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フォーミュラワン（F1）は、モータースポーツの世界統括団体である国際自動車連盟（FIA）が定める、オープンホイールの 自動車レースの最高峰クラスである。 [1]名前の「フォーミュラ」は、すべての参加者と車が従わなければならない一連のルールを指す。[2] F1世界選手権のシーズンは、グランプリと呼ばれる一連のレースで構成され、通常は専用サーキットで開催されるが、まれに閉鎖された市街地の道路で開催される。[3]世界コンストラクターズ選手権は、シーズンを通して最も成功したF1コンストラクターに、個々のグランプリの結果に基づくポイントシステムを通じてFIAから授与される。コンストラクターズ選手権のポイントは、そのコンストラクターのドライバーが各レースで獲得したポイントを合計して計算される。[4] FIAの規則によれば、 F1カーのシャシーとエンジンのコンストラクターとは、チーム/参加者が競技に参加する車のシャシーとエンジンの知的権利を所有する個人または法人である。[5]
1958年の世界コンストラクターズ選手権の初年度から1978年シーズンまでは、各コンストラクターの各レースで最高得点を獲得したドライバーのみが世界コンストラクターズ選手権（当時の正式名称はインターナショナル・カップ・フォー...
コンストラクターズ選手権は、1958年にヴァンウォールに国際F1マニュファクチャラーカップとして初めて授与されました。[9] 1981年にこの名称は正式に世界コンストラクターズ選手権に変更されました。シャーシとエンジンの両方のメーカーがコンストラクター名に含まれています。[10]
F1グランプリに参戦した170のシャシーコンストラクターのうち、[11]合計15が63シーズンでチャンピオンシップを獲得しています。フェラーリは16回のタイトルを獲得しており、世界コンストラクターズ選手権の最多勝利数記録を保持しています。ウィリアムズは9回のコンストラクターズ選手権で2位、マクラーレンとメルセデスは8回のタイトルで3位です。[12] [13]フェラーリは16回のタイトルで、エンジンメーカーとして最多のコンストラクターズ選手権を獲得しており、ルノー、フォード、メルセデス、ホンダがそれぞれ12、10、10、6回のタイトルで続いています。[14]メルセデスは、 2014年から2021年シーズンの間に8回連続でコンストラクターズタイトルを獲得した記録を保持しています。[15]
17回を除く全てのタイトル（イタリア製フェラーリシャーシで獲得した16回のタイトルとフランス製マトラシャーシで獲得した1回のタイトル）は、英国で設計・製造されたシャーシによって獲得されている。[16] 11回は、世界コンストラクターズチャンピオンチームにそのシーズンの世界ドライバーズチャンピオンが含まれていなかった。[13] 1回を除く全てのタイトル（1969年に ケン ティレルのプライベートチーム、マトラ インターナショナルがエントリーしたマトラ車）は、ワークスチームがエントリーした車によって獲得されている。[17] [18]コンストラクターズタイトルに少なくとも1ポイント貢献したドライバーの中で、最も貢献したのはルイス ハミルトンで、8回のコンストラクターズタイトルを獲得しており、その全てをメルセデスで獲得している。[19]
季節別
シャーシコンストラクター別
太字で表示されているコンストラクターは、2024 年の世界選手権に出場します。
エンジンメーカー別
太字で表記されているエンジンメーカーは、2024年の世界選手権に出場します。
- ^ Mecachromeによって構築されました。[23]
- ^ コスワース社製。[24]
- ^ 1998年にイルモア社によって建造された。[25]
- ^ ポルシェ社製。[26]
- ^ ホンダ製。[27]
使用タイヤ別
太字で表示されているタイヤメーカーは、2024年の世界選手権に出場します。
この表には、シリーズで唯一のサプライヤーとしてサプライヤーが不戦勝となったシーズンが含まれています。これは、ダンロップ (4 シーズン、1960 年から 1963 年)、グッドイヤー (7 シーズン、1987 年から 1988 年、1992 年から 1996 年)、ブリヂストン (6 シーズン、1999 年から 2000 年、2007 年から 2010 年)、ピレリ (13 シーズン、2011 年から 2023 年) に当てはまります。
括弧内の数字は、単独タイヤサプライヤーとして獲得したチャンピオンシップを示します。
連続タイトル
シャーシコンストラクター別
世界コンストラクターズ選手権で連覇を達成したコンストラクターは9社ある。そのうち、F1世界コンストラクターズ選手権を4連覇したのはフェラーリとウィリアムズのみである。[13] [15]
太字で表示されているコンストラクターは、2024 年の世界選手権に出場します。
エンジンメーカー別
太字のメーカーは2024年の世界選手権に出場します。
参照
参考文献
- ^ 「FIAについて」。国際自動車連盟（FIA）。2015年2月24日。2020年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月13日閲覧。
- ^ ウィリアムソン、マーティン。「フォーミュラワンの簡潔な歴史」ESPN。2015年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月23日閲覧。
- ^ ヒューズ、マーク、トレメイン、デビッド(2002)。『フォーミュラ1の簡潔な百科事典』パラゴン。pp. 82–83。ISBN 0-75258-766-8。
- ^ 「2020 Formula One Sporting Regulations」（PDF）。国際自動車連盟（FIA） 2020年4月7日 3～4ページ。2020年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年4月15日閲覧。
- ^ Verlin, Kurt (2017年10月10日). 「F1コンストラクタークイックガイド」. The News Wheel . 2020年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月2日閲覧。
- ^ ヘイホー、デイビッド（1989年）。キンバリーグランプリデータブック：1950年から現在までのフォーミュラ1レースの事実と数字。スパークフォード、イギリス：ヘインズパブリッシング。p.8。ISBN 0-946132-63-1。
- ^ ギャロウェイ、ジェームズ（2020年10月29日）。「メルセデス：エミリア・ロマーニャGPでF1コンストラクターズ選手権を獲得する方法」スカイスポーツ。2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月18日閲覧。
- ^ マーフィー、ルーク（2018年12月8日）。「ハミルトン＆メルセデスF1がFIA賞授与式で公式に戴冠」。Motorsport.com。2020年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月19日閲覧。
- ^ ヒューズ、ピーター（2018年8月1日）。「ヴァンウォールのコンストラクターズチャンピオンシップがグランプリレースを永遠に変えた」。オートウィーク。2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月18日閲覧。
- ^ Diepraam, Mattijs (2008年1月3日). 「密猟者が猟場管理人に: FOCAがいかにして新しいFIAになったか: 第4部: 1981年 - FIA F1世界選手権の存続」. 8W . Forix. 2008年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月10日閲覧。
- ^ 「F1 Stats Zone – チーム別結果」。スカイスポーツ。2019年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月18日閲覧。
- ^ abcd “Constructors' Championships”. ChicaneF1. 2020年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月18日閲覧。
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- ^ “統計エンジン - 世界チャンピオンタイトル - 年表 • STATS F1”. www.statsf1.com . 2023年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
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- ^ Barretto, Lawrence (2013年6月26日). 「モータースポーツバレー – フォーミュラ1の本拠地」BBCスポーツ。2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月20日閲覧。
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- ^ Southwell, Hazel (2021年12月12日). “Mercedes seal record eighth consecutiveconstructors title as Hamilton misses driver's crown”. RaceFans. 2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月12日閲覧。
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- ^ “Decisive – Chronology – Constructors championship”. StatsF1. 2021年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月11日閲覧。
- ^ “Formula 1 adopts new points system for 2010 season”. BBCスポーツ. 2010年2月2日. 2017年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月18日閲覧。
- ^ “ルノー、メカクロームとの新契約”. クラッシュ. 2007年11月24日. 2020年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月18日閲覧。
- ^ “Cosworth's Gearing Up For F1 Return In 2021”. CarScoops. 2017年7月20日. 2020年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月19日閲覧。
- ^ Tytler, Ewan (2001年1月3日). 「Ilmor: Bowmen of the Silver Arrows」. Atlas F1 . 7 (1). 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月19日閲覧。
- ^ Perkins, Chris (2019年5月31日). 「ポルシェは2021年用のF1エンジンを開発中」. Road & Track . 2019年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月19日閲覧。
- ^ クーパー、アダム; フィッシャー、ノーマン。「ホンダ、レッドブルへの直接供給を2025年まで延長へ」www.motorsport.com。2022年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月24日閲覧。
外部リンク
- フォーミュラワン公式サイト 2016年6月25日アーカイブウェイバックマシン
- FIA公式サイト 2022年8月13日アーカイブWayback Machine