フォード マーベリック (2022)

フォード マーベリック
2022 フォード マーベリック XLT AWD
概要
メーカー	フォードモーターカンパニー
モデルコード	P758 [1]
生産	2021年～現在
モデル年	2022年～現在
組み立て	メキシコ:エルモシヨ(エルモシヨのスタンピングおよび組立)
デザイナー	ヒース・ヒリアード（外観）[2] スコット・アンダーソン（インテリア） ロブ・ブランショー（色彩と素材）[3]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトピックアップトラック
ボディスタイル	4ドアピックアップトラック
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、全輪駆動（ターボのみ）
プラットフォーム	フォードC2 [4]
シャーシ	ユニボディ
関連している	フォード・ブロンコ・スポーツ[5] フォードエスケープ[5] フォード フォーカス リンカーン コルセア
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 2.0Lエコブースト ターボ I4 ガソリンハイブリッド： 2.5 L iVCTアトキンソンサイクルI4
電動モーター	88kW（118馬力）永久磁石同期交流（ハイブリッド）
出力	191～250馬力（142～186kW）
伝染 ; 感染	フォードHF45 (ハイブリッド) フォード 8速8F35 オートマチック(ターボ)
ハイブリッドドライブトレイン	パラレルハイブリッド
バッテリー	1.1 kWhリチウムイオン（ハイブリッド）
寸法
ホイールベース	121.1インチ（3,076 mm）
長さ	199.7インチ（5,072 mm） 200.7インチ（5,098 mm）（震動）
幅	72.6インチ（1,844 mm）
身長	68.7インチ（1,745 mm） 69.5インチ（1,765 mm）（震え）
車両重量	3,674 ポンド (1,666 kg) 3,807 ポンド (1,727 kg) (トレマー)

フォード・マーベリックは、フォード・モーター・カンパニーが製造・販売する4ドアのコンパクトピックアップトラックである。2021年6月8日に発表されたフォード最小のトラックで、中型車のフォード・レンジャーの下に位置する。^[6]

このピックアップトラックは、フォード エスケープやブロンコ スポーツと共有する前輪駆動ベースのユニボディプラットフォームを採用しており、ガソリン ハイブリッドエンジンまたはターボチャージ ガソリン エンジンのパワー トレインが用意されており、後者は全輪駆動で利用できます。このトラックは、ショート ベッドを備えた 4 ドアクルー キャブ構成でのみ提供されます。

マーベリックは2022年モデルとして2021年後半に発売された。^[7]このトラックは消費者からの強い需要があり、フォードは2022年モデルの注文をすべて満たすことができず、2023年モデルの注文は1週間しか受け付けなかった。^{[8] [9]}

フォードは、 2019年1月にフォードフォーカスで使用されているフォードC2プラットフォームをベースにしたコンパクトピックアップトラックを発売する計画を発表し、 ^[10]同時に最初の量産前プロトタイプの登場も発表した。

2020年7月、テールゲートの写真がマスコミに流出し、このトラックにはフォードの小型乗用車（1970～1979年）で以前使用されていた「マーベリック」という名前が使用されることが確認された。 ^[11]フォードは、この名前は以前の乗用車を思い起こさせるために選ばれたのではなく、若くて活動的な顧客の共感を呼ぶことがわかったと述べている。^[12]

マーベリックは、北米と南米の自動車市場向けに、ブロンコ スポーツとともにメキシコのフォードのエルモシージョ工場で製造されています。 ^{[13] [14]}生産は2021年9月2日に開始されました。^[15]

2022年1月、フォードは車両生産の遅れにより顧客からの注文を停止した。同社はディーラーに対し、2023年モデルの注文受付を年内に再開する予定だと伝えた。マベリックの強い需要は、より手頃な価格のピックアップトラックに対する消費者の支持を示していると言われている。^[16]

フレックスベッドとして販売されているこの荷室は、積載長が 4.5 フィート (1.4 m) (テールゲートを部分的に下げて荷台のホイール ウェルに載せた状態で 4 フィート x 8 フィートのシートを収納可能)、カスタマイズに対応するために荷台の側面にあらかじめ刻印されたスロット、カスタマイズに対応するために別途ヒューズが取り付けられた 12 ボルトの電気回路が内蔵されているなどの特徴があります。

e-CVTギアボックスを備えたハイブリッドエンジンは、すべてのマベリックモデルに標準装備されています。2.5リッターiVCTアトキンソンサイクル直列4気筒ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせは、5600rpmで191馬力（194PS、142kW）を生み出します。エンジンは4000rpmで155lb⋅ft（210N⋅m、21.4kg⋅m）のトルクを生み出し、ハイブリッドシステムは173lb⋅ft（235N⋅m、23.9kg⋅m）のトルクを生み出します。^[17]

2.0リッターEcoBoost ツインスクロールターボチャージ直列4気筒ガソリンエンジンはオプションです。このエンジンは、5500rpmで250hp（253PS、186kW）、3000rpmで277lb⋅ft（376N⋅m、38.3kg⋅m）のトルクを発生し、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。全モデルで前輪駆動が標準で、全輪駆動はEcoBoostエンジンでのみ提供されます。

マーベリックは標準で2,000ポンド（910kg）の牽引が可能で、オプションのエコブーストエンジン、全輪駆動、4K牽引パッケージオプション（エンジンとトランスミッションのより強力な冷却、トレーラーブレーキコントローラー、低い車軸ギア比を含む）を装備すると、4,000ポンド（1,800kg）までアップグレードできます。^[18]また、AWDモデルのみのオプションとして、追加のトラクションコントロールモード、ヒルディセントコントロール、スキッドプレート、牽引フック、全地形タイヤを備えたFX4オフロードパッケージがあります。^[19]

2022年8月1日、フォードはXLTとラリアットのトリムレベルの2023年型マーベリックAWDモデル向けの新しいトレマーパッケージを発表し、マーベリックに大幅なオフロード能力を追加しました。 ^[20]このパッケージには、ブロンコスポーツバッドランドから採用された差動ロック機能を備えたツインクラッチリアドライブユニットが含まれており、リアアクスルトルクをどちらの車輪にも向けることができます。^[21]また、既存のFX4パッケージのオフロード機能に加えて、アプローチアングルを改善するために再設計されたフロントフェイシア、アップグレードされたサスペンションコンポーネント、および他のマーベリックモデルよりも地上高を1インチ上げる工場製リフトも含まれています。

すべての Maverick モデルでは、センター コンソールにある 回転式ギア セレクターノブを使用します。

2023年7月、フォードのCEOジム・ファーリーは、ハイブリッドオプションは1500ドル高価であるにもかかわらず、購入者の56%が標準の2.0Lエコブーストではなく、マベリックのハイブリッドパワートレインを選択したと述べました。^[22]

マーベリックは、すべてのフォードトラックと同じ指定で、ベース (XL)、ミッドレベル (XLT)、トップ ティア (ラリアット) の 3 つのトリム レベルで利用できます。

全モデルで前輪駆動が標準で、 2.0L EcoBoostガソリン エンジンでは全輪駆動がオプションで選択できます。

すべてのグレードの標準装備には、有線Apple CarPlayおよびAndroid Autoスマートフォン統合と4G LTE機能を備えたタッチスクリーンインフォテインメントシステム、リアビュー カメラ、自動緊急ブレーキ付き衝突回避支援、パワー ウィンドウとドア ロック、リモート キーレス エントリ、自動オン ヘッドランプと自動ハイビーム、多機能ステアリング ホイール、エアコンが含まれます。すべてのモデルで利用可能なオプションには、パワー/チルト ムーンルーフとドライバー アシスタンス テクノロジーの Ford CoPilot360 スイートが含まれます。

ベース（XL）トリムには、シルバー塗装のスチールホイール、ブラックの外装トリム、6スピーカーオーディオシステム、布張りのシート表面が付属しています。注目すべきは、クルーズコントロールと電動ミラーは2022年ベース（XL）モデルではオプションとして利用できなかったことです。クルーズコントロールは2023年から標準装備となりました。^[23]

ミッドレベル (XLT) トリムは、クルーズ コントロール、電動ミラー、アルミ合金ホイール、カラー キー付きの外装トリム、高級な布張りのシートと内装トリム、大型 (4.2 インチ) フルカラーLCD計器クラスター ディスプレイ、リモート スタートなどの機能をベース トリムに追加します。オプション パッケージでは、ヒーター付き電動調節式シート、革巻きステアリング ホイール、その他の機能をミッドレベル トリムに追加します。

最上位グレード (ラリアット) には、中位グレードに ActiveX 合成皮革トリムのシート面と革巻きステアリングホイール、ヒーター付きフロントバケットシート、電動シート調整、プッシュボタンイグニッション、電動スライドリアウィンドウなどの機能が追加されています。最上位グレードのみのラグジュアリーパッケージの一部として利用できるオプション機能には、アダプティブクルーズコントロール、Bang & Olufsenプレミアム増幅オーディオシステム、SiriusXM 衛星ラジオなどがあります。

ファーストエディションパッケージは、発売当初から最上級グレードをベースに、2.0Lエコブーストエンジンや8速オートマチックトランスミッションなどのオプションが付いていた。特徴的なアルミ合金ホイールと塗装された外装トリムが特徴で、2022年モデルでは限定数のみで販売された。

フェイスリフトされたマーベリックは、2025年モデルとして2024年7月31日に発表されました。変更点としては、新しいヘッドライト（数字の「7」の形）を備えた新しいフロントフェイシアと、各トリムに独自のグリルデザインが採用されていること、インテリアにはワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoスマートフォン統合、5G LTE接続を備えたSync 4ソフトウェアを使用した新しい13.2インチタッチスクリーン、360度カメラシステムのオプション、Pro Trailer Backup AssistとPro Trailer Hitch Assist機能の追加、AWDオプションがハイブリッドモデルで初めて利用可能になったことなどが挙げられます。^[24]フェイスリフトでは、ブレーキシステム用のデュアルピストンフロントキャリパーを備えたLoboモデル、フロントとリアでそれぞれ0.5インチ（13 mm）と1.12インチ（28 mm）低くされたスポーツチューニングサスペンション、トルクベクタリングを有効にするLoboモードを備えた再調整されたAWDシステム、黒塗りのトリムと19インチの黒色ターボファンスタイルの合金ホイールを備えたよりスポーティな外観デザイン、インテリアには、専用のシートバッジ、そしてこのモデルは2.0 EcoBoostエンジンを搭載し、出力は変更されず、再プログラムされたトランスミッションは7速として動作します。^[25]

すべてのグレードに自動緊急ブレーキ付き衝突回避支援システムが標準装備されている。^[26]

2022年型マベリックはIIHSによってテストされた：^[26]

2022年型マベリックは米国道路交通安全局によってテストされ、総合評価5つ星のうち4つを獲得した。^[27]

ウィキメディア・コモンズには、フォード・マーベリック (ピックアップトラック)に関連するメディアがあります。

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