センターポートカナダ

センターポート・カナダは、マニトバ州ウィニペグ北西部（センターポート・サウス）とロッサー地方自治体（センターポート・ノース）の一部に位置するトライモーダル・ドライポートおよび外国貿易地域であり、ウィニペグ・ジェームス・アームストロング・リチャードソン国際空港（YWG）に隣接しています。^{[1] 20,000エーカー（81 km 2} ）の工業用地を有し、北米最大のトライモーダル内陸港および外国貿易地域です。^{[2] [3]}

この港は、(1)鉄道（3つのクラスI鉄道、具体的にはカナダ国鉄（CNR）、カナダ太平洋鉄道（CPR）、BNSF鉄道） 、(2)航空（24時間年中無休の国際航空貨物空港）、(3)道路（国際トラック輸送ハブ）の3つの輸送手段へのアクセスを提供します。^{[4]センターポートは、流通、倉庫、製造など、さまざまな事業運営のための}グリーンフィールド投資機会も提供しています。ロッサー内の内陸港の部分は、土地開発承認プロセスを合理化するための特別計画区域にアクセスできます。^[4]

センターポート・カナダ・ウェイは、ウィニペグのインクスター・ブールバードとペリメーター・ハイウェイを結ぶ10km (6.2マイル)の 高速道路で、時速90km (56マイル)まで5分で加速します。北米の地理的中心付近に位置し、国内外の貿易回廊の拠点として機能し、市街地への新たな輸送物流開発を誘致しています。^[5]さらに、ウィニペグは、カナダで唯一の主要な太平洋港であるバンクーバー港とプリンス・ルパート港の両方に直接接続しているほか、主要な穀物輸出施設でカナダで唯一の深海北極港であるマニトバ州チャーチルにも直接接続しています。

センターポートカナダは、センターポートカナダ法と呼ばれる州法により2008年に設立され、その権限が確立され、港湾に土地が指定されました。^[6]この法律では取締役会の構成も定義されており、11の推薦組織からの候補者と4人の一般取締役が含まれています。^[7]

それ以来、センターポートは、マニトバ州インフラ・運輸省、経済開発雇用省、マニトバ市町村関係省、マニトバ農業資源開発省など、マニトバ州政府の関連部局と緊密に連携してきました。^[1]計画法に基づき、ロッサーに含まれる内陸港の部分は特別計画区域であり、その土地利用は内陸港特別計画区域規則49/2016（開発計画およびゾーニング条例）に従っています。^{[4] [8]}この区域内の土地の計画権限は、州の先住民および市町村関係大臣が持っています。^[8]

CentrePortは、西部経済多様化省、カナダ運輸省、国際問題省、国際開発省など、いくつかの連邦省庁とも連携しています。^[1]

センターポートは現在、北米で増加している内陸ターミナルの1つであり、メトロエドモントンのポートアルバータやサスカチュワン州レジーナのグローバル交通ハブなど、他のプレーリーセンターとの競争に直面しています。

CentrePortのマーケティングパートナーには以下が含まれます（他にも多数あります）：^[1]

• アボリジニ商工会議所
• アシニボイア商工会議所
• ボックスタール建設
• マニトバ州ビジネス協議会
• カナダビジネス開発銀行(BDC)
• クッシュマン・アンド・ウェイクフィールド I スティーブンソン
• ウィニペグ経済開発
• マニトバ商工会議所
• マニトバ不動産協会
• マニトバ州トラック協会
• モーテル 6ウィニペグ ウエスト
• プレーリーレールソリューション
• スーパー 8ウィニペグ ウェスト
• トンプソン・ドーフマン・スウェットマン法律事務所
• ユナイテッド ウェイウィニペグ
• ウィニペグ商工会議所
• ウィニペグ都市圏
• ワールドトレードセンターウィニペグ

センターポートカナダは三モード輸送へのアクセスを提供している：^{[3] [4]}

1. 3 つのクラス I 鉄道、具体的には、カナダ国鉄(CNR)、カナダ太平洋鉄道(CPR)、BNSF 鉄道。
2. 24時間365日運航の国際航空貨物空港（ジェームス・アームストロング・リチャードソン国際空港）
3. カナダ最大の企業2社、バイソントランスポートとトランスXを含む国際トラック輸送ハブ。 ^[9]

CentrePort は、流通、倉庫、製造など、さまざまな事業運営のための グリーンフィールド投資機会も提供しています。

CentrePort は、レッド リバー カレッジ(RRC) やマニトバ貿易技術研究所などの高等教育機関とも提携しています。農業ビジネスについては、マニトバ大学(農業および食品科学学部/交通研究所)、ウィニペグ大学(リチャードソン環境科学大学)、RRC (パターソン グローバル食品研究所)で専門的な業界トレーニング プログラムが実施されています。

ロッサー地方自治体内のセンターポートカナダの一部は「内陸港特別計画区域」として設立され、土地利用は開発計画およびゾーニング条例によって規制されており、^[8]計画および土地開発承認プロセスの迅速化に役立っています。^[10]

2020年、センターポートカナダは、2021年末までに完成する予定の新しいプロジェクトを発表しました。インクスポーツビジネスパークは、ホワイトランドデベロッパーズが建設した6500万ドル、68エーカーの工業団地です。^[11]

北米の地理的中心付近に位置するウィニペグ（センターポート）は、国内および国際貿易回廊の拠点として機能し、市街地への新たな輸送物流開発を誘致しています。^{[5]ウィニペグは、カナダで唯一の主要な太平洋港}であるバンクーバー港とプリンス・ルパート港の両方に接続しているほか、主要な穀物輸出施設であり、カナダで唯一の深海北極港であるマニトバ州チャーチルにも直結しています。

したがって、CentrePort Canada は主要な経済ゲートウェイの中心に位置しています。

センターポートの20,000エーカー（81 km ²）の土地は、あらゆる開発の拠点であり、特に6つの主要産業分野に有益です。^[12]

• 農業ビジネスと食品加工
• 先端および複合材料製造
• バイオメディカル/バイオテクノロジー
• 電子商取引
• エネルギーと鉱山
• 輸送と物流

設立以来、100社の新しい企業が内陸港に拠点を置くことを選択し、センターポートでは2000エーカーの開発が活発に行われています。センターポートには、ISCO Industries、 ^[13]、 SMS Equipment、^{[14] 、Cassidy Manufacturingなど、さまざまな}鉱業および重機メーカーとサプライヤーが拠点を置いています。

運輸・物流部門に関しては、センターポートはカナダ最大手の企業 2 社、Bison Transportと TransX の本拠地であり、Gardewine、Payne Transport、Paul's Hauling、Meyers Bros Trucking、4Tracks Ltd. などの事業所が入居しているほか、FedEx、Freight Canada、Pacific Coast Express、Rosedale Transport の新施設も入居しています。

CentrePort の新しい企業施設には以下が含まれます。

• Merit Functional Foods 社のエンドウ豆およびキャノーラタンパク質加工工場 (94,000 平方フィート)。
• カナダ最大のタイヤ流通会社であるGroupe Touchetteの流通センター（100,000平方フィート）
• カスタムボトル、ラベル、飲料を生産するEautopia Biological Technologyの145万ドルの工場。
• 西カナダ最大の地域運送業者の一つであるローゼナウ交通の14万平方フィートの施設拡張。
• インペリアルシードの800万ドル規模の農業ハブ。^[15]

ウィニペグ ジェームス アームストロング リチャードソン国際空港( IATA : YWG、ICAO : CYWG)の貨物ターミナルは、CentrePort Canadaドライ ポートの一部であり、世界中で 24 時間 365 日航空貨物の運用を行っています。YWG は、カナダ全土で「専用貨物機の移動」において第 1 位にランクされています。

敷地内の主要航空会社には、エア・カナダ・カーゴ、カナダ郵便、カーゴジェット、フェデックス、ピュロレーター、UPSなどがある。^{[5]さらに、マニトバ州はカナダで3番目に大きな}航空宇宙産業を抱えており、その中にはウィニペグ空港局キャンパスのセンターポートにあるエア・カナダも含まれる。 ^[19]

センターポート・カナダ・ウェイは、ウィニペグのインクスター・ブールバードとペリメーター・ハイウェイを結ぶ4車線、10km（6.2マイル）の 高速道路で、5分で時速90km（56マイル）まで加速できます。ウィニペグは北アメリカの地理的中心に近いため、国内および国際貿易回廊の拠点として機能し、市街地に新しい交通物流開発を誘致しています。 [ ^5]

センターポート・カナダ・ウェイ建設計画は2009年4月14日に発表され、当時スティーブン・ハーパー首相とマニトバ州首相のゲーリー・ドーアがジェームズ・リチャードソン空港で、連邦政府と州政府の両方が中央分離帯4車線の高速道路に2億1,250万カナダドルを拠出すると宣言した。 ^[20] 2014年3月、マニトバ州はセンターポート・カナダ・ウェイを2車線化し、ヘディングリー地方自治体を迂回してトランスカナダ・ハイウェイ（PTH 1 ）に直接接続すると発表した。^[21]その後、高速道路は2013年11月に開通した。^[20]

この高速道路は、高速道路インフラを支える約10億ドルの範囲内に位置します。

ウィニペグは、カナダ国鉄（CNR）、カナダ太平洋鉄道（CPR）、BNSF鉄道の3つの大陸間クラスI鉄道が運行する、平原地帯にある唯一のカナダの主要都市です。^[3]

センターポートカナダレールパーク^[22]という新しい工業団地が、ウィニペグ空港の西に位置するセンターポートの20,000エーカー（81 km ^{2 ）の土地のうち665エーカー（2.69 km 2} ）に開発中です。レールパークは現在開発中（2021年2月現在）で、完成すると、世界的なサプライチェーン活動に従事する企業に鉄道サービス付きの工業用地を提供します。レールパークは、センターポートがすでに提供している3つのクラスI鉄道輸送会社へのアクセスをさらに強化することを目的としており、特にCPRとCNRはウィニペグで重要な複合一貫ヤードを運営しています。^{[5][アップデート]}

• CentrePort Canadaのウェブサイト
• センターポート土地利用マップ