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本土側から見た入口の眺め。 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | フィンマルク、ノルウェー |
| 座標 | 北緯70°55′30″ 東経25°41′50″ / 北緯70.9251° 東経25.6971° / 70.9251; 25.6971 |
| 状態 | 運用中 |
| ルート | |
| 始める | ポーザンガー半島北緯70度53分30秒 東経25度41分00秒 / 北緯70.89167度 東経25.68333度 / 70.89167; 25.68333 |
| 終わり | マジェロイヤ北緯70度57分00秒 東経25度42分20秒 / 北緯70.95000度 東経25.70556度 / 70.95000; 25.70556 |
| 手術 | |
| 作業開始 | 1993 |
| オープン | 1999年6月15日 |
| オペレーター | 州の野菜 |
| キャラクター | 自動車 |
| 通行料金 | いいえ |
| テクニカル | |
| 長さ | 6.875キロメートル(4.3マイル) |
| 最低標高 | −212メートル(−696フィート) |
| 学年 | 9% |
ノースカップトンネル(ノルウェー語:Nordkapptunnelen )は、ノルウェー最長かつ最北端の海底道路トンネルの一つです。ノルウェー最北端のフィンマルク県ノルドカップ市にあります。このトンネルは、ノルウェー本土と大きなマゲロイ島の間のマゲロイスンデ海峡の下のヨーロッパルートE69高速道路を通っています。このトンネルは、ホニングスヴォーグトンネルとともに1993年から1999年の間に建設されました。このトンネルは、ノルウェー本土とホニングスヴォーグの町および観光名所のノースカップを結ぶために建設されました。このトンネルは、1999年6月15日にノルウェー国王ハーラル5世によって正式に開通しました。トンネルの長さは6.875キロメートル(4.272マイル)で、海面下212メートル(696フィート)の深さに達します。[1] トンネルが建設される前は、カフィヨルド村とホニングスヴォーグの町の間をフェリーが海を越えて運んでいました。[2] [3] [4]
このトンネルの名前は、マゲローヤ島の北岸にあるノース ケープに由来しています。ノース ケープ トンネルは、ヨーロッパ ルート E69高速道路の一部です。2012 年 6 月 29 日以降、トンネルの通行料金はかかりません。[5]この日付以前は、片道 1 台あたり 145クローネの通行料に加えて、大人 1 人あたり 47 クローネ、子供 1 人あたり24 クローネの通行料がかかりました 。 [4]
トンネルには自動凍結防止扉(ノルウェー語:kuldeport)があり、冬季にはトンネルの入り口を閉めて漏水の凍結を防ぎます。このゲートは車が近づくと自動的に開き、交通量が多い夏季には常時開いています。
参考文献
- ^ 情報ボックスに表示される写真には長さと深さが示されていますが、長さは 6870 m と丸められています。
- ^ Merzagora, Eugenio A.; Lotsberg, Gunnar (編)。「ノルウェーの道路トンネル > 3 000 m」。ノルウェーの道路トンネル。2012年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月11日閲覧。
- ^ ノルスケ・レクシコンを保管。 「Nordkapptunnelen」(ノルウェー語)。2013 年 2 月 11 日に取得。
- ^ ab Nordkapp Bompengeselskap 2011 年 7 月 24 日に ウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ 料金所の終焉
