セヌッシキャンペーン

セヌッシキャンペーン
北アフリカ戦線の一部（第一次世界大戦）
セヌッシ作戦の作戦地域
日付 1915年1月 – 1918年11月 位置 エジプト西部砂漠、リビア東部 北緯24度 東経25度 / 北緯24度 東経25度 / 24; 25 結果 イギリスとイタリアの勝利
交戦国
セヌッシ・ カオチェン反乱軍オスマン帝国支援:ドイツ帝国	イタリア イタリアのトリポリタニア イタリアのキレナイカ  大英帝国  イギリス  オーストラリア  ニュージーランド  インド  南アフリカ  フランス  フランス領チュニジア
指揮官とリーダー
サイード・アハメド・シャリフ・オマル・アル・ムフタル ジャアファル・パシャ ヌリ・ベイ	ウィリアム・ペイトン アレクサンダー・ウォレス ヘンリー・ルーキン ヘンリー・ホジソン
強さ
セヌッシ: 10,000 (1915)	イタリア：70,000 大英帝国：40,000
死傷者と損失
約 2,000年	イタリア軍:約 11,000人(戦死5,600人) イギリス軍:約 661人(戦死117人、負傷544人)
戦闘以外の死傷者はカウントされない

セヌーシ作戦は、第一次世界大戦中の1915年11月から1917年2月にかけて北アフリカで行われた。この作戦は、イタリア王国とイギリス帝国が、リビアとエジプトのアラブ遊牧民の宗教組織であるセヌーシに対して戦ったものである。セヌーシは、オスマン帝国とドイツ帝国の接近を図っていた。オスマン帝国のスルタン、アブドゥルハミト2世は、フランスとイタリアの脅威を認識し、アフリカをめぐる西欧諸国の争奪戦に対抗するため、副官のアズムザード・サディク・エル・ムエイドをシェイク・ムハンマド・エル・メフディ・エル・セヌーシに2度会わせた。^{[1] [ページが必要]} 1915年の夏、オスマン帝国は、イギリス軍の進路を逸らすために、グランド・セヌーシのアフメド・シャリフ・アッ＝セヌーシにジハードを宣言し、イギリス占領下のエジプトを西から攻撃し、エジプトでの反乱を奨励するよう説得した。

セヌシ族は1915年11月にリビアとエジプトの国境を越え、エジプト沿岸で戦闘を行った。最初はイギリス帝国軍が撤退したが、その後数回の戦闘でセヌシ族を破り、アガギアの戦いで頂点に達し、1916年3月に沿岸部を奪還した。内陸部では、オアシス地帯での戦闘が1917年2月まで続き、その後和平交渉が成立し、戦争の残りの期間、この地域はイギリスの航空機と装甲車が巡回する僻地となった。

セヌッシ族がフランスに対する抵抗運動に加わった1906年以前、彼らは「狂信に反対する、サハラ砂漠の比較的平和的な宗教宗派」であった。^[2]伊土戦争 （1911年9月29日～1912年10月18日）では、イタリア軍がリビア沿岸の飛び地を占領し、セヌッシ族は内陸から抵抗し、エジプトのイギリス軍と概ね友好的な関係を維持した。1913年、イタリア軍はエタンギの戦いで敗北したが、1914年にイタリア軍の増援により復活し、1月までにセヌッシ族はキレナイカ南東部にいた。セヌッシ族には、 1日に1,000発の弾丸を生産する工場から供給された弾薬を備えた、近代的なライフルで武装した約1万人の兵士がいた。要塞化された町のイタリア軍と砂漠を移動するセヌッシ族の間で断続的に戦闘が続いた。 11月5日、イギリスはオスマン帝国に宣戦布告し、オスマン帝国はセヌシ族にエジプトを西から攻撃するよう促した。オスマン帝国はセヌシ族にスエズ運河の守備隊の後方で作戦を行わせたかった。オスマン帝国は以前、東のシナイ半島からイギリス軍を攻撃して失敗しており、反対方向からの攻撃で気をそらしたいと考えていた。^[3]

1915年2月、オスマン帝国の使節団は、エンヴェル・パシャの異母兄弟ヌーリ・ベイやオスマン帝国軍のバグダッド系アラブ人ジャアファル・パシャなどとともに、6月15日にソルム襲撃を計画し、グランド・セヌーシ派、サイイド・アフメド・アッシュ・シャリフとイギリス軍の間に不和を起こそうと企んだが阻止された。ヌーリは最終的にセヌーシ派の軍の指揮権を握り、アウラド・アリの新兵の訓練を開始した。オスマン帝国の使節団はグランド・セヌーシ派と交渉し、その決定はすべてのセヌーシ派に支持されたわけではなかったが、彼の部下がエジプトのイギリス軍を西から攻撃することとなった。オスマン帝国は、武器、装備、資金を届けるため、船やドイツの潜水艦を使って機関銃や大砲を提供した。^{[4] [a] 1915年11月までに、}ガリポリとメソポタミアへの遠征により、エジプトのイギリス駐屯軍の規模は大幅に縮小されました。エジプトの西部国境はエジプト沿岸警備隊（CLスノー中佐）によって守られ、その指揮官は地元のベドウィンとセヌシ族との良好な関係を維持する責任を負っていました。^[6]

エジプトの西の国境は、オスマン帝国との交渉がイタリア・トルコ戦争（1911-1912）によって中断され、その後トリポリがイタリアに割譲されたことで無効になったため、1914年には定義されていませんでした。名目上の国境はソルムから南に伸びており、その東には半砂漠の海岸地帯の南側の20万平方マイル（52万km ^{2 ）の砂漠地帯がありましたが、いくつかのオアシスがあり、その中にはかなり大きく、かなりの人口を支えており、エジプト政府によって管理されていました。}ベドウィン（アラブの遊牧民）はオアシス間を移動し、住民と交易を行い、井戸が枯れたときにはオアシスに避難しました。^[7]

エジプトの地中海沿岸には、ラクダや羊の放牧に十分な水が豊富な土地が広がっている。水を掘ればたいてい成功するが、井戸や貯水槽は離れていることが多く、突然水が枯れてしまうこともある。夏は土埃が舞い、12月から3月の雨期には粘り気が増し、日中は比較的涼しく、夜はひどく寒くなる。海岸地帯の南には、ダバアで約50マイル（80 km）、ソルムで150マイル（240 km）の幅のむき出しの石灰岩台地がある。南には数百マイルにわたって砂丘が続く砂漠が広がっている。^[8]

セヌシ族の拠点であるシワオアシスは、砂海の端、ソルムの南160マイル（260キロ）にある。東にはオアシスが連なり、そのいくつかはナイル渓谷に十分近いため、ラクダに乗って移動するセヌシ族の襲撃者の射程内である。アレクサンドリアから海岸沿いに標準軌の鉄道が走っており、ソルムで終点となる予定であったが、1915年にはダバアに到達していた。戦闘が始まったとき、雨期が迫っていたにもかかわらず、乾燥気候であれば自動車が通行可能な、ヘディヴァル自動車道路として知られる道が国境まで続いていた。^[8]

ドイツとオスマン帝国の将校たちは、シワオアシスに司令部を置き、山砲と機関銃の支援を受けた5,000人のセヌシ軍を率いて、海岸沿いのソルム、メルサマトルーフ、エルダバア、さらに南のバハリヤ、ファラフラ、ダクラ、カルガのオアシスを攻撃した。8月15日、イギリスの潜水艦の司令官がソルム近くの陸地に人々がいるのを見て調査に向かったところ銃撃され、外交問題となったが、セヌシ側は潜水艦をイタリアの船と間違えたと偽った。エジプトのイギリス軍司令官ジョン・マクスウェル卿は、これはグランセヌシを脅すための挑発行為だと思い込み、その言い訳を信じるふりをした。その後すぐに、セヌーシはソルム周辺で大砲と機関銃を使った訓練を開始し、その後マクスウェルはグランドセヌーシからアラビアとインドのイスラム指導者やジャーナリストにジハードを促す文書を入手した。^[9]

イギリスはメッカのシェリフと交渉中でイスラム教徒の意見を煽りたくないという理由で、セヌーシ族をなだめ続けた。9月30日、スノーはグランド・セヌーシ族とジャアファル・パシャと会談し、砂漠の遊牧民の規律のない性質について話し合ったが、スノーはセヌーシ族の軍が潜在的に手強いと判断した。その後すぐに、トリポリ近郊でセヌーシ族がイタリア軍に再び勝利し、多くの武器と資金を鹵獲したという知らせが届いた。11月、ドイツの潜水艦が武装蒸気船タラ 号と輸送船ムーリナ号を魚雷で攻撃し、キレナイカのポート・スレイマンで乗組員をセヌーシ族に引き渡したため、セヌーシ族のイギリスに対する攻撃は激化した。イギリスが苦情を申し立て、金銭と引き換えにオスマン帝国の使節を解散させるようグランド・セヌーシ族を説得する交渉が始まったとき、サイード・アハメドは知らないふりをした。ドイツの潜水艦襲撃はセヌッシの強硬姿勢を助長した。^[10]

11月6日、ソルム湾のエジプト沿岸警備隊の船がSM  U-35の攻撃を受け、アッバースが沈没、ヌール・エル・バハルが損傷した。^{[11] [b]} 11月17日の夜、セヌシはソルムのキャンプに発砲し、2人のベドウィンが殺害され、沿岸の電信が切断された。翌夜、ソルムの東48マイル（77キロ）にあるシディ・バラニのザウィート（修道院または庵）は、セヌシ正規軍のムハファザラー（指揮官、守護者または衛兵） 300人によって占拠された。サイード・アハメドは、沿岸作戦を行うため、11月21日までにエジプト国境を越えるよう部下に命じた。11月19日から20日の夜、ソルムの兵舎が発砲され、沿岸警備隊員1人が死亡した。 11月20日、ソルムの南東30マイル（48キロ）にある駐屯地が攻撃され、その知らせが届くとアレクサンドリアで内乱が始まった。^[12]

イギリス軍の指揮官たちは、セヌシ族を倒そうと試みる前に、逆転を避ける方針を採った。ソルムはアレクサンドリアから280マイル (450 km) 離れており、基地としては西に遠すぎ、湾内の船舶を警備するための高速巡視船がないため、ドイツの潜水艦の攻撃にさらされすぎていた。メルサ・マトルーフ (マトルーフ) はアレクサンドリアから120マイル (190 km) 近く、水の供給も良好だった。西部国境の駐屯地はマトルーフに戻って集結し、沿岸沿いにトロール船とヘディヴァル鉄道でマトルーフの75マイル (121 km) 手前のダバアまで移動した部隊で増援するよう命令された。11月20日には、混成騎兵旅団と歩兵旅団および支援部隊からなる西部国境軍(ウィリアム・ペイトン 少将) を編成するよう命令が下された。その年の終わりまでに、イギリス軍は西部砂漠に約4万人の部隊を配備していた。 ^{[13] [c] 11月21日、}ニュージーランドライフル旅団第2大隊、第15シク連隊、ビカニールラクダ軍団の一部隊、エジプトの砲兵が乗る装甲列車が鉄道の警備とモガラオアシスへの巡回のためにダバアに派遣された。その後、第1/1ノースミッドランド騎馬旅団がファイユームに派遣され、より小規模な部隊がアレクサンドリアの南45マイル（72キロ）にあるワディナトゥルンの守備に向かった。^[10]

11月23日から24日にかけての夜、第15シク連隊の約300人がトロール船でアレクサンドリアを出発し、マトルーフに向かい、その後ソルムから守備隊を撤退させようとしたが、ソルムから来た100人ほどのエジプト人が沿岸警備隊の船ラシード号で東に航海し、すでにマトルーフに到着していた。^[d]シディ・バラニの守備隊は11月22日遅くに攻撃を撃退し、夜明け前に撤退し、11月24日にマトルーフに到着した。マトルーフの西100マイル (160 km) にあるブクブク (バクバク) も放棄されたが、エジプト沿岸警備隊の約134人が装備とラクダ176頭を連れてセヌシに逃亡し、その後マトルーフにいたエジプト騎兵と歩兵の小部隊が屈辱的にデルタ地帯に送り返された。ソルムの撤退後すぐに、船がセヌシ族のための弾薬を満載して到着した。12月3日までにマトルーの守備隊は1,400人にまで増強され、11月10日までに西部国境軍（WFF）が砲兵中隊、アレクサンドリアの王立海兵隊重砲兵中隊の4インチ（100 mm）砲2門、王立航空隊（RFC）第14飛行隊のBE2c航空機2機を率いて到着し、12月5日に作戦を開始した。^{[16] [e]}

12月11日、ウォレスはマトルーフから西に16マイル (26 km) 離れたドゥワル・フセインに、歩兵、砲兵、装甲車4台、フォード軽自動車3台、無線車1台、王立海軍装甲車師団、混成ヨーマンリー連隊、混成歩兵旅団の大半からなる縦隊 (JLR ゴードン中佐) を派遣した。騎兵隊は約9マイル (14 km) 移動したところで右翼から小火器による射撃を受け、装甲車の支援を受けて攻撃者の側面を突こうとしたが、受けた砲火の量のために縦隊は呼び戻された。砲兵隊が加わり、オーストラリア軽騎兵中隊が到着し、その後セヌシ族はワディ・セナブから追い返された。約300人のセヌシ軍は、 80人が死亡、7人が捕虜となったのに対し、16人が死亡、17人が負傷した。そのうちの1人は、負傷したベドウィンを捕まえようとして死亡したスノーだった。ゴードンは戦闘を聞き、飛行機から投下されたメッセージを受け取ったが、距離、荷物の量、部隊の規模が小さいことから、マトルーフからウォレスが行軍を続け、ウンム・エル・ラカムで騎兵隊が夜のために集結することにした。^[18]

ゴードンは、偵察機がセヌッシ軍が南西7マイル (11 km) にいるというメモを落とした後、ワディ・ハシェフィアットに前進し、ワディを上ってドゥワル・フセインまで進軍する計画を立てた。ウォレスは、協力するために装甲車4台を送ることに同意した。その夜、ロイヤル・スコッツ連隊の2個中隊が物資を積んだ車列を率いて到着し、騎兵隊の防護下で午前8時30分に行軍が始まった。ワディ・ハシェフィアットのちょうど東で、午前9時15分頃に部隊は左翼から発砲され、側面警備隊はイギリス軍らしき部隊に追われて北に撤退した。彼らはセヌッシ軍であると特定され、整列して前進し、掩蔽物に隠れて発砲しているのが観察され、やがて大部隊であることが判明した。ゴードンは主力部隊にセヌッシ軍の前進を止めるよう命じ、その間に前衛部隊と騎兵隊はセヌッシ軍の左翼を包囲した。両軍が機動すると、セヌッシ隊は1,000～1,500人の兵力を有し、午前10時には歩兵隊は野砲2丁と機関銃3丁の支援を受けていた。^[19]

翌日、ヨーマンリーの馬が疲れ果てていたため、地元のパトロール隊がラクダ数頭を見つけて25人を捕虜にした以外はほとんど何もできなかった。ゴードンはウンム・エル・ラカムの警備隊に増援を命じ、その後オーストラリア軽騎兵隊の2個中隊が野砲2門を携えてマトルーから到着し、午後3時15分に砲撃を開始、偶然砲弾が最大のセンヌシ族の集団の真ん中に着弾し、センヌシ族は散り散りになって逃げ出した。残りのセンヌシ族は撤退を始め、イギリス軍は追撃したが、その後キャンプに戻ったが、死者9名、負傷者65名、センヌシ族の損失は推定250名だった。 ^{[20] [f]}翌日、隊列はひどく疲れ果ててマトルーに戻った。センヌシ族は奇襲をかけて決然とした攻撃を仕掛けたが撃退されたものの逃げ切った。イギリス軍は、隊列の残りが第15シク連隊と同じくらいよく訓練されていれば、センヌシ族の敗北はもっと大きかっただろうと結論付けた。^[20]

12月15日から24日までの悪天候のためマトルーフからの作戦は不可能となり、この時間は組織作りに費やされた。WFFはニュージーランドライフル旅団第1大隊の増援を受けた。セヌシ軍はマトルーフの西6マイル（9.7km）にあるガベル・メドワのケディバル街道に集結し、航空偵察隊とスパイの推定ではその兵力は5,000名、ムハフィジア軍は4挺の銃と数丁の機関銃を擁していた。第14飛行隊のBE2c航空観測員がセヌシ軍の野営地をスケッチし、そのコピーが地上指揮官によって使用された。^{[21]ジャアファルは後に、}ムハファザラールの3個大隊がそれぞれ300名の兵士と4挺の山砲、2挺の機関銃を備え、アレクサンドリアとの通信を遮断するためにダバアに派遣されたと記している。さらに3個大隊、4門の大砲、8丁の機関銃が、ジェベル・メドワの南西15マイル（24キロ）のハラジンにいた。両軍にはベドウィンの非正規兵が同行しており、セヌシ軍がイギリス軍を破った場合には彼らが加わると期待されていた。ウォレスはセヌシ軍を驚かせるために夜間前進を試みることに決め、 12月25日午前5時に2つの縦隊がマトルーから前進した。^[22]

右の縦隊は直接ジェベル・メドワへ前進し、左の縦隊はマトルーフ南のワディ・トウェイウィアを経由して西へ進み、センヌシ軍の側面を回って退却を阻止することになっていた。アザレア級スループ、HMSクレマティスが射程内のあらゆる目標に砲撃支援を行うことになっていた。騎兵隊は午前 7 時 30 分までにワディ・トウェイウィアを出発したが、銃と弾薬の移動にはさらに 2 時間かかり、その間に縦隊の残りはマトルーフの西 12 マイル (19 km) にあるヘディバル街道へ移動した。右の縦隊は静かに前進したが、午前 6 時にセンヌシ軍の前哨基地が警報を発して縦隊と交戦し、明るくなるまで停止した。南と南東の丘陵地帯には多くのセンヌシ軍が見えたが、ジェベル・メドワではイギリス軍が突然現れたため見えなかった。ゲベル・メドワは右翼を守るために占領され、その後前進は道路に沿って続けられることになったが、そのときセヌッシ野砲が道路に向けて正確に発砲した。ノッティンガムの砲台が応戦して砲を沈黙させた。10,000ヤード（5.7マイル、9.1キロ）離れたクレマティスからの砲弾がセヌッシ陣地に落ちた。^[23]

第15シク連隊は午前8時45分に道路をまたいで前進し、他の部隊は左翼から追従または攻撃した。午前9時30分までに、シク連隊はセヌシ軍の主力陣地から800ヤード (730 m) 以内に接近し、彼らが撤退しているのを確認した。シク連隊は第1ニュージーランドライフル連隊と共に前進し、午前10時までに尾根を占領した。撤退中に砲撃がセヌシ軍の残りを攻撃したため、一部のセヌシ軍は洞窟や峡谷に閉じ込められて死亡した。左翼の騎兵隊はセヌシ軍の騎兵隊によって遅れており、セヌシ軍の撤退を阻止できなかった。午前8時からゲベル・メドワの南4マイル (6.4 km) で交戦しており、セヌシ軍の騎兵は側面攻撃を阻止するために配置されていたようである。結局、機関銃の射撃で掩護部隊は押し戻されたが、縦隊は午前9時まで前進を再開せず、その後小部隊を分断しようとした。左縦隊にワディ・マジドへ直進するよう合図する試みは午後1時近くまでかかり、騎兵隊がワディに到着したのは午後3時で、その頃にはセヌシ族は逃げ出していた。歩兵隊はセヌシ族約100人を殺害し、ラクダ80頭を捕獲し、その後野営地を焼き払った。^[24]

イギリス軍は海を背にしたセンヌシ族の後衛に対して北を向いていたが、センヌシ族のほとんどは家畜とともに西に撤退しており、夜になると後衛はワディ・セナブとワディ・マジッドから岩の多い海岸に沿って逃げることができたが、騎兵隊はそこを追えなかった。午後5時、ゴードンは追撃を終了し、歩兵隊にジェベル・メドワで野営し、騎兵隊にマトルーフに戻るよう命じた。この敗北でセンヌシ族の威信は低下したが、イギリス騎兵隊が勝利を生かせなかったため、センヌシ族の主力は無傷のまま残った。イギリス軍の死傷者は13人が死亡、51人が負傷、センヌシ族約300人が死亡、20人が捕虜となった。ジャアファル・パシャの手荷物は奪われ、死者の中には脱走したエジプト沿岸警備隊員と見られる者もいた。ムーリナから捕らえられた数人のインド人捕虜は混乱に乗じてセンヌシ族から脱出し、部隊に戻った。ウォレスは短い休息の後、マトルーフとダバアの間で作戦を開始することができた。^[25]

ワディ・マジド事件の後、短い休息の後、12月28日遅くにウォーレスはマトルーフ南東12マイル (19 km) のビル・ゲラウラに部隊を派遣した。偵察機によってキャンプが発見されたためである。部隊は12月30日に抵抗に遭うことなく帰還し、部隊が近づくとベドウィンは逃げていった。80のテントが穀物とともに破壊され、ラクダ100頭と羊500頭が略奪され、地元のベドウィンは黙認せざるを得なかった。1916年1月1日、偵察機の乗組員がマトルーフ南東35マイル (56 km) のゲベル・ハウエイミルで80のテントを発見したが、集中豪雨のためキャンプへの攻撃は10日間阻止された。1月9日に雨は止んだが、地面が回復するのに1日かかり、混成部隊は1月13日遅くにバクシュに到着した。翌日、キャンプは放棄されていたが、ラクダと家畜がいる小さなキャンプが見つかった。部隊がバクシュに戻る前に、テントは焼かれ、家畜は略奪された。襲撃中に、マトルーフからダバアへの電信が修復され、1月15日にはWFFから移送されていた部隊がダバア経由で戻り、部隊の残りは1月16日に13人の捕虜と140頭のラクダと50頭の牛の戦利品を持ってマトルーフに戻った。^[26]

1月19日、航空偵察により、マトルーフ南西22マイル (35 km) のハラジンにセヌシ族の主要野営地が見つかり、グランド・セヌシ族のものを含め300のテントがあり、できるだけ早く攻撃することが決定された。WFFは1月22日に南西12マイル (19 km) のビル・ショラに前進し、翌朝2列に分かれてハラジンに向かった。右翼の歩兵隊は野営地に向かうコンパス方位に従い、騎兵隊は左翼で梯形隊形を組んで前進した。雨が降って荷物列車は置き去りにされ、救急車は泥沼にはまり、装甲車はマトルーフに送り返された。7マイル (11 km) 前進した後、セヌシ族が見え、1時間後、歩兵隊が攻撃し、騎兵隊はセヌシ族の右翼に向かった。午前10時、歩兵は蜃気楼に隠れた長さ約1.5マイル（2.4 km）の防御陣地に向かって前進した。セヌッシ軍は3丁の大砲と5丁の機関銃を巧みに扱い、かなりの技術で準備された陣地に撤退していると考えられていた。セヌッシ軍の一団がイギリス軍右翼に現れ、続いて別の一団が左翼に現れ、イギリス軍右翼守備隊は機関銃の射撃で後退した。ニュージーランドの増援部隊が機関銃を持って側面に送られ、セヌッシ軍の攻撃を阻止したが、その後側面攻撃され、再び増援を受けた。^[27]

セヌシ軍の左翼への側面攻撃はさらに脅威的で、午後1時30分に左翼縦隊を阻止し、徐々に後退させ、ついにニュージーランドの2個中隊がセヌシ軍の前進を阻止した。中央のシク軍の前進は側面が押し戻されても続いたが、シク軍、南アフリカ軍、ニュージーランド軍の歩兵は前進を続け、午後2時45分にセヌシ軍の塹壕に到達した。ここで守備隊は道を譲り砂漠へ撤退した。側面のセヌシ軍が撤退したとき、騎兵隊は追撃できなかった。馬に与える水が不足し、地形が装甲車の前進を不可能にしたためである。イギリス軍の損害は31人が死亡、291人が負傷した。セヌシ軍の捕虜は200人が死亡、500人が負傷したと推定したが、セヌシ軍の大半は無傷のままであり、1月24日の航空偵察でシディ・バラニ方面のビル・トゥタで彼らが発見された。^[28]イギリス軍は近くに野営地を設け、兵士たちは避難所も食料もないまま夜を過ごした。部隊は泥道をさらに進み、馬に乗れない負傷者は担架で運ばれながらビル・ショラに戻った。1月24日の夜も雨が降っていたが、負傷者用の食料、水、テントがあり、状況はずっと良くなった。^[29]

1916年2月、水上機母艦ベンマイク リーがポートサイドから派遣され、2月11日にその航空機がシディ・バラニとソルムを観察し、2月15日にはセヌシ族がアガギアに駐屯していることを発見した。^[28] WFFは第1南アフリカ旅団（ヘンリー・ルーキン准将）によって増強され、ルーキン指揮下のイギリス軍縦隊は2月にソルムを奪還するために海岸沿いに西に進軍した。その途中、アガギアのセヌシ族の駐屯地が航空機によって発見された。2月26日、縦隊はセヌシ族を攻撃し、海岸のセヌシ族軍の指揮官ジャアファル・パシャを捕らえた。セヌシ族が撤退する際、ドーセット・ヨーマンリー騎兵隊の突撃によって阻止された。ヨーマンは馬の半分と騎手の約3分の1（参加した184人のうち58人）を失ったが、隊列を解散させ、約500人の死傷者を出し、 39人を捕虜にし、セヌシの荷物列車を捕らえ、生存者を砂漠まで追跡した。^[30]

ルーキンは死者を埋葬し生存者に休息を与えた後、シディ・バラニに進軍し、2月28日に抵抗なく入城した。3月2日、マトルーから偵察機2機が派遣され、3月8日にはシディ・バラニからソッルムまでの捜索のためシディ・バラニに飛んだ。WFFはマトルーより西に90マイル (140 km) 離れた場所に基地を確保していたが、物資を陸揚げできるのは天候が良いときだけであり、海軍が追いつくまでは陸路に頼らざるを得なかった。イギリス軍がシディ・バラニに拠点を置くとすぐに、ルーキンはできる限り多くの馬と砲手を戻して食糧の需要を減らした。食糧の輸送にはラクダの車列で4日かかり、1回の輸送で50～100人の護衛が必要だった。海路による物資の配達はドイツの潜水艦の恐れから困難だったが、3月4日までに完了し、3月7日までにWFFの大半をシディ・バラニに戻すことが可能になった。多くの部隊が配置転換され、騎兵隊の自動車機関銃中隊を含む新しい部隊が前線に派遣された。この中隊には軽装甲車17台とオートバイ21台が配備されていた。ソルムへのヘディーヴァル街道は海岸沿いに走り、シディ・バラニの海岸から25マイル（40km）離れた内陸の断崖はソルムで海岸と合流していた。^[31]

ハルファヤ峠の急斜面を登るのを避けるために、ペイトンは、頂上でセヌシ族が待ち構えている状態で、ソルムの南東20マイル（32キロ）にあるメディアン峠を経由する内陸ルートを選択し、水源としてオージュリンの井戸と、高原のメディアンとシウィアットの貯水槽を使用した。^[31] RFCによる偵察飛行で、急斜面近くに小さなキャンプが見つかったが、峠に防御工事の兆候はなかった。^[28]動きの遅い歩兵は3月9日に出発し、3月12日の夜明けに到着してメディアン峠とエラギブ峠を占領することになっていた。第2騎兵旅団の騎馬隊、砲兵、ラクダ軍団は3月11日に出発し、3月13日にオージュリンでルーキンと合流することになっていた。歩兵隊は3月11日にブクブクに到着し、騎兵隊はアレム・アブ・シェイバに到着、翌日には歩兵隊はオージェリンに到着した。装甲車はメディアン峠とエラギブ峠を占領した。水の供給は騎兵隊や歩兵全員には不十分であることが判明した。ペイトンはルーキンに2個大隊と砲兵を率いて前進し、残りを騎兵隊とともにブクブクに戻し、ペイトンと合流して海岸沿いにゆっくりと前進するよう命じた。ルーキンは第1南アフリカ大隊、第4南アフリカ大隊、香港山岳砲兵隊、野戦救急車分遣隊を率いて前進した。3月12日、縮小された戦力は峠を経由してビル・エル・シウィアットまで高原を登った。^[32]

3月13日、ペイトン率いる部隊はソルムから19マイル (31 km) 離れたビル・テグディダまで前進したが、テグディダの水が不足しているという誤報を受けて騎兵隊はブク・ブクに留まった。3月14日、3つの縦隊はソルム手前3マイル (4.8 km) のハルファヤ峠付近に集結した。騎兵隊が追いつき、ルーキン率いる大隊がラクダで水を運んでいた。ペイトンは第2南アフリカ歩兵大隊を峠まで送り、ルーキンと合流させて海岸沿いに進軍を続けた。縦隊が到着する前にセヌシ軍がソルムを出発し、翌日には補給船が到着したため、接近行軍は拍子抜けした。ウェストミンスター公の装甲車は、空中偵察隊が放棄したと報告されたビル・ワールに進軍し、セヌシ軍を西に追撃した。装甲車は砂漠の硬い路面を最高時速40マイル（64キロ）で走行し、数百のセンヌシ軍を迂回した。ソルムの西25マイル（40キロ）まで走行したところで、センヌシ軍の主力部隊が発見され、攻撃を受けた。^[33]

セヌシ族は持ちこたえることができず、オスマン帝国の小部隊を除いて砂漠に逃げた。オスマン帝国軍は制圧され、殺害され、30人が捕虜となり、野砲3丁、機関銃9丁、弾薬25万発が奪われたが、イギリス軍の死傷者は出なかった。車は10マイル（16 km）にわたって追跡し、逃げるセヌシ族を撃ち落とした。ソルムでは、タラ号の艦長、RSグワトキン・ウィリアムズ大佐からの手紙が発見され、前年11月に沈没した船の生存者の居場所が記されていた。セヌシ族の捕虜は、乗組員がソルムの西約120マイル（190 km）のビル・ハケイムに拘束されていることを認めた。ウェストミンスター公爵は3月17日に軽自動車と救急車45台を率いて出発し、午前1時から午後3時まで、岩が散らばる見慣れない道を走り、ビル・ハケイムの救出に向かった。91名の男性は食事を与えられ、その後ビル・ワールのオーストラリア・ラクダ部隊前哨基地まで車で連れて行かれ、翌日アレクサンドリアに戻った。元囚人たちは、虐待はなかったが、この地域での軍事作戦による飢餓に苦しみ、4名の囚人が主に飢えで死亡したと報告した。^[33]

沿岸作戦でのセヌッシ軍の敗北により、生き残った兵士たちは国境を越えてリビアに逃れざるを得なくなった。セヌッシ軍の復活を防ぐため、軽フォードと装甲車が哨戒を続けた。飢餓で飢えたアウラッド・アリもペイトンに降伏し、アレクサンドリアの社会不安は収まった。南アフリカ旅団はアレクサンドリアに戻り、混成旅団の2個大隊、キャメル軍団の1個中隊、香港砲兵隊の2門の砲、軽装甲車、偵察機がRFCの半飛行隊とともにソラムに残った。 4月7日、軽装甲車4台と第2/7ミドルセックス連隊の機関銃小隊がソルムを出発し、北西18マイル (29 km) のモライサの弾薬庫を襲撃し、大砲の弾薬と約12万発の小火器の弾薬を破壊した。その月の他の哨戒ではさらに167,000発の弾薬が発見された。イタリア軍は協力するために2個大隊をバルディアに配置し、7月25日から26日にかけて、ソルムの襲撃部隊とバルディアのイタリア車、キャメル軍団の一団、イタリアのヨット「ミスラト」が、ラス・エル・メールの西40マイル (64 km) にあるリビアのワディ・サナルで約40人のムハファザラーの一団を襲撃した。一団は散り散りになり、国境のどちら側にも聖域はないという警告となった。哨戒は1年を通して続けられ、ソルムから135マイル（217キロ）離れたセヌシの要塞ジャグブブの近くでラクダの護送隊が捕獲された。冬にはイタリアとイギリスの襲撃が行われた。^[34]

ナイル川の西300マイル（480キロ）にシワオアシスがあり、ここからオアシスを通ってナイル渓谷へ2つのルートがある。北ルートは東に進み、いくつかの小さなオアシスと井戸を通り、バハリヤの大きなオアシスに至る。バハリヤの東端はミニヤのナイル川から約100マイル（160キロ）である。南ルートはファラフラとダクラを南東に進み、ナイル川沿いのスハーグから100マイル（160キロ）のカルガの大きなオアシスに至る。^[35] 1916年2月11日、ペイトンがマトルーフからソルムへの行軍を開始する直前に、 500人のセヌシ族とサイイド・アフメド・アッシュシャリフがバハリヤのオアシスを占拠した。セヌシ族はファイユームの第17飛行隊派遣隊の航空観測員によって目撃された。 2月12日、航空機は8発の20ポンド（9.1kg）爆弾でオアシスを爆撃し、3日後の偵察飛行ではセヌシは発見されなかった。^{[36] [g]}ファラフラのオアシスも同時に占領され、その後セヌシはダクラのオアシスに移動した。2月27日、ミニヤのRFC分遣隊がアシュートに移動し、半径225マイル（362km）に及ぶハルガとダルカのオアシスを監視するための前進着陸場を設置した後、セヌシがダクラのオアシスで目撃された。^[37]

第159旅団は既にカイロ北西のワディ・ナトゥルンに、第1/1ノース・ミッドランド騎馬旅団はカイロ南西約60マイル（97キロ）のファイユームに、ナイル川沿いの小規模な部隊と共に派遣されていた。^[38]イギリス軍はナイル渓谷を守る分遣隊を増強し、西からの進撃に抵抗するのに都合の良い場所にあるベニ・スエフに拠点を置く南方軍（J・アディエ少将）と命名した。沿岸作戦中にセンヌシ軍に与えた敗北により、守備隊を南方に拡張することが可能となり、3月末には駐屯地の南端はイスナにあった。ナイル川沿いの本線と接続する軽便鉄道があったカルガのエジプト当局者は、ダクラが占領されると撤退した。センヌシ軍への攻撃は試みられなかったが、航空機による頻繁な偵察出撃で監視を続けた。 3月19日までに、海岸でのセヌシ軍の敗北により士気は低下した。セヌシ軍は自主的にカルガから撤退し、イギリス軍は軽便鉄道を利用して、4月15日にカルガ派遣隊（AJマクニール中佐）の全兵科1,600人をオアシスまで輸送した。^{[39] [h]}

3月20日、カイロの西約95マイル（153キロ）のモガラオアシスに前哨基地が設置された。マレーは、カルガからモガラオアシスまでの軽便鉄道の延伸、ナイル川のベニマザールからバハリヤまでの新しい軽便鉄道、および新しい鉄道のルートであるサマルートからバハリヤまでのダルブエルルビ線路沿いの一連のブロックハウスの建設を命じた。^[39]帝国ラクダ軍団は、主に第1オーストラリア師団と第2オーストラリア師団、オーストラリア軽騎兵隊、ニュージーランド軍、イギリスのヨーマンリー、領土歩兵の各中隊から1915年11月に結成された。この軍団は、ラクダ輸送と自動車を組み合わせて、エジプト西部防衛の主力となった。フォードの軽自動車と軽装甲自動車中隊のパトロールは、西部砂漠の占領に革命をもたらし、パトロールの範囲をラクダによる数十マイルから自動車による数百マイルに増やした。距離が遠いため、巡回部隊は独立して活動したが、非常に効果的であったため、セヌシ族はすぐにナイル渓谷から切り離され、まだ占領していたオアシスに孤立した。^[40]

1916 年 5 月下旬までに、ダルブ エル ルビ線路沿いに 4 つの防空壕が建設され、バハリヤへの鉄道建設もゆっくりと進んでいた。推定1,800 名のセンヌシ軍の主力はダクラにおり、10 月 4 日、マレーは西部軍の新司令官である W.A. ワトソン少将に、これに対する作戦を開始するよう命じた。この知らせは、病気と飢餓で弱っていた軍の大半を率いてダクラからバハリヤに進軍していたサイード アハメドに漏れ、アハメドは 10 月 8 日から 10 日にかけてシワに撤退した。西部軍は軽装甲車部隊でバハリヤ西側のセンヌシ軍の後衛を包囲しようとしたが、距離と悪路のためセンヌシ軍は逃げられてしまった。イギリス軍は、ダクラの守備隊がはるかに小規模で、すぐに撤退する可能性が高いと認識し、ワトソンはカルガから攻撃することを決定した。^[41]

この部隊はロールスロイス装甲車と炭水車、フォード6台、オートバイ12台、ヴィッカース銃2挺、ルイス銃2挺を擁する60名の兵士で構成され、ラクダ軍団の一個中隊が後を追ったが、ラクダ軍団は装甲車から48時間遅れで到着した。10月17日にダクラに到着した自動車部隊は、セヌシ族の大半がオアシス中央のブドクルで捕虜となった約120名の部隊から離れていたことを発見した。ラクダ軍団の一隊は3月19日にダクラ西端のビル・シェイク・モハメッドに到着し、さらに40名の捕虜を捕らえた。イギリス軍は周囲を巡回し、さらに50名の捕虜と政治的に疑わしい民間人を捕らえた。3月末までに、オアシスとその住民2万人はセヌシ族から解放された。ダクラとバハリヤに駐屯地が設置され、文民政府が再開された。11月にはファラフラへの遠征隊がさらに多くの捕虜を捕らえた。^[42]

1917年1月、マレーはサイード・アフメドが1,200人の家臣を連れてシワからジャグブブへ撤退するつもりであることを知った。1月21日、マレーは彼を捕らえ、残りの家臣に損害を与える作戦を命じた。マトルーフから200マイル（320 km）の水のない砂漠を車とラクダで旅する遠征隊の準備には1か月かかると予想されていたが、アフメドが出発する準備ができているという知らせが届いた。マレーはヘンリー・ホジソン准将に車だけを使って直ちに攻撃するよう命じた。ギルバ・オアシスとシワ・オアシスはほぼ隣接しており、ギルバはシワの北西にある。セヌシ族の主力部隊はギルバに拠点を置いており、ホジソンは北西24マイル（39 km）のガガイブ近くのムナシブ峠を封鎖する装甲自動車砲台の分遣隊で攻撃する計画を立てていた。ギルバ・ジャグブブの道は峠を通って高原から下る。イギリス軍はセヌシ軍が峠に沿って撤退し、包囲されるだろうと予想した。^[43]

2月2日、3個の軽装甲砲台と3個の軽自動車哨戒隊が砂漠を抜け、マトルーフの南西185マイル (298 km)、シェッガ峠の北13マイル (21 km) の地点に到達した。翌日の午前9時、部隊はネクブ・エル・シェッガの南東5マイル (8.0 km) のオアシスに入り、ギルバに進軍した。車はセヌシ軍を驚かせ、両者は銃撃戦となったが、イギリス軍は地面が荒れていて800ヤード (730 m) より近づくことができないことに気付き、その日遅くになって、車の一部がさらに400ヤード (370 m) 前進し、セヌシ軍の防衛線に機関銃射撃を続けた。脱走兵によると、ギルバには約850人のセヌシ族がおり、サイード・アフメドが西方へ撤退する準備をしている間、ギルバに移動して防衛の指揮を執っていたモハメド・サレフと共にシワにはさらに400人がいたという。夜は午前5時まで静かだったが、セヌシ族が発砲し、物資を燃やし始めた。夜が明けると、セヌシ族は後方の峠を通って撤退し、姿を消すのが見えた。襲撃者はキャンプを破壊し、シワ方面にパトロール隊を送り、翌日抵抗なく侵入した。住民はセヌシ族を追い払われたことに満足しているようだった。^[43]

ムナシブ峠にいた主力部隊は、急斜面が18マイル (29 km) 以内に近づくには急すぎたため、セヌシ族を阻止することができず、軽自動車と装甲車だけが急斜面を下りて峠を封鎖することができた。2月4日、部隊は郵便物を運んでいた西からの車列を待ち伏せし、翌日にはギルバから撤退していたセヌシ族の先遣隊と遭遇した。襲撃隊はセヌシ族に食い止められ、後続の車列を峠周辺の砂丘に逸らされたため失敗に終わった。車は集合場所に戻り、襲撃隊はセヌシ族40名、ラクダ40頭を殺害し、200名を負傷させたと見積もった。ライフルと装備は破壊され、部隊のイギリス人3名が負傷した。サイイド・アハメドがジャグブブに撤退したため、部隊は2月8日にマトルーフに戻った。 1月下旬にトブルクで始まったサイード・イドリスとイギリス、イタリアとの交渉は、シワでのセンヌシの敗北の知らせによって活発化した。 4月12日のアクラマで、イドリスはイギリスが彼を正当なセンヌシの指導者とみなしており、サイード・アフメドは厄介者だとほのめかしたことに基づいて行動した。イドリスはイギリスの条件を受け入れ、4月14日にイタリアと和解した。^[44]

1915年7月にオスマン帝国からセヌーシ人への援助が公然と再開されると、イタリアは8月21日に宣戦布告で応じた。^{[45]戦闘によりイタリアは、第一次伊土戦争（1911年 - 1912年）を終結させた}ウシー条約（1912年10月17日）に基づき、オスマン帝国のスルタンがリビアで享受していたすべての特権を正式に剥奪することができた。イギリスは、最初はギリシャの船、次いで1915年後半からはドイツの潜水艦による物資の上陸を防ぐためキレナイカ海岸を封鎖し、オスマン帝国がドイツの黙認のもとで公然と行っていた武器密輸を防ぐためキレナイカとエジプトの国境を警備した。^[46]イタリア戦線での兵力増強の必要性から、トリポリ周辺地域のイタリア占領軍は10万人から7万人に削減され、残虐行為に訴えて鎮圧された。フムスからベンガジ、デルナ、トブルクにかけての内陸部と沿岸部は無人化された。^[47]

1914年にオスマン帝国の駐屯地から奪取されたブ・ニェム要塞は、シルティツァにおけるイタリア軍の前線駐屯地であった。内陸部は撤退させられたか（ワッダン、フン、スクナン）、駐屯地はセヌーシ族とベドウィンに包囲された孤立した駐屯地に残された。^[48]イタリア人追放というセヌーシ族の目的は、オスマン帝国の戦争目的と一致していた。1914年、イギリスはセヌーシ族を懐柔することを選択したが、1915年5月にイタリアが協商に加盟したことで、イギリスはセヌーシ族に圧力をかけ、イタリアの占領を認め、国境を越えた貿易を停止させた。セヌーシ族はドイツとオスマン帝国からの輸入にますます依存するようになり、食料を求めて移動しなければならなくなった。ドイツのエージェントであるマンネスマンが8月15日に外交事件をでっち上げようとした試みは失敗したが、イギリスの禁輸措置によって引き起こされた経済危機がセヌーシ族を戦争へと駆り立てた。^[49]オスマン帝国のスルタンはサイード・アフメドをトリポリタニアの総督に任命し、アフメドは異教徒のイギリスとその同盟国に対するジハードのカリフ勅令を発布した。 ^[50]

1915年4月29日、シルティカから強行軍してきたアントニオ・ミアーニ大佐は、ガスル・ブ・ハディ（カスル・ブ・ハディまたはアル・ガルダビヤ）でセヌシ軍に敗れ、3,000～4,000人の死傷者を出した。^[51]鹵獲された物資は、ライフルと機関銃の弾丸610万発、大砲37門、機関銃20丁、ライフル9,048丁、 砲弾28,281発、トラック37台と計算されている。^[52]セヌシ軍は、オスマン帝国やドイツ軍が運んできたものよりも多くのイタリア兵器を鹵獲した。^[53]イタリア軍はすぐにブ・ニェムを放棄し、1916年にラマダン・アル・シュタイウィ指揮下のセヌシ軍がトリポリタニアに侵攻した。セヌシ族は、サイード・サフィ・アル＝ディン率いるベドウィン族をバニ・ワリドで撃破したが、その後、サイード・イドリースは軍を呼び戻し、セヌシ族の勢力の西方限界を認めた。^[54]イドリースは、イタリア軍に武装させられ、内陸部での再編を狙うアル＝シュタイウィとその軍の襲撃を防ぐため、シルティカ川を横切るハト・アル＝ナール（火線）を確立した。^[55]

1916年3月、サイード・アフメドの若い親戚であるサイード・ヒラルがトブルクでイタリア軍の前に姿を現し、表面上はマルマリツァの飢えた人々への食糧を求めていた。イタリア軍はヒラルに、食糧と引き換えにライフル1,000丁を引き渡すようアイバダットの人々を説得させた。ヒラルの斡旋により、5月にはアル・ブルディ・スレイマン港に抵抗なく入港し、続いてサイード・アフメドの旧キャンプ地マサアドにも入港した。ヒラルの活動によりサイード・イドリースの名誉は傷つき、アル・ズワイナリーでの英伊委員会とイドリースとの交渉は決裂した。^{[56] [i]}イギリス軍は攻勢を開始し、1917年初頭にはアクラマ（アクロマ）で交渉が再開され、4月にアクロマ協定が合意された。^{[57]民衆の武装解除と}イスラム法の地位の問題は将来に残されたが、キレナイカでの戦闘は終結した。^[58]

1914年8月、イタリア軍は同州南西部のガートを占領したが、これが反乱を引き起こし、イタリア軍はガートとガダメスから撤退した。ジハードの呼びかけは他の地域よりもセヌシ族の間で大きな効果があり、アフマドはリビア南部のフェザンでジハードを開始した。イタリア軍は1916年2月にガダメスを奪還したが、セヌシ族はイタリアが捕獲した武器を豊富に保有していたため、封鎖による軍事効果はほとんどなかった。キレナイカのイタリア軍守備隊は西部の増強のため撤退した。^[59]オスマン帝国とドイツのトリポリタニアでの作戦はミスラタを拠点とし、数週間ごとに潜水艦が武器と弾薬を運び、1917年5月には無線局が建設された。オスマン帝国軍は海岸に約20の駐屯地を設置し、1918年までに2万人の正規軍と同数の訓練中の兵士、さらに4万人の訓練を受けていない予備兵を擁していた。^[60]

1918年9月、オスマン帝国軍によってトリポリタニアへの入港を阻止されたサイード・アフメドは、アル・アカイラでドイツの潜水艦に乗り込み、トルコに亡命した。トリポリタニアでは、アル・シュタイウィ率いる現地軍と、ヌーリ・ベイとスレイマン・アル・バルニー率いるオスマン帝国正規軍が、戦争の終わりまでイタリア軍に抵抗した。^[61] 1918年11月14日にリビア人の間で小規模な小競り合いが起きた場所であるカラヤ塩田の考古学的分析によると、東部戦線でドイツ軍とオーストリア・ハンガリー軍が捕獲し、オスマン帝国経由でリビアに送られたロシアのライフル銃を所持していたことが判明している。^[62]

1915年9月13日、セヌシ族の指揮官ハリファ・ベン・アスカーがフランス保護領チュニジアに侵攻し、タタウィーンの南にあるデヒバを占領した。^[63]フランス軍は南アルジェリアの反乱に気をとられ、チュニジア南部を無防備なままにしていた。セヌシ族は地元住民からの支持をほとんど得られず、セヌシ族の指導者たちはフランス軍を戦闘に引き込んだハリファ・ベン・アスカーに腹を立てた。彼らの戦争はイタリアとイギリスに対するものであり、フランスの怒りを避けたかったのだ。ハリファ・ベン・アスカーはセヌシ族に逮捕され、彼らの軍はチュニジアから撤退した。^[64]

西部砂漠での出来事や行動は小規模な戦闘であり、セヌシが戦闘を開始したとき、エジプトのイギリス軍守備隊はシナイ・パレスチナ戦役とガリポリ戦役で消耗していた。両軍とも少数の部隊が長距離を移動し、ガリポリ遠征に参加した部隊はセヌシ戦役の終結前に帰還したため、1916年3月2日にはエジプトの守備隊は27万5千人にまで増加した。イギリス軍と英連邦軍の合計は約4万人だったが、アガギアの戦闘に参加したのはわずか2,400人だった。^[13]この戦役は、イタリアがイタリア・トルコ戦争で航空機の軍事利用の先駆者となった、伝統的な戦闘方法と現代技術を組み合わせて戦われた。^[65]

1915年、イギリス軍は内燃機関を利用して砂漠を走行し、その上を飛行することで、彼らの作戦に新たな速度と機動性を加えたが、これはセヌシ族の能力では挑戦できなかったものであった。イギリス軍は、海軍作戦を空中および地上作戦と統合し、また、ラクダを荷役動物として地上部隊の行動範囲を広げるとともに、スパイ活動を行い、セヌシ族の指導者と彼らを支援するオスマン帝国およびドイツ人の間に不和を煽るなど、従来の戦争手法も使用した。軽自動車パトロールと軽装甲自動車砲台が長距離パトロールと襲撃を行い、情報を収集し、セヌシ族を驚かせた。セヌシ族はすぐにナイル渓谷との連絡が途絶え、オアシスに孤立したが、その後、飢餓や病気で追い出されるか、追い出された。^[65]

2001年、軍事史家ヒュー・ストラチャンは、リビアでの戦闘は1911年に始まり1931年に終わった第一次世界大戦とは独立した戦争であると描写した。植民地の土地収奪は地元住民によって抵抗され、抵抗は民族解放運動に発展した。イギリスの技術的優位性と砂漠の広大でまばらな居住空間は、機動性と決定的な行動に有利な条件であり、ヨーロッパの産業戦争の影響とは正反対であった。イギリスは1915年と1916年にセヌシ族を急速に打ち負かす装備と方法を採用した。イギリスの方法は1917年から1918年にかけてシナイ、パレスチナ、シリアで成功した。^[66]

2010年、アンドレア・デル・ボカは、リビアでは1915年1月から7月までにイタリア人の死傷者は5,600人、負傷者は数千人、捕虜は約2,000人だったと書いている^。[67]

1917年3月までに、セヌシ軍はエジプトからリビアへ撤退するよう命じられた。エジプトに対するセヌシ軍の攻撃はオスマン帝国がスエズ運河の東でイギリス軍を破るのに役立たず、エジプト国民の大半はジハードに参加してイギリス軍に反旗を翻すことはなかった。サイード・アフメドは敗北によって弱体化し、作戦に反対していた甥のサイード・モハメド・イドリスが彼を犠牲にして支持を得た。イギリスとセヌシ軍の間で和平協定、アクロマの共存協定が1917年4月12日に合意され、イドリスがキレナイカの首長として認められた（彼は後にリビアのイドリス1世となった）。^[68]イドリスは難破したイギリス、エジプト、同盟国の市民全員を引き渡し、オスマン帝国の将校とその同盟者を降伏または追放するよう求められた。^[58]

ジャグブブには50人の警官隊が駐留することを許可されたが、その他の軍隊は、シワやエジプトには駐留を許可されなかった。イギリスはソルムを通じた貿易を許可することを約束し、ジャグブブはエジプト領のままだが、軍隊がエジプトに入ることを許可しないという約束が守られる限り、イドリースの統治下に置かれることになった。2日後、イドリースはイタリアと和解し、共存協定に署名し、西部国境は戦争が終わるまで平穏を保った。サイード・アフメドは1年間留まり、1918年8月にオーストリア・ハンガリー帝国の潜水艦でコンスタンティノープルに赴き、汎イスラムの プロパガンダを行った。^[58]

特に指定のない限り、すべての単位はマクマンとフォールズの著書「エジプトとパレスチナの軍事作戦第1巻（1996年[1928年]）」より。^[69]

右列 JLR ゴードン中佐

• ロイヤル バックス ハサーズ
• 1 セクション、ノッツ バッテリー RHA
• 15番目のシク教徒
• 第1ニュージーランドライフル旅団
• 2/8ミドルセックス

ノッツ・アンド・ダービー野戦救急水上部隊、オーストラリア鉄道

左列准将 JDT ティンダル・ブリスコー旅団参謀および信号部隊、混成ヨーマンリー旅団

• ランカスター公爵直属のヨーマンリー2部隊
• 1部隊 ダービーシャー・ヨーマンリー
• 2 部隊 シティ オブ ロンドン ヨーマンリー
• 1 飛行隊 ハーツ ヨーマンリー
• オーストラリア軽騎兵混成連隊
• ノッツ バッテリー RHA (1 セクション未満)
• ヨーマンリー機関銃部隊
• ヨーマンリー野戦救急車

特に指定のない限り、すべての部隊はマクマンとフォールズの『エジプトとパレスチナの軍事作戦 第1巻』（1996年 [1928年]）から引用。後の情報によると、セヌッシは10,000人いたとされている。^[2]

1914年1月

• デルナ地区
  • 有料常連客3,000人
  • 6,000人のボランティア（無給）
• ベンガジ地区
  • 有料常連客3,000人
  • 5,000人のボランティア
• トリポリ地区
  • 600人のアフリカ兵
  • 800 ゾワイ・アラブ人
  • 1,000トゥアレグ族

¹⁹¹⁵年11月20日

• 混成ヨーマンリー旅団（ティンダル・ビスコー 准将）
  • 第2騎兵師団の3つの混成ヨーマンリー連隊。20個以上の連隊から構成される。
  • 1オーストラリア軽騎兵混成連隊、オーストラリア軽騎兵旅団の小隊で構成
  • 第1/1ノッティンガムシャー王立騎馬砲兵隊
  • 弾薬列
• 混成歩兵旅団（准将ルーカン卿）
  • 第 1/6 大隊 ロイヤル スコッツ(領土)
  • 第 2/7 大隊ミドルセックス連隊(領土)
  • 第 2/8 大隊ミドルセックス連隊 (領土)
  • 第15回ルディアナ・シーク教徒
• イギリス空軍第1 飛行隊
• 第1オーストラリア師団の師団列車
• 王立工兵隊が利用できなかったため、エジプト陸軍軍事事業部からの派遣隊が王立工兵隊の代わりを務めた。

部隊の構成は頻繁に変更され、1916 年 2 月中旬になってようやく落ち着きました。WFF に所属するその他の部隊には次のものがあります。

• 第1南アフリカ歩兵旅団
• ニュージーランドライフル旅団第2大隊
• ビカネール・ラクダ隊
• 帝国ラクダ軍団
• ウェストミンスター公爵の 装甲車部隊
• エジプト砲兵が搭乗する装甲列車
• 第1/1ノースミッドランド騎馬旅団および付属砲兵
• 第6騎馬旅団^[k]
• 第22騎兵旅団
• 第2下馬旅団
• 第 3 下馬旅団
• 第 4 下馬旅団
  • 偵察機
  • 補助部隊

書籍

• オースティン、WS (1923)。「3 セヌッシ作戦」。ニュージーランドの戦争努力：(a) ニュージーランド人が参加した小規模な作戦、(b) 作戦記録で十分に扱われていない任務、(c) 基地での活動に関する一般向け歴史。第一次世界大戦におけるニュージーランド 1914-1918。第 4 巻 (ニュージーランド電子テキスト コレクション編集)。オークランド、ニュージーランド：ウィットコム アンド トゥームズ。OCLC 2778918。2015 年3月 28 日閲覧。
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ジャーナル

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ウェブサイト

• ロセリ、A. (1993)。 「リビアとサハラ砂漠のオペラツィオーニ軍事作戦 1914 ～ 1918 年」(PDF)。 Collana Imagini di Storia (イタリア語)。カンポバッソ、イタリア: ars militaris 。2015 年3 月 28 日に取得。

ウィキメディア・コモンズには、セヌーシ作戦に関連するメディアがあります。

• 囚人時代のガファル・パシャの写真
• 西部砂漠：アガギア作戦
• ウム・ラクム エジプト、1915 年 12 月 13 日
• ゲベル・メドワ エジプト、1915 年 12 月 13 日
• ハラジン エジプト、1916 年 1 月 23 日
• 装甲車部隊と軽自動車パトロール