交差します。道路は北東にカーブしてSR 65との交差点に進みます。道路は北東に進み、カミラに入る直前にカミラ・ミッチェル郡空港を通過します。町内でSR 97 (ベインブリッジ ロード) と出会い、2 つのハイウェイは町のさらに奥で並行して走っています。サウス バトラー ストリートで SR 97 は北西に分岐し、SR 37 トラックはSR 112 と並行して走り始めます。並行するルートはSR 37 (ニュートン ロード) と出会います。ウェスト オークランド アベニューで東に曲がります。US 19 / SR 3 / SR 300 (ジョージア・フロリダ・パークウェイ)との交差点で、SR 37 Truck は南に曲がり、SR 112 は東に進みます。ハイウェイは北東に向かい、レスターでSR 93と非常に短い間合流します。その後すぐに、 SR 112 はワース郡に入ります。郡に入ってしばらくするとSR 133があります。ルートは北東に進み、シルベスターに入ります。町では、US 82 / SR 520 (フランクリン ストリート) と交差します。3 つのハイウェイは 1,000 フィート (300 メートル) 未満の間、東に合流します。SR 33との交差点で、SR 112 は SR 33 と北に曲がり、2,000 フィート (610 メートル) 弱の間合流します。 SR 112 は北東に分岐し、田園地帯を抜けてターナー郡に入ります。アシュバーンではSR 32と合流します。2 つのルートは町の中心部で並行して走ります。そこでUS 41 / SR 7と交差します。この交差点で、SR 32 は南南東に分岐し、SR 112 は東北東に進みます。町を出る直前に州間高速道路 75 (I-75)とのインターチェンジに到達するまで、ルートに沿って進みます。インターチェンジの東端で、SR 107 がSR 112 と並行し始めます。2 マイル (3.2 km) 強後、SR 107 は北東に分岐してレベッカに入ります。レベッカではSR 90と合流します。(アシュリー ストリート イースト)。2 つのルートは、約 0.2 マイル (0.32 km) にわたって北西方向に合流します。SR 90 はノース レイルロード ストリートに沿って北西方向に分岐し、SR 112 は北東方向に進み、次にシルベスター ロードを北上します。数マイル北に進むと、道路はウィルコックス郡に入ります。郡境を過ぎると、道路は北に進み、北東方向にカーブします。ロシェルに入る直前で、SR 233と交差します。2 つのルートは、町を通る合流点を開始します。町の南部で、SR 215 (5 番街) が合流点に加わります。数ブロック先で、合流ルートはUS 280 / SR 30 (1 番街) と出会います。この交差点で、SR 215 は西に分岐し、SR 112/SR 233 は北に進みます。町の北で 2 つのルートが分かれ、SR 112 は北西に向かいます。このルートはパインビューを通過してプラスキ郡に入ります。この道路は北西に向かい、北東にカーブしてUS 129 / SR 11との交差点に到達します。並行するルートは北に向かいホーキンスビルに入ります。町内ではSR 27 / SR 230 / SR 257 (ブロード ストリート) と出会います。この交差点では、US 129/SR 11 は西に向かい、US 129 Business / SR 11 Business は北に向かい、US 129 Alternate は並行部分に加わります。町の東では、US 129 Alternate/SR 112/SR 257 は北に向かい、SR 230 は南に向かい、SR 27 は東に向かいます。ほぼすぐにUS 341 / SR 26との交差点があります。ここで、SR 26 が合流点に合流し、SR 27 は東に分岐してUS 341と合流します。US 129 Alternate/SR 26/SR 112/SR 257 は、SR 257 が合流点を北東に離れるまで、短い距離を北東に向かいます。US 129 Alternate/SR 26/SR 112 は北東に向かい、ブレックリー郡に入ります。コクランでは、3 つの高速道路がUS 23 Business / SR 87 Business (South 2nd Street) と出会います。この交差点で、SR 26 は East Dykes Street を北東に進み、US 23 Business/US 129 Alternate/SR 87 Business/SR 112 は北西に向かい、次に北東にカーブしてUS 23 / SR 87との交差点に到達します。この交差点で、US 23 Business/SR 87 Business は終了します。 US 23/US 129 Alternate/SR 87/SR 112は北西に向かい、SR 112が北東に分岐します。I -16とのインターチェンジがあります。ほぼすぐに、道路はトゥイッグス郡の南東端を横切り、アレンタウンに入ります。トゥイッグス郡とウィルキンソン郡の境界線が町の境界を通っています。町の奥に進むと、US 80 / SR 19。この高速道路は郡の田園地帯を通り、ニクルズビルでUS 441 / SR 29との交差点に至ります。道路は北にカーブし、トゥームズボロでSR 57 (アーウィントン ロード)と合流します。その後、北西にカーブし、ボールドウィン郡に入ります。SR 112 は北西に進み、 SR 540との交差点で北端に達します。
SR 112 には、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路システム である国道システムの一部であるセクションが 2 つあります。
- アシュバーンのSR32と並行する区間
- ホーキンスビルとコクランの間のUS129号線代替道路と並行する区間[2]
歴史
フォール ライン フリーウェイ( SR 540 ) が建設される前は、SR 112 は北にミレッジビルまで続き、 SR 22 / SR 24の交差点とSR 49 (ノース エルバート ストリート / イースト ハンコック ストリート)の北端に北端がありました。フォール ライン フリーウェイ (SR 540) が建設され、2018 年に開通した後、SR 112 は短縮され、新しい北端は SR 540 (フォール ライン フリーウェイ) の交差点になりました。
主要交差点
ミレッジビル支線
| 位置 | ミレッジビル |
|---|---|
| 長さ | 0.3マイル[3] (480メートル) |
| 存在した | 1960年[4] [5] –1989年[6] [7] |
州道 112 号線支線( SR 112 支線) は、ミレッジビルの東中央部全体に存在していた SR 112 号線の支線です。全長にわたって ヴィンソン ハイウェイとして知られていました。
この路線は、SR 112本線との交差点から始まり、左にカーブして、US 441バス/ SR 243(サウスウェインストリート)との交差点で北端に達しました。[3]
最終的に SR 112 支線となる道路は、1945 年 1 月から 1946 年 11 月の間に、ビンソン ハイウェイの北部にSR 29 支線として建設され、市の南東部のビンソン ハイウェイの南部から北北西および北西にかけて、市の南部のUS 441 / SR 29 (ウェイン ストリート) まで伸びていた。 [8] [9] 1957 年 7 月から 1960 年 6 月の間に、SR 112 支線に再指定された。ビンソン ハイウェイの南部は SR 112 の一部として指定された。[4] [5] 1989 年に、このハイウェイは廃止された。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ ab 「SR 112 の概観図」(地図) 。Googleマップ。2013 年7 月 16 日閲覧。
- ^ 「National Highway System: Georgia」(PDF)。米国運輸省。2012年10月1日。 2013年7月16日閲覧。
- ^ abc 「SR 112 Spur の概略図」(地図)。Googleマップ。2013 年7 月 16 日閲覧。
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1957)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2017年6月30日閲覧。(1957年7月1日に修正されました。)
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1960)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図) (1960-1961 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2017年6月30日閲覧。(1960年6月1日に修正されました。)
- ^ ab ジョージア州運輸省 (1989)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1989-1990 版)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年7月1日閲覧。
- ^ ab ジョージア州運輸省 (1990)。公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1990-1991 版)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州運輸省。2017年7月1日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局(1945年1月1日)。州道路体系(PDF)(地図)。縮尺は不明。アトランタ:ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2017年6月30日閲覧。
- ^ ジョージア州道路局 (1946)。州道路システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州道路局。OCLC 5673161。 2017年6月30日閲覧。(1946年11月7日に訂正)
