第5空母航空団

第5空母航空団
第5空母航空団
アクティブ	1943年2月15日 – 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	空母航空団
の一部	第5空母打撃群
駐屯地/本部	海兵隊岩国航空; 基地海軍厚木航空基地; ジョージ・ワシントン
テールコード	NF
エンゲージメント	第二次世界大戦; 朝鮮戦争; ポール・バニヤン; 作戦砂漠の盾; 作戦砂漠の嵐作戦; サザン・ウォッチ作戦; 1994年北朝鮮核危機; 1996年台湾海峡危機; イラク自由; 作戦不朽の自由作戦
Webサイト	CVW-5公式サイト
司令官
司令官	パトリック・コリガン大尉
副司令官	ブライアン・ケッセルリング大尉
コマンドマスターチーフ	CMDCM. アンドリュー J. トーマスソン

第5空母航空団（CVW-5）は、アメリカ海軍の空母航空団であり、岩国海兵隊航空基地を拠点としている。航空団は空母USS ジョージ・ワシントンに所属している。^{[1] 1943年に最初に編成された。}第二次世界大戦、朝鮮戦争、湾岸戦争、サザンウォッチ作戦、アフガニスタン戦争、イラク戦争に参加した。

この航空団の公式な任務は「空母航空戦の指揮を執り、全天候下での敵機およびミサイルの迎撃と破壊による局地的な制空権の確立と維持、全天候型攻撃的空対地攻撃、局地的な制海権の確立と維持のための敵艦艇および潜水艦の探知、位置特定、破壊、海軍および統合作戦のための航空写真、照準、電子諜報、艦隊および沿岸警戒網への空中早期警戒サービス、空中電子対抗手段、航空団航空機の航続距離と航続距離を延ばすための空中給油作戦、捜索救助作戦など、空母航空戦を支援する7つの航空団飛行隊の計画、統制、調整、統合を支援すること」である^{[2] 。}

航空団の固定翼飛行隊は2017年と2018年初頭に山口県の岩国海兵隊航空基地に移転した^。[3]^[4]^[5]

従属ユニット

CVW-5は8つの飛行隊と1つの艦隊補給飛行隊派遣隊から構成されている^[6]

歴史

幼少期

1943年2月15日、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地で第5空母航空群（CVG-5）として就役し、USSヨークタウン（CV-10）に配属された。この航空群は1938年に結成され、その飛行隊はすべて、元の航空母艦の旧船体番号にちなんで「5」の指定を受けた。航空群を構成していた当初の3つの飛行隊は、VF-5、VB-5、VT-5であった。 1945年5月、第4飛行隊のVBF-5が航空群に加わった。カリフォルニア州サンディエゴを母港とする第5空母航空群は、戦後、海軍の新しい空母航空群の指定方式に従って、1946年11月15日にCVAG-5に再指定され、1948年9月1日、海軍が再び空母航空群の指定方式を変更した際に、第5空母航空群 (CVG-5) に戻された。この航空隊は、ジェット機を空母に着陸させた最初の飛行隊（1948年）^{[2] 、1950年7月3日に}VF-51のF9F-3パンサー2機が朝鮮人民空軍の Yak-9戦闘機2機を撃墜した海軍初のジェット機、[ ^{7]、黄海に到着した最初の飛行隊、敵に対してジェット機を発進させた最初の飛行隊、F9F-2パンサージェットを装備したVF-51と}VF-52の両ジェット飛行隊、F4Uコルセアを装備したVF-53とVF-54 、 AD-1スカイレイダーを装備したVA-55の両ジェット飛行隊を初めて擁する飛行隊など、多くの初記録をすぐに記録しました。

CVG-5は朝鮮戦争に参戦した最初の航空グループであり、18か月間戦闘地域で活動した後、朝鮮戦争で他のどの航空グループよりも多くの戦闘時間を記録しました。CVG-5は、1963年12月20日に海軍が空母航空グループを空母航空団に再分類したときに、第5空母航空団（CVW-5）に再編成されました。^[2]

ベトナム戦争と日本への前方展開

1964年、CVW-5はトンキン湾での戦闘巡航に合計8回参加した。 ^[2]

1965年12月5日、第5空母航空団が搭乗していたUSS タイコンデロガでブロークンアロー事件が発生した。核兵器を搭載したVA-56のダグラスA-4Eスカイホーク攻撃機が海に落下した。 ^[8]スービック湾を出港してから31日目、^[8]攻撃機は訓練演習中、第2格納庫から第2エレベーターへ転がっている最中に船外に落下した。^{[9]パイロットのダグラス・M・ウェブスター中尉（下級）と}VA-56チャンピオンズのA-4E BuNo 151022（A4D-5に再指定）、およびB43核爆弾は、水深16,000フィート（4,900メートル）から回収されることはなかった^[10]。^[^要出典^]事故は沖縄から80マイル（130キロ）の地点で発生した。^[11]^[12] 1969年から1970年にかけて、CVW-5はUSS ボン・オム・リチャード （CV-31）にVA-22、VA-94、VA-144 A-4飛行隊、VF-51、VF-53 F-8を搭載して搭乗した。

1973年、CVW-5はUSS ミッドウェイに乗り込み、横須賀に恒久的に前方展開した最初の空母・航空団チームの一員となった。1976年、ミッドウェイに乗艦中、 CVW-5は朝鮮人斧殺人事件の際にポール・バニヤン作戦に参加した。 ^[13]

1984年、同航空団は北アラビア海に111日間連続で駐留し、同航空団の公式サイトでは「ホルムズ海峡を警備し、日本と西ヨーロッパへの重要な石油の継続的な供給を保証した」と説明されている。^[2]

1991年湾岸戦争

1990年10月2日、CVW-5はミッドウェイに乗って最後の戦闘巡航を開始した。 ^{[14]これはクウェート侵攻への対応としてペルシャ湾への}砂漠の盾作戦の一環であった。11月から1991年1月にかけて、航空団は数多くの多国籍演習に参加し、ペルシャ湾で継続的に活動した。1991年1月17日午前2時、ミッドウェイからCVW-5の航空機が発進し、砂漠の嵐作戦が始まった。^[15] VA-185のA-6E TRAMイントルーダーは、湾岸戦争で最初に足を踏み入れた航空機となった。^{[16]午前4時頃、}VA-115とVA-185の3機のA-6E TRAMイントルーダーがクウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地を Mk.83爆弾で攻撃した。同時に、4機のイントルーダーがイラク南部のシャイバ空軍基地を攻撃し、激しい対空砲火に遭遇した。^{[17]これらの攻撃の間、17機の他の航空機が}ECM、SEAD、戦闘機の支援を提供した。^[17]^[18]次の43日間で、航空団は3,383回の戦闘出撃を行い、400万ポンド以上の兵器を消費した。^[2]

1990年代

1991年8月、インディペン デンスがミッドウェイに取って代わりました。この変更の一環として、インディペンデンスにはF-14飛行隊のVF-21とVF-154（F/A-18Aを使用したVFA-151に代わる）とS-3Bバイキング飛行隊VS-21が加わりました。^[19]また、1991年には、周辺地域を考慮して、日本ではNLPとして知られる野戦空母着陸訓練（FCLP）^[^要出典^]が、基地から100海里（200km）以内に別の着陸場が設置されるまでの暫定措置として、650マイル（1,050km）離れた硫黄島に移転されました。^[2]

インディペンデンスは1992年半ばにペルシャ湾に展開し、北緯32度以下の「飛行禁止空域」に対するイラクの遵守を監視する多国籍ミッションであるサザンウォッチ作戦を開始した。CVW-5とインディペンデンスは1994年の北朝鮮核危機にも参加した。^[20] 1995年8月、インディペンデンスとCVW-5はサザンウォッチ作戦を支援するために3度目のペルシャ湾展開を行った。^[2]

1998年7月、第5空母航空団は再びキティホークへ移動した。 キティホークは2000年4月初旬に横須賀海軍本部を離れ、西太平洋への定期展開を開始した。同空母は2月と3月に12日間の海上公試を行った後、横須賀で5週間を過ごしていた。同空母はまずグアムへ向かい、2000年4月18日までアンダーセン空軍基地で戦闘機高度即応プログラムに参加していた航空団と合流した。グアムに加え、同空母は西太平洋各地の港に寄港し、タイ王国軍とのコブラゴールド演習に参加した。^[2]

2000年代

USS キティホークはCVW-5 とともに 2001 年 10 月 1 日にわずか 24 時間のターンアラウンドで出航したが、これは 9 月 11 日の事件後の急遽実施された加速海上試験および空母資格認定期間の後であった。航空団派遣隊にはVFA-192およびVFA-195のF/A-18ホーネット8 機とVFA-27のパイロットが含まれていた。また DET A にはVS-21のS-3 バイキング3 機とHS-14の SH-60シーホーク2 機が所属していた。CVW-5 の当初の計画は USS キティホークが基地へ移動中の防空を行うことだった。しかし航空団は特殊作戦任務を回避することができ、より攻撃的な任務を確立した。航空団のパイロットは攻撃の一環としてアフガニスタン上空で 600 回の任務を遂行し、この海上期間中に 100 回以上の戦闘出撃を行った。^[2]

同時に、VRC-30第5分遣隊のC-2Aグレイハウンド2機がバーレーン海軍支援活動基地に駐留し、配備中の空母4隻、USSキティホーク、USS エンタープライズ、USS セオドア ・ルーズベルト、USS カール・ビンソンに兵站支援を提供していた。VRC-30第5分遣隊のプロバイダーは、夜間作戦の資格を持つこの地域で唯一のC-2A飛行隊であった。プロバイダーはその名にふさわしく、4つの空母戦闘群に1,500人の乗客と35万ポンドの貨物を供給した。^[2]

2001 年 10 月 30 日から 11 月 16 日まで、航空団の攻撃部隊は沖縄の嘉手納基地で武器訓練派遣に参加した。航空団は 3 週間の期間全体で 1 日 50 回の出撃を行い、出撃完了率は 98% であった。合計で 640 回の出撃が行われ、飛行時間は 1,040 時間に達し、250 トンを超える兵器が投下された。この厳しい訓練スケジュールにもかかわらず、事故や異物損傷(FOD) の事故はなく、自由事故もなかった。これはすべて、USS キティホークに収容されている航空団の整備支援から切り離されていたにもかかわらず行われた。^[2]

2003年はF-14Aトムキャットの最後の巡航でした。CVW-5はペルシャ湾に展開し、USSキティホークから飛行してイラク自由作戦を支援しました。VF -154ブラックナイツはカタールのアルウデイドに数機を派遣し、その空軍基地に展開したUSAFとイギリス空軍の航空機とともにイラクの特殊作戦部隊を支援しました。その年の後半、VF-154はNAF厚木を離れ、F/A-18Fスーパーホーネットに移行し、VFA-27はF/A-18Eスーパーホーネットに移行し、VFA-102はCVW-5の一部となり、F/A-18Fを飛行しました。

2008年8月、ジョージ ・ワシントンがキティホークに代わり米海軍の前方展開空母となり、CVW-5はジョージ・ワシントンに再配置された。^[21]

2010年代

2010年代には、航空団の飛行隊は新しい航空機の追加によって近代化された。2010年秋、VFA-195はF/A-18Eスーパーホーネットに移行した。2012年3月、VAQ-136はEA-18Gグラウラーを搭載したVAQ-141に置き換えられた。^{[22]こうして、CVW-5は攻撃機として}F/A-18E/Fスーパーホーネットの派生型のみを飛行する米海軍初の空母航空団となった。2013年には、航空団のヘリコプター飛行隊が置き換えられた。MH -60Sシーホークを搭載したHSC-12は HS-14に置き換えられ、HSL-51は MH-60Rシーホークを飛行するHSM-77に置き換えられた。^[23]

2014年1月14日、米海軍は、ジョージ・ワシントンに代わりロナルド・ レーガンが第5空母打撃群の旗艦となると発表した。 ジョージ・ワシントンは、バージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で、中期燃料補給とオーバーホールを受ける予定だった。第5空母航空団は引き続き第5空母打撃群に所属した。^[24]船体交換は2015年に予定されており、^[25] 2015年8月、第5空母航空団はサンディエゴでロナルド・レーガンと交代した。 ^[26]

2015年10月、ロナルド・レーガンと第5空母航空団は新たな本拠地である神奈川県に移動した。空母は横須賀を母港とし、第5空母航空団は厚木海軍航空基地を母港とした。^[27]

2020年代

2024年7月には、VFA-147とそのF-35CがCVW-5に移動してVFA-115のF/A-18Eと交代し、VRM-30 Det. FDNFとそのCMV-22BオスプレイがVRC-30と交代する予定である。この移動の一環として、CVW-5は9年ぶりにジョージ・ワシントンに戻ることになる。^[28]

現在の力

固定翼航空機

回転翼航空機

参考文献

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外部リンク

第五空母航空団公式サイト

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