フレデリック・ラトランド

フレデリック・ジョセフ・ラトランド
1916年、HMSエンガディン号に乗艦する ラトランド（左）とジェラルド・リヴォック中尉
生まれる	( 1886-10-21 )1886年10月21日イギリス、イングランド、 ウェイマス
死亡	1949年1月28日（1949年1月28日）（62歳）[1] ベッドゲラート、ウェールズ、イギリス
埋葬された	イギリス
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍航空隊 イギリス空軍
勤続年数	1901–1923
ランク	中隊長
戦闘/戦争	第一次世界大戦
受賞歴	殊勲十字章およびバー アルバート勲章

フレデリック・ジョセフ・ラトランド（1886年10月21日 - 1949年1月28日）は、イギリス海軍航空の先駆者であった。第一次世界大戦で勲章を受けたパイロットで、1916年のユトランド沖海戦での功績により「ユトランドのラトランド」というあだ名が付けられた。^[2]その後、日本軍に勤務し、第二次世界大戦中はイギリス当局に抑留された。

ラトランドは1949年に自殺した。^[3]

ラトランドは1901年に少年水兵としてイギリス海軍に入隊した。^[3]彼は1914年12月にイギリス海軍航空隊（RNAS）の飛行少尉に昇進し、 ^[4]イーストチャーチでの訓練の後、1915年1月26日に王立航空クラブから飛行士の証明書を授与され、 ^[5] 1916年1月7日に中尉に昇進した。^[6]

ユトランドでは、彼は水上機 母艦エンガディンのパイロットを務めた。1916年5月30日、エンガディンはショート タイプ184 2機とソッピースベイビー水上機2機を搭載し、第3軽巡洋艦隊に所属していた。その夜、巡洋戦艦艦隊がドイツ大洋艦隊を迎撃するためにロサイスから出撃したとき、エンガディンは巡洋艦隊に同行した。ビーティはエンガディンに北北東の捜索を命じた。15時7分、ラトランドはタイプ184で離陸し、観測員のジョージ スタンレー トレウィン主計官補佐は、 15時30分にドイツの巡洋艦3隻と駆逐艦5隻を発見したとエンガディンに信号を伝えた。^[7]空気より重い航空機が戦闘中の敵艦隊の偵察を行ったのはこれが初めてであった。その後、数回のスポットレポートが送信された後、15:36頃に航空機の燃料ラインが破裂し、ラトランドは航空機を着陸させざるを得なくなった。彼は航空機を修理し、再び離陸する準備ができたことを知らせたが、水上の空母までタキシングするよう命じられた。航空機は15:47に空母に到着し、16:04までに空母に引き上げられた。エンガディンはビーティーの旗艦と第5戦艦隊の旗艦にスポットレポートを中継しようとしたが、失敗した。^[8]ラトランドは「敵の軽巡洋艦に接近して飛行した勇敢さと粘り強さ」により殊勲十字章（DSC）を授与された。 ^[9]彼は1917年に「国内海域での哨戒任務と潜水艦捜索での功績」によりDSCにバーを授与された。 ^[10]

ユトランド沖海戦中、装甲巡洋艦 ウォーリアーは、ドイツ戦艦の数々の攻撃を受けて無力化していた。19:45、エンガディンはウォーリアーを曳航しようとしたが、舵が詰まったため、中央部に向けるまで曳航はできなかった。翌朝早く、ウォーリアーの進行する浸水は悪化し、沈没しつつあった。エンガディンが午前8時に乗組員を降ろすために横付けした後、艦長は船の放棄を命じた。約675名の士官と兵士が、はるかに小さいエンガディンにたどり着いた。この中には、担架で運ばれた約30名の重傷者も含まれていた。1名の男性は、船の間で担架から落ちたが、命令に反して、ラトランドはもやいロープを使って海に飛び込み、彼を救出した。この勇敢さにより、彼はアルバート勲章金章を授与された。^[11]ラトランド社のショートタイプ184（機体番号8359）は1917年に帝国戦争博物館に寄贈されたが、1940年のドイツ軍の空襲で損傷を受けた。修復されていない胴体前部は現在、IWMから海軍航空隊博物館に貸し出されており、一般公開されている。^[12]

1917年6月28日、この頃には飛行隊長となっていたラトランドは、軽巡洋艦ヤーマスの砲塔の一つの屋根に取り付けられたフライングオフプラットフォームからソッピース パップで離陸した。これは歴史上初めての航空機の離陸成功であった。^[13]彼は巡洋戦艦レパルスでさらなる実験を行った。 1917年秋に実験的なプラットフォームが「B」砲塔に取り付けられ、この艦はフライングオフプラットフォームを備えた最初の主力艦となった。2017年10月1日、現在飛行隊長となっているラトランドはソッピース パップで離陸した。別のプラットフォームが「Y」砲塔上に構築され、ラトランドは1917年10月8日にそこからの離陸に成功した。^[14]

ラトランドは1918年4月にイギリス空軍が創設されると同軍に転属した。 1921年9月には空母HMSイーグルのイギリス空軍部隊の指揮官に任命された。1923年に辞任した。^[15]

2000 年 11 月 10 日に国立公文書館が公開した資料によると、ラトランドが 1922 年にイギリス空軍を辞職しようとしたときにMI5の目に留まっていたことが明らかになった。MI5 は「非常に微妙な情報源」から、日本がラトランドと秘密裏に交渉していたという「信頼できる情報」を入手した。MI5 は、ラトランドが「航空母艦と上陸作戦に関する独自の知識」を持っていたと指摘した。

1924年、ラトランドは不倫を理由に離婚した。彼は1923年の離婚訴訟で 共同被告として指名されていた。

イギリス空軍を退役した後、ラトランドは日本に移住し、日本海軍に海軍航空について教える仕事をした。1928年に彼はイギリスに戻った。日本海軍の代表がロンドンでラトランドと面会し、彼をロサンゼルスのエージェントに採用した。 ^[16]ラトランドはロサンゼルスとホノルルで隠れたビジネスを始めた。^{[17]その後の日本の通信傍受により、東京がラトランドに「ハワイに小さな代理店」を設立するよう金銭を支払っていたことが判明した。彼はその後、}真珠湾攻撃の数年前に日本の航空母艦設計に役立つ技術的な詳細を提供した。^{[ 18} ]このことは日本の暗号が解読されたときに発覚した。^[19]

2017年に公開されたFBIのファイルには、ラトランドが日本海軍のためにスパイ活動を行っていたことや、彼が二重スパイとなって米海軍を支援していたことに関する多数の記述が含まれている。ラトランドは米海軍のために、日本の計画に関する情報を提供し、日本軍の攻撃の時期について米国に警告するプロセスを構築しようとした。^[16]

MI6は、ラトランドが米国当局の目に留まったことを突き止めた。彼は1941年10月5日に英国に戻り、1941年12月16日に国防規則18Bに基づき「敵対的関係の疑い」で拘留された。 ^{[21] [22] [23]}この拘留は、拘留された者は裁判なしで投獄されるという戦時中の特別プログラムだった。彼の元イギリス海軍の同僚の中には、彼が英国で違法行為を行った証拠はなく、MI5と米国はラトランドに日本軍の攻撃を阻止する手助けをさせなかったことで失策を犯したとして、彼の釈放を要求した者もいた。^[24]ラトランドは1943年12月に拘留から解放された。 ^[25]

ラトランドは1949年に自殺した。^[3]

ラトランドは、ロナルド・ドラブキンによる伝記『ビバリーヒルズ・スパイ』の主人公であり、2024年2月にハーパーコリンズから出版される。^[26]

• 大日本帝国との協力
• 立花 至
• パトリック・スタンレー・ヴォーン・ヒーナン
• ウィリアム・フォーブス＝センピル、第19代センピル卿
• 真珠湾攻撃に関する事前情報陰謀説
• ハワイの日本人スパイ、吉川武夫
• ハワイのドイツ人スパイ、キューン家

注記

参考文献

• Bradbeer, Thomas (2016 年 5 月 12 日)。「Frederick Rutland: ティンカー、船乗り、飛行士、スパイ」。Weider History Group。2017年6 月 28 日閲覧。
• Hansard (1942年1月22日)。「HC Deb vol 377 cc439」。議会討論 (Hansard) 。 2017年6月28日閲覧。
• デイリー・テレグラフ（2000年11月10日）。「英国海軍の英雄将校は『日本のスパイだった』」テレグラフ・メディア・グループ。2017年6月28日閲覧。
• ドラブキン、ロン（2021年4月9日）。「エージェント・シンカワ再考：南カリフォルニアにおける日本海軍のラトランド情報ネットワークの確立」。国際情報・対抗情報ジャーナル。35 ：31–56。doi ：10.1080 /08850607.2020.1871252。
• エベレスト・フィリップス、マックス（2006年7月17日）。「戦前の日本のスパイ活動の再評価：ラトランド海軍スパイ事件と真珠湾攻撃前の日本の諜報機関の脅威」。インテリジェンスと国家安全保障。21 （2）：258-285。doi ：10.1080/02684520600620732。S2CID 155070033  。
• 海軍航空隊博物館(2017)。「Short 184 (8359)」。海軍航空隊博物館。2014年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
• Flight International (1915年2月5日)。「飛行士の証明書」。Flight International。ISSN 0015-3710  。2017年6月28日閲覧。
• Flight International (1916年7月13日)。「海戦における航空機」 。Flight International。ISSN 0015-3710 。2017年6月28日閲覧。
• 帝国戦争博物館(2017)。「フレデリック・ジョセフ・ラトランド中尉」。帝国戦争博物館。 2017年6月28日閲覧。
•  ポール・ラッシュマー（2000年11月10日）。「暴露：第二次世界大戦を開始した男」インディペンデント。ISSN  0951-9467。OCLC 185201487。2017年6月28日閲覧。
• レイマン、RD（1989）。航空母艦以前：1849年から1922年までの航空船の発展。コンウェイマリタイム。ISBN 9780851775166。 - 総ページ数: 128
• ロンドン・ガゼット(1915 年 3 月 16 日)。「ロンドン・ガゼット第 29102 号」。ロンドン・ガゼット。英国政府。
• ロンドン・ガゼット 29434 (1916 年 1 月 11 日)。「ロンドン・ガゼット 29434 号」。ロンドン・ガゼット。英国政府。{{cite news}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• ロンドン・ガゼット 29703 (1916 年 8 月 11 日)。「彼の勇敢さは素晴らしいものだったと伝えられている」。ロンドン・ガゼット。英国政府。{{cite news}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• ロンドン・ガゼット 29751 (1916 年 9 月 15 日)。「ロンドン・ガゼット 29751 号」。ロンドン・ガゼット。英国政府。{{cite news}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• ロンドン・ガゼット(1917 年 9 月 28 日)。「ロンドン・ガゼット第 30316 号」。ロンドン・ガゼット。英国政府。
• ロンドン・ガゼット(1923 年 9 月 18 日)。「ロンドン・ガゼット第 32863 号」。ロンドン・ガゼット。英国政府。
• ノートン=テイラー、リチャード (2000 年 11 月 10 日)。「イギリスのエースパイロットは日本のスパイだった」。ガーディアン紙。2017 年6 月 28 日閲覧。
• レイヴン、アラン、ロバーツ、ジョン・アーサー（1976年）。『第二次世界大戦のイギリス戦艦：1911年から1946年までのイギリス海軍の戦艦と巡洋戦艦の発展と技術史』海軍研究所出版。ISBN 9780870218170。 - 総ページ数: 436
• スミス、マイケル（2001年）。『天皇の暗号：日本の秘密暗号の解読』アーケード出版。ISBN 9781559705684。 - 総ページ数: 323
• スターティヴァント、レイ（1990年）。『イギリス海軍航空隊：艦隊航空隊、1917-1990年』海軍研究所出版。ISBN 9780870210266。 - 総ページ数: 224
• ウィリアムズ、アラン（2014年）。『クロスボウ作戦：写真諜報活動とヒトラーのV兵器捜索の知られざる物語』ランダムハウス。ISBN 9780099557333。 - 総ページ数: 464
• ヤング、デズモンド（1963）。ユトランド半島のラトランド。カッセル。 - 総ページ数: 191