フランス自動車クラブ

フランス自動車クラブ

形成	1895年11月12日 ( 1895-11-12 )
本部	6-8,コンコルド広場, パリ
リーダー	ロバート・パナール
Webサイト	フランス

フランス自動車クラブ（フランス語：Automobile Club de France）（ACF）は、1895年11月12日にアルベール・ド・ディオン、ポール・メヤン [fr]、および初代会長であるオランダ生まれのエティエンヌ・ファン・ズイレン・ファン・ナイェフェルト男爵によって設立された男子クラブである。

フランス自動車クラブは、フランス語で「ACF」または「l'Auto」としても知られ、当初はパリのオペラ座の近くにあり、ブローニュの森の別荘を利用していました。1898年、クラブは会員に高級な環境でのさらなる快適さを提供するために、かつての「ルイ15世広場」（現在のコンコルド広場）の特別な場所に移転しました。クラブは、現在もホテル・デュ・プレシ・ベリエールとホテル・デュ・モローの1万平方メートル以上のスペースを占めています。どちらも、フランスが米国の独立を承認した最初の国となる条約に調印した場所である オテル・ド・クリヨンとオテル・ド・コワラン [fr]の間に位置しています。

フランス自動車クラブの会員は、複数のラウンジ、プール、ジム、50,000 冊以上の資料を所蔵する図書館、映画館、バー、ダイニング ルームを利用できます。ヨガ、スカッシュ、射撃、ビリヤード、フェンシングなど、さまざまなアクティビティも楽しめます。施設にはヘア サロンや旅行代理店もあります。

1906 年 1 月 16 日、フランス自動車クラブはサルト県に自動車レースの開催を許可しました。この歴史的な行動は、ル・マン 24 時間レースとフランス グランプリの始まりとなりました。組織化されたグランプリ モーター レースは、パリを拠点とするフォーミュラ ワン組織へと発展しました。このイベントの 100 周年を記念して、フランス政府が記念コインを発行しました。

1906年から1914年まで、クラブはフランスの主要なレースを統括し、グランプリと呼ばれる、どの国の競技者にも開かれた毎年恒例の全国レースのルールを確立しました。第一次世界大戦により、1921年までフランスでのレースは中断されましたが、その時に全国イベントは「ACFグランプリ」（フランス語：Grand Prix de l'ACF ）という正式名称で復活しました。この名前は1967年にフランスグランプリに変更されるまで使用されました。

現在、クラブはパリのコンコルド広場に本部と施設を置いています。

• フランソワ・ブジョン・ド・レスタン、元駐米フランス大使
• ミシェル・ダヴィッド・ヴァイル、パリとニューヨークのラザール・フレールの元代表
• プジョーの元CEO、ジャン＝マルタン・フォルツ
• シャネルの共同所有者、ジェラール・ヴェルテメール
• アラン・ドミニク・ペラン、リシュモンCEO
• ウェンデルのCEOであり、メデフの元代表であるエルネスト・アントワーヌ・セリエ・ド・ラボルド男爵
• ルノーと日産の元会長兼CEO、カルロス・ゴーン氏
• プジョー元会長、ローランド・プジョー
• ギ・ド・ロスチャイルド男爵
• フランツ・テタンジェ [fr]

• フランス自動車クラブ会長ルイ・デサンジュ
• ヴァンサン・ドゥテルトル氏、フランス自動車クラブゼネラルディレクター