バターン死の行進

バターン死の行進
第二次世界大戦のバターンの戦いの一部
1942年、バターン死の行進の後、タルラック州カパスのオドネル収容所で、アメリカ人とフィリピン人の捕虜の埋葬隊が即席の担架を使って倒れた戦友を運んでいる。
日付 1942年4月9日～17日 位置 マリベレス、バターンおよびバガック、バターンからキャパス、タルラック、ルソン島、フィリピン
死傷者と損失
正確な数字は不明。捕虜の死者数は5,500人から18,650人と推定されている。

バターン死の行進^[a]は、日本軍がバターン半島のバガック市とマリベレス市からサンフェルナンドを経由してオドネル収容所へ75,000人^[1]のアメリカ人とフィリピン人の捕虜を強制的に移送したことです。

移送は、第二次世界大戦中のフィリピンでの3か月に及ぶバターンの戦いの後、1942年4月9日に開始された。マリベレスからサンフェルナンドまで、そしてカパス駅からさまざまな収容所まで行進した総距離は65マイル（105キロ）であった。また、資料によると、キャンプ・オドネルに到着するまでの捕虜の死傷者数は大きく異なり、行進中にフィリピン人が5,000人から18,000人、アメリカ人が500人から650人と死亡したと報告されている。

この行進は、ひどい身体的虐待と無差別殺人が特徴的だった。捕虜が倒れたり地面に倒れたりした場合は銃殺された。戦後、日本軍司令官の本間雅治大将と、その部下である河根良孝少将と平野蔵太郎大佐は、米国軍事委員会で戦争犯罪で裁判にかけられ、部下の残虐行為を阻止できなかった罪で死刑判決を受けた。本間は1946年に処刑され、河根と平野は1949年に処刑された。

ダグラス・マッカーサー将軍が現役に復帰した際、フィリピン諸島防衛計画の最新改訂版であるオレンジ戦争計画3 （WPO-3）は、枢軸国連合ではなく米国と日本のみの紛争を想定していたため、政治的に非現実的であった。しかし、この計画は戦術的には健全であり、防衛規定はいかなる現地の状況にも適用可能であった。^[2]

WPO-3 では、フィリピン守備隊の任務はマニラ湾の入り口を守り、日本海軍に使用させないことだった。敵が勝利した場合、アメリカ軍は日本軍の進撃を阻止しながら、マニラ湾制圧の鍵とみなされていたバターン半島に撤退することになっていた。バターン半島は「最後の砦」まで防衛されることになっていた。 ^{[3]マッカーサーは 1941 年 7 月に}連合軍の指揮を執り、WPO-3 を敗北主義的として拒否し、より積極的な行動方針を選んだ。^[4]彼は、とりわけ、群島全体を含む沿岸防衛戦略を推奨した。彼の推奨は、最終的に承認された計画に反映された。^[5]

1941 年 12 月 22 日の朝、本間雅治将軍率いる第 14 軍 の主力部隊がリンガエン湾に上陸した。防衛軍は海岸の保持に失敗した。その日の終わりまでに、日本軍は目標のほとんどを確保し、中央平原に出る態勢を整えていた。12 月 23 日の午後遅く、ジョナサン・ウェインライト将軍はマニラのマッカーサー司令部に電話をかけ、リンガエン海岸のこれ以上の防衛は「実行不可能」であると伝えた。彼はアグノ川の向こうに撤退することを要請し、許可された。マッカーサーは自身の防衛計画を放棄して WPO-3 に戻ることを決定し、12 月 24 日にマヌエル・L・ケソン大統領、フランシス・B・セイヤー高等弁務官、その家族、および自身の司令部をコレヒドール島に避難させた。リチャード・J・マーシャル准将率いる後方部隊はマニラに残り、司令部を閉鎖し、物資の輸送と残存部隊の撤退を監督した。^[6]

12月26日、マニラは公式に無防備都市と宣言され、マッカーサーの宣言は新聞に掲載され、ラジオで放送された。^[7]

バターンの戦いは1942年1月7日に始まり、4月9日にアメリカ極東陸軍司令官エドワード・P・キング少将が第14軍のムートゥー・ナカヤマ大佐に降伏するまで続いた。^[8]キングは上官の命令に背き、兵士たちに武器を捨てるよう命じ、降伏の責任を自ら引き受けた。^[9]彼は次のように述べた。「諸君、これを覚えておけ。諸君は降伏しなかった…私の命令に従う以外に選択肢はなかったのだ。」^[9]

本間と彼のスタッフは、報告書で推定されていた数のほぼ2倍の捕虜に遭遇し、6万人以上の飢え、病気、衰弱した捕虜と、戦闘に巻き込まれた同様に衰弱した3万8千人以上の民間非戦闘員の輸送と移動という、巨大な物流上の課題を生み出した。彼は捕虜と難民を北部に移動させて、本間のコレヒドール島への最後の攻撃の邪魔にならないようにしたかったが、負傷者、病気、衰弱した大衆を運ぶ機械化された輸送手段がまったく足りなかった。^[10]

1942年4月9日にバターンが日本軍に降伏した後、捕虜はマリベレスとバガックの町に集められた。^{[8] [13]} 彼らは所持品を引き渡すよう命じられた。アメリカのカーミット・レイ中尉は、これがどのように行われたかを次のように語っている。

彼らは私たちを田んぼに引きずり込み、脅し始めた。私たちは100人ほどいたので、全員を捕まえるのに時間がかかった。全員がポケットを裏返しにして、持ち物をすべて前に出していた。彼らは宝石を奪い、激しく殴っていた。私は新約聖書を出した。...脅しの後、日本人は米小屋の後ろに士官1人と下士官2人を連れて行き、射殺した。彼らの隣にいた男たちは、日本の土産とお金を持っていたと言った。^{[14] :37}

捕虜の間では、捕虜の金銭や記念品は死んだ日本兵から盗んだものだと捕虜たちが推測したため、隠すか破壊するようにという噂がすぐに広まった。^{[14] :37}アメリカ兵バート・バンクは次のように回想している。

捕虜の一人は指輪をはめていて、日本兵はそれを外そうとしました。指輪を外すことができなかったため、日本兵はマチェーテで捕虜の手首を切り落としました。そのとき、捕虜は当然大量に出血していました。[私は捕虜を助けようとしましたが]、振り返ると、捕虜の腹部に日本兵が銃剣を突き刺しているのが見えました。^[15]

捕虜は4月10日にマリベレスから、4月11日にバガックから出発し、ピラールに集まり、北のサンフェルナンド鉄道の終点に向かった。^[8]捕虜は100人ずつのグループに分けられ、グループごとに4人の日本人警備員がついた。^[9]当初は、日本人将校や英語の話せる日本兵による、食べ物やタバコを分け合ったり、私物を預けたりするなど、まれにしか親切な行為があった。ノートルダム大学のスターフットボール選手だった捕虜のクラスリングは、警備員に没収された。後に、ノートルダム大学のライバル校である南カリフォルニア大学に通い、彼の試合を見て運動能力に感心していた日本人将校が、その指輪を返した。しかし、その後すぐに容赦ない残虐行為、窃盗、さらには金の詰め物のために歯を殴り倒すといった行為が続いた。これは、一般の日本兵もバターンの戦いで苦しんだ経験があり、「捕虜」に対して嫌悪と憎悪しか抱いていなかったためである（日本はこれらの人々を捕虜とは認めていなかった）。^{[10]最初の残虐行為は、辻}政信大佐^[16]によるものとされており、彼の監督下にあった約 350 ～ 400 人のフィリピン人将校と下士官がパンティンガン川の虐殺で降伏後に即決処刑されたときであった。 ^{[17] [18]}辻は、捕虜を平和的に移送するという本間将軍の意に反して、すべてのアメリカ人「捕虜」を即決処刑するよう日本軍将校に秘密命令を出していた。^[10]命令を無視する日本軍将校もいたが、捕虜を殺害するという考えに賛成する者もいた。^[19]

行進中、囚人たちは食料や水がほとんど与えられず、多くが死亡した。^{[4] [20]}囚人たちは殴打や拷問を含むひどい身体的虐待を受けた。 ^[21]行進中、「日光療法」は一般的な拷問だった。囚人たちはヘルメットや他の頭を覆うものなしで、うだるような直射日光の下に座らされた。水を求めた者は射殺された。中には裸になるか、新鮮で冷たい水が見えるところに座るよう命じられた者もいた。^{[14] :40}倒れたり疲労で倒れたりした囚人たちの中にはトラックで轢かれ、^{[22] [23] [24]}「清掃隊」が衰弱して行進を続けられない者を殺したが、トラックは疲労して行進を続けられない者を何人か拾った。囚人たちは無差別に銃剣で刺されたり殴られたりした。^{[4] [25]}

生き残った捕虜がバランガに到着すると、過密状態と劣悪な衛生状態のため、赤痢やその他の病気が急速に蔓延した。日本軍は捕虜に医療を提供しなかったため、米軍の医療関係者はほとんどあるいは全く物資のない状態で病人や負傷者の手当をした。^[20]サンフェルナンド鉄道の終点に到着すると、捕虜たちは43℃（110℉）の暑さの中、うだるような暑さで焼けた金属製の貨車に詰め込まれ、カパスまでの1時間の旅を強いられた。換気のない貨車には少なくとも100人の捕虜が押し込まれた。列車には衛生設備がなく、病気が捕虜に多大な被害を与え続けた。アルフ・ラーソン軍曹は次のように述べている。

列車は第一次世界大戦時代の貨車6両か7両で構成されていました。... 車両にはイワシのようにぎっしり詰め込まれ、座ることもできないほどでした。そしてドアを閉められました。気絶しても倒れることはありませんでした。誰かがトイレに行きたいときは、そのままその場で用を足しました。夏が近づき、気温は蒸し暑く、ビリー・ブレイズよりも暑かったです。私たちは朝早くから夕方遅くまで、降りることなく列車に乗っていました。車内で亡くなった人もいました。^{[14] :45}

カパス駅に到着すると、彼らはオドネル収容所までの最後の9マイル（14キロ）を歩かされた。^[20]オドネル収容所に到着した後も、行進の生存者は1日数百人の割合で亡くなり続け、アメリカ人とフィリピン人の死者は2万人に上った。^[26]死者のほとんどは、日本軍が敷地を囲む有刺鉄線の裏に掘った集団墓地に埋葬された。^[27]行進に参加した捕虜は推定8万人だったが、オドネル収容所にたどり着いたのは5万4千人だけだった。^[28]

マリベレスからサンフェルナンドまでとカパスからキャンプオドネルまでの行進の総距離は、様々な情報源によって60マイルから69.6マイル（96.6kmから112.0km）と報告されています。^{[8] [28] [ 29 ] [30]}死の行進は後に連合国の 軍事委員会によって日本の戦争犯罪であると判断されました。^[21]

スタンレー・L・フォークは、証拠に基づいて行軍中の死者数を計算しようと、4月初めにバターンにいたことがわかっているアメリカ軍とフィリピン軍の数から、コレヒドール島に逃げたとわかっている数と、バターンの病院に残っていたとわかっている数を差し引いた。彼は、戦闘の最後の数日間に死亡した人数と、日本軍に降伏せずにジャングルに逃げ込んだ人数について控えめな見積もりを立てた。これに基づいて、彼はアメリカ人の死者600人から650人、フィリピン人の死者5,000人から10,000人であるとしている。^[31]他の情報源は、行軍中のフィリピン人の死者5,000人から18,000人、アメリカ人の死者500人から650人と報告している。^{[17] [ページが必要] [20] [29] [32] [33] [34] [35]}

アメリカ政府がこの行進について国民に知らせたのは、1944年1月27日になってからで、逃亡した軍将校たちの宣誓供述書を発表した。^[36]その後まもなく、これらの将校たちの話はライフ誌の記事で取り上げられた。^{[37] [38]}バターン死の行進とその他の日本軍の行動は、アメリカ国内で怒りをかき立てるために利用された。^{[39]アメリカは、1944年10月の}レイテ島の戦いでフィリピンで敗北した復讐を続けた。アメリカ軍とフィリピン軍は1945年1月にバターン半島を奪還し、3月初旬にはマニラを解放した。 ^[1]

ジョージ・マーシャル将軍は次のように述べた。

無力な犠牲者に対するこれらの残忍な報復は、日本国民が残忍さから浅はかに進歩したことを証明している。…我々は日本軍と政治指導者、そして日本国民に、日本民族の将来は、彼らの先住の野蛮な本能を超えて進歩する能力に完全にそして取り返しのつかないほど依存していることを警告する。^[40]

この行進のアメリカの宣伝価値に対抗するため、日本軍はマニラタイムズ紙に、捕虜は人道的に扱われ、彼らの死亡率は、捕虜が死に瀕するまで降伏しなかったアメリカ軍指揮官の強硬姿勢によるものだと報じさせた。^[41]

1945年9月、ホンマは連合軍に逮捕され、戦争犯罪で起訴された。^[42]彼は43件の罪で起訴されたが、判決ではそれらの罪状が区別されておらず、彼がすべての罪で有罪となったかどうかは疑問が残る。^[43]ホンマは、彼の指揮下にある者たちに「残虐な残虐行為やその他の重大犯罪」を犯すことを許可した罪で有罪となった。^[44]バターン陥落後、コレヒドール島を奪還する努力に没頭していたこの将軍は、死の行進で多数の死者が出たことを事件の2か月後まで知らなかったと自己弁護した。^{[45]ホンマの判決は、}責任追及の原則に基づいていたが、責任追及の基準が追加された。なぜなら、後者は反駁できないからである。^[46] 1946年2月26日、彼は銃殺刑を宣告され、4月3日にマニラ郊外で処刑された。^[42]

捕虜殺害を直接命令した辻は、戦争が終わるとイギリス当局から逃れるためにタイから中国に逃亡した。^[47]本間の部下であった河根良孝少将と平野倉太郎大佐は、本間の裁判で提出された証拠に基づき、1948年に横浜のアメリカ軍事委員会によって起訴された。彼らは絞首刑を宣告され、1949年6月12日に巣鴨プリズンで処刑された。 ^{[48] [49] [50]}

2010年9月13日、岡田克也外務大臣は、バターン死の行進の生存者である90歳のレスター・テニー氏とロバート・ローゼンダール氏を含む、日本軍に捕虜として拘束されていた元アメリカ兵6名に謝罪した。6名とその家族、そして死亡した兵士2名の家族は、日本政府の費用で日本を訪問するよう招待された。^[51]

2012年、映画プロデューサーのジャン・トンプソンは、死の行進、捕虜収容所、日本軍の地獄船に関するドキュメンタリー映画「決して変わらないもの：捕虜の体験」を制作した。この映画では、収容所や船のシーンが再現され、捕虜の絵や文章が紹介され、ロレッタ・スウィットがナレーターとして登場した。^{[52] [53]}

バターン死の行進で亡くなった捕虜を追悼する記念碑（記念碑、銘板、学校など）がアメリカ全土とフィリピンに存在する。犠牲者を偲んで、祝日、ウルトラマラソンなどの運動競技、軍人墓地での追悼式など、さまざまな記念行事が開催されている。

バターン死の行進はニューメキシコ州に大きな影響を与えた。^[54]バターンにいたアメリカ兵の多くはニューメキシコ州出身で、特に州兵の第200沿岸砲兵隊と第515沿岸砲兵隊の出身者が多かった。 ^[55]ニューメキシコ州兵バターン記念博物館は、1941年にフィリピンに派遣される前に第200沿岸砲兵隊と第515沿岸砲兵隊の兵士が処理された武器庫内にある。 [56]ニューメキシコ州の旧州議会議事堂はバターン記念館と改名され、現在は州政府機関の事務所がいくつか入っている。^{[ 57]}

毎年春先には、ホワイトサンズミサイル実験場で、全長26.2マイル（42.2キロ）のマラソン行進/ランニングであるバターン記念死の行進が行われます。[ 58 ^{] [59]} 2017年3月19日、6,300人を超える参加者が第28回年次イベントのスタートラインに並び、参加者数だけでなく、地元の食料配給所に集められた保存食や寄付された慈善物資の総量でもこれまでの記録を更新しました。

第200沿岸砲兵隊と第515沿岸砲兵隊には合計1,816人の兵士がいた。そのうち829人が戦闘中、捕虜中、または解放直後に死亡した。生存者は987人だった。^[60] 2017年3月現在^{[アップデート]}、これらの退役軍人のうち生存しているのはわずか4人である。^[61]

イギリス領インド洋地域のディエゴガルシア島にはフィリピン人労働者が多く住んでいるため、毎年追悼行進が行われている。日付はさまざまだが、行進者は午前6時頃にマリーナを出発し、船でバートンポイントまで行き、そこから南のプランテーション跡地まで進む。追悼行進は、フィリピン人労働者、イギリス海兵隊、イギリス憲兵、島中のさまざまな司令部から派遣された米国水兵によって行われる。^[要出典]

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• アブラハム、アビー（2001）。バターンの幽霊が語る。ビーバーポンド。ASIN  B004L73AXC
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• ジャクソン、チャールズ、ノートン、ブルース H. (2003)。『私は生きている!: 第二次世界大戦中の日本軍捕虜収容所を生き延びたアメリカ海兵隊員の物語』プレシディオプレス。ISBN 978-0-345-44911-5。
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  • 2009 年 9 月 24 日にPritzker Military Libraryで行われた著者へのウェブキャスト インタビューもご覧ください。
• レサ、ジョリンダ・ブル（2011年）。『彼らを常に称えよ：バターンでの若者の犠牲に』Outskirts Press, Inc. ISBN 978-1-4327-7555-1. OCLC  782073328.
• サイドス、ハンプトン（2001年）。『ゴーストソルジャーズ』 。ニューヨーク：アンカーブックス。ISBN 978-1-299-07651-8. OCLC  842990576.
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• テニー、レスター（2000年）。『My Hitch in Hell』。ブラッシー社。ISBN 978-1-57488-298-8. OCLC  557622115.
• ヤング、ドナルド J. (1992)。『バターンの戦い: 第一次世界大戦における 90 日間の包囲と 75,000 人のフィリピン軍とアメリカ軍の日本軍への最終的な降伏の歴史』マクファーランド。ISBN 978-0-89950-757-6。

ウィキメディア・コモンズには、バターン死の行進に関連するメディアがあります。

• バターンの悲劇
• ノー・アンクル・サム：バターンの忘れられた人々 – 出版社のウェブサイトにある本のページへのリンク
• 『地獄の客』著者、バターン死の行進の生存者、グレン・フレイザー大佐
• 「バターンへの帰還、生存者の物語」 – バターン、行進、捕虜収容所、日本、そして米国への帰還までの一人の兵士の旅を物語る物語。行進の地図も含まれています。
• バターン死の行進 - 行進自体に関する情報、地図、写真、および日本軍捕虜収容所に関する詳細な情報。
• 「ジム・ブラウン技術軍曹、米国陸軍航空隊（退役）バターン死の行進生存者、EAA チャプター 108 でのプレゼンテーション、2000 年 5 月 16 日」
• プロビソ・イースト高校バターン記念研究プロジェクト – バターンの戦い、死の行進、第192戦車大隊の役割の包括的な歴史
• 第4回海兵隊によるコレヒドールとバターン死の行進
• 1200日、バターン捕虜生存者の物語。バターン死の行進を生き延びたラッセル・A・グロケットの伝記。3年間の日本軍捕虜生活も含む。
• ジャパンフォーカス2008
• バターン死の行進と捕虜収容所、バターン生存者が恐怖を回想、ボーダーランズの記事