フォード フォーカス (第4世代)

フォード フォーカス (第4世代)
2018 フォード フォーカス チタニウム X (英国)
概要
メーカー	フォードモーターカンパニー
モデルコード	C519 [1] SA、ST（オーストラリア）[2]
生産	2018年～現在
組み立て	ドイツ：ザールルイ（SB&A） 中国：重慶（長安フォード）、ハルビン（長安フォード、フォーカスアクティブ） 台湾：中壢（フォード・リオホー）
デザイナー	ジョーダン・デムキウ[3]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー・小型ファミリーカー（C）
ボディスタイル	5ドアハッチバック 5ドアエステート 4ドアサルーン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	フォード C2
関連している	フォード エスケープ/クーガ フォード ブロンコ スポーツ フォード マーベリック (2022)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.0 Lエコブースト (フォックス) I3 - T 1.0 Lエコブースト ハイブリッド フォックス mHEV I3-T 1.5 Lエコブースト (ドラゴン) I3-T 1.5L Ti-VCT I3 1.5L EcoBoost I4 -T (中国市場) 2.3LエコブーストI4-T ディーゼル: 1.5 Lエコブルー (パンサー) I4-T 2.0 Lエコブルー (パンサー) I4-T
電動モーター	11.5kW（15.4hp）ベルト駆動式統合スターター/ジェネレーター（BISG）
伝染 ; 感染	6速マニュアル 6速オートマチック（1.5 Ti-VCTのみ） 7速7F40オートマチック（ST） 8速8F24オートマチック 8速8F35オートマチック 7速パワーシフト DCT
ハイブリッドドライブトレイン	エコブーストハイブリッドmHEV
バッテリー	48ボルトバッテリーパック
寸法
ホイールベース	2,700 mm (106.3 インチ)
長さ	4,378 mm (172.4 インチ) (ハッチバック) 4,668 mm (183.8 インチ) (ワゴン) 4,647 mm (183.0 インチ) (セダン)
幅	1,825 mm (71.9 インチ)
身長	1,454 mm (57.2 インチ) (ハッチバック) 1,481 mm (58.3 インチ) (ワゴン) 1,483 mm (58.4 インチ) (セダン)
車両重量	1,235～1,518 kg (2,722.7～3,346.6 ポンド) (ハッチバック) 1,383～1,559 kg (3,049.0～3,437.0 ポンド) (ワゴン) 1,239～1,408 kg (2,731.5～3,104.1 ポンド) (セダン)
年表
前任者	フォード フォーカス (第3世代)

第4世代の フォード フォーカスは、フォーカスMk IV (コードネーム: C519)としても知られ、 2018年からフォードによって生産されている小型ファミリーカーです。2018年4月に、第3世代のフォーカスの後継車として発表されました。前世代と同様に、このモデルにはセダン、ハッチバック、エステートのボディスタイルが用意されています。この世代では、北米、南米、東南アジアを含む多くの地域でフォーカスのラインナップが廃止され、実質的に市場範囲がヨーロッパ、中国、台湾、オーストラレーシア、その他のマイナーマーケットに限定されました。

2018年4月10日、フォードは第4世代フォーカスの欧州およびアジア市場向けバージョンを発表しました。これはフォードC2プラットフォームを基盤としており、以前のモデルで使用されていたC1プラットフォームの進化版で、ねじり剛性が20％向上しています。Mk4フォーカスは、Mk3と比較して最大88kg（194ポンド）の軽量化も特徴としています。ホイールベースが53mm（2.1インチ）延長されたため、フォードのデザイナーはホイールを板金のより高い位置に配置することに成功し、全長と質量の印象を軽減しました。^[4]

発売時には、アクティブ、アンビエンテ、ST-Line、チタニウム、トレンド、ヴィニャーレの6つのトリムレベルが用意されていた。ヴィニャーレトリムは、ルーフレール、フェイシア、ロッカーインサート、およびシグネチャーグリルメッシュにサテンアルミニウム仕上げが施されている。中国ではST-Lineとチタニウムトリムのみが導入された。^[5]

室内空間については、後部座席の肩回りスペースが約 61 ミリメートル (2.4 インチ) 増加し、膝回りスペースと足元スペースはそれぞれ 51 ミリメートル (2.0 インチ) と 71 ミリメートル (2.8 インチ) 改善されました。エステート モデルでは、トランクの荷物の高さが 43 ミリメートル (1.7 インチ) 増加し、総容量は 1,650 リットル (58 立方フィート) になりました。^{[引用が必要]}

フォード・オブ・ヨーロッパは、製品ラインが電気自動車へと移行するのに伴い、2025年にこのモデルの生産を終了する予定であると発表しており、フォーカスの生産中止後、ドイツのザールルイ工場を他のメーカーに売却するなど、他の用途を検討している。 ^{[6] [7]}

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  2018 フォード フォーカス チタニウム (英国)
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  2018 フォード フォーカス チタニウム (英国)
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  インテリア

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  2019 フォード フォーカス ゼテック (英国)
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  2019 フォード フォーカス ゼテック (英国)

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  2018 フォード フォーカス (台湾)
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  2018 フォード フォーカス (台湾)

STライントリムレベルには、ダーク仕上げの17インチホイール、スポーツボディキット、大型ディフューザー、機能的なルーフスポイラー、下部ウィングエレメント、ポリッシュ仕上げのツインテールパイプが含まれています。^[8]

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  2018 フォード フォーカス ST-Line (英国)
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  2018 フォード フォーカス ST-Line (英国)
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  2018 フォード フォーカス ST-Line X (英国)
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  2019 フォード フォーカス ST-Line X エステート (英国)
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  2018 フォード フォーカス ST-Line X エステート (英国)

ヴィニャーレ トリムレベルは、フォーカスの高級志向バージョンです。サテンアルミニウム要素やシグネチャー ヴィニャーレ メッシュグリルなどの追加装備とスタイリングの変更が施されています。18インチホイール、レザーインテリアトリム、ヘッドアップディスプレイ、自動駐車機能、バング&オルフセンサウンドシステムを備えています。^[9]

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  2018 フォード フォーカス ヴィニャーレ ハッチバック (英国)
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  2018 フォード フォーカス ヴィニャーレ ハッチバック (英国)
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  2019年フォード・フォーカス・ヴィニャーレ・エステート（英国）
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  2019年フォード・フォーカス・ヴィニャーレ・エステート（英国）

アクティブ トリム レベルは、フォーカスのクロスオーバー スタイルバージョンです。車に頑丈なスタイルを与えるために、特注のフロント エンド デザイン、ブラックの保護ホイール アーチ、ロッカー クラッディング、フロント/リア スキッド プレートなどのオフロード スタイルのアクセサリーを備えています。地上高も 30 mm (1.2 インチ) 高くなっています。^[10]このモデルは、ハッチバックとステーション ワゴンのボディ スタイルで利用できます。

中国では、2020年11月にフロントフェイシアを改良したワゴンモデルが発売され、フォーカス シューティングブレークとして販売されました。^{[11] [12]}

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  2019 フォード フォーカス アクティブ ハッチバック (英国)
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  2019 フォード フォーカス アクティブ ハッチバック (英国)
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  2020 フォード フォーカス アクティブ エステート (ドイツ)
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  2020 フォード フォーカス アクティブ エステート (英国)
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  2021 フォード フォーカス シューティングブレーク (中国)

2019年2月、フォードは欧州市場向けに第4世代フォーカスSTを発表しました。2019年半ばに発売されました。^[13]

フォーカスSTには、280PS（276馬力、206kW）の出力を備えた2.3リッターエコブーストターボチャージガソリンエンジン、または190PS（187馬力、140kW）の出力を備えた2.0リッターエコブルー^{ディーゼルエンジンのいずれかを選択できます。 [13]}標準として、すべてのモデルに6速マニュアルトランスミッションが付属していますが、新しいパフォーマンスが最適化された7速オートマチックトランスミッション（ホイールマウントパドルシフターを含む、2速のないフォード8F40トランスミッションに基づく）も近い将来オプションとして利用可能になります。^[13]

外観では、フォーカスSTは改良されたグリル、独自の18インチまたは19インチのアルミホイール、大型のリアスポイラー、ツインエグジットテールパイプを特徴としています。^[13]内装の変更には、レカロ製フロントシート、アルミ製ギアノブ、ペダル、スカッフプレート、グレーのステッチが施された装飾要素が含まれます。^[13]

新型フォーカスSTのエコブーストモデルは、電子制御リミテッドスリップディファレンシャル（eLSD）を搭載した初の前輪駆動フォードモデルです。 ^[14]また、パワー伝達を助けるアンチラグシステムも実装されています。[ ^13]

フィエスタST と同様に、オプションの「パフォーマンスパック」が用意されています。このパッケージには、マニュアルエコブーストバリアント用のローンチコントロールと回転数調整、「トラック」運転モード、赤く塗装されたブレーキキャリパーが含まれています。^[13]

2021年8月、フォードはフォーカスSTの新しい特別版「エディション」を発表しました。英国では300台、欧州では200台限定です。仕様は2.3リッターエコブーストガソリンエンジン、電子制御リミテッドスリップディファレンシャル（eLSD）を備えた6速マニュアル、トラックモードを含む4つの選択可能なドライブモードです。KWオートモーティブ製のフローフォーミングアルミホイールと2方向調整式サスペンション。ホイール、リアディフューザー、ルーフ、スポイラーを含むグロスブラックのディテールを備えたアズーラブルーのみで利用できます。^[15]

2022年6月、フォーカスはヨーロッパでアップデートを受け、新しい電動パワートレインの追加と装備リストへのいくつかの小さな変更が行われました。マイルドハイブリッドパワートレインが導入されました。これは、EcoBoostハイブリッドエンジンと呼ばれる、フォードの1.0リッターターボチャージャー付き3気筒エンジンのマイルドハイブリッドバージョンで、125 PS（123馬力、92kW）と155 PS（153馬力、114kW）で、どちらも6速マニュアルトランスミッションを備えています。EcoBoostハイブリッドでは、標準のオルタネーターがベルト駆動の統合スタータージェネレーター（BISG）に置き換えられ、ブレーキング中と惰性走行中にエネルギー回生を行い、助手席の下にある48ボルトのリチウムイオンバッテリーパックを充電できます。

フォードは、設定可能な 12.3 インチ デジタル インストルメント クラスターも導入しました。新しいコネクテッド バリアントには、ワイヤレス充電パッド、ナビゲーション機能付き SYNC 3 インフォテインメント システム、アダプティブ クルーズ コントロール、フロントおよびリア パーキング センサー、リアビュー カメラが標準装備されています。

一方、ST-LineとActiveにはデュアルゾーンクライメートコントロール、自動防眩リアビューミラー、雨滴感知ワイパー、キーレスエントリーが標準装備されている。ST-Line Xモデルには大型ルーフスポイラーが付属し、Active Xには黒のヘッドライナーが付属している。^[16]

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  2022 フォード フォーカス ハッチバック (フェイスリフト)
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  2022 フォード フォーカス ハッチバック (フェイスリフト)
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  内装（フェイスリフト）
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  2022 フォード フォーカス エステート (フェイスリフト)
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  2022 フォード フォーカス エステート (フェイスリフト)
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  2022 フォード フォーカス ST-Line (フェイスリフト)
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  2022 フォード フォーカス ST-Line (フェイスリフト)
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  2022 フォード フォーカス ST (フェイスリフト)

2018年4月、フォードは、トラックとSUVに注力するため、マスタング以外のすべての乗用車の北米市場での生産を中止すると発表した。フォーカスアクティブは、市場で入手可能なモデルの唯一のバージョンとなる予定だったが、^[17]フォードは、このモデルが中国で製造されているため、米国政府が中国からの輸出に課した関税を理由に、2018年8月にこの計画をキャンセルした。^[18]

フォードはまた、前世代のフォーカスの販売が低迷したため、タイで第4世代のフォーカスを製造する計画をキャンセルし、戦略変更により、タイでの乗用車の販売と生産を停止した。^[19]

フォードは、エストニア、ラトビア、リトアニア、セルビア、モンテネグロ、北マケドニア、アルバニア、ブルガリア、ルーマニア、モルドバ、トルコ、キプロス、および多くのアジアおよびアフリカ諸国で、第4世代フォーカスの4ドアセダン形式の限定販売を行った。フォードは、欧州支社の広範な再編により、ロシア、ベラルーシ、カザフスタン、イスラエルではフォーカスを販売しなくなった。^[20]

2020年4月、フォードは、汎欧州排出ガス基準と開発コストの高さにより、第4世代フォーカスRSモデルの計画はないことを確認した。 ^[21]

第4世代のフォーカスは、前世代のタイではなくドイツから完全に輸入されたため、2018年11月にオーストラリアで発売されました。このモデルは、発売当初からトレンドとSTラインモデルが用意されていました。アンビエンテ、アクティブ、チタニウムモデルは2019年半ばに発売されました。フォーカスSTは2020年に発売されました。

また、このワゴンがオーストラリアで販売されたのはこれが初めてであり、ST-Lineのみのモデルであった。ワゴンは当初、完全独立後輪サスペンション（IRS）を提供する唯一のモデルであったが、他のモデルにはトーションビーム式後輪サスペンションが装備されていた。^[22]

選択可能なエンジンは、134kW（182PS、180hp）、240Nm（177lb⋅ft）の1.5リッターEcoBoost 3気筒と、206kW（280PS、276hp）、420Nm（310lb⋅ft）の2.3リッターEcoBoost 4気筒です。トランスミッションは、1.5L EcoBoostに8F24 8速オートマチックが標準、STに6速マニュアルが標準で、7速オートマチックは無償オプションです。6速オートマチックは、以前はAmbienteモデルで提供されていました。

フォーカスは2019年にANCAPの安全性評価で5つ星を獲得しました（ユーロNCAPに準拠）。^[23]

2020年6月、オーストラリアのフォーカスのラインナップはSTラインハッチ（ワゴンは廃止）、アクティブ、STのみに削減されました。チタニウムの廃止を補うために、フロントパーキングセンサーやLEDヘッドライトなどの機能がSTラインに標準装備されました。独立リアサスペンションもSTラインに追加されましたが、以前はSTラインワゴンとアクティブにのみ装備されていました。オーストラリアのフォーカスに初めてFordPass 4Gモデムが追加され、スマートフォンからのリモートロック解除とスタートが可能になりました。^[24]

2022年のフェイスリフトモデルの発売に合わせて、オーストラリアではSTモデルのみが販売され、非フォードパフォーマンスモデル（STラインハッチとアクティブ）は販売中止となる。STとST Xは、2020年に発売されたST-1とST-2の派生モデルに代わるものである。STは、これまで全モデルに標準装備されていた19インチのアルミホイールではなく、18インチのアルミホイールなど、以前よりも標準装備が少なくなっている。一方、ST XにはLEDマトリックスヘッドライトと19インチのアルミホイールが採用されている。^[25]

フォード・オーストラリアは、2022年8月5日をもってフォーカスSTとフィエスタSTの生産を終了した。オーストラリア市場向けにフェイスリフトされたフォーカスSTは40台確保されており、両車とも2022年末までに販売終了となる予定。同社は、この決定は半導体チップの不足と、レンジャー、エベレスト、マスタング、エスケープ、プーマなど売れ筋車種を優先したことによるものだと述べた。^[26]

第 4 世代のフォーカスには、安全性、運転、駐車を向上させるとされるフォード Co-Pilot360 テクノロジーが搭載されています。これには、ストップ アンド ゴー機能付きアダプティブ クルーズ コントロール、速度標識認識、最高時速 200 km (124 mph) で作動するレーン センタリング機能が含まれます。

その他の安全機能には、予測カーブライトと標識ベースのライトを備えたアダプティブフロントライティングシステム、アクティブパークアシスト2、パークアウトアシスト、歩行者と自転車を検知する衝突回避支援、回避ステアリングアシスト、クロストラフィックアラートを備えたブラインドスポット情報システム、リアワイドビューカメラ、逆走警告、フォードマイキー、衝突後ブレーキングなどがあります。^[4]

ウィキメディア・コモンズには、フォード フォーカス Mk IVに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• フォード フォーカス UK 2021-03-15ウェイバックマシンにアーカイブ