これは、BMP-1 歩兵戦闘車 （IFV）の正式な派生型と型式の完全なリストです。原産国別に分類されています。ここに記載されていない多くの現地改修型が存在する可能性があります。
バリエーション
ソビエト連邦
歩兵戦闘車 BMP (Ob'yekt 764) – BMP-1 の原型となる主要試作車は、チェリャビンスク・トラクター工場 (ChTZ) の設計局によって開発され、1965 年に製造されました。Ob'yekt 765Sp1 と比較すると、Ob'yekt 764 は車高が 4 mm 高く、最大水上速度は 10 km/h、最大航続距離は短く ( 路上で 550 km)、乗員の武装用の射撃ポートの数も少なく (6 つ) なりました。この車両は、最初のロードホイールと後部フェンダーの後ろに湾曲したショックアブソーバーがあり、フェンダーには 2 つの工具収納ボックスがありました。新型車両の生産を開始するにあたり、戦闘室と兵員室の設計が改良されました。BMP-1 とは異なり、Ob'yekt 764 は水上走行にウォータージェットを使用していましたが、車内のスペースを節約するためにウォータージェットは取り外されました。 Ob'yekt 764はメイン燃料タンクも大型化されていたが、BMP-1はメイン燃料タンクのサイズが縮小され、兵員室の下に部分的に配置されていた。[ 1 ] Ob'yekt 765 – 改良された Ob'yekt 764。Ob'yekt 765には、8名の乗員のためのアクティブ位置特定システムが装備されていた。1960年代半ばに開発された。砲塔は車体後部に移設された。また、車体中央部のボールマウントに 7.62mm PKT 汎用機関銃が3丁追加装備された。3台の試作機が製造された。[ 2 ] BMP-1（Ob'yekt 765Sp1）の図解を3つの角度から示す。 BMP (Ob'yekt 765Sp1) (Sp はspectsifikatsiya – 仕様) – ノーズ部分が短く、車体上部の傾斜プレートが大きくなった初期型。フェンダー上の工具収納ボックス 2 個は取り外された。スイムベーンは、ベーン数を 7 枚から 4 枚に減らし、フェンダーの形状を水平に近づけるように変更した。砲塔後方の車体ルーフにある排煙口は外側に移動され、車両後方を向くように向きを変えた。後部ルーフの兵員ハッチを開閉するために使用されていた単一のトーション バーは、2 本のトーション バー システムに置き換えられた。側面の射撃ポートは装甲板上に移動され、ポートで使用される兵器の仰角が高くなった。車両の重量は 12.6 トン。1966 年から 1969 年に製造された。西側の資料では、誤ってBMP-Aと呼ばれることがある。 NATOはこれを BMPモデル1966 と命名した。[ 1 ] [ 3 ] BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) – 標準生産型は重量13トン。1969年から1973年にかけて製造された。1970年代半ば以降に製造された車両は、車体が高くなり内部空間が広くなったほか、ノーズ部の形状が異なり 、全長が20cm長くなったことで水上性能が向上した。砲塔後方の三角形の吸気口は、車両が水上に浮いているときに引き上げられる円形の伸縮式シュノーケルに置き換えられた。ルーフハッチも若干変更され、運転席の左前方にあった吸気口は取り外され、NBCセンサーカバーは砲塔に近い内側に移動された。砲塔の左側には目立つNBCフィルターカバーがあり、PKMポートも再設計された。NATOはこれをBMP Model 1970 と命名した。[ 1 ] BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3) – Ob'yekt 765Sp2 をわずかに改良し、重量を 200 kg 増加させたバージョン。前身とは異なり、弾薬には OG-15V HE-Frag 弾が使用されていた。1PN22M1 照準器の代わりに、新しい 1PN22M2 照準器 (HE-Frag OG-15V 弾で使用するための追加の接線スケール OG 付き) と交通信号システム (6 つのマーカー ライトと 1 つのストップ ライト) が装備されていた。MZ 自動装填装置は取り外された。1973 年から 1979 年に製造された。NATO は、BMP M1976 という名称を与えた。[ 4 ] BMP-1S – 実験的な試作機には、指揮官席に目標レーザー指示および敵光学機器へのダメージを与えるためのAV-1装置が装備されていた。1970年代に開発・試験されたこの車両では、対戦車ミサイル発射機の弾薬が9M14M弾4発から2発に削減され、搭乗員数も8人から7人に減らされた。BMP-1 (Ob'yekt 765Sp8) – この派生型には、30 mm AGS-17「プラミャ」自動擲弾発射機が追加され、 290発の弾薬を搭載していた。多数のBMP-1 (Ob'yekts 765Sp1-765Sp3) 歩兵戦闘車が、予防的修理や大規模修理の際にこのモデルにアップグレードされた。このような歩兵戦闘車は、8人ではなく最大7人の兵士を乗せることができた。西側の資料では「BMP-1G」と呼ばれることもあるが、これはソ連の公式名称ではない。NATOはこれを BMP M1979/1 [ 2 ] BMP-1 –砲塔後部に 81mm 902V「トゥーチャ」発煙弾 発射機6基を装備。西側資料ではBMP-1M と呼ばれることが多いが、これはソ連の公式名称ではない。[ 3 ] BMP-1P (Ob'yekt 765Sp4) – BMP-1の最初の本格的な近代化型。1973年の第四次中東戦争 と3年後のアンゴラ内戦 におけるBMP-1の戦闘運用分析に基づき、1970年代半ばに開発された。火力は、SACLOS誘導の9M113「コンクールス」(AT-5 スパンドレル)および9M113M「コンクールス-M」(AT-5B スパンドレルB)対戦車ミサイルを発射できる半自動制御のピントルマウント式9P135Mランチャーを追加することで強化され、装甲貫通力と射程距離が向上した。新しい対戦車ミサイルランチャーは、砲手が砲塔上部の開いたハッチに立って武器を使用する必要があり、敵の攻撃に身を晒し、NBC環境下ではBMP-1PのNBC防護 装備の価値を損なうため、操作がやや困難であった。マリュートカ装填ハッチは通常溶接で閉じられ、マウントは取り外された。砲塔、車体、エンジンコンパートメント上部アクセスハッチ、車長および操縦手ハッチの内側と外側、ならびに操縦席の下には、特別なNBC防護カバーが取り付けられた。ベトナム戦争 中の装甲戦闘車両（AFV）の使用状況の分析後、ナパーム弾に対する防護のための新しい消火器システムが設置された。車体の左側と砲塔の前部に機関銃の 発射ポート が追加され、発射ポートの数は7から9に増加した。空襲に対する防御のため、以前の 9M32 "Strela-2" の代わりに、同等の性能を持つ 9M32M "Strela-2M" (SA-7b "Grail" Mod 1) または 9M313 Igla-1 (SA-16 Gimlet) ミサイルが 2 基追加されたが、RPG-7対戦車ロケット推進式擲弾発射機に置き換えられることもあった。BMP-1P の重量は 13.4 トンである。1979 年から 1983 年にかけて製造された。NATO は 、BMP M1981 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] BMP-1P (Ob'yekt 765Sp5) –砲塔後部に81 mm 902V "Tucha" 発煙弾発射機 6 基と追加の砲塔装甲 (一部の車両には発煙弾発射機または追加の砲塔装甲のいずれかが欠けている場合がある) を備えた後期生産型である。一部の車両には、履帯幅の KMT-10地雷除去装置が装備されていた。西側の資料では、発煙弾発射機を装備した BMP-1P はしばしば BMP-1PM と呼ばれるが、これはソ連の公式名称ではない。KMT-10 を装備した BMP-1P は BMP -1PM1 と呼ばれることがあり、追加の砲塔装甲を装備した BMP-1P はBMP-1PM2 と呼ばれることがあるが、これらはソ連の公式名称ではない。[ 2 ] [ 3 ] BMP-1PG （Gは granatomyot 、つまりグレネードランチャーを意味する）は、砲塔上部の左側にAGS-17「プラミャ」自動グレネードランチャーを追加装備したBMP-1Pで、290発のグレネードを搭載している。BMP-1PGは、野戦での自作改造にヒントを得た。ソ連・アフガン戦争 に参加した一部の乗員は、主砲で使用されているOG15V HE-Frag弾の破片効果がかなり低いことを補うために、砲塔上部にグレネードランチャーを溶接した。この車両の重量は13.6トンで、通常の8人ではなく最大7人の兵士を乗せることができる。新型の9K34「ストレラ-3」携帯式防空システム が兵員室内に搭載されている。1970年代末に短期間生産された。この車両はソ連軍に採用されたが、多くが輸出された。 NATOはこれをBMP M1979/2 と命名した。[ 3 ] BMP-1PG （Gはグレネードランチャーを意味するgranatomyot の略） - 近代化はクルガン工廠によって行われた。2つのバリエーションがある。1つ目はBMP-2の履帯と駆動スプロケットを備えている。2つ目は、シャーシの軽微な改良とBMP-2の浮力サイドスカート/マッドガードを除いて1つ目と同じである（多くのBMP-1Pが2番目のバリエーションに改造された。また、BMP-2の戦闘室全体が取り付けられた）。ロシア軍は、BMP-1PGは効率の点でBMP-2と同じであると考えている。一部のBMP-1Pは、定期的大規模修理の際に戦車修理工場でBMP-1PGに改造され、一部は主要製造元「クルガンマシュザヴォード」によって改造された。[ 2 ] [ 5 ] BMP-1D （Dは「desantnaya」、つまり「突撃」を意味する） – この車両は、1982年にアフガニスタンに駐留するソ連の突撃大隊向けに製造された近代化されたBMP-1である。しばしば「アフガン」型として知られている。車体側面には 厚さ5～6mmの追加 鋼装甲が施され、サスペンションを覆うプレートが片側5枚ずつ、さらに車長席と操縦席の下には地雷に対する防御のための追加装甲が備えられている。この改良により、BMP-1Dの側面装甲は 、標準型のBMP-1の側面装甲を貫通できるアフガン・ムジャヒディンが使用するDShKやブローニングM2重機関銃から発射される12.7mm徹甲弾や、より大きな砲弾の破片にも耐えることができる。追加装甲には、輸送された歩兵が射撃ポートから小火器を使用できるように穴が開けられている。兵員室の上部ハッチに追加の射撃ポートが追加され、車体後部の屋根に収納ボックスが設置された（一部の車両にはなかった）。追加装甲の使用により接地圧が 0.65 kg/cm 2 に増加し、最大射程が 500 km に減少し、水陸両用能力が損なわれた。9S428 対戦車ミサイル発射機は、野戦状況下では AGS-17「プラミヤ」自動擲弾発射機に置き換えられることが多かった。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ] オブイェクト768 は、1972年に開発・製造されたBMP-1の部品を使用した実験的な歩兵戦闘車である。73mm 「ザルニツァ」半自動滑腔砲 と12.7mm 同軸重機関銃 を装備した新しい2人用砲塔が搭載された。当初の設計では、車長ハッチの上に7.62mm PKT汎用機関銃を装備した小型回転砲塔が含まれていたが、試作車には含まれなかった。また、SACLOS誘導の9M113「コンクールス」（AT-5スパンドレル）および9M113M「コンクールス-M」（AT-5Bスパンドレル）対戦車ミサイルを発射できるピントルマウント式対戦車ミサイルランチャーも装備していた。主砲用に40発、同軸機関銃用に500発、対戦車ミサイル4発を搭載していた。 Ob'yekt 768は、ノーズ部分が大幅に変更され、サスペンションが強化され、ロードホイールが追加されました。履帯ユニットには、水中での牽引性能を高めるための流体力学的グリルが装備されていましたが、石による損傷のため取り外すことになりました。重量は13.6トンで、乗員は3名（+兵士7名）でした。試作機はクビンカ戦車博物館 に保存されています。[ 2 ] Ob'yekt 769 – Ob'yekt 768シャーシをベースに1972年に製造された実験的な歩兵戦闘車。30mm 2A42機関砲と7.62mm PKT同軸機関銃を装備した新型砲塔を搭載。2丁目のPKTは車体上部の小型回転砲塔に設置された。また、SACLOS誘導式の9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）および9M113M「コンクールス-M」（AT-5B スパンドレル）対戦車ミサイルを発射できるピントルマウント式対戦車ミサイルランチャーも装備。主砲用に500発、機関銃用に2000発、対戦車ミサイル4発を搭載。流体力学的グリルを備えた履帯ユニットは水上走行に使用された。 321 hp (239 kW)のディーゼルエンジンを搭載し 、重量は 13.8 トン、乗員は 3 人 (兵士 7 人追加) であった。Ob'yekt 769 用に開発された砲塔は後に若干改良され、BMP-2 に搭載された。試作車はクビンカ戦車博物館 に保存されている。[ 2 ] Ob'yekt 680は 、BMP-1の部品を使用した実験的な歩兵戦闘車である。1972年に開発・製造された。重量は13トンで、乗員は3名（兵士7名を含む）であった。武装は、 全く新しい砲塔に搭載された30mm 2A38機関砲とPKT機関銃であった。2丁目のPKT機関銃は車長ハッチの上に設置された。主砲用に500発、機関銃用に4000発の弾薬を搭載していた。この試作車はクビンカ戦車博物館 に保存されている。[ 2 ] 2007年9月19日、米国陸軍兵器博物館（メリーランド州アバディーン試験場）に展示されているBMP-2。 オブイェクト675 は、戦闘性能を強化し、BMP-1の部品を使用した実験的な歩兵戦闘車であり、1974年に試験が行われた。2人乗りの砲塔には、 2軸安定化システムを備えた30mm 2A42機関砲と、7.62mm PKT同軸機関銃1丁が装備されていた。2丁目の機関銃は車長ハッチの上部に取り付けられていた。この車両は、主砲用に500発、機関銃用に2000発の弾薬を搭載していた。また、SACLOS誘導式の9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）と9M113M「コンクールス-M」（AT-5B スパンドレル B）に加え、9M111「ファゴット」（AT-4 スピゴット）ATGMと9M111-2「ファゴット」（AT-4B スピゴット B）ATGMを発射できるピントルマウント式の9P135M-1 ATGMランチャーも装備していた。この車両は「コンクールス」ATGMを4発、または「ファゴット」ATGMを6発搭載できた。ATGM誘導装置は砲塔上部にあり、ATGMランチャーとは分離されている。この歩兵戦闘車の重量は13.6トンで、乗員は3名（+兵士7名）だった。[ 2 ] Ob'yekt 681 – BMP-1 IFV の一部も使用した実験的な IFV – は 1977 年に開発および製造されました。重量は 13.6 トンで、乗員は 3 人 (+ 7 人の兵士) でした。武装は、 2 面安定化システムを備えた 73 mm "Zarnitsa" 半自動滑腔砲、12.7 mm NVST 同軸重機関銃、7.62 mm PKT 機関銃、および 9P135M 対戦車ミサイル発射機でした。主砲用に 40 発、同軸機関銃用に 500 発、機関銃用に 2400 発を搭載していました。[ 2 ] BMP-2 （オブイェクト675） 2A42機関砲を装備した新型の2人乗り砲塔を搭載している。
指揮官および幕僚 フィンランドのパロラ戦車博物館に展示されているフィンランド陸軍のBMP-1K。2008年6月1日撮影。 BMP-1K (Ob'yekt 773) (K は komandirskaya – コマンドの略) – 1972 年に開発された、自動車化歩兵連隊向けの BMP-1 の指揮官型。最も一般的な BMP-1 の改造の 1 つです。1973 年に生産が開始されました。標準武装は維持されています。兵員室は、野戦用テーブルと地図ボードを収容できるように再設計されました。3 人の将校用の座席スペースがあります。追加のアンテナ、R-123 M および R-111 無線機、GPK-69 ナビゲーション システムを備えています。左後部ドアの 1 つと潜望鏡を除くすべての射撃ポートはブロックされています (すべての機関銃射撃ポートは、車体右側のすべての射撃ポートとともに溶接で閉じられています)。一部には GLONASS ナビゲーション システムが搭載されています。NATO は、BMP M1974 という名称を与えました。3 つのサブ バリアントがあります: [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] BMP-1K1 – R-123M無線機を2基搭載したBMP-1の小隊指揮型。BMP-1K2 – R-123M無線機を2基搭載したBMP-1の指揮中隊型。[ 3 ] BMP-1K3 – R-123M無線機1台とR-130M無線機1台を搭載した、BMP-1の大隊指揮型。BMP-1 km – BMP-1の改良型指揮車両。[ 3 ] BMP-1PK – 自動車化歩兵連隊向けのBMP-1Pの指揮官型で、R-126、R-107、および2台のR-123M無線機を装備している。量産ではBMP-1Kに取って代わった。車両右側の射撃ポートと潜望鏡は塞がれている。一部の歩兵戦闘車にはGLONASSナビゲーションシステムが装備されている。Ob'yekt 765Sp5をベースにした車両は、西側の情報源では「BMP-1PKM」 または「BMP-1PMK」 と呼ばれることがあるが、これらはソ連の公式名称ではない。3つのサブバージョンがある: [ 3 ] BMP-1PK1 – BMP-1Pの小隊指揮型。BMP-1PK2 – BMP-1Pの指揮官用型。BMP-1PK3 – BMP-1Pの大隊指揮型で、車両後部右側に伸縮式マストが装備されている。BMP-1KSh BMP-1KSh（オブイェクト774、9S743） （KShは komandno-shtabnaya - 指揮幕僚を意味する） - TNA-3ジャイロスコープ航法装置、R-111無線機2台、R-123MT無線機1台、R-130M無線機1台、電信・電話設備を備えた、自動車化歩兵連隊および戦車連隊向けのBMP-1の指揮幕僚型。武装はAMU「ホークアイ」10m 伸縮マストに換装され、砲塔は固定式となった。また、車両の右後部には AMU「ホークアイ」アンテナ部品用の筒状のケースがあり、2 つ の屋根ハッチの代わりに、AB-1P/30 1 kW 箱型のポータブルガソリン発電機が車体屋根の中央に設置され (砲塔のすぐ後ろには 2 つの屋根ハッチが残っている)、後部には 4 つの昇降可能なホイップアンテナ (左に 2 つ、右に 2 つ) があった。車両の重量は 13 トンで、乗員は 3 + 4 人。7.62 mm PKT 機関銃 1 丁を装備している。1972 年にソ連軍に正式に採用されたが、生産は 1976 年まで開始されなかった。アフガニスタンとチェチェンで使用された。BMP-1KSh には 3 つのバリエーションがあり、そのうちの 1 つは「ポトク」-2 で、それぞれに異なる追加装備 (R-137、R-140、または R-45 無線機を含む) があった。 NATOはこれをBMP M1978 と命名した。[ 4 ] [ 8 ] BMP-1KShM – BMP-1KShの近代化型で、改良された新しい航法装置と無線装置が搭載されている。BMP-1KShとBMP-1KShMの外観上の違いはごくわずかである。チェチェンでの対テロ作戦で広く使用された。[ 2 ] MP-31 (BMP-76) – BMP-1KShM の改良型で、より強力な 5 kW の発電機 、車体後部の追加アンテナ、発電機近くの左側に設置されたギアボックスを備えています。砲撃管制に使用されます。PASUV「Manyevr」自動野戦防空指揮システムの一部です。[ 3 ]
戦闘偵察 BRM-1Kは、幅広の砲塔、マストアンテナを備え、側面にはそれぞれ1つの射撃ポートのみがある。砲塔には大型の暗視装置と、砲塔屋根のハッチから展開可能な地上監視レーダーが装備されている。 BRM-1 (オブイェクト 676) – 1960年代末、ソ連軍は、現代の戦場に適した、広範な電子偵察装置を搭載できる偵察車両を探し始めた。ソ連軍の既存の偵察車両、例えばPT-76 水陸両用軽戦車 やBRDM-2 水陸両用装甲偵察車などは、標準的な視覚装置しか装備していなかった。BMP-1は、水陸両用能力、優れた機動性、強力な武装、広々とした車体、NBC防護システムを備えていたため、新しい偵察車両のプラットフォームとして選ばれた。BMP-1をベースとした偵察車両の開発は、 1960年代から1970年代にかけてチェリャビンスク・トラクター工場 (ChTZ) で始まり、その後クルガン・エンジニアリング工場 (KMZ) で引き継がれた。その結果、新型BRM-1は1972年にソ連軍に正式に配備され、1973年に最初のBRM-1が偵察部隊に配備されて生産が開始された。BRM-1には、車体後部に移設された幅広で低姿勢の2人乗り砲塔が装備され、M3自動装填装置と9S428対戦車ミサイル発射装置は搭載されていなかった（ただし、一部の車両には対戦車ミサイル発射装置が搭載されていた）。また、車体後部には4つのハッチではなく、2つの小型ルーフハッチが設けられていた。砲塔屋根の後方開きハッチから砲塔屋根の上に伸ばせるPSNR-5K（1RL-133-1）「トールマイク」地上監視レーダー（初期シリーズのBRM-1には地上監視レーダーは搭載されていなかった）、1D8レーザー距離計、座標記録装置付きTNA-1またはTNA-3ジャイロスコープ航法装置、および追加のR-123M、R-130M、R-148、R-014D無線機がすべて装備されている。無線範囲は、 標準の4mホイップアンテナを使用した場合最大50km、 車体後部に搭載された無線マストを使用した場合最大300kmである。指揮官が操作するPSNR-5K「トールマイク」レーダーには、地形調査と目標追跡の2つのモードがある。車両は最大 7000 メートル、人員は最大 2000 メートル離れたところから探知でき、使用しないときは砲塔内に格納できます。距離計算用のドップラー レーダーは 1993 年以降に設置されました。車両 1 台が自動車化歩兵、戦車、または砲兵部隊の各偵察中隊に配属されました。乗員は 3 名から 6 名に増加しました (砲塔に座る指揮官と砲手、車体の前部に座る操縦手と航法士、車体後部に座る 2 人の観測員)。一部の車両には 81 mm 902V "Tucha" 発煙弾発射機が装備されました。NATO は、BMP-R およびBMP M1976/1 という名称を与えました。[ 1 ] [ 3 ] [ 9 ] BRM-1 – アンテナが砲塔の後部に移設されている。[ 3 ] BRM-1Kの車両指揮官席 BRM-1K （BRMはboevaya razvedyvatel'naya mashina – 戦闘偵察車両、Kはkomandirskaya – 指揮） – BRM-1の改良型指揮車両で、BRM-1と同時に開発されました。BRM-1のすべての装備と備品に加え、いくつかの新しい装備を備えています。マストアンテナが装備されており、後期生産型には81mm 902V「Tucha」発煙弾発射機が6基（左右に3基ずつ）装備されています。 戦場照明用の50mmフレアも装備されています。射撃ポートの数は8基から3基（車両の左右に1基ずつ、後部に1基）に削減されました。 DKRM-1 レーザー距離計、ERRS-1 無線方向探知機、PPChR 放射性化学探知装置、WPChR 軍用化学探知装置、IMP-1 地雷探知機、AB-1-P 1 kW 箱型携帯式ガソリン発電機を装備している。昼夜観測装置は、TNPO-170A 13 台、TNPK-240A 1 台、TNPT-1 2 台、TVNE-1PA 2 台、1PN33B 夜間双眼鏡 1 組で構成されている。航法装置には、TNA-3 ジャイロスコープ装置、1G11N ジャイロコンパス、1T25 測量装置が含まれる。BRM-1K は 1972 年にソ連軍に採用され、1973 年に生産が開始された。搭載弾薬は 73 mm 2A28 グロム 低圧滑腔砲用に 20 発に削減された。この車両の重量は13.2トンです。NATOはBMP M1976/2 という名称を与えました。[ 1 ] [ 3 ] [ 10 ] 2S17-2 Nona-SV – BRM-1Kをベースにしたソ連製120mm自走砲の試作型。
砲兵偵察 PRP-3「ヴァル」（Ob'yekt 767、1ZhZ） （PRPはpodvizhnoy razvedyvatel'niy punkt – 移動偵察拠点の略）は、砲兵偵察車両に改造されたBMP-1です。1970年にソ連軍に配備されました（1972年にクルガン工廠で、1979年にルブツォフスク工廠で生産が開始されました）。この車両には、2台のR-123MまたはR-108無線機と光学機器が搭載されており、砲兵/誘導ミサイルの目標指示、射撃調整、および/または砲兵/迫撃砲の位置特定などの役割を果たすことができました。武装は、通常のBMP-1よりも後方に配置された、新しく大型の2人乗り砲塔の前方にボールマウントで取り付けられたPKT機関銃1丁でした。砲塔には前方に開く2つの一体型ハッチがありました。両方のハッチには観測用の潜望鏡と、各ハッチの前に大きな光学装置が備えられていた。砲塔の右側にはシャッター付きの筐体に光学装置が収められていた。砲塔後部左側の円形ハッチカバーには、Jバンドで動作し、探知範囲が20km、追跡範囲が7kmの1RL126「スモールフレッド」対砲兵/監視レーダー用の長方形の折り畳みアンテナが取り付けられていた 。 また、1V44/1G13M/1G25-1航法システム、1D6/D6M1レーザー測距儀、10P79視覚装置、1PN29暗視装置、および 20発の9M41照明ミサイルを搭載した90mm 2P130-1発射機も備えていた。乗員は3人から5人に増員された。 1 両の PRP は、砲兵/誘導ミサイル大隊 (牽引式または自走式) と砲兵連隊の目標捕捉中隊に配属された。これは BMP-SONとしても知られていた。NATO はこれに BMP M1975 という名称を与えた。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] PRP-4「ナード」（オブイェクト779、1V121） は、PRP-3「ヴァル」の後継として、1980年代にソ連軍に配備されました。これは、1A30M無線機1台とR-173無線機2台、1G25-1/1G13/KP-4航法システム、1D11M-1アクティブパルスレーザー測距儀、1PN59熱画像装置、1PN61アクティブパルス暗視システムを搭載した改良型PRP-3です。1RL-126「スモールフレッド」セットは、1RL-133-1「トールマイク」格納式戦場監視レーダーに置き換えられました。車両には、光学機器を収容する保護マウントが砲塔の両側に装備されています。PRP-4には、新しい電子情報処理装置と、車両が静止している間でも使用できる自己完結型電源も装備されています。 2P130-1ミサイルランチャーは取り外された。この歩兵戦闘車はルブツォフスク機械工場で製造された。[ 3 ] PRP-4M装甲偵察車両 PRP-4M "デイテリイ" (Ob'yekt 779M、1V145) – 1988年に開発されたPRP-4 "ナード"の近代化バージョンです。1PN71熱赤外線視覚装置（乗員に最大3,000mの探知範囲を提供）、1D14潜望鏡式レーザー距離計、1D13携帯型レーザー偵察装置、およびレーダーハッチの後ろの砲塔屋根の中央に配置された砲塔アンテナマウントを装備しています。[ 3 ] PRP-4M「デイテリー」 – BMP-2に似せるために、偽の砲塔防盾 とオフセット砲身が取り付けられている。[ 3 ] PRP-4MU (オブイェクト 508) – 最新の量産型アップグレードで、1RL-133-3 格納式戦場監視レーダー (探知範囲最大 12,000 m)、1D14 潜望鏡式レーザー距離計 (探知範囲最大 10,000 m)、T-235-1 U データ送信装置などの新しい装備が搭載されています。左側の光学ハウジングのフラップは上部でヒンジで固定されています。ルブツォフスク工廠は 1980 年代から PRP ファミリーの全車両を PRP-4MU のレベルにアップグレードし始めました。PRP-4MU は連隊レベルで使用されています。昼夜を問わず、あらゆる気象条件下で移動目標と固定目標を探知できます。[ 3 ]
弾薬の補給 BMP-1PO （これはソ連の公式名称ではない）- 後部ドアの内側に弾薬ラックがあり、アンテナマウントが前方に移動している。[ 3 ]
トレーニング PPO-1 （PPOは podvizhnoy punkt obucheniya – 移動式訓練所の略）は、BMP-1を改造した運転訓練車両です。CTZ設計局によって開発されました。砲塔は取り外され、代わりに8つの屋根に取り付けられた訓練生用ステーションが設置されています。左右に3つずつ、中央に2つです。各ステーションには、2つのTNPO-170潜望鏡とMK-4照準器が装備されており、これらはすべてキューポラの前部に取り付けられています。また、R-124インターホンのA-2ユニット（双方向無線機で使用）も装備されています。教官は、3つのカセットレコーダー、AGU-10-3アンプ、3つのスイッチ、外部スピーカー、マイクを備えたコンソールを使用します。訓練中は、各小隊は2つの標準BMP-1と1つのPPO-1を装備します。教官と訓練生の1人が交代で情報を送信し、残りの訓練生はスピーカーを通してそれを聞きます。BMP-PPO という名称でも知られています。[ 1 ] [ 3 ]
装甲回収車 ロシア のパトリオットパーク にある装甲回収車BREM-2。BREM-2 （BREMは bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina の略で、装甲整備回収車両を意味します） – 砲塔は取り外され、装甲板に置き換えられています。車両には、1.5 トンの積載プラットフォーム、車体上部に設置された1.5トン（追加装備で7トン）のクレーン、車体内部に設置された6.5トン（ブロックプーリーで19.5トン）の牽引ウインチが装備されています。また、車体上部と側面には、追加の修理および回収装置が搭載されています。これらの装置には、牽引バー、200メートルのロープ、重工具、電気溶接装置、掘削工具が含まれます。車体前部には、クレーン使用時にBREM-2を支えるためのドーザーブレードがあります。この車両は1982年に開発されました。主な役割は、野戦条件下でBMPファミリーの歩兵戦闘車を修理および回収することです。PKT機関銃を装備し、1,000発の弾薬を搭載しています。また、81mm 902V「Tucha」発煙弾発射機を6基（標準のTDA熱発煙装置に加えて）装備しています。重量は13.6トンで、乗員は3名です。後期のBREM-2 ARVには、BMP-2の浮力サイドスカート/マッドガードが装備されています。1986年以降、国防省の戦車修理工場で一部のBMP-1がBREM-2 ARVに改造されました。[ 11 ] [ 12 ] BREM-Chは 、チェコスロバキア製のVPV装甲回収車のソ連における呼称であり、その設計はBREM-2に影響を受けています。非公式の呼称であるBREM-4 は、チェコスロバキア製のVPVを受領したソ連軍部隊で使用されています。
戦闘工兵 IRM「ジューク」 inzhenernaya razvedyvatel'naya mashina – 工兵偵察車両、「ジューク」はカブトムシを 意味する）は、1970年代に開発された、陸上および河川偵察用の全地形戦闘工兵車両である。1980年にBMP-1とBMP-2の両方のコンポーネントを使用して生産が開始された。1986年から50台のIRMが生産された。ただし、サスペンションには新しい車体、追加のロードホイール1つ、追加の油圧ショックアブソーバー1つが備わっている。車体には4つの加圧コンパートメントがあり、エンジンは後部に位置している。車体の上部には3つのハッチがあり、下部には1つの緊急ハッチがある。 IRMには、泳ぎと操舵のためのリングカバー付きの格納式プロペラが2つと、泥から脱出するための9M39固体エンジン16基（それぞれ推力312kg 、重量6.3kg ）を収めたケースが2つ装備されています。特殊偵察装備は、R-147無線機2台、PIR-451潜望鏡1台、TNPO-160、TNP-370、TNV-25M潜望鏡観測装置、AGI-1s水平線指示器、DSP-30携帯型潜望鏡測距儀、PAB-2M携帯型照準円、TNA-3ジャイロスコープ航法装置1台、自動記録装置と3つのソナー変換器を備えたEIRエコー深度計、RShM-2河川型広域機雷探知機、RVM-2MおよびIMP-2携帯型機雷探知機、土壌の横断性を分析するためのPR-1携帯型貫入計、およびアイスステーク付きアイスドリルで構成されています。この車両には、車体前部に金属機雷を探知するためのアームが2本装備されています。使用しないときは格納できます。機雷探知アームは、油圧で3分以内に作動位置まで関節させることができます。機雷探知機は、障害物に遭遇したり金属物体を探知したりすると、車両を完全に停止させます。PIR-451潜望鏡は、車両前部右側の指揮官席に取り付けられています。最大1.5mまで伸ばすことができ、垂直方向に最大750mm移動できます 。IRMには、空気再生システム、自動消火器、1分あたり1,000Lの容量を持つウォーターポンプ、自動NBC防護システム、エンジン熱煙発生器も装備されています。重量は17.2トン、乗員は6名です。全長8.22m、全幅3.15m、 全高2.40mです。最低地上高は420mmです 。最高道路速度は52 km/h、最高水速は12 km/hである。小型砲塔にPKT機関銃を搭載し、1,000発の弾薬を携行する。西側では、IRMは1986年にその真の起源が明らかになるまで、 2S1グヴォズディカ 自走榴弾砲をベースにしていると考えられていた。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] IPR （IPRはinzhenerny podvodny razvedchik – 水中偵察工兵の略）は、水上障壁の偵察に使用されるIRM「ジューク」の派生型です。シュノーケル、機首部のバラストタンク、大小2つのバラストタンク、潜水装備用のエアロックタンクを備えており、最大運用深度8m 、全水深度15mでの水中偵察が可能です 。「ムロムテプロヴォズ」機関車工場で少量生産されました。[ 3 ] [ 13 ]
ロシア
2002年のRM-G修理車両 BTZ-3 （BTZは bronirobanny toplivozapravshchik – 装甲給油車の略）は、第一次チェチェン戦争 中に開発された装甲給油車に改造されたBMP-1です。2台の試作車が製造されました。BTZは、3,000リットルの燃料タンクと100リットルのエンジンオイルタンク、燃料油ポンプ、燃料供給装置、消火システムを装備しています。試作車の1台はチェチェン で成功裏に使用され、生産開始の準備が整いました。RM-G (オブイェクト 507) (RM-G はremontnaya mashina – gusenichnaya – 履帯式修理車両) – 1995 年よりルブツォフスク 工廠で製造されている、BMP-1 を修理車両に改造したものです。技術偵察のほか、戦車や歩兵戦闘車の日常的な修理や回収にも使用されます。RM-G には 1 トンの積載プラットフォーム、車体後部の上部構造、車体前部に 3 トンの KU-3 クレーンが装備されています。上部構造には小型の赤外線サーチライトと 6 基の 81 mm 902V "Tucha" 発煙弾発射機 (左右に 3 基ずつ) が装備されています。武装は 7.62 mm PKT 機関銃 1 丁です 。 RM-Gには、さまざまな工具、電気溶接および診断装置、戦車や歩兵戦闘車のエンジンを始動するためのRM-G電力供給システムも装備されている。[ 2 ] [ 3 ]
砲兵偵察 PRP-4A アルグスは 、光電子偵察車両です。これは、アップグレードされた装備を備え、運用および生産されているPRP-4ファミリーの最新型です。2009年からロシア陸軍に供給されており、輸出も可能です。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]
BMP-1を改造した民間用装軌車両 ATM「ベレジナ」 （ATMは avariyno-transportnaya mashina の略）は、退役したBMP-1を改造した民間用多目的緊急輸送車両で、乗員室と乗客室は暖房とガラス張りの構造になっている。積載容量500kgの荷台を備えている 。「ベレジナ」は1990年代初頭に、アクセス困難な場所への物資や乗客の輸送、野外での溶接作業、道路車両の牽引などを目的として設計された。 ATM「ベレジナ-2」 – ATM「ベレジナ」の改良型で、追加の修理ツールとVG-7500発電機で駆動する新しい電気溶接装置を備えています。燃料タンクはスペースを節約するために車両の外側に移設されました（乗客15名用）。この車両はもはや水陸両用ではありません。第140戦車修理工場で製造されています。「ベレジナ-2」の総重量は13トンです。[ 2 ] [ 3 ] LPM-1 (LPM はleso-pozharnaya mashina – 森林火災消火車両の略) は、 サンクトペテルブルク のロシア輸送工学研究所と第 140 戦車修理工場の協力によって開発されました。1992 年から 2001 年にかけて少量生産され、25 台が製造されました。LPM-1 には、2000 リットルの水タンク、600 L/min の容量を持つ NShN-600N 消火ポンプ、プラウ、および 1 または 2 本の遠隔消火ホースが装備されています。PPM -1 と 誤って呼ばれることもあります。[ 2 ] [ 3 ] LPM-2 – BMP-1 をより大規模に改造した民間消防車両で、森林火災や泥炭火災などの大規模火災に対応します。開発は 1995 年に開始されました。LPM-2 は、5000 リットルの水タンクを備えた新しい大型上部構造を持ち、NShN-600N 消防ポンプ、ATs-40(131)137 消防車両からのメイン消防ホース 1 本と遠隔操作式消防ホース 2 本、PKL-70 搭載型溝掘りプラウ、R-123M VHF 無線機を装備しています。BMP-1 のサスペンションは大幅に変更され、最低地上高は 480 mm に増加し、車両重量は 18.5 トン (水を含む) です。乗員は 2 人 (消防士 4 人を含む) です。LPM-2 は、ブリュッセル で開催された消防設備展示会で金メダルを獲得しました。キプロスはこれらの車両の一部を発注する予定であり、トルコは既に一定数を購入している（トルコの専門家がチェコ製のIFEX消火ホース2本と新しいドアを取り付けた）。これは第140戦車修理工場で製造されている。[ 2 ] Zaisan-2 は、12名の緊急対応チームとサバイバル装備をアクセス困難な場所に輸送するために使用される民間緊急車両に改造されたBMP-1です。人為的事故や自然災害時の救助活動に使用できます。ウスチ・カメノゴルスクの戦車修理工場で開発されました。重量は10トンです。[ 2 ] [ 3 ] タイガは 、民間の伐採トラクターに改造されたBMP-1です。モーター駆動の9トンウインチと伐採用油圧ブルドーザーブレードを装備しています。ウスチ・カメノゴルスクの戦車修理工場で開発されました。重量は8トンです。[ 2 ] [ 3 ] ZU-23-2対空砲を搭載したアフガニスタン軍のBMP-1ベースの自走対空砲。
アルメニア BMP-1-ZU – いくつかのBMP-1は、ミサイルランチャーの代わりに砲身の上に低仰角のZU-23-2 機関銃を搭載するように改造された。これらの機関銃は砲塔内部の砲手によって操作され、砲塔の周囲に張られたベルトによって給弾される。このタイプの改造は少なくとも4回行われ、そのうちの1回は第二次ナゴルノ・カラバフ戦争 中にアゼルバイジャン によって鹵獲された。[ 26 ]
ベラルーシ BMP-1 は、第140修理工場によってBMP-1Pにアップグレードされた歩兵戦闘車です。2000年代に近代化された車両は、最新の砲照準機構、より最新の照準器、および半自動赤外線妨害耐性射撃管制システムを装備しています。BMP-1 – 2A42コブラ オーバーヘッドマウント砲塔、モジュール式、一人用砲塔を装備。スロバキアとベラルーシの共同プロジェクトである。[ 3 ] BMP-1 –上記の2A42コブラ を装備し、BMP-2の浮力サイドスカート/マッドガードも装備。[ 3 ] BMP-1 – 上記の2A48コブラを装備しているが、車体側面に追加装甲と爆発反応装甲（ERA）が装備されている。[ 3 ]
ブルガリア BMP-1KShM-9S743 – ブルガリア版のMP-31で、若干の変更が加えられている。BMP-2+ – BMP-1をBMP-2 レベルにアップグレードしたもの。30mm 2A42機関砲、UDAR-M対戦車ミサイル、7.62mm PKT機関銃、および3基のTucha 902発煙弾発射機を装備したBM1有人砲塔を搭載している。BM1はウクライナのKBA-105 Shkval砲塔の改良型である。また、新しい無線機とGPS衛星航法システムを備え、オプションで追加装甲 、赤外線照準器、AGS-17、30mm 自動擲弾発射 機、およびSTANAG 互換の30mm機関砲を装備することができる。[ 27 ]
中国 中国人民解放軍86式軽戦車（WZ-501） 86式歩兵戦闘車 mm 機関銃 2 丁、40 mm ロケット推進式擲弾発射機 (RPG)、HN-5 または QW-1 携帯式地対空ミサイル ( MANPADS ) が含まれる。工業用名称はWZ-501 である。 [ 28 ] [ 29 ] WZ-501 – 兵員室を高くしたNBC偵察車両に改造された。[ 3 ] [ 30 ] WZ-501 – 戦場監視車両に改造された。[ 28 ] YW-501 – WZ-501の輸出型。NFV-1 （NはNORINCO 、FはFMC 、V-1は車両1を表す）は、1980年代に中国のNORINCOと米国のFMC社が共同で開発した輸出型である。その目的は、改良型86式戦車の車体に、面取りされた前面を持つFMC製の大型垂直スラブサイド砲塔「シャープシューター」を搭載することであった。武装は、2面安定化システムを備えた 25mm M242ブッシュマスター 機関砲と、 7.62mm M240 同軸機関銃（主砲の左側）であった。主砲には344発の弾薬が搭載され、うち200発は即用、144発は保管されている。機関銃には2,300発の弾薬が搭載されている。主砲は電気機械式システムによって水平方向と垂直方向に動かすことができ、手動で動かすこともできる。砲は-7°から+44°の間で俯仰角を調整できます。砲手は、砲塔の前部と側面に配置されたM36E3デュアルモード昼夜照準器と4つの潜望鏡視察ブロックを備えています。また、砲塔の後部に追加の潜望鏡視察ブロックを取り付けることもできます。履帯はわずかに変更されています。これらの変更の結果、車両の重量は13.6トンに増加し、最大航続距離は460kmに短縮されました 。車両は幅も広く（2.97m）、高さも高くなっています（2.25m）。試作機は1986年11月に初めて一般公開されました。米国政府が中国とのさらなる協力を禁止したため、試作段階から先に進むことはありませんでした。[ 3 ] [ 28 ] [ 31 ] 86式歩兵戦闘車I型 – 1980年代末に中国が米国のFMC社と共同で設計した86式の改良型。25mm M242ブッシュマスター機関砲のライセンス生産版と、同軸の7.62mm 59式機関銃を装備した一人乗りのオーバーヘッドマウント砲塔を搭載。オーバーヘッドマウント砲塔はZSL92 装輪歩兵戦闘車と同じ。主砲用に400発、機関銃用に2000発の弾薬を搭載。動力は6V150の強化版である新型6V150F 29.41リットルディーゼルエンジン。出力は400馬力（298kW ）。最高速度は70km/hに向上。履帯は若干改良されている。車両重量は13.6トンに増加。350両が生産された。工業規格ではWZ-501A と呼ばれています。また、タイプ86-1 とも呼ばれています。[ 3 ] [ 28 ] [ 32 ] 86A型歩兵戦闘車 86A型 - 近代化型は、30mm機関砲を装備した新型砲塔を搭載している が、HJ-73対戦車ミサイル用のATGMランチャーはそのまま残され、砲塔屋根の右側に配置されている。砲塔には、3基の発煙弾発射機からなるクラスターが2つ（砲塔の両側に1つずつ）装備されている。86Gai型と呼ばれることもあり、Gは改良型を意味するGaiの略で、全体的には BMP-2 とほぼ同等である。[ 28 ] 86B型 – NORINCOが中国海軍歩兵向けに開発した派生型。船体がやや高く、水陸両用キット、排気管延長部、船首延長部、大型トリムベーン、船体後部に船外機用マウントを備え、水上性能を向上させている。船体前部右側にエンジン吸気口が高く、船体前部と後部に着脱式ポンツーン、高位置シュノーケル、流線型化のための大型サイドスクリーンを備えている。また、砲塔には3連発発煙弾発射機を2基（砲塔の両側に1基ずつ）追加することで改良されている。工業用名称はWZ-501C 。[ 3 ] [ 28 ] [ 33 ] WZ-502 – 迫撃砲を装備したWZ-501。[ 3 ] WZ-503 – WZ-501を装甲兵員輸送車に改造したもの。砲塔がなく、兵員室が高くなっている。乗員数は8人から13人に増えた。車両の武装は、 車長/砲手が操作する中央搭載の12.7mm重機関銃1丁で構成されている。試作段階から先に進むことはなかった。[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ] WZ-506 – WZ-503を装甲部隊の師団長または連隊長用の装甲指揮所に改造したもの。人員室には6人のスタッフ、4台の無線機、および補助発電機を収容できる。4本のホイップアンテナで識別できる。[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ] WZ-504 (504型) – 兵員室は武器室に置き換えられ、武器室の屋根の下に搭載された4基のHJ-73「レッドアロー73」ケーブル誘導式ATGMレールランチャーと光学照準器を備えた昇降式武器ステーションが組み込まれている。ランチャーは使用しないときはコンパートメント内に格納できる。この車両は16発のATGMを搭載している。試作段階から先に進むことはなかった。[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ] WZ-505 – WZ-501を改造した装甲救急車で、兵員室を高くし、機関銃1丁を装備している。[ 3 ] [ 34 ]
チェコスロバキア のBMPモデル。[ 37 ]
スロバキア軍 のBVP-1BPzV「スヴァタヴァ」戦闘偵察車両。 BVP-1 (BVP-1 は bojové vozidlo pěchoty – 1 – 「歩兵戦闘車両 – 1」の略) – BMP-1 のチェコスロバキアでの名称。 BVP-1 は砲塔後部に6基のMD発煙弾発射機を装備し、BVP-2の浮力サイドスカート/マッドガードを備えている。[ 3 ] BVP-1K – BVP-1の指揮官用バージョン。BPzV "Svatava" (BPzV は bojové průzkumné vozidlo – "偵察戦闘車両"の略) – 基本型の BVP-1 をベースにした偵察車両。敵陣後方での独立偵察または戦闘を目的としていた。指揮官席に受動観測システム、武装、防御力、機動性の向上、外部三脚レーダー PSNR-5K "トールマイク"、NNP-21 観測システム、砲塔後部に 902S 8 連装発煙弾発射機が追加されている。乗員は 3 名から 5 名に増加した。[ 38 ] [ 39 ] BVP-1 "ストロップ" – 砲塔を30mm PLDvK vz.53/59対空砲2基に換装したBVP-1。1980年代半ばに開発。2人乗り砲塔の右前方に新しい車長用ハッチがある。砲塔はBVP-1よりも後方にあり、ハッチがないため、乗員は後部ドアから乗り込む。砲架の前部下部には、武器の制御に関連する各種照準器のハウジングがある。チェコスロバキア軍はこの 車両を評価したが、採用しなかった。アンゴラ内戦中、アンゴラ軍とキューバ軍が使用しているのが数両確認されている。[ 3 ] Vz.85 ShM-120 PRAM-S ( samohybný minomet ) – 射程504mから8036mの120mm自動装填式1982年型自走迫撃砲。BVP-1シャーシに搭載され、車両後部半分の低い砲郭上部構造内に設置される。その役割は、機械化部隊に持続的な火力支援を提供することである。この迫撃砲の発射速度は毎分18～20発で、5分で40発、10分で70発の発射が可能である。総弾薬搭載量はHE、SMK、ILL弾合わせて80発で、そのうち21発は自動装填装置に装填されている。迫撃砲の他に、この車両には9M113コンクールス （AT-5スパンドレル）対戦車ミサイル、12.7mm NSV T 重機関銃、RPG-75対戦車擲弾発射機、F1手榴弾、およびモデル58 7.62mm 短機関銃が装備されている。[ 3 ] BVP-1 AMB-S ( ambulantní vozidlo ) – 砲塔がなく、兵員室が増築され、担架4台分のスペースがある装甲救急車。兵員室の上部には小型の赤外線サーチライトがある。BVP-1 AMB-S の名称はチェコ軍で現在も使用されているが、スロバキア軍で使用されている BVP-1 AMB-S は別の名称である (詳細は「スロバキア」の項を参照)。 [ 3 ] VPV VPV (VPV は vyprošťovací pásové vozidlo の略) – ZTS Martin 研究開発研究所で開発された ARV 改造 (BVP-I から)。1984 年に (現在はスロバキアにある) 工場で生産が開始された。5 トンの動力クレーン、大型ウインチ、通常より広い兵員室を備えている。砲塔と兵員室の上部のハッチは取り外されている。車両はエンジン、指揮官、運転手、修理/貨物の 4 つの区画に分かれている。乗員は指揮官/クレーン操作員、運転手/溶接工/投石工、兵站担当者/整備士で構成される。車両はピントルマウント式の 7.62 mm PKT 機関銃で武装している。多くの VPV は BVP-2 をベースにしている。[ 3 ] SVO （SVOは samohybný výbušný odminovač の略） – 地雷除去車両に改造されたBVP-1。砲塔はなく、後部兵員室に24x245 mm Cv-OŠ-SVO FAEロケット用のヘッジホッグ型ランチャーが装備されている（各ロケットの重量は41.5 kg）。最初に発射されたロケットの射程は350 mから530 m。最後のロケットの射程は250 mから430 m。24発すべてのロケットは64秒以内に連続発射できる。除去されるエリアは5 m x 100 mの通路である。オペレーターは車体後部右側に作業ステーションを持つ。車両の戦闘重量は13.5トンから13.83トンに増加した。[ 3 ] 「Bouře III」 – 砲塔が格納式拡声器システムを備えた高台に置き換えられた心理作戦車両。後部には潜望鏡付きのキューポラがある。BMP -1B という名称でも知られている。[ 3 ] OT-90 – OT-64 2A の砲塔を搭載した装甲兵員輸送車の派生型で、14.5mm KPVT機関 銃と7.62mm PKT機関銃を装備しているが、水陸両用ではない。 DTP-90 （DTP-90はdílna technické pomoci – 90 の略） – OT-90の整備バージョンで、砲塔は車体上部の様々な収納ボックスに置き換えられている。[ 3 ] DTP-90M （DTP-90は dílna techniké pomoci – 90 の略） – 屋根の高さを高くし、軽量クレーンを備えた、より専門的なメンテナンスバージョン。DP-90 （DP-90はdělostřelecká pozorovatelna – 90 の略）はOT-90の砲撃方向バージョンです。主武装を取り外した固定式のBMP-1砲塔を備えています。[ 3 ] MU-90 （MU-90は minový ukladač – 90 – "地雷敷設車 – 90"の略） – OT-90の地雷敷設型。砲塔のない車体には、砲塔リング上の屋根に収納箱がある。兵員室には、PT Mi-UおよびPT Mi-Ba-III対戦車地雷100個用の収納ラックと、右側後部ドアの基部に取り付けられた地雷敷設シュートが装備されているが、地表敷設のみ可能である。また、車体の左後部にはアンテナが1本取り付けられている。[ 3 ] OZ-90 またはOT-90ZDR ( zdravotní ) – 救急車 – 砲塔のない OT-90。VP-90 （VP-90は velitelská pozorovatelna – 90 の略）は、R-123M、R-107T、RF-10無線機を搭載したOT-90の指揮偵察バージョンです。2つの射撃ポートが残されており、1つは車両右側中央、もう1つは後部左側にあります。また、後部右側にはスリムマストアンテナの基部があります。[ 3 ] ZT 90 – OT-90をベースにしたARV。[ 3 ] ZV-90 は、戦車やトラックのバッテリー用の充電ステーションです。車体の屋根に補助動力装置（APU）が搭載されています。[ 3 ]
チェコ共和国 チェコ共和国 のBMPモデル。[ 37 ]
BVP-1MA – チェコが近代化したBVP-1で、前面に突出した張り出しのあるドイツ製Kuka E8一人用砲塔と8基の発煙弾発射機（砲塔の両側に4基ずつ、計2グループ）を備えている。小型の円形マズルブレーキ付きの 30mm Mk 44 Bushmaster II 機関砲を装備している。砲手の位置は砲塔の後部にある。新しいサイドスカート/マッドガードを備えている。また、ヘッドライトには追加の保護と手すりがある。前面に2つのバックミラー、後部に4つのストップランプと2つの方向指示器を備えている。BVP -1MB という名称でも知られている。[ 3 ] Tania – プラハのCaliber社が製造したチェコのアップグレード版。[ 3 ] OT-90M1 – 砲塔上部に赤外線サーチライトを装備した、チェコ製のOT-90近代化型。[ 3 ] OT-90M2 – チェコによるOT-90の近代化型で、上部構造が高くなり、装甲が追加され、砲塔に2つの赤外線サーチライトが装備されている。[ 3 ] OT-90M3 – OT-90のチェコ製近代化型。BVP-1SM – BVP-1を砲塔のない装甲救急車に改造したもの。[ 3 ] BVP-1 前の項目を参照。[ 3 ] BVP-1PPK またはPzPK "Snĕžka" (PPK および PzPK は průzkumný a pozoravací komplet の略) – チェコの BVP-1 を砲兵偵察車両に改造したものです。移動目標と静止目標の両方を検出、認識、追跡し、着弾地点やその他の任務を観測できます。車両後部の上部構造の屋根に 14 m の油圧アームが取り付けられています。マストには観測装置とセンサーシステムが搭載されており、レーザー距離計、昼夜兼用の TV カメラ、サーマルカメラ、風速測定装置、BR 2140 X バンド戦場監視レーダーが含まれています。内部装備には、地上航法システム、GPS 航法装置、光学照準器、リアルタイムデータ伝送装置が含まれています。1997 年に運用が開始されました。[ 3 ] [ 40 ] OT R-5 "Bečva" (OT R-5 はobrněný transportér radiovůz – 5 – "装甲人員輸送無線車両 – 5") の略) – 兵員室の代わりに上部構造を備えたチェコ製の指揮車両。R-130、R-123、R-173、RF-10、RDM 61M HV/VHF 無線機を装備。主武装は 12.7 mm DShK 1938/46 重機関銃。乗員は 3 名から 5 名に増加。[ 3 ] OT R-5M (OT R-5 は、 obrněný Transportér radiovůz – 5 – 「装甲兵員輸送無線車両 – 5」 の略です)OT R-5M1p (OT R-5 は、 obrněný Transportér radiovůz – 5 – 「装甲兵員輸送無線車両 – 5」の略です)MPP 40p BVP (MPP は mobilní přístupová provozovna の略) – BVP-1 AMB-S 装甲救急車をベースにしたチェコの通信車両。2002 年に運用開始。特殊無線機器は、RF 1301 (1W) 1 台、RF 1325 (25W) 2 台、NM 1301 1 台、R-150S HF 1 台で構成され、TR 13 電話 1 台、TS 13 電話 1 台、TD 13 電話 4 台、RM 13 電話 1 台、GPR 22 ナビゲーション装置 1 台、TPA 97 アナログ野戦電話 10 台、TPD 97 デジタル野戦電話 4 台も装備されている。[ 41 ] [ 42 ] BVP-1 LOS （軽観測システム）は、DP-90をベースにしたチェコ製の偵察車両で、砲塔の両側に3基の発煙弾発射機、GPS、発電機、コンピューターを装備している。また、昼夜兼用テレビカメラ、レーザー測距儀、レーザー目標マーカーを備えたダミーの無人BVP-2砲塔に昇降可能な伸縮式マストが取り付けられている。車体後部屋根の両側にはアンテナマウントも用意されている。チェコ軍はこれらの車両をBVP-2中隊に配備する予定であるため、BVP-2と類似している。[ 3 ] MGC-1 別名MGC-14,5 (機関銃運搬車) – BMP-1/BVP-1 を改良したもので、ERA または NXRA の追加装甲、スラット装甲、改良された地雷防御、および 14.5 mm 機関銃 KPVT と 7.62 mm PKT 同軸機関銃を備えた改良型砲塔を備えています。[ 43 ] [ 44 ] BVP Šakal ( MEXCA またはBVP-M2 SKCZ Šakal とも呼ばれる) – エクスカリバー陸軍が開発した大規模な改修型。屋根が 15 cm 高くされ、床に追加の装甲を取り付けることが可能になり、BMP シリーズの主要な脆弱性が修正された。後部ドアは両方ともランプ式のドアに置き換えられた。武器砲塔は、30 mm 機関砲と同軸 7.62 mm 機関銃を備えたスロバキア製の無人砲塔 Turra-30 または 30 mm 機関砲と同軸 7.62 mm 機関銃を備えた一人用砲塔 DVK-30 のいずれか である。エンジンは 300 kW の Caterpillar C9.3 である。チェコとスロバキア政府が BVP の車両を近代化する代わりにスウェーデンから CV90 を購入することを決定したため、試作車は 2 台しか製造されなかった。1 台は無人砲塔、もう 1 台は有人砲塔である。
フィンランド BMP-1 TJ砲兵観測車両。 BMP-1 は、6つの停止灯を備えているが、自動装填装置は搭載していない。BMP-1PS – フィンランドは保有するすべてのBMP-1とBMP-1PをBMP-1PSおよびBMP-1K1レベル（参照）に改修した。前者は元のBMP-1Pに似ているが、 砲塔右前方に76mmウェグマン発煙弾発射機4基、 左後方にライラン71mm迫撃砲2基が追加されている。どちらのバージョンも自動装填装置は搭載されていない。BMP-1TJ「トゥイヤ」 は、砲兵偵察車両である。BMP-1TJJ は、砲兵偵察車両でもある。BMP-1KPD – 指揮車両。BMP-25 – デルコ LAV-25 スタイルの砲塔に25mm M242ブッシュマスター 機関砲を搭載したBMP-1 。[ 46 ]
BMP-1 SP-1 –ソ連のBMP-1（Ob.765Sp1）に対するNVAの呼称。 BMP-1 SP-2 – ソ連のBMP-1（Ob.765Sp2）に対するNVAの呼称。BMP-1P/c – チェコスロバキアで製造された151両のBMP-1Pに対するNVAの呼称。BMP-1P/d – ベトナム人民軍（NVA）が現地で改良したBMP-1の型式。外観はBMP-1P/cと同一だが、KMT-10地雷除去装置を取り付けるためのマウントがない。BMP-MTP – チェコスロバキアのVPV装甲回収車に対するNVAの呼称。
BMP-1A1 Ost – 再統一後、ドイツ連邦軍は 581両の車両（主にP型）を西側の安全基準に適合させるために改造した。後部ドアの燃料タンクには発泡材が充填され、新しいドライビングライト、バックミラー、MB発煙弾発射機が取り付けられた。ATGM発射機は取り外された。また、BMP-1A2と誤って呼ばれることもある。いくつかのドイツ 装甲擲弾兵 BMP-1A1 Ostは Marder 1A3 に置き換えられた。約500両がギリシャに、少数がフィンランドに売却された。[ 3 ] [ 47 ]
ギリシャ BMP-1A1 Ost – ギリシャに輸出された。この車両は、ドイツのBMP-1A1 Ostとは外観に若干の違いがある。350両が購入された。これらはBMP-1A1GR と呼ばれることもある。ギリシャは2006年に32両を新イラク軍に譲渡した。 [ 3 ] BMP-1A1 Ost – ギリシャにも輸出されており、M2ブローニング.50口径重機関銃を装備し、砲塔ハッチが改良されている。BMP -1A1GR1 と呼ばれることもある。[ 3 ] 2014年後半、多数のBMP-1A1 Ostに標準砲塔の代わりにZU-23-2 対空砲が装備された。受入試験が成功したため、さらに多くの車両の改造が計画されている。[ 48 ] [ 49 ]
ハンガリー BMP-1F – 若干改良されたBMP-1。偵察チーム（兵士3～5名）とその装備を搭載する。[ 50 ]
インド BMP-1 – インド製。砲塔の設計が若干異なる。
イラン ボラグ hp (246 kW) を発揮する V-8 ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載している。また、米国のM113 装甲兵員輸送車のロードホイールも使用している。戦闘重量は 13 トンに削減されている。その他の改良点としては、路上速度の向上と装甲の強化が挙げられる。乗員数は 8 名から 12 名に増加した。主武装として mm DShK 1938/46重機関銃 (1,000 発) が搭載されている。 [ 3 ]
イラク サダム - 1989年にバグダッドの展示会で初めて公開されたイラクのBMP-1のアップグレード。このアップグレードでは 、車体側面に1,250kgの追加装甲を取り付け、200mの距離から発射される 12.7mmおよび14.5mm 徹甲弾に対する防御力を高める。輸送された歩兵が射撃ポートから小火器を発射できるように、スペースが切り抜かれた。追加装甲によってシャーシが過負荷になり、この追加重量に対応できる代替エンジンが入手できなかったため、生産には至らなかった。[ 1 ] [ 3 ] サダムII – ゴム製サイドスカート、上部車体側面の追加装甲、車体後部左側にATUボックスを取り付けたイラクのBMP-1アップグレード。これらの車両は主にイラク共和国防衛隊によって使用された。[ 3 ] BMP-1 – 装甲救急車。砲塔は取り外され、車両後部が延長されて担架や歩行可能な負傷者の搬送が容易になった。元のBMP-1の後部ドアは取り外され、一体型燃料タンクを内蔵しない、より高く新しい2つのドアに交換された。この車両は大量には運用されなかった。[ 1 ]
イスラエル BMP-1 。砲塔は取り外され、迫撃砲と反動システムが開いた区画から突き出ている。ソルタム社製。[ 3 ] BMP-1の アップグレードはNimdaによって設計され、新しい動力ユニットと自動変速機を搭載することで、機動性と信頼性の両方が向上した。[ 51 ]
北朝鮮 コルシュン – BMP-1の北朝鮮での呼称。[ 52 ]
ルーマニア MLI-84は 左後部兵員室の屋根ハッチに取り付けられた回転式マウントに搭載されたDShK 機関銃を備えている。MLI-84M1 JDERUL – MLI-84の近代化型で、25mmエリコン KBA機関 砲と2基の9M14-2T「Maljutka-2T」またはSpike対戦車ミサイル、4基の81mm DLG 81熱煙弾発射機、および発煙弾発射装置を装備した新型イスラエル製OWS-25Rオーバーヘッドマウント砲塔を搭載している。[ 59 ]
スロバキア スロバキアのBVP-Mアップグレード（BPsVIとも呼ばれる）。 スロバキア のBMPモデル。[ 37 ]
BVP-1 – 2A48コブラ オーバーヘッドマウントモジュール式一人用砲塔を装備。スロバキアとベラルーシの協力プロジェクトである。[ 3 ] BVP-1 – BVP-2 の 2A48 コブラ オーバーヘッド マウント モジュラー 1 人用砲塔とフローティング サイドスカート/マッドガードを装備。スロバキアとベラルーシの協力プロジェクトでもある。[ 3 ] BVP-1 – 2A48コブラ オーバーヘッドマウントモジュール式一人用砲塔、追加装甲、車体側面のERAを装備。スロバキアとベラルーシの協力プロジェクト。 [ 3 ] OT-90M "ザルモッド" – 14.5 mm KPVT 機関銃、7.62 mm PKT 機関銃、および 9P135M1 (スピゴット) 対戦車ミサイル発射機を装備したオーバーヘッドマウント砲塔を備えた OT-90 APC 。 [ 3 ] BVP-1M – OT-90M「Zarmod」（参照）の別名称。DPK-90 （DPKは Delostrelecký Prieskumný Komplet の略）は、スロバキアの砲兵前線観測車両で、砲塔前面の装甲ボックスにCCDカメラとともに熱画像カメラが搭載されている。武装は砲塔上部の内蔵光学照準器マウントに置き換えられた。また、兵員室屋根後部右側にマストマウントがある。1994年に開発された。[ 3 ] ZDR – チェコスロバキアのAMB-S 4ストレッチャー装甲救急車のスロバキアでの名称。[ 3 ] トルナヴァ消防団DHZ POLEのBVP-1CASは 、困難な地形での消火活動向けに調整されており、内蔵の移動式高圧ノズルと遠隔操作式キャリッジを使用して、自車タンクからの水で消火活動を行うことができます。BPsVI – BPsV Svatavaのアップグレード版で、元の砲塔がTurra 30砲塔に置き換えられ、30mm 2A42 機関砲、Konkurs 対戦車ミサイル、7.62mm PKT機関銃で武装している。監視レーダー、気象計、マイクロファルコン 無人航空機 （UAV）、地雷探知 システム、地上センサーシステムを含むセンサースイートを装備している。 [ 57 ]
南アフリカ IST Dynamics社製UMWPを搭載した南アフリカ軍のBMP-1。 BMP-1 – IST Dynamics 無人多目的兵器プラットフォームを搭載し、30 mm 2A72 機関砲、7.62 mm PKT 同軸機関銃 1 丁、兵器ステーションの左側に Denel Ingwe 対戦車ミサイル 3 発用の ATGM ランチャー、および 40 mm Denel-Vektor 自動擲弾発射機を装備。視覚装置には、ミサイル誘導装置を組み込んだ昼夜兼用砲手用照準器と、パノラマ式の安定化された指揮官用照準器が含まれる。また、デジタル弾道射撃管制コンピュータも装備されている。[ 3 ] この車両は 2006 年のアフリカ航空宇宙防衛 展示会で展示されたが、兵器ステーションのダミーのみであった。
スウェーデン Pbv 501 （Pbvは pansarbandvagn の略） – ドイツから購入した350両のBMP-1A1に対するスウェーデンの呼称。 Pbv 501A – 1999年から2001年にかけて、チェコ共和国のVOP 026はスウェーデン軍向けに350台のPbv 501を改造した。Pbv 501Aはエンジンとトランスミッションが若干変更され、アスベスト が除去されている。車両には新しい武器ラック、ドライビングライト、サイドスカートが取り付けられ、9K11または9K111対戦車ミサイル システムは取り外された。安全基準も向上した。[ 60 ]
参考文献 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ロシア装甲戦闘車両に関する簡単なガイド2001年3月6日にWayback Machine に アーカイブされました 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 マリシェフ S. (2002)。ロシアの戦車 – Boyevaya Masina Pekhoty BMP-1 (1964–2000) 。ロシアのモーターブック。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 「JED 軍事装備ディレクトリ」。 2008年1月12日にオリジナルからアーカイブされました。 1 2 3 4 5 「Warfare.ru」 2016年1月5日にWayback Machine に アーカイブされました。「Warfare.ru」（2010年9月5日）。2011年9月20日に取得。 ↑ 「ミリタリーファクトリー」 2008年3月14日にWayback Machine に アーカイブされました。「ミリタリーファクトリー」（2008年7月22日）。2011年9月20日に取得。 ↑ "Боевая мазина пехоты БМП-1Д" 。 ↑ 「Militarium.net」は、 2007年10月29日にWayback Machine に アーカイブされました。「Militarium.net」。2011年9月20日に取得。 ↑ 「ACE 3」は、 2007年6月7日にWayback Machine に アーカイブされました。Aviapress.com。2011年9月20日に取得。 ↑ 2" 2010年6月12日にWayback Machine に アーカイブされました。Militarium.net（2008年1月24日）。2011年9月20日に取得。 ↑ "MON" 2008年4月1日にWayback Machine に アーカイブされました。Wp.mil.pl。2011年9月20日に取得。 ↑ 「ACE 4」は、 2007年12月25日にWayback Machine に アーカイブされました。Aviapress.com。2011年9月20日に取得。 ↑ Бронированная ремонтно-эвакуационная мазина БРЭМ-2 2008 年 5 月 9 日にウェイバック マシン に アーカイブ ↑ Специальные гусеничные мабины – Военный паритет: мобильная МБР Тополь, основной боевой танк Т-90, МиГ-29、ракета Булава、ракеты средней дальности。ミリタリーパリテット.com。 2011 年 9 月 20 日に取得。 ↑ 「UVZ社、2A72砲を搭載した近代化型BMP-1をArmy 2018で発表へ ｜ 2018年8月 グローバル防衛セキュリティ 軍事ニュース業界 ｜ 防衛セキュリティ グローバルニュース業界 軍事 2018 ｜ アーカイブニュース年」 。 2018年8月19日にオリジナルから アーカイブされました。 ↑ 「ロシアの最新装甲車両がArmy-2018フォーラムで公開」 。 2018年8月23日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2018年 8月23日 に取得。 ↑ "ЦАМТО / Новости / В России в этом году планируют начать модернизацию всего парка БМП-1" . 2018年8月23日のオリジナルから アーカイブ 。 2018 年 8 月 23 日 に取得 。 ↑ "Army-2018: BTR-82A 30mm砲塔を搭載した新型装甲歩兵戦闘車BMP-1AM | Army-2018 News Russia Online Show Daily | 防衛安全保障展示会2018の写真ギャラリー" 。 2019年4月8日にオリジナルから アーカイブ済み。 2018年 8月29日 に取得 。 ↑ 「陸軍2021：ウラルヴァゴンザヴォード社がBMP-1部隊をアップグレード」 。 ↑ 「Ростех отправил в войска очередную партию БМП-1 АМ «Басурманин»」。Ростех (ロシア語) 。2024 年2 月 23 日 に取得 。 ↑ 近代化されたBRM-1K偵察戦闘車両の乗員が、NVO区域の後方地域で訓練を受けている。ロシア連邦国防省。2023年2月14日取得。 ↑ BRM-1K モデル2021陸軍識別装置。2023年2月14日取得。 ↑ 「PRP-4A Argus - 砲兵偵察車両」 。 2016年9月24日に オリジナル からアーカイブ済み 。 2016年 10月8日 に取得。 ↑ "ЦАМТО / Главное / Генерал-полковник Олег Салюков сообщил об основных направлениях переоснащения Сухопутных войск" 。 2016 年 10 月 8 日のオリジナルから アーカイブ 。 2016 年 10 月 8 日 に取得 。 ↑ " | Еженедельник «Военно-промыленный курьер"。2016年12月18日 に取得。↑ 「ロシア軍向けPRP-4Aアルグス砲兵射撃管制所 ｜ 2018年6月 グローバル防衛セキュリティ軍事ニュース業界 ｜ 防衛セキュリティグローバルニュース業界軍事2018 ｜ アーカイブニュース年」 。 2018年6月8日にオリジナルから アーカイブ。 2018年 6月6日 に取得 。 ↑ 「コーカサスの仕掛け：アルメニアのBMP-1-ZU」 . Oryx . 2023年 6月16日 取得 。 ↑ 「ブルガリアが改良型BMP-1車両を発表 ｜ 2018年6月 グローバル防衛安全保障軍事ニュース業界 ｜ 防衛安全保障グローバルニュース業界軍事2018 ｜ アーカイブニュース年」 。 2018年12月9日にオリジナルから アーカイブされました。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sino Defense 2012年1月23日にWayback Machine に アーカイブされました。Sinodefence.com（2009年2月20日）。2011年9月20日に取得。 ↑ 「WZ 501 YW 501 86式装甲歩兵戦闘車」 。2013年8月18日。 2013年8月15日のオリジナルから アーカイブ 。 2013年 8月19日 取得。 ↑ otvaga 2 2011年8月23日にWayback Machine に アーカイブされました。Otvaga2004.narod.ru。2011年9月20日に取得。 ↑ otvaga NFV-1 2008年5月19日にWayback Machine に アーカイブされました。Otvaga2004.narod.ru。2011年9月20日に取得。 ↑ otvaga WZ-501A 2011年10月4日にWayback Machine に アーカイブされました。Otvaga2004.narod.ru。2011年9月20日に取得。 ↑ WZ-501C は、 2011年10月4日にWayback Machine に アーカイブされました。Otvaga2004.narod.ru。2011年9月20日に取得。 1 2 3 4 「86式 WZ501 歩兵戦闘車」 。FAS.org 。 2007年12月27日のオリジナルから アーカイブ済み。 2007年 12 月20日 取得 。 ↑ 「Army Recognition」は、 2008年8月12日にWayback Machine に アーカイブされました。「Army Recognition」（2006年12月2日）。2011年9月20日に取得。 ↑ 「アーカイブされたコピー」 。 2011年7月28日に オリジナル からアーカイブされました 。 2008年 5月12日 に取得。 {{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)1 2 3 "VOP – 026 – Šternberk" 。 2008年1月11日に オリジナルからアーカイブされました 。 2008年 1月11日 に取得。 ↑ 「トゥマックズ・グーグル」 。 翻訳.google.pl 。 ↑ 「BMPシリーズの装軌式装甲車両」 。 2008年1月12日にオリジナルから アーカイブされました。 ↑ Www.army.cz SNĚŽKA についてWayback Machine に 2008 年 1 月 12 日に アーカイブされました。 Army.cz。 2011 年 9 月 20 日に取得。 ↑ CZE – MPP 40p (mobilení přístupová provozovna)。フォーラム.valka.cz。 2011 年 9 月 20 日に取得。 ↑ 「アーカイブされたコピー」 。 2008年1月9日に オリジナル からアーカイブされました 。 2007年 12月20日 に取得。 {{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)↑ http://www.excaliburarmy.com/download.php?group=stranky3_soubory&id=70 ↑ 「チェコの企業エクスカリバー・アーミーがIDET 2011で新型MGC-1技術デモンストレーターを発表 1005111 | IDET 2011日刊ニュース速報写真動画 | 防衛展示会2011日刊ニュースカテゴリー」 。 2011年5月13日にオリジナルから アーカイブ。 2011年 5月12日 に取得 。 ↑ 「Pancerni.net 2」 。 2008年10月23日に オリジナルからアーカイブ済み 。 2008年 6月13日 に取得。 ↑ 「LAV-25砲塔を搭載したBMP-1」 DefenceTalk.com 。 2011年1月4日。 2017年4月18日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2017年 4月17日 閲覧。 ↑ ミュンスター戦車博物館 BMP-1A1 Ost の標識 ↑ 「ギリシャがBMP-1A1 OST歩兵戦闘車を近代化 ｜ 2018年4月 グローバル防衛安全保障軍事ニュース業界 ｜ 防衛安全保障グローバルニュース業界軍事2018 ｜ アーカイブニュース年」 。 2019年3月1日にオリジナルから アーカイブされました。 ↑ Theodore L Valmas (2014年12月11日) 「ギリシャ、ZU-23-2武装BMP-1P歩兵戦闘車の試験を実施」 IHS Jane's Defence Weekly。 2014年12月13日のオリジナルから アーカイブ。 2014年 12月13日 閲覧 。 ↑ ハディテクニカ 1992/1 ↑ 「Nimda Group Ltd. – エネルギー、輸送、自動車用途における商用および軍事システム」 。 2009年3月2日に オリジナル からアーカイブされました。 ↑ 「SIPRI武器移転データベース」 。 2009年8月5日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2009年 7月6日 に取得。 1 2 3 " ↑ "ImageShack – Hosting :: p1030096kf6.jpg" 。 2008年3月6日に オリジナルからアーカイブされました 。 2008年 3月1日 に取得。 ↑ Nowa Technika Wojskowa 10/93 ISSN 1230-1655 ↑ "Bojowy wóz piechoty BWP-1 / BWP-2 / BWP – 3 – Wojska lądowe – Konflikty Zbrojne – www.konflikty.pl" 。 2008 年 8 月 15 日の オリジナル からアーカイブ。 1 2 「スロバキア陸軍の新型装軌偵察車両BPsVI、BMP-1歩兵戦闘車ベース ｜ 兵器防衛産業軍事技術英国 ｜ 分析焦点陸軍防衛軍事産業陸軍」 。 2018年12月6日にオリジナルから アーカイブされました。 ↑ 「ポーランドがウクライナにBMP-1AK歩兵戦闘車を納入 ｜ 2018年4月 グローバル防衛安全保障軍事ニュース業界 ｜ 防衛安全保障グローバルニュース業界軍事2018 ｜ アーカイブニュース年」 。 2018年12月7日にオリジナルから アーカイブされました。 ↑ 「ルーマニア陸軍 – MLI-84 "Jderul" 歩兵戦闘車」 。 2018年12月9日にオリジナルから アーカイブされました。 1 2 「Försvarets materielverk – 2008:2 スウェーデン BMP-1」 。 2008 年 4 月 24 日。 オリジナル の 2008 年 4 月 24 日からアーカイブ 。 ↑ "ODIN - OEデータ統合ネットワーク" . odin.tradoc.army.mil . 2025年 7月13日 取得 . ↑ "ACE" 。 2007年12月25日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2008年 4月28日 に取得。 ↑ ウクライナ軍2016年3月4日にWayback Machine に アーカイブされましたarmyrecognition.com 
