Loading article…
バッファロー・エクスチェンジ・ストリート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2020 年 11 月、工事が終わりに近づいたエクスチェンジ ストリート駅。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 75 Exchange Street バッファロー、ニューヨーク、 アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42°52′42″ 西経78°52′26″ / 北緯42.8783° 西経78.8738° / 42.8783; -78.8738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ニューヨーク州運輸局、CSX運輸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | エンパイア・コリドー（バッファロー・ターミナル地区） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 長期10、短期10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: BFX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IATAコード | ゼクス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1848年、1952年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1935年、1961年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1978年、2020年[1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 48,914 [3] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
バッファロー・エクスチェンジストリート駅は、ニューヨーク州バッファローにあるアムトラックの駅である。この駅では、毎日6本のアムトラック列車が運行しており、ナイアガラフォールズとニューヨーク市の間を往復するエンパイアサービスが2本、トロントとニューヨーク市の間を往復するメープルリーフが1本運行されている。また、この駅では、毎日、アムトラックのスルーウェイバスサービス（コーチUSAが運営）も運行しており、ダンケルクとフレドニアを経由して、ニューヨーク州ジェームズタウンのバッファローメトロポリタントランスポーテーションセンターとジェームズタウン駅の間を運行し、エリー湖の南東岸沿いのコミュニティにサービスを提供している。[4]
地元の交通機関は、バスとバッファローメトロレールを運営するナイアガラフロンティア交通局（NFTA）によって提供されています。バッファロー-エクスチェンジストリートはメトロレールのカナルサイド駅の近くにあり、2つの駅は州間高速道路190号線の下にある装飾的なセメントと標識のある照明付きの通路で結ばれています。駅はキーバンクセンターとサーレンフィールドの近くにあります。
駅には2本の線路の北側に高床式の側ホームが1つある。バッファロー地域にある2つの駅のうちの1つで、もう1つはレイクショア・リミテッドが運行するバッファロー・デピュー駅である。現在の駅は現在の場所に建設された5番目の鉄道駅であり、2020年に再建された。
歴史
バッファローのエクスチェンジ・ストリートには、これまでニューヨーク・セントラル鉄道の駅が4つあった。バッファロー初の本格的な鉄道旅客駅は、1848年にエクスチェンジ・ストリートに建てられた。小さなレンガ造りの建物で、使用中に少なくとも5回増築や改修が行われた。建設者はニューヨーク・セントラル・ハドソン・リバー鉄道だった。[5]バッファローのダウンタウンから鉄道交通を誘導する最初の試みは、1874年にウィリアム・ストリートにユニオン駅（イースト・バッファロー）が開業したときだった。新しい駅は不評だったため、エクスチェンジ・ストリート駅はそのまま営業された。[6]この場所に3番目の駅が建てられたのは1880年。当時のエクスチェンジ・ストリートの最大の問題は、バッファローの主要駅にしては駅のサイズが小さいこと以外に、ダウンタウンの渋滞に悩まされていたことだ。[7]エクスチェンジストリート駅の問題を解決するために建設されたバッファローセントラルターミナルが1929年に開業した後、駅の重要性は低下しました。3番目のエクスチェンジストリート駅は1935年11月13日に閉鎖され、その後すぐに取り壊されました。[8]
第4駅舎
ニューヨーク・セントラル鉄道の4番目で最後の駅の計画は1949年に始まりました。ニューヨーク市はスカイウェイ建設の一環としてこの駅に多額の資金を提供しました。総費用は700万ドルでした。駅は1952年8月2日にバッファロー・セントラル・ターミナルの2番目の駅として開業しました。 [9]この駅は当初、ニューヨーク・セントラル鉄道とトロント・ハミルトン・バッファロー鉄道の列車を毎日21本停車させていました。複線駅には2つの側線プラットフォームがあり、それらは高架歩道で接続されていました。[要出典]
駅が建設されて間もなく、旅客鉄道サービスは急激に衰退し始め、最終的には米国における民間旅客鉄道サービスの終焉につながった。鉄道業界の衰退と問題の一環として、1961年にニューヨーク・セントラル鉄道はナイアガラフォールズへの旅客輸送を中止し、駅舎は閉鎖されたが、一部の列車は短期間プラットホームに停車し続けた。[9] [10]この間、駅の2つのプラットホームを繋いでいた高架通路は取り壊された。
1978年10月29日、アムトラックはナイアガラ・レインボー号をナイアガラフォールズ経由に切り替え、バッファローのダウンタウンと駅へのサービスを再開した。古いプラットホームの一つは直ちに再利用され、駅舎の改修中は仮設のプラットホームがナイアガラ・レインボー号とエンパイア・ステート・エクスプレスの乗客用に使用された。 [10] 1979年にバッファロー・セントラル・ターミナルが閉鎖されると、エクスチェンジ・ストリート駅は当時新設されたバッファロー・デピュー駅と並んでバッファローの2つの主要駅の一つとなった。この路線は1980年代に単線化され、2つ目のプラットホームは廃止された。
2000年代までに、バッファロー・エクスチェンジ・ストリート駅は時代遅れで劣化が進んでいるという評判が広まり、2015年にはシティラボによってアメリカで最も悲惨なアムトラック駅の一つと評された。 [11] 2016年9月、駅舎は大雨による部分的な崩壊のため一時閉鎖され、新駅の必要性がさらに浮き彫りになった。プラットホームは乗客のために開いたままだった。[12] 1952年に建てられた駅の解体は、新駅建設のため2019年8月22日に始まった。[13]
現在の駅
2016年から、老朽化した駅をカナルサイド駅かバッファロー中央駅に建て替える提案が、その建物の修復の一環として行われた。以前の駅があったエクスチェンジ・ストリートの場所は、中央ビジネス地区に近いことから選ばれたが、世論はバッファロー中央駅の場所に強く賛成した。後者の支持者は、ダウンタウンの場所のメリットではなく、政治的な便宜を図るために選ばれたと主張した。[14] 2017年4月17日、バッファロー市長バイロン・ブラウンを含む委員会はダウンタウンの場所を承認した。[15]
ニューヨーク州運輸局は、 2018年12月に2,770万ドルの設計・建設契約を締結した。[16]仮駅の建設は2019年6月に始まり、1952年の駅はその直後に取り壊された。[17]新駅は2020年11月8日に開業した。駅に停車した最初の列車は東行きのメープルリーフ号で、午後12時55分に到着した。クリスタル・ピープルズ・ストークス女性議員、キャシー・ホックル副知事、バイロン・ブラウン市長、ティム・ケネディ州上院議員がテープカットに出席した。[2] 2020年の新バッファロー・エクスチェンジ・ストリート駅は、2016年のナイアガラフォールズ、2017年のロチェスター、2018年の スケネクタディの新駅も含まれるエンパイア・コリドーの改修の一環として建設された。
駅のレイアウト
現在の駅舎は4,800平方フィート (450 m 2 ) で、エクスチェンジ ストリートに近く、以前の駅舎よりも標高が高いため、建物は州間高速道路190号線の高架橋の影にならない。州間高速道路190号線の下には照明付きの屋根付き歩行者通路があり、アムトラックの駅とメイン ストリートにあるバッファローメトロ レールのカナルサイド駅を結んでいる。列車は、1本の線路にサービスを提供する高レベルの屋根付き側プラットホームに停車し、2本目の線路はプラットホームから離れた駅を通過する貨物列車用である。建物の東側には待合室、指定された降車および乗車ゾーンがあり、グレイハウンド、トレイルウェイズ、NFTAバス用の14台の屋根付き駐車スペースが後で追加される場合に備えて用意されている。[18]
参考文献
- ^ マーク・ソマー（2019年8月25日）。「旧駅の解体に伴い、アムトラックの新駅の建設工事開始」バッファロー・ニュース。 2020年7月8日閲覧。
- ^ ab Prohaska, Thomas J. (2020年11月8日). 「パンデミックの最中、ダウンタウンにアムトラックの新駅がオープン、運行短縮に対応」バッファローニュース。 2020年11月8日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：ニューヨーク州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月29日閲覧。
- ^ コーチUSAウエスタンニューヨーク：ジェームズタウン-バッファローラインラン
- ^ 「バッファロー・セントラル・ターミナルの歴史」central.terminal.railfan.net . 2019年9月14日閲覧。
- ^ Cichon, Steve (2019年1月2日). 「1880年から今日まで: ウィリアム通りのユニオン駅」バッファローニュース。 2020年11月30日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財目録 - 推薦書」（PDF）。
- ^ 「エクスチェンジ・ストリートで笛の音が聞こえませんか？」。バッファローをひとつずつ通りを巡って発見。2016年12月23日。 2019年9月14日閲覧。
- ^ ab 「バッファロー、ニューヨーク (BFX)」。アメリカの偉大な駅。アムトラック。
- ^ ab 「ナイアガラフォールズ、バッファローのダウンタウンへの列車運行開始」。アムトラックニュース。第5巻、第11号。アムトラック。1978年11月。pp. 1-2。
- ^ ヴィールキンド、ジミー。「バッファロー駅をめぐる大論争」。ポリティコPRO 。 2019年9月14日閲覧。
- ^ マーク・ソマー（2016年9月20日）「バッファローのアムトラック駅、天井崩壊で閉鎖」バッファローニュース。 2016年9月20日閲覧。
- ^ ソマー、マーク（2019年8月25日）。「旧駅の解体に伴い、アムトラックの新駅の建設工事開始」バッファロー・ニュース。 2019年8月26日閲覧。
- ^ 「セントラルターミナル、アムトラックの新駅候補から外れる」Artvoice 2017年4月27日2017年7月5日閲覧。
- ^ 「ダウンタウン・バッファロー、鉄道駅建設に推奨」WGRZ 2017年4月20日2017年4月27日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ニューヨーク州運輸局、バッファローのダウンタウンに新たな複合輸送ハブを建設する契約を締結」 (プレスリリース)。ニューヨーク州運輸局。2018年12月5日。
- ^ デズモンド、マイク（2019年7月1日）。「ダウンタウンのアムトラック仮駅の建設が始まる」WBFO。
- ^ 「バッファロー・ダウンタウンの新駅建設計画が発表」バッファロー・ニュース2018年4月16日2019年8月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バッファロー・エクスチェンジ・ストリート駅に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク州バッファロー – エクスチェンジ ストリート – アムトラック
- ニューヨーク州バッファロー – エクスチェンジ ストリート – グレート アメリカン ステーションズ (アムトラック) の駅の歴史
- バッファロー・エクスチェンジ・ストリート・アムトラック駅 (USA RailGuide – TrainWeb)