エゴズ（船）

エゴズ号（ヘブライ語： אֱגוֹז ヘーゼルナッツ、元々はピスケス号という名前だった）は、モロッコの法律でモロッコ系ユダヤ人のイスラエルへの移住が違法だった時代に、モロッコからイスラエルへユダヤ人移民を運んだ船だった。この船は秘密裏に運航され、1961年1月10日に沈没し、46人の命が失われ、そのうち44人が移民だったことで有名になった。

エゴズ号は元々はピスケス号と呼ばれ、第二次世界大戦でイギリス海軍が使用し、1960年にモサドに貸し出された。この船は3か月の間に334人のユダヤ人をモロッコから移送し、そのたびに40人から50人のユダヤ人をモロッコからジブラルタルに密輸し、そこからイスラエルへと移送した。^[1]

1961年1月10日、13回目の航海で、エゴズ号は10家族43人のモロッコ系ユダヤ人移民を乗せてモロッコ北部の海岸から出航した。乗組員にはスペイン人4人と、無線を担当したフェズ生まれのイスラエル人ハイム・サルファティがいた。移民たちはユダヤ教の聖地を訪れる巡礼者のふりをしてカサブランカからウェザーヌまで旅し、その後リーフ山脈の沿岸の小さな都市アル・ホセイマに向かった。彼らは浜辺に案内され、そこで待機していたエゴズ号に乗り込み、ジブラルタルに向けて出航した。午前3時、モロッコ海岸から約10マイルの地点で荒天に遭遇し、船体に亀裂が入り、5分で沈没した。船長と2人の乗組員は唯一の救命ボートで生き延び、夜明けにスペインの漁船に救助された。モロッコ、ジブラルタル、フランスが救助活動を開始したが、回収できたのは22人の遺体だけで、残りは海上で失われた。^[2]

この悲劇は国際的に反響を呼び、イスラエル外務大臣ゴルダ・メイアは、船の沈没の責任はモロッコ当局にあると宣言した。しかし、1993年に公表されたイスラエル当局の報告書では、パリの監視ステーションとの通信障害を含む「一連の運用上の不具合が船の沈没を引き起こした」とされている。^[3]

エゴズ号（モロッコでは主にピスケス号と呼ばれる）の沈没は、イスラエルへのモロッコ系ユダヤ人の組織的移住を認めるためのイスラエル政府とモロッコ政府間の長期にわたる交渉の転機とみな​​された。 1961年2月26日にモロッコのハッサン2世が即位した後、アメリカのユダヤ人組織であるHIAS （ヘブライ移民援助協会）の仲介により、料金の支払いや第三国を通過するルートを取る約束など、一定の条件の下でモロッコ系ユダヤ人の出国を認可する合意に達することが可能になった。この合意の枠組みの中で、1964年までに8万人のモロッコ系ユダヤ人がヤチン作戦でモロッコを離れ、その大部分がイスラエルに移住した。

1992年12月、ハッサン国王はエゴズ号の溺死した乗客の遺体の返還を許可し、遺体はエルサレムのヘルツル山に再埋葬された。

船が沈没したのはイスラエル建国後（1948年）であるが、この惨事の犠牲者は、建国前の不法移民を指すヘブライ語で「マアピレイ・エゴズ」と呼ばれている。この事件が発生したヘブライ語の日付、テベト月23日は、船の犠牲者と北アフリカのユダヤ人の移民の遺産を記念する公式の日と定められた。

1983年から1992年の間、世界モロッコユダヤ人連盟の議長サム・ベン・シトリットが遺族の代表に指名された。イスラエル政府は、犠牲者の遺体をイスラエルに移送して埋葬することを許可するようモロッコ国王とモロッコ政府を説得するため、モロッコやその他の国に何十回も秘密裏に派遣した。1983年7月、ハッサン2世国王は、原則として要請に同意するが、アラブ/パレスチナ世界における問題の敏感さを考慮し、その実施は適当な時期まで延期する必要があるとの回答を出した。ハッサン2世国王に圧力をかけるための更なる試み、その中には作戦実行の準備も含まれていたが、作戦は土壇場で中止された。これは、イスラエルとその近隣諸国との間の事件や戦争、あるいはアラブ世界での出来事や紛争によるものであった。

1986年、ベン＝シトリットが国防省の代表2名とともにラバトの王宮で27日間会議を行った後に、そのような事件が発生した。モロッコ当局とのすべての合意は達成され、イツハク・ナヴォン大臣率いるシンボルと儀式に関する閣僚委員会が賠償計画について協議し、承認した。遺族は作戦に関するすべての知識を極秘にするよう命じられた。しかし、ハッサン国王の父であるモハメッド5世を称えるアシュケロンの交通広場の開会式での騒動により、作戦は中止された。この行事はシモン・ペレス首相が主宰し、ユダヤ人コミュニティの指導者と高官の代表団がモロッコから到着した。世界中の報道機関で強調された否定的な反響があった。カハネ運動のデモ参加者が式典を妨害し、地元住民を暴力に駆り立て、広場の群衆に石を投げつけ、国王を称える看板を冒涜した。この破壊行為は、式典の2日前にガザのアシュケロン出身のユダヤ人2人が殺害されたことへの報復だった。国王は父王への冒涜に憤慨し、直ちに作戦を中止した。翌日、公式訪問でパリを訪れていたシモン・ペレスは、ジャック・ルネ・シラク首相と会談した。彼は雰囲気を鎮めようとしたが、成功しなかった。ベン・シトリットがハッサン2世に「第二次世界大戦でモロッコのユダヤ人のために尽力したムハンマド5世への賛辞」と題する表彰状を授与したことで、ハッサン2世の名誉は回復された。この表彰状は、 1987年7月10日、モロッコのユダヤ人コミュニティのリーダーたちの前で、カサブランカの王宮で、国王58歳の誕生日を記念して贈呈された。この表彰状は、サンヘドリンの数を反映して、71名が署名した。署名者にはクネセト議長、大臣、ラビ、クネセト議員、市長、団体の長、知識人などが含まれていた。

ベン＝シトリット氏は国王への圧力を強めるため、イスラエルや世界各地のさまざまな人物に訴えかけた。国連事務総長ハビエル・ペレス・デ・クエヤル氏、フランス首相ジャック・ルネ・シラク氏、米国国務長官ヘンリー・キッシンジャー氏、国王の師匠だった元フランス文化大臣モーリス・ドルオン氏、ガストン・ド・ピエールの未亡人、元マルセイユ市長、ジュネーブの国際赤十字社総裁、世界ユダヤ人会議会長エドガー・ブロンフマン氏、ヨシ・サリド大臣、東エルサレムのアル・ファジル紙編集長を含むパレスチナ指導者、ハンナ・シニオラ氏、モロッコ王室から勲章を受章した米国のリリアン・シャローム氏、フランス、スイス、カナダ、米国、スペイン、ベネズエラ、ブラジルのモロッコ人コミュニティのリーダーらである。

モロッコ国王は、 1992年9月にベン＝シトリットがイツハク・ラビンからの別の要請を提示した後、シモン・ペレス元首相とイツハク・シャミール元首相の要請に同意した。ラビンはハッサン2世に宛てた手紙の中で、これは遺族を代表した要請であり、その動機は宗教的かつ人道的であり、中東で考案されている和平プロセスにも貢献するものであると強調した。

1992年、モロッコ国王ハッサン2世はエゴズの遺体の返還を認可し、返還の期日は1992年11月29日に設定された。アイェレット・ハシャハルと呼ばれる秘密作戦により、遺体は埋葬のためイスラエルへ空輸された。

飛行機が不法移民の遺体を乗せてイスラエルに着陸すると、大手ネットワークは新聞や電子ニュースでエゴズの悲劇的な物語を大々的に報じた。

イスラエル国防軍、軍のラビ院、情報センターは、既存の計画に従って遺体の埋葬のための国家式典を実施した。大統領、首相と大臣たち、イスラエルの首席ラビ、最高裁判所の判事、モロッコの高官代表団、そして多数のイスラエル人がヘルツル山での追悼式と葬儀に参列した。クネセトは特別会議を開催し、首相によるハッサン国王への温かい感謝の言葉で開会された。

エゴズ号に乗っていた移民たちは、エルサレムのヘルツル山にある移民専用の墓地に安らかに眠った。記念碑にはヘブライ語聖書の詩編第69篇15節「深淵が私を呑み込まないように、穴が私を覆い口を閉じるように」の一節が刻まれている。

この悲劇は、モロッコの映画監督モハメッド・イスマイルの映画『グッバイ・マザーズ』にインスピレーションを与えた。

• ヒューラム航空事故

• Hazan, Haim; Hertzog, Esther (2012)。人類学研究におけるセレンディピティ：遊牧民への転換。Ashgate Publishing。p. 296。
• Simon, Reeva S.; Laskier, Michael M.; Reguer, Sara (2003) 『現代における中東および北アフリカのユダヤ人』 コロンビア大学出版局、p. 501。
• ブラック、イアン、モリス、ベニー（1991年）。イスラエルの秘密戦争：イスラエル諜報機関の歴史。グローブ・プレス。174ページ。

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• エゴズ号 - 州勲章
• エゴズ災害から50年