シクロビア

シクロビア（/ ˌ s iː k l oʊ ˈ v iː ə /、スペイン語: [θikloˈβi.a]）は、スペイン語で「自転車道」を意味する。自転車道は、恒久的な自転車専用道路、または自転車や歩行者のために特定の道路を一時的に自動車から閉鎖するものであり、 ^[1]オープン ストリートと呼ばれることもある。^[2]

シクロビアはコロンビアのボゴタから着想を得たとされる。^[3] 1970年、カナダの首都オタワの国立首都委員会が、アクティブな交通手段のためのオープンストリートを組織した。 ^[4]このイベントは、主催者のハイメ・オルティス・マリニョ氏と他のサイクリスト愛好家の努力により、1974年12月から開催されている。^[5] 1976年、ボゴタ市長のルイス・プリエト・オカンポ氏が法令566号と567号に署名し、シクロビアは市政府が推進し、運輸局が支援する公式プログラムとなった。^[6]ボゴタでは、恒久的に指定された自転車専用道路はシクロルータとも呼ばれ、その目的で一時的に閉鎖される道路はシクロビアと呼ばれている。

毎週日曜日と祝日の午前 7 時から午後 2 時まで、ボゴタ、カリ、メデジンなどの都市の特定のメイン ストリートが一時的に車両通行止めとなり、ランナー、スケーター、サイクリストたちがより快適な環境で運動することができます。同時に、市内の公園にはステージが設置されます。エアロビクスのインストラクター、ヨガのインストラクター、ミュージシャンが、さまざまなパフォーマンスで人々を導きます。軽食の屋台で提供される多種多様な伝統料理^[7]と飲み物は、多くの地元民や観光客をシクロビア巡りの動機付けにします。ボゴタの毎週のシクロビアは、120 km を超える車両通行禁止の道路で約 200 万人 (人口の約 20%) が利用しています。^[3]

2007年、コロンビアの下院議員ホセ・フェルナンド・カストロ・カイセドは、交通渋滞の原因となっているとして、シクロビアを禁止する法案を提案した。シクロビアの利用者はこの変更に抗議し、ペニャロサ元市長とサミュエル・モレノ元市長、市議会議員数名、その他の下院議員らの支持を得たが、この提案は否決された。^[8]

ボゴタ シクロビアは、市内の主要道路で年間を通じて日曜日と祝日の午前 7 時から午後 2 時まで運行しており、全長 121 キロメートルを超える環状線で接続され、市内のすべての地区をカバーしています。

このタイムスペースは 1974 年に誕生しました。1995 年以降、その管理は IDRD に引き継がれました。それ以来、徐々に構築され、現在の外観と何千人ものユーザーの間で受け入れられるようになりました。そのインフラストラクチャにより、約 100 万人 (1,000,000 人) のユーザーが自宅を離れて、さまざまなタイプの身体活動を安全に行うことができます。

シクロビアは、市内の代替的かつ効率的な身体活動の開発への貢献により、2005年第2回国際コンペティション「アクティブシティ・ヘルシーシティ」で賞を受賞しました。

2016年シクロビアルート

クイーンズランド州ゴールドコーストでは、ゴールドコースト市が2014年5月4日に「バイク アンド ストリート フェスト」と名付けた同市初のシクロビアを開催した。 ^[9] バーシティ レイクスのバーシティ パレードの一部では、自転車とあらゆる形態のアクティブな移動手段を祝う4時間のイベントのため、車両通行禁止となった。このイベントには屋台、ストリート パフォーマー、ライブ ミュージック、BMX スタント ショーが含まれ、約5,000人の来場者を集めた。バイク アンド ストリート フェストは、2015年5月3日にバーシティ レイクスのバーシティ パレードで2年連続で開催された。 ^[10]このイベントでは、再びストリート パフォーマー、ライブ ミュージック、BMX スタント ショーが含まれ、数々の楽しいランニングや自転車競技を開催した「ライド、ラン、ウォーク」イベントと併せて開催された。このイベントには推定7,500人の来場者を集めた。^[9]

メルボルンでは、メリベック市議会が2006年5月28日と2008年4月13日の2回、シクロビアイベントを開催した。交通量の多い幹線道路シドニーロードの4キロメートル（2.5マイル）の区間が6時間にわたって車両通行止めとなった。自転車と歩行者が道路を埋め尽くし、路面電車も通常通り走行した。^[11]同じ道路のより小さな区間（1.5キロメートル）は、毎年南半球の晩夏に開催されるシドニーロードストリートパーティーのために路面電車と自動車の通行が禁止される。

ロサリオはアルゼンチンで初めて公式のシクロビア（Calle Recreativa）を開催した都市である。毎週日曜日と祝日には、ロサリオのいくつかの重要な大通りが車両通行禁止のイベントのために封鎖される。午前8時から午後1時まで、ランナー、スケーター、サイクリストたちが通りを占拠する。ロサリオの毎週のシクロビアは、13 kmを超える車両通行禁止の道路で約3万人が利用する。^[12] ブエノスアイレスは2009年にシクロビアネットワークを開始し、2013年現在、100 km以上をカバーし、拡大し続けている。^[要出典]

ブリュッセルでは2011年8月21日に第1回シクロヴィアが開催された。^[13]約10kmの道路が全面的または部分的に閉鎖され、コースはサンカントネール公園から市内中心部を通り、スモールリング（ブリュッセル）の西端で終了した。2011年9月11日には別のイベントが予定されている。第2回ベルギーシクロヴィアは2012年6月17日に開催される。

大都市では、歩行可能な市街地の道路は日曜日に閉鎖されるのが一般的で、リオデジャネイロのコパカバーナにあるアトランティカ通りがその顕著な例である。サンパウロは毎週日曜日と祝日の午前7時から午後4時まで、118 kmの車線を自転車専用に開放しており、これは世界でも最も大規模なプログラムの一つである。 ^[14]首都ブラジリアでも、日曜日に16 kmの車線を開放するプログラムがあり、保護された恒久的な自転車レーンの広範なネットワークを補完している。ブラジルの他の多くの都市でも、より小規模なプログラムが実施されている。^[15]

ハリファックスは2012年9月9日にスイッチオープンストリートと呼ばれるイベントを開催し、2013年6月9日から2013年中にさらに3回の開催を計画しました。[1] 最初のスイッチには約35,000人が集まり、このイベントはコミュニティのオーナーシップを生み出し、毎年より多くの日曜日に開催できるようにすることを目指しています。[2] 2012年3月、ギル・ペナロサがハリファックスを訪れました。

ウィニペグは、2009年9月13日日曜日にカナダで初めて公式シクロビアを開催した都市です。このイベントでは、何千人もの人々が自転車、スケートボード、徒歩でブロードウェイに集まりました。このイベントは大成功を収め、主催者のダウンタウン・ウィニペグ・BIZは、これを毎年恒例のイベントにしたいと考えています。^[16]

バンクーバーでは、 2011年6月26日と9月11日に、バンクーバー・ライブストリートと呼ばれる最初のシクロビアが開催されました。このイベントは、バンクーバー市とバンクーバー地域サイクリング連合（VACC）のパートナーシップです。^[17]

アルバータ州カルガリーでは、 2009 年からボウ リバー フローが開催されています。最近では、2011 年 8 月 21 日にメモリアル ドライブ パークウェイの 2 車線が開通し、何千人ものカルガリー市民が非消費主義的なストリート フェスティバル ボウ リバー フローで数十の参加型アクティビティを楽しみました。主催者は 2012 年に、より大規模な複数日にわたるイベントを提案しています。

ハミルトンは 、2013 年 6 月 23 日に、シクロビア運動に基づく 7 回目のオープン ストリート イベントを開催します。このイベントは、コミュニティ パートナーのグループによって企画され、ジェームズ ストリート N の 2 キロ以上に及ぶ車両通行禁止道路を、徒歩、自転車、またはローラー バイクで街中を散策するよう人々を招待します。

オタワ- ガティノーは1970年以来、国立首都委員会が主催するシクロビアスタイプの道路閉鎖（自動車用）の会場となっている。ビクトリアデーからレイバーデーまでの毎週日曜日の朝、オタワの中心部と近くのガティノー公園の50キロメートル以上の道路が、サイクリスト、インラインスケート選手、ランナー、歩行者のために予約されている。この取り組みは、サンデーバイクデイズプログラムと呼ばれている。^[18] 2021年にNCCはサンデーバイクデイズをウィークエンドバイクデイズに変更し、クイーンエリザベスドライブとカーネルバイドライブの平日の閉鎖を追加して、アクティブな交通手段のためのスペースを増やした。

トロントはこの取り組みに比較的新しく、2014年に2つのメインストリートであるヤング通りとブロア通りを週末に閉鎖する毎年恒例のイベントで始まりました。2016年には閉鎖された道路は10kmに達し、8万人以上の参加者がありました。このイベントには、Open Streets TOルートに沿って間隔を置いて配置された複数の「アクティビティハブ」、つまりアクティブプログラムの拠点が伴います。この毎年恒例のイベントは、Open Streets TOと名付けられています。^[19]

毎週日曜日の朝、サンティアゴ・デ・チリの32キロの道路が、サイクリスト、ランナー、スケーターなどのために確保されます。これはCicloRecreoVía  [es]と呼ばれています。このプログラムは2006年に開始され、毎週日曜日の午前9時から午後5時まで34,000人が参加します。

チリ北部では、毎週日曜日にアントファガスタ市の海岸沿いの 4 km にわたって車両通行禁止の CicloRecreoVía が実施されます。

2012年にカルタゴ市に長さ5.8kmのシクロビアが建設されました。^[20]

キトで最初のシクロパセオが開催されたのは2003年4月[3]で、コースはわずか9.5kmで、参加者は3,000人でした。その時点では、シクロパセオは毎月最終日曜日にのみ開催されていましたが、イベントは人気が高まりました。6か月でコースは20kmにまで伸び、参加者は25,000人になりました。

シクロパセオは、キトの都市サイクリング、持続可能な交通、コミュニティ構築を促進するために地元組織シクロポリスが主催するプロジェクトです。市の北から南まで走る30kmのルートは、自転車と歩行者を優先するため、毎週日曜日の午前8時から午後2時まで交通が遮断されます。

このプロジェクトは、コロンビアの隣の首都ボゴタのシクロパセオに部分的に触発されたものである。ボゴタ市長のアンタナス・モックスは、2003年5月に行われた第2回月例シクロパセオでキトの市長パコ・モンカヨと並んで走った。[4] 6月のシクロパセオは、子供に重点を置いた最初のテーマイベントであり、その後、6月にスペシャルオリンピックスの優勝者をフィーチャーしたイベント「キトはみんなのもの」が開催された。

シクロパセオは2005年に開催頻度を15日ごとに倍増して始まり[5]、2009年5月から毎週のイベントとなり、毎週日曜日に開催されるようになりました[6]。

グアテマラシティでは現在、毎週日曜日の午前10時から午後4時まで、市内の主要道路（ゾーン2、7、9、10、11、13、14）でパソス・イ・ペダレス （自転車道）イベントを開催している。毎週何千人もの住民がパソス・イ・ペダレスを楽しんでいる。また、ゾーン10、12、15の主要道路やその他いくつかの道路に、すでに一連の常設自転車道が建設されている。こうした道路は、すでに全国の他の都市や町にも現れ始めている。

インドのIT首都であるバンガロール市は、2013年10月にサイクルデーと呼ばれる最初の持続可能性啓発キャンペーンを開始しました。 ^{[21] [22]}この取り組みの計画は2013年9月より前に始まりました。^[23]この取り組みでは、3年9年の間に32のコミュニティパートナーがバンガロール市内で300のサイクルデーイベントを実施しました。

グルガオンは2013年11月に、日曜日の朝に行われる「ラーギリ・デー」という名称でこのコンセプトを導入した。ラーギリは地元の空気の質に良い影響を与えており、測定によると、日曜日の朝の自動車排出量は他の曜日と比較して49％減少したと推定されている。ラーギリのコンセプトは、デリー、ブヴァネーシュワール、ノイダ（ハッピー・ストリートという名称）などの他の都市にも拡大された。^{[24] [25] [26]}

ハリヤナ州の首相は、ラーギリをハリヤナ州の全地区に拡大するための財政支援を発表した[7]

ジャカルタでは毎週日曜日、午前6時から午前11時まで、市内の主要道路であるジャラン・スディルマン通りとジャラン・MH・タムリン通りでカーフリー・デー（CFD）イベントが開催されている。歩行者と自転車は、通常は違法駐車のバイクや屋台で通行止めになっている道路や歩道で自由に運動することができ、毎週日曜日には10万人以上が参加する。^{[27] CFDは}ファウジ・ボウォ政権下で2007年に開始され、2010年に月2回のイベントとして、2012年には毎週の公開イベントとして規制された。 ^[28] CFDで行われる活動は、スポーツ、健康、環境、文化芸術の4つの主要テーマのいずれかに準拠している必要がある。^{[29] CFDは、} COVID-19パンデミックのため、2020年3月15日に中断された。 2020年6月21日に再開され、運動のみが許可された（露店は禁止）が、屋外で群衆が適切な社会的距離を保てなかったため、再び閉鎖された。^[30]

クアラルンプールでは、毎月第1、第3日曜日の午前7時から9時まで、Dataran DBKLでCar-Free Morningイベントが開催されます。^[31]クアラルンプールのゴールデントライアングル（市内の主要なビジネスおよびショッピング地区）の道路は車両通行止めとなり、歩行者や自転車がそのスペースを運動、スケート、サイクリングに活用できます。^[32]このプログラムは2013年9月22日に導入され、各イベントには約3,000人が参加しています。^[33]このイベントは、タイトルスポンサーのOCBC銀行を含む多くの企業が後援しており、OCBC銀行は先着順で参加者に140台の無料自転車を提供しています。^[31]

メキシコシティにはいくつかのサーキットがあり、最も重要なものはポランコからフィエロ デル トロまでの 59 キロメートルのコースです。詳細は政府の Web サイトをご覧ください。グアダラハラにも「Vía RecreActiva」(RecreActive Way) と呼ばれる 60 キロメートル近くのサイクロビア ルートがあり、日曜日の午前 8 時から午後 5 時まで利用するために整備されています。毎週日曜日の朝、モレリアの Centro Historico はサイクロビア ルートになります。

オークランドから約17.7km（フェリーで約35分）離れたワイヘキ島では、2009年と2010年に2回、サイクルアクションワイヘキを先頭とする団体がブラックプールとサーフデールを結ぶ砂利道であるエスプラネードを一時的に自動車通行止めにしたシクロクロスイベントが開催された。^[34]

クライストチャーチは2013年9月29日（悪天候のため7月14日から延期）に初の「オープンストリート」シクロビアを開催した。クライストチャーチ中心部の約3kmの道路が6時間にわたり車両通行止めとなり、CBDの地震警戒線の再開を祝った。自転車の修理、パブリックアートの展示、自転車ポロ、アーバンオリエンテーリング、自転車パレード、多数のミュージシャンやエンターテイナーなど、1日を通してさまざまなアクティビティやデモンストレーションが行われた。^[35]

オークランドは2014年2月8日に初のシクロビアを開通させた。ブリトマート・プレイスからウィンヤード・クォーターのサイロ・パークまでの市の港湾端が閉鎖され、キー・ストリートを世界クラスの大通りに変えるという野望を宣伝し、キー・ストリートの交通をなくし、オークランド交通局による自転車へのさらなる投資を奨励した。^[36]

ウェリントンは2014年2月16日、ミラマール半島で初のシクロビアを開催した。3.5kmの道路が通行止めとなり、徒歩、自転車、スクーター、スケートボード、モビリティスクーターの通行が可能となった。このイベントでは、ウェリントン港の周囲72kmのルートであるグレートハーバーウェイ/テアラヌイオポネケのミラマール半島セクションが紹介された。ウェリントン初のシクロビアは、グレートハーバーウェイトラストがサイクルアウェアウェリントン、リビングストリーツアオテアロア、地元のロータリーグループと協力し、コーディネートした。このイベントには2,400人が参加し、将来のイベントへの支援が生まれた。2015年2月と3月にはさらに3回のシクロビアが開催され、合計で約5,000人が参加した。^[37]

リマには現在、シクロビアがある。リマ市長 スサナ・ビジャランの行政が実施した最初のプログラムの一つとして、2011年2月以来、毎週日曜日の午前7時から午後1時まで、主要道路アレキパ通りが車両通行止めとなっている。^[38]

公式に組織されたサイクリング イベントではありませんが、イスラエルではヨム キプールの期間中、交通が停止します (緊急車両を除く) 。ヒロニ川やその他の宗教のサイクリング愛好家はこれを利用し、道路 (宗教地区を除く) は事実上の自転車専用道路になります。ヨム キプールの前の数日間は、自転車店が 1 年で最も混雑します。ヨム キプール期間中、救急サービスでは、慣習的な断食と過度の肉体労働を組み合わせた人々からの治療要請が増加すると報告されることがよくあります。

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