| GM VSSプラットフォーム | |
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VSSプラットフォームを採用した最初の車の1つであるシボレー トレイルブレイザー | |
| 概要 | |
| メーカー | ゼネラルモーターズ |
| 別名 |
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| 生産 | 2019年~現在 |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト |
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| 年表 | |
| 前任者 | |
車両セット戦略(VSS)は、アメリカの自動車メーカーであるゼネラルモーターズが、現在および将来のプラットフォームの使用を統合する取り組みの一環として、自社の車両用に開発した4つの自動車プラットフォームのシリーズです。 [1] GMは、電気自動車やコルベットなどの特殊車両に使用されるBEV3プラットフォームを除き、最終的にVSSプラットフォームを自社モデルの75%以上で採用する予定です。[2]
VSS-F
VSS-Fは、2024年時点でGMの主力前輪駆動(F)プラットフォームであり、ガンマ、デルタ、イプシロンの各プラットフォームの後継とみなされている。将来的には、多くのサブコンパクトカーからフルサイズカー、さらにはGMの小型クロスオーバーの基盤となることが計画されており、このパターンは、最初にVSS-Fを採用したモデルであるシボレー・トレイルブレイザーとビュイック・アンコールGXによって確立された。[3]このプラットフォームは、四輪駆動車にも使用できる。
このプラットフォームは4つの中で最も開発が進んだ実装計画を持っており、すでに3つのバリエーションが確立されている:[4]小型車用のVSS-F A (シボレー スパークなど)、小型車とクロスオーバー用のVSS-F B/C (ビュイック アンコールやシボレー ソニックなど)、中型車とフルサイズ車用のVSS-F D/E(シボレー マリブやインパラなど)である。
アプリケーション
- ビュイック アンコール GX (2019年~現在)
- ビュイック ヴェラーノ プロ(2021年~現在)
- ビュイック GL8 センチュリー(2022年~現在)
- ビュイック エンビスタ(2022–現在)
- ビュイック ラクロス(2023年~現在)
- シボレー トレイルブレイザー(2020年~現在)
- シボレー トラックス/シーカー(2023年~現在)
- シボレー モンタナ(2023年~現在)
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ビュイック アンコール GX
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ビュイック ヴェラノ プロ
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ビュイック GL8 センチュリー
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ビュイック エンビスタ
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ビュイック ラクロス
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シボレー トレイルブレイザー
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シボレー トラックス
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モンタナ州シェロレット
VSS-R
VSS-R GMが計画している後輪駆動(R)プラットフォーム。アルファおよびオメガプラットフォームの後継とみなされている。このプラットフォームを採用する予定の車両には、キャデラック CT4、CT5、CT6の第2世代、およびシボレーカマロの将来のモデルが含まれる。[5] [6] [7]
アプリケーション
- キャデラック CT6 (2023年~現在)
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キャデラック CT6
VSS-S
VSS-S GMが計画しているSUV(S)プラットフォーム。前輪駆動と全輪駆動の両方が可能です。GMは、コンパクトからフルサイズの車両にこのプラットフォームを利用する予定です。このプラットフォームを採用する予定の車両には、ビュイック・エンクレーブやシボレー・エクイノックスなどがあります。[8]
アプリケーション
- ビュイック アンクレーブ(2024年~現在)
- シボレー エクイノックス(2024年~現在)
- シボレー トラバース(2024年~現在)
- GMC アカディア(2024年~現在)
- GMC テレイン(2024年~現在)
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ビュイック アンクレーブ
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シボレー エクイノックス
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シボレー トラバース
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GMCアカディア
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GMC テレイン
VSS-T
VSS-TはGMが計画しているボディオンフレーム SUVおよびピックアップトラック(T)プラットフォームであり、長年使用されているGMTプラットフォームの後継とされ、全輪駆動が可能です。ミッドサイズおよびフルサイズのトラックの寸法をサポートでき、第5世代のシボレーシルバラード/ GMCシエラと第3世代のシボレーコロラド/GMCキャニオンの両方の基盤となります。[9]
アプリケーション
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シボレー コロラド
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GMCキャニオン
参照
参考文献
- ^ 「GMの2025年プラットフォーム計画:簡素化し、数十億ドルの節約を目指す」ロイター2014年10月2日2020年4月16日閲覧。
- ^ 「GMの新しい統合プラットフォーム戦略がビュイック・アンコールGX、シボレー・トレイルブレイザーでデビュー」。Motor Authority。2019年5月31日。 2020年4月16日閲覧。
- ^ 「GMは2025年までに26のプラットフォームを4つの車両セットに統合する予定」。GM Authority 。2020年4月16日閲覧。
- ^ Reuss, Mark. 「2014 General Motors Business Conference」 pp. 4–8 . 2020年4月16日閲覧。
- ^ 「第7世代カマロに搭載される可能性のある新型エンジンとドライブトレイン!!! - 5ページ – CAMARO6」。www.camaro6.com 。 2020年4月16日閲覧。
- ^ 「アルファとオメガが統合:次のCT6はVSS-Rに搭載。大型のエスカーラタイプが続く」。Cheers and Gears 。 2020年4月16日閲覧。
- ^ 「将来のシボレーカマロで実際に何が起こっているのか」GM Authority 。 2020年4月16日閲覧。
- ^ 「ゼネラルモーターズの今後のモデル - シボレーのSUVとピックアップ」www.just-auto.com 2019年9月2日2020年4月16日閲覧。
- ^ 「記録を明確にする: T1 GM プラットフォームは VSS-T ではない」 。GM Authority。2020年4 月 16 日閲覧。
