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フォード・プーマは、2019年からフォードが製造・販売しているサブコンパクトクロスオーバーSUV（Bセグメント）です。第7世代フィエスタをベースにしています。[ 5 ]
販売は2019年にヨーロッパで、2020年後半にオーストララシアで、2023年10月から南アフリカで開始されました。[ 4 ]ヨーロッパ市場では、PumaはEcoSportより上位、 Kuga（ヨーロッパ以外ではEscapeとも呼ばれる）より下位に位置付けられています。
フォードはアムステルダムで開催されたイベント「Go Further」で、第3世代クーガの発表とともにプーマ・クロスオーバーを初めて発表した。プーマという名称は、プーマ・スポーツコンパクトで最後に使用された。この車両は、第7世代フィエスタ・プラットフォーム（フォード・グローバルBカー・プラットフォーム）をベースにしている。 [ 6 ]
プーマの生産は、エコスポーツ・サブコンパクトクロスオーバーおよび両車に使用されているエコブースト1.0Lフォックスエンジンとともに、2019年10月にルーマニアのクライオヴァ（フォード・ルーマニア）で開始されました。フォードはこのプロジェクトに2億ユーロを投資し、1,700人を雇用しました。[ 7 ]
プーマには、ベルト駆動式一体型スターターを備えたマイルドハイブリッド1.0リッターEcoBoost 3気筒ターボガソリンエンジンが搭載されています。このエンジンは、ブレーキシステムからのエネルギーを利用して48ボルトのリチウムイオンバッテリーパックを充電し、トルクを向上させ、排出ガスを低減します。最高出力は153bhp （155PS ）、最大トルクは240N⋅m （180lb⋅ft ）で、一体型スターターシステムからさらに50N⋅m （37lb⋅ft）のトルクが加わります。
2022年12月、プーマ・ビビッド・ルビー・エディションが新たなフラッグシップ・トリムとして発表された。[ 8 ]
2023年3月、プーマSTパワーシフトが170馬力（130kW ）の1.0Lマイルドハイブリッドエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載して正式に発売された。[ 9 ] [ 10 ]
プーマは2024年2月に大幅なマイナーチェンジを受け、フロントグリル、ヘッドライト、バンパーのデザインを一新するなど、エクステリアデザインが刷新されました。インテリアも改良され、素材が刷新され、インフォテインメントスクリーンが大型化され、接続オプションが強化されました。クラス内での競争力を維持するため、より効率的なエンジンオプションと革新的な運転支援システムが提供されました。[ 11 ]
2022年に既に発表された通り、[ 13 ] Pumaの電動バージョンであるPuma Gen-Eは、2024年12月3日に発売されました。[ 14 ]
このコンパクトな電気クロスオーバーSUVは、ルーマニアのクライオバにあるフォード・オトサンの工場で生産されており[ 15 ]、電気駆動ユニットは英国のフォードのヘイルウッド工場で製造されている[ 16 ] 。大型のマスタング・マッハEを彷彿とさせるデザイン要素を備えつつ、内燃機関搭載のプーマの小型ボディを維持している[ 17 ] 。
この車両には、 SK Onが供給する46.0 kWh (使用可能容量 43.6 kWh) のNMCリチウムイオンバッテリーパックが搭載されています。[ 18 ]このバッテリーパックは、フロントに搭載された電気モーターに電力を供給し、123.5 kW (166 hp、168 PS)の出力と290 N⋅m (214 lb⋅ft)のトルクを発揮し、0 から100 km/h (62 mph)まで8.0 秒で加速し、最高速度は160 km/h (99 mph)になります。[ 19 ] Puma Gen-E のWLTP複合航続距離は347～376 km (216～234 mi)、市街地航続距離は506～523 km (314～325 mi)です。[ 14 ] [ 20 ]注目すべき機能としては、100 kW の DC 急速充電機能があり、約 23 分で 10 ～ 80% の充電が可能[ 19 ] [ 14 ] 、および、荷室スペースを574 リットル (20.3立方フィート)に拡張する「GigaBox」床下収納コンパートメントがあり、43 リットル (1.5立方フィート) のフロントトランクが付属しています。[ 14 ]ヨーロッパの顧客への納車は 2025 年春に開始されました。[ 14 ]
発売当初、プーマ Gen-E は概ね好評を博し、Top Gear は「驚くほどよく仕上がった」と評し、Electrifying は「実用性と価値を兼ね備え、非常に人気が出るだろう」と評した。[ 21 ] [ 22 ] Autocar は、「広大なトランク、コンパクトな寸法、優れた実用効率、そして楽しいダイナミクスにより、プーマ Gen-E は素晴らしい選択肢となる」として、プーマ Gen-E に 4 つ星を与えた。[ 23 ]
プーマ Gen-E は、フロントサスペンションにマクファーソンストラット、リアサスペンションにトーションビームを採用しています。 [ 24 ]
プーマは2019年にEuro NCAPでテストされ、5つ星の評価を受けました。[ 25 ]成人および子供の保護はそれぞれ94%と84%と評価されています。歩行者の安全性はEuro NCAPによって77%と評価されています。[ 25 ]この組織は2022年にプーマを再度テストし、その際には総合評価で4つ星を与え、成人乗員カテゴリーで75%、子供乗員カテゴリーで84%、脆弱な道路利用者カテゴリーで70%、安全支援カテゴリーで69%のスコアを獲得しました。 NCAPは、プーマが正面オフセット衝突時の運転者の胸部保護、全幅剛性バリア衝突時の後部座席の成人乗員の胸部保護、および追突衝突時の前部座席の乗員のむち打ち損傷からの保護において「ぎりぎり」の性能であり、衝突時に乗員の体が左右に投げ出されるのを防ぐ性能は「劣悪」である一方、成人乗員の他の領域では概ね良好な性能を発揮していることを確認した。Vはまた、すべてのテストで子供の乗員の保護が「良好または十分」であることを確認した。また、衝突された歩行者の保護は、フロントガラスの下部とそれを囲むAピラーを除いてすべての領域で「良好または十分」であることを確認した。フロントガラスの下部とそれを囲むAピラーは「硬く」、頭部保護性能は「劣悪」であると説明された。NCAPは、低速自動緊急ブレーキテストで前部座席とヘッドレストの特性により、自動緊急ブレーキシステムの性能を「ぎりぎり」と評価した。[ 2 ] [ 26 ] [ 27 ]
この車には、歩行者検知機能付き衝突回避支援、緊急ブレーキ支援、タイヤ空気圧監視システム、電子安定制御、半自動駐車支援、緊急操舵支援が装備されています。[ 28 ]また、アダプティブクルーズコントロールも搭載されています。[ 28 ]その他、自動緊急ブレーキ、インテリジェントスピードリミッター、車線維持支援などの機能も利用可能です。[ 29 ]
2020年1月、What Car?誌はプーマをカー・オブ・ザ・イヤーに選出した。[ 32 ] 2021年1月、プーマ1.0エコブーストハイブリッド155チタニウムはWhat Car?誌でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。同誌の「スモールSUVオブザイヤー」に選ばれた。 [ 33 ]同年、プーマST 1.5エコブースト200パフォーマンスパックは、同誌の「スポーツSUVオブザイヤー」に選ばれた。[ 34 ] What Car?誌は、プーマのレビューで5つ星中5つ星を与えた。[ 35 ]
2020年、サンデー・タイムズ紙は、この「インフォテインメント」システムがフォルクスワーゲン・グループの競合製品よりも操作しにくいと指摘した。プーマの後部座席スペースはそれらのモデルよりも狭いものの、大きな窓のおかげで、後部座席に乗った子供が日産ジュークやトヨタC-HRよりも乗り物酔いしにくいと感じたという。高速走行時の車内は比較的静かだったものの、乗り心地は競合車に比べてやや劣ると感じた。また、 456リットル（16.1立方フィート）のトランクは、当時販売されていたクロスオーバー車の中で最大級の容量だと評価した。[ 36 ]同誌はSTモデルもレビューし、「153bhpのST Line Pumaよりもこちらを選ぶ理由がわからない」と述べ、「SUVでは意味をなさない不快なシートと神経質なハンドリング」を指摘する一方で、平均燃費31マイル/英ガロン（9.1 L/100 km、26 mpg - US ）は「静止状態から6.7秒で時速62マイルに達する車としてはまずまず」だと述べている。[ 37 ] Daily Telegraph紙は、テストしたTitaniumモデルの物理ボタンは、他の同時代の車に見られるタッチセンサー式パッドよりも気が散りにくいと評価した。[ 38 ]両紙ともPumaのクラッチとブレーキを称賛し、[ 36 ] [ 38 ]トランクの下にある排水可能な「メガボックス」を際立った特徴として挙げた。[ 37 ] [ 38 ] Which?ラジオ局の変更は「不必要に複雑」であることが判明し、調査ではプーマは信頼性が高く、調査期間中に故障したのは4歳未満のプーマの50台に1台だった。[ 39 ]
フォード プーマ ラリー1という名のグループラリー1カーは、 2022 年以来世界ラリー選手権に参戦している。[ 40 ]これはフォード プーマクロスオーバーの市販車バージョンをベースにしており、 2017 年と2021 年の間に参戦したフォード フィエスタ WRC の後継として開発された。[ 41 ]この車は 2021 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで発表された。[ 42 ]
2021年、フォード・プーマはフォード・フィエスタを上回り、英国で最も売れたフォード車となった。その高い販売台数は、年間を通じて28,697台の新規登録を達成し、2021年の英国全体で8番目に売れた車となった。[ 43 ]プーマは2022年に英国で4番目に売れた車となり[ 44 ]、2023年、2024年、2025年には英国で最も売れた車となり[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]、2023年にはヨーロッパで8番目に売れた車となった。[ 48 ]
