E1 ヨーロッパ長距離路線

E1 ヨーロッパ長距離路線
長さ	7,114キロメートル（4,420マイル）
位置	ヨーロッパ
指定	ヨーロッパの長距離路線
トレイルヘッド	ノールカップ、ノルウェー カポパッセロ、イタリア
使用	ハイキング、バックパッキング
最高点	ザンクトゴッタルド峠、ティチーノ州、スイス、2,106 m (6,909 フィート)
最低点	海面、ノルカップ、ノルウェー、0 m (0 フィート)
困難	簡単から激しいまで
月	どれでも
Webサイト	ヨーロッパランブラーズ協会 E1
トレイルマップ
E1 ヨーロッパ長距離路線

E1ヨーロッパ長距離ハイキングコース、または単にE1パスは、ヨーロッパハイカー協会が指定したヨーロッパ長距離ハイキングコースの1つです。全長は約7,000キロメートル (4,300マイル) です。^{[1]このコースは}、ノルウェーのノルドカップ市のノースカップ(ノルウェー語: Nordkapp )から始まり、南に進んでスウェーデンとデンマークの間のカテガット海峡をフェリーで渡ります。デンマーク、ドイツ、スイスを通過して、イタリアのカポ・パッセロで終わります。このコースは2018年にイタリアの シチリア島まで南に延長されました。

特定の E1 ウェイマークは、国境検問所や他のパスとの交差点など、一部の場所でのみ見られます。それ以外の場所では、E1 を構成するローカル ルートの標識や標示が使用されます。このパスは、両方向にウェイマークがありますが、ここでは北から南の方向について説明しています。

2010年と2011年に、ノルウェートレッキング協会はノルドカップからカウトケイノまでの標識付きハイキングコースを開設した。これもノルドカロットルタとグレンセスォムンに沿っており、E1を北極圏まで延長している。^[2]ノルドカロットルタ（カウトケイノ-トレリクスロイサ-アビスコ-スリットイェルマ）とグレンセスォムン（スリットイェルマ-ロスヴァトネット-ボルゲフィエル-グレスオーモエン-シラン-グロベルション）は、ノルウェーとフィンランド、ノルウェーとスウェーデンの国境を数回越えている。ノルドカップとグロベルション間のルートは、避難所やサービスがほとんどない非常に辺鄙な地域を通る部分がある。道の一部には標識がないため、ハイカーは自分でルートを見つける必要がある。

2013年6月4日、Innovasjon Norgeとノルウェートレッキング協会は、この道のノルウェー部分が公式に開通したとマークした。この道は2,105キロメートル（1,308マイル）に及び、ボルゲフィエル国立公園を除く全道に6万個のケルンまたは木の幹に道標が設置されている。ボルゲフィエル国立公園の規則では道標の設置が禁止されている。ボルゲフィエル区間は地図上にのみマークされている。^[3]これは次の区間にも当てはまり、ボルゲフィエル国立公園の南端からスタインシャー市のセーテルチョンヒッタまでは、サーミ人の希望やその他の配慮により道標が設置されていない。 ^[3]

ノールカップ→北ケープトンネル

北ケープトンネル→スタッバースダーレン国立公園

スタッバースダーレン国立公園→マシ

マシ→カウトケイノ

カウトケイノ→レイサ国立公園

レイサ国立公園→カシヴァルシ自然保護区(フィンランド)

カシヴァルシ自然保護区(フィンランド) →キルピスヤルヴィ(フィンランド)

キルピスヤルヴィ(フィンランド) →マーラ厳格自然保護区(フィンランド)

マーラ厳格自然保護区(フィンランド) →トレリクスロイサ近くのゴルダヒッタ(スウェーデン、フィンランド、ノルウェー)

トレリクスロイサ近くのゴルダヒッタ(スウェーデン、フィンランド、ノルウェー) →ウーヴレ ディヴィダル国立公園

ウーヴレ・ディヴィダル国立公園→アルテヴァトネット

Altevatnet → Torneträsk (スウェーデン)

トルネトラスク(スウェーデン) → ナルビクフィェレネ

ナルヴィクフィエレン →ティスフィヨルデン

ティスフィヨルデン→ストーラ・シェーファレット国立公園（スウェーデン）

ストラ・ショーファレット国立公園（スウェーデン） →パジェランタ国立公園（スウェーデン）

パジェランタ国立公園（スウェーデン）→ユンケルダール国立公園

ユンケルダール国立公園→サルトフェレット・スヴァルティセン国立公園

サルトフェレット・スヴァルティセン国立公園→オクスティンダン

オクスティンダン→ボルゲフィエル国立公園

この道はボルゲフィエル国立公園を通り、トロンデラーグ県ロイルヴィク市のボルゲフィエル国立公園の南端から^[4]ロイルヴィクを通り、ナムスコガン市のシュタインフィェレットを越えてロイルヴィクに戻ります。道はトゥンシェーンに沿って再びナムスコガンのスコロヴァトンまで続き、グルヴェフェレットを越えてミッドトレ・ネスアヴァトネットまで進み、再びロイルヴィクのネスアピッゲンの下を通ります。その後、リエルネ市のシェルブレトゥネットまで続き、ブラフィェラ・スキャケルフィェラ国立公園を通ってスナサ市のホルダーレン湖まで続きます。それはガウンダレン空港の近くからスキャケルフィエラを越えて、スキャケレンジャエヴリエ湖のそばのスタインシャー自治体のセーテルチョンヒッタまで続き、 ^{[4] [リンク切れ‍ ] [5]}ノルウェーの地理的中心に近い。これらの地域には、サーミ人の希望により、特徴的な遺跡はなく、その他の考慮事項^[3]

Svenska Turistföreningenは、ルートのこのセクションを担当する組織です。

この道は、イドレ近くのノルウェーとスウェーデンの国境近くにあるグローベル湖 (Grövelsjön) から始まります。ヨーテボリの南の海岸沿いの都市ハルムスタードまで、一連の接続する既存の道を通っており、ここからデンマーク行きのフェリーが出航しています。

スタート地点から、ヴァサロップスレーデン、シリアンスレーデン、マリンスボ・クローテン・ルダンの南部、ベルグスラグスレーデン、ヴェッテルン湖の西端に沿ったヴェストラ・ヴェッテルレーデン、ウルリセハムンのセードラ・ベッテルレーデンの短い部分、そしてシューハラーズレーデン、そしてクナレレーデンへの接続トレイルをたどります。ヴィルトマルクスレーデンとボーフースレーデンヨーテボリとハランズレーデンからハルムスタードへ。^[6]

スウェーデンの道の全長：約 1,200 キロメートル (750 マイル)。

グロヴェルションのスタート地点からは、他の整備されたウォーキング コースがさらに北へ続いており、たとえばヘーマヴァンまで続いています。ヘーマヴァンからは、有名なクングスレーデンがスウェーデンの極北にある アビスコまで続いています。

ルートは、スウェーデン中部の森林に覆われた丘陵地帯を通る狭い小道がほとんどで、人口密集地のほとんどを避けています。ルート沿いに店はあまりないので、補給品の調達には計画を立てるか、ルートを外れる必要があります。道はスウェーデンの地形図に印刷されているので、特別な地図やガイドブックは必要ありません。スウェーデンでは野営が許可されています。また、ルート沿いには、 vindskydd (片流れ屋根の小屋)がたくさんあります。これらは、開いた側がキャンプファイヤーに面した、3 面のシンプルな丸太小屋です。牧歌的な場所にあることが多く、無料で使用できます。

Dansk Vandrelaug がこのルートのセクションを担当する組織です。

スウェーデンのハルムスタードからのフェリーは、グレーノーに到着します。グレーノーからヘルヴェイ川沿いのヴラズ・サンデへの接続は、2006 年に開設されました。この新しい段階の最初の部分は、モルス ルートからオーフスへです。次に、オーフス –シルケボールートを使用して、スカンデルボー経由でヴィルクルンドへ行き、ヴィルクルンドからホーセンスシルケボー自然公園のヴラズへ行きます。ヴラズでは、歴史的なヘルヴェイに接続し、南はドイツ国境まで続きます。パドボルグ 付近でヨーロッパ ウォーキング ルート E6 に接続します。 ボフからは、ジャンダルムシュティエンの一部を使用して、ヘルヴェイエンとドイツのオクセンウェグを接続

デンマークにおける全長は378キロメートル（235マイル）である。^[7]

デンマークでは野外でのキャンプは禁止されています。しかし、ルート沿いには原始的なキャンプ場 (デンマーク語: lejrplads ) があり、通常、テントを数張るスペース、水道またはポンプ、簡単なトイレがあり、無料で利用できることが多いです。このルートは簡単だと考えられており、大きな町も通っているため、他の宿泊施設や物資も利用できます。

ドイツでは、地域ウォーキング協会が各地域内の E1 の標識設置と維持管理を担当しており、その統括組織は Deutsche Wanderverband です。

ドイツ国内の全長は1,829.5キロメートル（1,136.8マイル）である。^[要出典]

このルートのこのセクションを担当する組織は、Wanderverband Norddeutschland です。

E1 ルートのこのセクションは、 E6ルートと同じです。このルートは、フレンスブルク近郊のクプファーミューレで国境を越え、フレンスブルクとシュレースヴィヒの町を通ります。ヒュッテナーベルゲ自然公園に接し、バルト海沿岸と平行に走り、キール市に達します。キールの後は、プレーツ、プレーン、マレンテ、オイティン、ノイシュタットの各町を通り、リューベックに向かいます。ラッツェブルクとメルンを経由してギュスターに至り、ここで E1 のルートは E6 から分岐します。ハンブルクでは、ルートはエルベ川を渡り ます。

シュライ・アイダー・エルベ・ワンダーウェグは、フレンスブルクとハンブルクを結ぶ E1 号線の西側代替案 ( Westvariant ) として知られています。バルト海ではなく、 北海沿岸とエルベ川に沿って走っています。

詳細なルート:クプフェルミューレ–サンケルマルク–シュレースヴィヒ–アシェフェル–アシャウ–シュトランデ–キール–プレーツ –ニーダークレーヴェッツ–シェーンヴァルデ・アム・ブングスベルク–クリングベルク– クロイツカンプ – クルメゼー –メルン–ギュスター–ヴィッツハーヴェ–ハンブルク。

ハンブルク–ノイグラーベン＝フィッシュベック–ハールブルク丘陵–ブッフホルツ・イン・デア・ノルトハイデ–ウンデロー–ゾルタウ–ミューデン–ツェレ–フールベルク – オッテルンハーゲン –ハースト–シュプリンゲ–ハーメルン– ベージングフェルト

このセクションの長さ: 339 キロメートル (211 マイル)。

ベージングフェルト –レムゴ–ホルン・バート・マインベルク– ヘルブラームヴァルト – ブランケローデ –マルスベルク– ヴィルミングハウゼン –シュヴァーレフェルト–アルタステンブルク – バート・ベルレブルク – バート・ラースフェ– ラーンホフ –ジーゲン–ヘルドルフ

このセクションの長さ: 275 キロメートル (171 マイル)。

ヘルドルフ –フックスカウテ–ウンナウ– ゼルタース –モンタバウアー–ナッソー–バルドゥインシュタイン– ミヒェルバッハ –イトシュタイン

このセクションの長さ: 169 キロメートル (105 マイル)。

イトシュタイン –オーバーウルゼル–フランクフルト＝ザクセンハウゼン– ドライアイヒェンハイン –オーバー＝ラムシュタット–ベンスハイム– ニーダー＝リーバースバッハ –ハイデルベルク

このセクションの長さ: 166.5 キロメートル (103.5 マイル)。

黒い森の E1 は、既存の長距離道をたどります。ハイデルベルクの町からヴェストヴェーク川に沿って、シュリールバッハ–ラウエンベルク–オーデンハイム –ブレッテン–プフォルツハイム–ドーベル–カイザー ヴィルヘルム トゥルム (展望台) を経由してフォルバッハ – バーデナーヘーエ–ムンメル湖–ハウザッハ–ティティゼー山 –ティティゼー山フェルトベルク-シュルッヒゼー-カッペル。そこから、フライブルク - ボーデン湖シュヴァルツヴァルト トレイルをたどって、ボル、リードシンゲン、エンゲン、ジンゲン、ランゲンライン、コンスタンツまで進みます。

この区間の長さ: 464 キロメートル (288 マイル)。

Schweizer Wanderwege がこのルートのセクションを担当する組織です。

スイスには、標識付きの分岐点がある歩道の結節点が密集している。E1 がこれらの標識に個別に標識が付いていることはまれであるが、E1 が通る国道は一般的に標識が付いている。E1 のルートはコンスタンツからヴァットヴィルに至り、次にヤコビ街道(聖ヤコブの道の一部)をたどってブルンネンのルツェルン湖に至る。ブルンネンからは、湖岸に沿ってスイス パスを通ってフリューレンまで続く。フリューレンからイタリア国境までは、フェルンヴァンダーウェグ 2の標識があるトランススイス トレイルが使用される。その後、この道は、道の最高地点である標高 2,106 メートル (6,909 フィート) のザンクト ゴッタルド峠を越える。ストラーダ アルタ レヴェンティーナをたどってティチーノ州を通り、E1 はイタリアの国境ポルト チェレージオに達する。

スイス国内のルートの全長は348キロメートル（216マイル）である。^[要出典]

ルートのこのセクションを担当する組織は、Federazione Italiana Escursionismo です。

ルートはポルト・チェレージオをスタートし、マッジョーレ湖を経てリグリア山脈（ジェノバには地中海への支線がある）に入り、ボケッタ峠に至る。その後、リグリア山脈の東部（アルタ・ヴィア・デイ・モンティ・リグリ）を通ってドゥエ・サンティ峠に至る。アペニン山脈の尾根に沿ってトスカーナ（グランデ・エスクルシオーネ・アペニニカ）を抜けてボッカ・トラバリアに至り、さらにアペニン山脈の尾根に沿ってウンブリアを通ってカステッルッチョに至る。ルートはアブルッツォ州とラツィオ州の境界沿いの山々を抜け、シンブルイーニ、エルニチ、アブルッツォ州、ラツィオ州、モリーゼ州の国立公園を通り、ラツィオ州とモリーゼ州の境界にあるスカポリに至る。最終区間はカンパニア州、バジリカータ州、カラブリア州、シチリア島を経てカポ・パッセロに至る。^[8]この最終区間は2023年時点でまだ完成しておらず、連続していない。^[9]

イタリア国内のルートの全長は2,000キロメートル（1,200マイル）を超えるが、正確な長さは不明である。^[9]

• ヨーロッパランブラーズ協会のウェブサイトのE1
• ハイキングヨーロッパ – E1 ステージと宿泊施設に関する情報 (英語とドイツ語)
• トレイルディーノ
• E1に関するライフタイムトレイル