エドワード・C・カルブフス

エドワード・クリフォード・カルブフス
1943年のカルプフス
ニックネーム	オールドダッチ 老人
生まれる	( 1877-11-24 )1877年11月24日アメリカ合衆国 ペンシルベニア州マウチチャンク
死亡	1954年9月6日(1954-09-06)（76歳） ニューポート、ロードアイランド州、米国
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1899–1946
ランク	提督
コマンド	バトルフォース
戦闘/戦争	米西戦争 フィリピン・アメリカ戦争 ベラクルスの占領 第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	海軍十字章 功労勲章

エドワード・クリフォード・カルブファス（1877年11月24日 - 1954年9月6日）は、「オールド・ダッチ」の愛称で呼ばれた^{[1] 、}アメリカ海軍の4つ星提督であり、1938年から1939年までアメリカ艦隊戦闘部隊の司令官、1934年から1936年および1939年から1942年まで海軍戦争大学の学長を務めた。

カルブフスは、現在のペンシルベニア州ジム・ソープにあるペンシルベニア州マウチ・チャンクで、メアリー・エレクトラ・ジョーンズと、ペンシルベニア州の主任狩猟保護官やペンシルベニア州狩猟委員会の事務局長を務めた、全国的に有名な野生生物保護活動家ジョセフ・カルブフス博士の息子として生まれました。^{[2] [3]}

彼はペンシルベニア州レディングのセルウィン・ホールに通い、その後メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。海軍兵学校の士官候補生として、彼はフットボールをプレーし、1年生の時には野球チームのキャプテンを務め、1895年、1896年、1897年の夏には海軍兵学校の練習船モノンガヒラに乗って海上訓練を行った。1898年の夏、米西戦争中には戦艦オレゴンに乗り組み、スペインの巡洋艦 レイナ・メルセデスの沈没とサンティアゴ湾の海戦を目撃した。その夏の後半には、蒸気ヨットのワスプ、スクリュー式スループ船ランカスター、砲艦ニューポートに乗ってキューバの封鎖に参加した。戦艦インディアナでの最終訓練航海の後、彼は1899年に海軍兵学校を卒業し、合格した士官候補生として必要な2年間の就役前海上任務を開始した。

石炭運搬船USS シンディア号に乗ってフィリピン諸島へ航海し、砲艦ペトレル号と貨物船ヘネラル・アラバ号に乗って1900年と1901年のフィリピン反乱に参加した。1901年7月27日に少尉に任命された。

1902年11月、彼はカリブ海で活動していた防護巡洋艦シンシナティに配属されたが、翌年シンシナティがアジア基地に配属されるとすぐにフィリピンに戻った。1904年4月、彼は防護巡洋艦アルバニーに配属されて米国に戻り、9月に海軍兵学校に配属された。そこで彼は海洋工学部および造船学部の講師として2年間を過ごし、また、毎年恒例の士官候補生航海では練習船ニューアークの上級技術士官を務めた。1906年の訓練航海の後、彼はニューアークがトマス・エストラダ・パルマ大統領の辞任を受けてキューバにアメリカ軍の統治を課す活動に参加するため出航したときも乗艦したままだった。

1906年11月、彼は1907年4月18日にフィラデルフィア海軍工廠で就役する前の新しい戦艦カンザスに上級技術士官として配属された。その年の後半にカンザスはマサチューセッツ州プロビンスタウン近郊で整調訓練を行い、その後12月にバージニア州ハンプトン・ローズでグレート・ホワイト・フリートに加わった。カルブファスは、グレート・ホワイト・フリートの歴史的な世界一周航海に参加した戦艦の砲術士官を務めた。カンザスは1909年2月に艦隊とともにハンプトン・ローズに戻り、カルブファスは1910年5月に上陸し、航海局で3年間の任務を開始した。

彼は1913年11月に海に戻り、最初は戦艦アーカンソーに乗り、次に艦隊技術者およびアメリカ大西洋艦隊司令長官補佐官、最後に戦艦ワイオミングの航海士を務めた。この間、大西洋艦隊のベラクルス占領中にメキシコの鉄道システムを担当した。彼は1915年に砲術演習および技術競技の副部長として海軍省に報告した。^[4] 1917年にはニューヨークの商船および民間船舶の鑑定委員会の委員を務めた。^[5]

第一次世界大戦中、当時大尉であったカルブファスは、最初の指揮官として輸送船ポカホンタスを任された。この船は、アルバート・グリーブス少将指揮下の巡洋艦輸送部隊の一部として、兵士をヨーロッパへ輸送していた。1918年5月2日、ポカホンタスはドイツの潜水艦の攻撃を受け、5.9インチ (150 mm) 砲弾の砲撃を受けた。船は直撃せず、死傷者は出なかった。カルブファスは反撃を命じたが、潜水艦はポカホンタスの砲撃範囲外にいたため、輸送船はジグザグに回避進路を定め、その後全速力で逃走した。このとき、攻撃開始から20分後にポカホンタスが潜水艦を追い抜くことができたのは、記録的な16.2ノット (30.0 km/h) だった。

カルブフスは船を救った功績により海軍十字章を授与された。^[6]表彰状では「USSポカホンタスの艦長として、敵の潜水艦や機雷がはびこる海域を通って兵士や物資をヨーロッパの港まで輸送・護衛するという重要かつ過酷で危険な任務に従事し、職務上顕著な貢献をした」と称賛されている。^[7]

彼は1918年から1919年まで戦艦アイオワの指揮を執り、その後1919年から1921年まで大西洋駆逐艦司令官のスタッフに加わり、チャールストン海軍工廠の機関長として駆逐艦工学学校を運営した。「彼は優秀な士官で、チャールストンで優れた学校を運営し、下級士官に駆逐艦の工学設備の扱い方を教えていました」とジェラルド・ライト中尉は回想している。「[蒸留設備]は継続的なメンテナンスが必要だったので、彼は製造業者を学校に呼び、私たちにやり方を教えました。」^[8]

戦後、1921年から1924年まで海軍作戦部長室の艦隊整備部長を務めた。^[4]

彼は1924年4月19日の就役以来、新型軽巡洋艦トレントン艦長を務めた。トレントンは5月24日にニューヨーク港を出航し、地中海で試運転を行い、9月29日にワシントン海軍工廠に戻った。10月中旬、ノーフォーク地域での砲術訓練中に、前部砲塔で火薬が爆発し、砲員全員が死亡または負傷した。トレントンの乗組員のうち2人、ヘンリー・クレイ・ドレクスラー少尉とジョージ・チョリスター一等甲板長は、追加の火薬の爆発を防ごうとしたが失敗したとして、死後に名誉勲章を授与された。^[9]

1926年から1927年にかけて、カルブフスはロードアイランド州ニューポートの海軍大学で初等課程に通い、同校との長い付き合いが始まった。彼は課程長の記憶の中で傑出した学生だった。「特に覚えているのは、太平洋問題に関する研究とカルブフス大佐（当時）のプレゼンテーションで、その結論は後に太平洋戦争を指揮しなければならなかった人々にとって計り知れないほどの価値があった」^[10]。初等課程を卒業後、彼は海軍大学に2年間職員として残り、最初は兵站部長、次に情報部長を務めた。^[11]彼は1929年に海軍大学を去り、戦艦カリフォルニアの艦長に就任した。

少将に昇進し、 1930年に戦闘艦隊の戦艦司令官の参謀長に任命され、その後1931年に海軍省の戦争計画局長として6か月間陸上に駐留し、その後1931年から1934年までアメリカ艦隊戦闘部隊の駆逐艦司令官として海上に戻った。 ^[4]

1934年6月18日、カルブフスは海軍大学学長として2期連続の任期のうち最初の任期を開始した。^[12]最初の任期中、カルブフスは海軍計画に関する論文の執筆に力を注ぎ、それが後に戦間期の海軍大学哲学の究極の表現とみなされることになった。

既存の海軍計画ガイドに満足しなかったカルブフスは、あらゆる軍事状況に適用できる論理的思考の教訓を扱った本を書くことで、それを置き換えることにしました。カルブフスの定式では、海軍計画は「目的達成の基本原則」によって導かれるべきであり、これは、提案された行動方針がミッションを達成するかどうか、利用可能なリソースを使用してミッションを達成できるかどうか、コストに見合う価値があるかどうかを尋ねることによって、計画の適合性、実現可能性、および受容性を評価する 3 部構成の公式です。

カルブファスは、海軍内で海戦の基本に対する無関心が広がっていると考えていたが、それを正すには彼の新しい本が不可欠だと信じていた。カルブファスによれば、「当時、海軍では、彼らの任務は戦うことであると一般には受け入れられていなかったが、もちろん、この質問を突きつけられれば、彼らはそれが彼らの仕事であることに同意しただろう。しかし、陸上と海上の両方で私が観察した範囲では、勤務時間の遵守とさまざまな日常業務の遂行の方が、海軍の実際の業務を徹底的に研究するよりも適切であることがわかった。」

カルブファスは1936年5月に最初の草稿を完成させ、教職員と学生に回覧して検討させた。多くの教職員は新しい文章に不満を抱き、その中にはカルブファスが既存の教義を否定し、その扱いにくい文体に異議を唱えたレイモンド・A・スプルーアンス大尉もいた。批判を胸に秘めるよう命じられたスプルーアンスは、代わりに批判をカルブファスに直接伝えた。カルブファスは、スプルーアンスの上司が不服従を理由にスプルーアンスを処罰すべきだと要求したが、それを却下した。^[13]

カルブフスは、すべてのコメントを吸収した後、1936年12月15日に海軍大学を離れ、艦隊司令官に就任する前に、この本を「健全な軍事的決定」^{[14]という題で出版に提出した。後任のチャールズ}・P・スナイダー少将は、1年かけて原稿を検討し、明確さを期すために数章を書き直し、1938年5月にこの改訂版を出版した。スナイダーの改ざんに憤慨したカルブフスは、参謀長から公の場での対立を避けるよう説得されたが、艦隊での任務後に上位の役職に任命されないことが明らかになると、カルブフスは、自分で本を完成させるために海軍大学に戻ることを要請した。

カルブフスは1942年3月に「健全な軍事的決定」の改訂版を出版した。これは当時印刷されていた唯一の海軍計画ガイドとして、戦時中の海軍内で広く配布された。1944年、アーネスト・J・キング提督は、その方法論を海軍規則にCOMINCH P-1「海軍指令書と命令書」として組み込んだが、戦後は人気がなくなった。1984年、海軍大学の公式歴史家は次のように記している。「多くの人が、これは過去1世紀に海軍大学で軍事思想になされた最も価値ある貢献であり、今でもそうであると考えている...カルブフスの「健全な軍事的決定」は、大学の哲学の最も重要な表現であり、戦間期を通じて大学の教室で表現された焦点と理解の両方を体現している。」^[13]

1937年1月2日、彼は暫定的に中将に昇進し、アメリカ艦隊戦闘部隊の戦艦司令官となった。^{[2]その年の後半、}カリフォルニア州サンディエゴでのカクテルパーティーでの偶然の出会いで、カルブファスは発明家ドナルド・ローブリングのアリゲーター水陸両用救難車両に関するライフ誌の記事を、艦隊海兵隊の司令官ルイス・マッカーティ・リトル少将に見せた。感銘を受けたリトルは、その記事を海兵隊司令官トーマス・ホルコムに転送し、これがきっかけとなって、第二次世界大戦中にガダルカナル島やその他の太平洋の島々に海兵隊を上陸させるために使用された水陸両用上陸用舟艇、最初のアムトラックの開発につながった。^[15]

カルブフスは1938年1月29日、クロード・C・ブロック提督の後任としてアメリカ艦隊戦闘部隊司令官（COMBATFOR）となり、提督に昇進した。 ^[2]戦闘部隊の指揮官に任命されたとき、彼は60歳で海軍で2番目に若い提督であった。^[16]

彼の最高位の部下には、かつてシンシナティの船員仲間で長年の友人で戦闘部隊の航空機司令官だったアーネスト・J・キング中将がいた。カルブファスは水上艦艇でキャリアを積んでいたため海軍航空については何も知らなかったため、キングの好きなようにやらせた。カルブファスは部下に「アーニー・キングがサンディエゴにいる限り、この部隊の航空機について心配する必要はない」と語った。^[17]

1938年、カルブフスはその年に太平洋で行われていた年次艦隊演習である第19艦隊演習で攻撃部隊「ブラック・フリート」を指揮した。 ^{[16]カルブフスは既存の教義に反して、キングの航空母艦が戦線から独立して活動することを許可し、「演習中はアーニー・キングにやるべきことをたくさん与えてやれ」と言った。キングはこの機会を利用して}真珠湾への空襲を成功させた。数週間後、キングはメア・アイランド海軍造船所を攻撃して同じ偉業を繰り返した。^[17]

1年後、第20艦隊演習では、1939年2月から南大西洋とカリブ海で3週間にわたる精巧な模擬戦闘を行い、パナマ運河の防衛を試した。この演習は当時、アメリカ海域で行われた中で最も精巧な海軍作戦と評された。カルブファスは攻撃側の「ホワイト・フォース」を指揮し、偵察部隊のアドルファス・アンドリュース中将が指揮する防御側の「ブラック・フォース」と対峙した。^[16]演習中、カルブファスは攻撃兵器としての航空母艦の可能性をほとんど理解していなかった。最初の模擬戦闘では、空母を餌として使い、敵の巡洋艦を戦艦の射程内に誘い込もうとした。これが失敗すると、ウィリアム・F・ハルゼー少将を派遣し、2隻の空母で敵の位置を特定させた。代わりにハルゼーは、カルブファスの戦艦が射程内に入る前に敵の巡洋艦を空中から撃沈した。演習は戦列による想像力に欠ける水上戦闘で終了し、その精彩を欠いたパフォーマンスは重巡洋艦ヒューストンから演習を観察していたフランクリン・D・ルーズベルト大統領の前でカルブフスの信用を失墜させた。^{[17] [18]}

1939年6月24日、カルブフスは戦闘部隊の指揮権をジェームズ・O・リチャードソン提督に譲り、海軍少将の永久階級に戻った。ルーズベルト大統領はリチャードソンの後任として航海局長に就任する3人の候補者のうちカルブフスを第一候補としたが、最終的にはリチャードソンが推薦した4人目の候補者、チェスター・W・ニミッツ少将を受け入れた。カルブフスについて、ルーズベルトは「それでは『オールド・ダッチ』をどうするか。海軍大学に送るしかないかな」と考えた ^[19]。

カルブフスは1939年6月30日に海軍大学学長に復帰した。^{[12]彼の2期目は、}第二次世界大戦の間、海軍大学を存続させるための努力に費やされた。1939年9月に戦争が勃発すると、航海局は海軍大学に、職員と学生の一部または全員を派遣する準備をするよう勧告し、事実上大学を閉鎖した。ワシントンに急いだカルブフスは、航海局長ニミッツを説得して派遣を学生の一部に制限し、海軍大学が戦争中も短縮されたコースを教え続けることができるように一連の妥協案をまとめた。

カルブファスは、海軍大学の学長職は、戦時中に将官を任命するほどの軍事的価値を持たないのではないかと疑い、ナラガンセット湾地域のさまざまな海軍活動を管理するという追加任務を海軍大学の学長に引き受けるよう勧告した。「戦時中、海軍基地司令官としての職務が学長のほとんどの時間、あるいはすべての時間を占めることになるとしても、海軍大学学長としての職は存続し、大学は組織として存続するだろう。」ニューポート海軍作戦基地は1941 年 3 月 31 日に設立され、カルブファスは 4 月 2 日に基地司令官に就任した。

ニューポート海軍作戦基地司令官として、彼は海軍訓練センター、海軍ネット補給所、クォンセットポイント海軍航空基地、海軍魚雷基地、メルヴィル海軍燃料補給所、海軍病院を監督した。^[20]新しい海軍基地の設立には1億ドルの費用がかかり、2,200エーカー（8.9 km ²）の海岸線をカバーした。アメリカが第二次世界大戦に参戦した後、彼はニューポートに対空訓練センターを設立し、陸軍がニューポート地域に対空防衛を確立するよう手配し、その功績によりレジオンド・オブ・メリット勲章を受賞した。^[16]

彼は1941年12月1日に64歳の定年退職年齢に達したため退役名簿に載せられたが、さらに1年間現役を続けた。この期間中に軍の指揮を執った唯一の退役将官であった。^[5] 1942年6月16日、士官が現役の最上級階級で退職できるという新しい法律により、彼は退役名簿上の大将の階級に復帰した。彼は1942年11月2日、ウィリアム・S・パイ少将によって海軍大学学長の職を解かれた^。[12]

海軍大学を去った後、彼は海軍長官の上級顧問の小委員会である海軍委員会のメンバーになった。この立場で、彼は1943年4月20日にアメリカ革命の娘たちの会議で演説し、日本とドイツは今後奇襲攻撃を武力で阻止されなければならないと宣言した。「このようなことが再び起こらないようにしなければなりません。日本は警告なしに国際法に反して国家を攻撃し、ドイツも同様に攻撃してきました。海軍を退役したら、残りの人生をかけてアメリカ国民に、人道に対する信念と高い倫理基準だけでは、武力で裏付けられない限り十分ではないことを教えるつもりです。」^[21]

彼は1944年7月12日に海軍史の初代部長に任命されたが、真珠湾攻撃の惨事を調査するために任命された委員会のメンバーにすぐに指名されたため、当初は新しい職務に多くの時間を割くことができなかった。^[22]彼は終戦後に海軍を退役した。

1944年7月13日、海軍長官ジェームズ・V・フォレスタルは、日本軍の真珠湾攻撃に関する事実を調査し、海軍関係者の責任を評価するために海軍調査委員会を召集するよう命じた。委員会のメンバーとして指名されたのは、カルブファス、オリン・G・マーフィン提督、アドルファス・アンドリュース中将の3人の退役将官だった。^[23]チャールズ・ウェルボーン・ジュニア中将は、任命されたとき、カルブファスは「優秀ではないが、堅実な、優秀な海軍士官として広く認められていた」と回想している。^[1]

法廷は 1944 年 7 月 24 日に召集され、ワシントン DC、サンフランシスコ、真珠湾で毎日審理が行われた。多数の証人に尋問した後、1944 年 10 月 19 日に審理が完了した。海軍省に提出された報告書は、攻撃当時太平洋艦隊の司令官であったハズバンドE. キンメル少将の無罪をほぼ証明した。法廷は、キンメルが利用できる情報が限られていたことを考慮するとキンメルの判断は正しかったと判断したが、当時の海軍作戦部長ハロルド R. スタークが戦争が差し迫っていることをキンメルに警告しなかったことを批判した。法廷は、「確立された事実に基づき、当法廷は海軍関係者の誰一人として犯罪を犯しておらず、重大な非難も受けていないと判断する」と結論付けた。^[23]裁判所の判決は、アメリカの暗号学者が日本の暗号を解読していたことを暗に明らかにしたため、戦争が終わるまで裁判所の報告書は公表されなかった。

報告書を検討したフォレスタルは、裁判所が惨事の責任を問うのに甘すぎると感じた。裁判所は、陸軍と海軍が真珠湾の防衛に十分に協力していたこと、日本空母が真珠湾攻撃に向かっているという情報はなかったこと、そして攻撃が成功したのは主に航空魚雷によるものであり、その使用は予測できなかった秘密兵器であったことを認定した。フォレスタルは、これらの認定をすべて不承認とし、キンメルは持っていた情報を使って攻撃を阻止または軽減するためにもっと多くのことをできたはずだと判断した。フォレスタルは、キンメルとスタークの両者が「彼らの階級と割り当てられた任務に見合った指揮を執るのに必要な優れた判断力を発揮できなかった」と結論付けた。^[24]

彼は1905年5月13日に、海軍士官で天文学者のスティムソン・ジョセフ・ブラウンの娘^である元シリア人のフローレンス・ブラウンと結婚したが、子供はいなかった。^[2]

引退後、カルブフスはロードアイランド州ニューポートの自宅レストミアに住み、^[2]地元の市民活動に積極的に参加した。1947年、ハリー・S・トルーマン大統領から、ペンシルベニア州上院議員 デイビッド・A・リードの後任としてアメリカ戦争記念碑委員会の委員に任命された。^[26]彼は海軍病院で白血病のため78歳で亡くなり、 ^[16]アーリントン国立墓地に埋葬された。^[26]

受賞した勲章には、第一次世界大戦中にポカホンタスを指揮した功績により授与された海軍十字章、ニューポート海軍作戦基地司令官としての第二次世界大戦での功績により授与されたレジオンドメニコス勲章、サンプソン勲章、スペイン戦役勲章、フィリピン戦役勲章、キューバ和平勲章、メキシコ従軍勲章、第一次世界大戦戦勝勲章、アメリカ戦役勲章、アメリカ防衛勲章、第二次世界大戦戦勝勲章、カーチスNC飛行艇による歴史的な初の大西洋横断飛行に関連した功績によりポルトガル政府から授与されたアヴィス軍事勲章などがある。陸軍省は第一次世界大戦での功績により彼に特別表彰状を授与した。^{[4] [26]}

カルブフス提督のリボンバー:

ロードアイランド州ニューポートにあるカルブファス・ロード提督の邸宅は、海軍戦争大学の学長としての2期目の任期の終わりに彼に敬意を表して命名された。 ^[27]

• プロジェクト・グーテンベルクのエドワード・クリフォード・カルブフスの作品