ニューヨーク市庁舎

ニューアムステルダムの最初の市庁舎は、 17世紀にオランダ共和国によって現在のパールストリート73番地付近に建てられました。^{[ 9 ]}最初の建物は1690年に取り壊されました。

1700年に建てられたニューヨーク市の2番目の市庁舎は、ウォール通りとナッソー通りの角に位置していた。この建物は、憲法批准後、ニューヨークがアメリカ合衆国初の正式な首都となった1789年にフェデラル・ホールと改名された。1812年に取り壊され、現在のフェデラル・ホールは1842年に建設された。

ニューヨーク市議会は早くも1776年には新しい市庁舎の建設計画について議論していたが、戦争による財政的負担により進捗が遅れた。市議会は市の北端にある旧コモン（現在のシティホールパーク）の敷地を選んだ。シティホールはもともと1653年に最初の救貧院が建てられた場所だった。1736年には、働くのに適した人、働けない人、犯罪者のような貧困者のための資金援助を受けた救貧院があった。^{[ 11 ]}

1802年、ニューヨーク市は新しい市庁舎の設計コンペを開催した。350ドルの1等賞は、ジョセフ＝フランソワ・マンギンとジョン・マコーム・ジュニアに授与された。マンギンは故郷のフランスで建築を学び、1795年にニューヨーク市の測量士となり、1803年に市の公式地図を出版したが、その不正確さからほとんど信用されなかった。マンギンは後に、マルベリー通りにある歴史的建造物であるセント・パトリック旧大聖堂の建築家を務めた。マコームは、父親が旧市庁舎の建設に携わっていたニューヨーク出身で、バッテリーパークのキャッスル・クリントンをはじめとする多くの建物や構造物を設計した。マンギンは、市庁舎の設計コンペで優勝した後、市庁舎の建設に関わったという記録はない。マコームは建設のあらゆる側面を単独で監督し、長期にわたる建設過程における建築上の変更や詳細設計を担当した。^{[ 1 ]}

新市庁舎の礎石は1803年5月26日に据えられた。^{[ 12 ]}市議会が設計が贅沢すぎると反対したため、建設は遅れた。これに対し、マコームは建物の規模を縮小し、コスト削減のため建物の裏側に褐砂岩を使用した。褐砂岩は、マサチューセッツ州アルフォードから採掘された、当初の劣化したマサチューセッツ産大理石のファサードとともに、 1954年から1956年の間にアラバマ産石灰岩に置き換えられた。^{[ 13 ]}労働争議と黄熱病の流行により、建設はさらに遅れた。建物は1811年まで献堂されず、1812年に正式に開館した。

1857年6月16日、ニューヨーク市庁舎前で、解散したばかりのニューヨーク市警察と新たに設立されたメトロポリタン警察の間で、ニューヨーク市警察暴動が発生した。市警察は、ニューヨーク市長フェルナンド・ウッドを逮捕しようとしたメトロポリタン警察の警官と衝突した。

市庁舎の裏手に隣接する150階建ての超高層ビルを建設するプロジェクトは、チャールズ・F・ノイズとシュルテ不動産によって提案・管理され、1920年代に着手されたが、賃貸の問題により頓挫した。^{[ 14 ]}

1953年、市の公共事業局長フレデリック・H・ズルミューレンは、崩れかけていた市庁舎の正面を修復するために220万ドルを要求した。^{[ 15 ]}

2003年7月23日午後2時8分 、市庁舎は稀な政治的暗殺事件の現場となった。市議会議員ジェームズ・E・デイビスの政敵であるオスニエル・アスキューは、市議会議場のバルコニーから拳銃を発砲した。アスキューはデイビスを2発撃ち、致命傷を負わせた。その後、議場の床にいた警察官がアスキューを射殺した。アスキューとデイビスは、選出された公職者とそのゲストに与えられる礼儀として、金属探知機を通らずに一緒に建物に入った。このセキュリティ違反の結果、当時のマイケル・ブルームバーグ市長は、例外なく建物に入るすべての人が金属探知機を通らなければならないようにセキュリティポリシーを改訂した。^{[ 16 ]}デイビスは市庁舎に安置されたが、これは2025年に元米国下院議員チャールズ・ランゲルが行うまで繰り返されなかった。 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

2008年、1世紀ぶりに大規模な改修が行われ、建物の修復工事が始まった。工事には、構造強化、建物設備のアップグレード、内装と外装の大部分の徹底的な修復が含まれていた。プロジェクトの要求が複雑であったため、ニューヨーク市設計建設局はヒル・インターナショナルに建設管理を依頼した。当初、改修費用は1億400 万ドル、工期は4年と見積もられていたが、最終的には1億5000 万ドル近くかかり、工期は5年以上となった。^{[ 19 ] [ 20 ]}

1911年当時の市庁舎、パーク・ロウ、市庁舎公園。ブルックリン橋を渡るケーブルカーのマンハッタン駅も含まれている。

建物は中央のパビリオンと、その両側に張り出した2つの翼棟から構成されている。長い階段を上った先にある入口は、1世紀半以上にわたり、市民行事の重要な場所として利用されてきた。柱廊式の入口ポルティコには手すりが設けられ、屋上にも手すりがある。中央のドーム型の塔は、2度目の大火災の後、1917年に再建された。マサチューセッツ州アルフォードで採掘されたマサチューセッツ産大理石のファサードは、背面には褐砂岩が用いられていたが、大気汚染や鳩の被害により、時間の経過とともに劣化していた。 ^{[ 21 ]： 30} 1954年から1956年にかけて、エンパイア・ステート・ビルディングの設計者であるシュリーブ・ラム・アンド・ハーモン社^によって、ミズーリ産花崗岩の基壇の上にアラバマ産石灰岩で完全に葺き替えられた。^{[ 21 ]： 30、103}

市庁舎の階段は、市政に関する政治デモや記者会見の舞台として頻繁に利用されている。市庁舎での出来事は、ニューヨーク市メディアチャンネル74（市政府アクセステレビ（GATV）の公式ケーブルテレビチャンネル）で、生中継され、編集もされていない。

建物の周囲はフェンスで囲まれ、ニューヨーク市警察をはじめとする警備員による厳重な警備体制が敷かれている。建物への一般人の立ち入りは、見学ツアー参加者と特定の業務上のアポイントメントを持つ者に限られている。

内部は、2 階まで続く壮大な大理石の階段がある吹き抜けの空間で、10 本の溝付きコリント式円柱が格間ドームを支えています。この格間ドームは、1912 年にグロブナー・アッターベリーとジョン・アルミー・トンプキンス 2 世によって修復されたものです。^{[ 2 ]}この吹き抜けは、市や国の行事の会場にもなっています。1865年に暗殺された後、アブラハム・リンカーンの棺は吹き抜けの階段踊り場に安置されました。ユリシーズ・S・グラントも、吹き抜けの吹き抜けドームの下に安置されました。南北戦争で最初に戦死した北軍将校で、第 11 ニューヨーク志願歩兵連隊(ファースト・ファイア・ズアーブ)の指揮官であったエルマー・エフライム・エルズワース大佐も同様です。

18世紀後半から20世紀にかけての絵画が108点あり、ニューヨーク・タイムズ紙は「傑作がいくつか含まれており、全体としては他に類を見ない」と評した。^{[ 22 ]}コレクションの中には、アメリカ合衆国の10ドル紙幣の肖像の元となった、ジョン・トランブルによる1805年のアレクサンダー・ハミルトンの肖像画がある。1920年代と1940年代には、絵画の修復に多大な努力が払われた。2006年には、美術委員会が最優先と定めた47点の絵画の新たな修復キャンペーンが開始された。

公式レセプションは知事室で開催され、これまでラファイエット侯爵やアルバート・アインシュタインをはじめとする多くの要人がこの部屋を訪れました。1861年には、大統領当選者のエイブラハム・リンカーンもこの知事室に集まりました。公式レセプションに使用される知事室には、19世紀アメリカの肖像画の重要なコレクションや、ジョージ・ワシントンの机などの貴重な美術品も収蔵されています。

その他の注目すべき客室は以下のとおりです。

• アウタールームは、1階の北西の角にある小さなスペースである、伝統的な市長室に隣接しています。
• 式典室は、市長が役人と会ったり、少人数の会議を開いたりする場所です。
• ブルールームは、ニューヨーク市長が数十年にわたり公式記者会見を行ってきた場所であり、法案署名式にもよく利用される。
• 9号室は市庁舎の記者室で、記者たちが狭い空間で記事を提出する場所だ。

市庁舎周辺は一般的にシビックセンターと呼ばれています。この地区の大部分は政府機関（市、州、連邦）で構成されており、古い商業ビルを高級住宅に改築した建物も増えています。市庁舎周辺には建築上のランドマークがあり、西側にはセントポール礼拝堂、セントピーター教会、ホームライフビル、ロジャースピートビル、ウールワースビル、北西側にはブロードウェイ・チェンバースビル、北側には280ブロードウェイ、49チェンバース、ツイード裁判所、遺言検認裁判所、北東側にはマンハッタン市庁舎、東側にはブルックリン橋、南西側にはニューヨークタイムズビル、ポッタービル、パークロウビルがあります。市庁舎公園は西に約3ブロック離れたところにあり、ワールドトレードセンターに隣接しています。 ^{[ 23 ]}ペース大学のニューヨークシティキャンパスは、市庁舎の向かい、パークロウにあります。 ^{[ 24 ]}

シティホール公園の真下には、かつてのシティホール地下鉄駅があり^、インターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー（IRT）が建設したニューヨーク市地下鉄の最初の路線の南側の終着駅でした。 ¹⁹⁰⁴年10月27日に開業した^この駅は、市庁舎前の公共エリアの真下に位置し、新しい地下鉄の目玉となるように設計されました。プラットフォームと中二階には、グアスタビーノタイル、天窓、色付きガラスタイル、真鍮のシャンデリアが備えられています。^{[ 26 ]}旅客サービスは1945年12月31日に廃止されましたが、^{[ 27 ]この駅は}現在も6番線と<6>線の折り返しループとして使用されています。^[ 28 ^]

BMTブロードウェイ線には、シティホール駅（N、R、W線）という別の駅も存在するが、シティホールの真下ではなく西側にある。^{[ 29 ]}この駅は1918年にブルックリン・マンハッタン交通公社（BMT）のために建設された。^{[ 30 ]}

近隣のその他の営業中の地下鉄駅は、ブルックリン・ブリッジ–シティ・ホール/チェンバース・ストリート駅（ 4、5、6 、 <6> 、J 、 Z線）とチェンバース・ストリート–ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス/コートランド・ストリート駅（ 2、3 、 A 、 C、E 、N 、R、W線）です。^{[ 31 ]}